104 ответов в теме

[Alex Эвакуатор]

собственно начало истории тут

на спидометре около 135...
почувствовал резкое "падение" педали газа....
останавливаюсь, двигатель молчит...
пытаюсь крутить, стартер жужжит легко, аж заливается -
из салона впечатление, что не работает втягивающее...
звоню с вопросами Вите ака Пилот-Т...
он почти сразу предполагает, что ремень грм...
(я даже и не думал, что может быть ТАКОЕ падение компрессии)
прошу жену покрутить ключем, иду смотреть на двигатель:
шкив коленвала, соответственно ремень и все шкивы, крутятся...
приехали...

после снятия ГБЦ имеем -
погнуты 14 из 16 клапанов...
подклинивала помпа...

шо порадовало - на одометре под 300 тыщ (по словам власныка ), а на гильзах ещё отчётливый хон... практически нет выработки и поршня в цилиндрах стоят "мёртво"...

дали будэ...

Изменено: Alex Эвакуатор, 13 Январь 2009 - 09:34

[PILOT-T]

собственно начало истории тут после снятия ГБЦ имеем -
погнуты 14 из 16 клапанов...
подклинивала помпа...
ремень прошол мягко говоря савсем не 35 тыщ...

шо порадовало - на одометре под 300 тыщ (по словам власныка ), а на гильзах ещё отчётливый хон... практически нет выработки и поршня в цилиндрах стоят "мёртво"...

дали будэ...

Ну так ещё вчера уже нашли ГБЦ в сборе - поменять и ехать дальше !!!

[Alex Эвакуатор]

Ну так ещё вчера уже нашли ГБЦ - поменять и ехать дальше !!!

шо значит - "поменять и ехать"
а её шо - нинада делать?

предварительно - решили делать замену колец и ремонт ГБЦ...

Изменено: Alex Эвакуатор, 15 Январь 2009 - 11:59

[PILOT-T]

шо значит - "поменять и ехать"
а её шо - нинада делать?

предварительно - решили делать замену колец и ремонт ГБЦ...

Она 20 тыков как деланная . Это деталь одноклубника нашего .

[lame]

шо значит - "поменять и ехать"
а её шо - нинада делать?

предварительно - решили делать замену колец и ремонт ГБЦ...

решили поступить как мудрые люди (копирайт твой)
т.е. разобрать мою, смотреть, чесать репу и считать мои деньги!

[PILOT-T]

решили поступить как мудрые люди (копирайт твой)
т.е. разобрать мою, смотреть, чесать репу и считать мои деньги!

как хотите ...

[lame]

как хотите ...

Витя! еще раз - не решили еще!
считать буду сегодня, причем я! буду считать!

шо порадовало - на одометре под 300 тыщ (по словам власныка ),

машине 10 лет... 300 т.км. уж никак не выглядят сказочными цифрами...

[Alex Эвакуатор]

Она 20 тыков как деланная . Это деталь одноклубника нашего .

извини, на этой машине 35 тыков как ГРМ поменяли...
её ышо нихто нэ бачыв, и неизвестно хто и как её делал...

lame, калькулятор подогнать?

[lame]

извини, на этой машине 35 тыков как ГРМ поменяли...
её ышо нихто нэ бачыв, и неизвестно хто и как её делал...

lame, калькулятор подогнать?

по телефону доктора обычно не лечат, но все же:
http://www.opel-club...showtopic=58520

а за калькулятор спасибо, попробую на сэкономленные купить

[lame]

и шо?...

нишо - просто фотки...

[MiB]

При 14ти гнутых я бы кинул голову, темболее если её сделали, вопрос только как её сделали?

[PILOT-T]

При 14ти гнутых я бы кинул голову, темболее если её сделали, вопрос только как её сделали?

Голова ездила на моторе , компрессия была ровная по 15 везде . Вот что знаю ... и цена гуманнейшая !!! Я её для себя искал ! отдаю так как реально горе у человека ...

[lame]

При 14ти гнутых я бы кинул голову, темболее если её сделали, вопрос только как её сделали?

вот это вопрос, который интересует больше всего... но на него увы никто ответить не может...
цены на зч пилот озвучил... ощутимая разница получается только если взятую голову просто ставить,
с надеждой на то, что там все "чики-пики"...
после обеда разберут мою... пока не могу принять решения в выборе между двумя путями:
менять все до конца и "по-настоящему": т.е. полностью делать голову, кроме этого менять кольца,
соответственно со всеми прокладками, стоимостью работы и пр...
или просто перекинуть предлагаемую ГБЦ, не трогая кольца, обойдясь мимнимумом замен
и пробовать ездить дальше...

[Jerry]

вот это вопрос, который интересует больше всего... но на него увы никто ответить не может...
цены на зч пилот озвучил... ощутимая разница получается только если взятую голову просто ставить,
с надеждой на то, что там все "чики-пики"...
после обеда разберут мою... пока не могу принять решения в выборе между двумя путями:
менять все до конца и "по-настоящему": т.е. полностью делать голову, кроме этого менять кольца,
соответственно со всеми прокладками, стоимостью работы и пр...
или просто перекинуть предлагаемую ГБЦ, не трогая кольца, обойдясь мимнимумом замен
и пробовать ездить дальше...

Да ну. Вытолкни поршни и поспотри что по кольцам и подшипникам.
Кстати сколько сейчас клапан стоит?

Изменено: Jerry, 13 Январь 2009 - 11:02

[lame]

Да ну. Вытолкни поршни и поспотри что по кольцам и подшипникам.
Кстати сколько мейчас клапан стоит?

у меня не получается одновременно клавиатуру давить и поршни выталкивать...
а давить приходится, чтобы поршни оплачивать...
над головой колдует моторист, предложенный Лешей ака Эвакуатор и под его же "присмотром"...

Изменено: lame, 13 Январь 2009 - 11:16

[vadozz]

Мда, не повезло...
А помпа все 300 ткм прошла?

У мужичка во дворе че-то с двигом. У него Газель. Так он в - 20 срывал башку, чинил ее) И это под открытым небом возле дома!)))

[lame]

Мда, не повезло...
А помпа все 300 ткм прошла?

помпа, как ремень и ролики - регламентная замена, посему вряд ли...
а регламент, если я не ошибаюсь, тыс 60?!

[Jerry]

над головой колдует моторист, предложенный Лешей ака Эвакуатор и под его же "присмотром"...

А чё там можно колдовать? Вроде уже всё наколдовали - 14 бойцов из 16 ти полегло.
Сколько нынче клапан один стоит?
И по чём Пилот голову отдаёт?

Изменено: Jerry, 13 Январь 2009 - 11:29

[Alex Эвакуатор]

дали будэ...

итак продолжим...

на одометре 305 тыщ км... а выроботка в цилиндрах в районе десятки...
направляющие клапанов промерили.. на удивление они без последствий пережили этот бум-барах и ещё не особо выработаны...
осевой люфт к/вала в допусках... вкладыши коренные нормальные, а шатунные слегка пописаны...
(это инфа для тех у кого под 200 тыщ на спидометрах а масло жрёт вёдрами.. )
по сему пришли к консенсусу - менять кольца (стандарт), шатунные (стандарт) и делаем родную ГБЦ...

шоб хто-та знал чего мне это стоило...

по смете по з/ч пока чуть боле 4тыщ... ( спасиба Pilot-ской банде... )

по работе - если боле никаких боков не всплывёт, то около 2тыщ...

Изменено: Alex Эвакуатор, 15 Январь 2009 - 12:05

[Alex Эвакуатор]

Результат в окончании радует кроме цен.

ваще то раньше такое удовольствие выходило ок 800-1000 у.е...

а тут 16 новых клапанов...

Изменено: Alex Эвакуатор, 14 Январь 2009 - 18:52

[Jerry]

ваще то раньше такое удовольствие выходило ок 800-1000 у.е...

а тут 16 новых клапанов...

Мля дядя. Так 4+2=6 штук гривен. И чем это отличается от тех-же 800 уе?

Я вообще насчитал под 250 баков на голову без гидриков. Ну колечки, ну вкладыши..... но на 800 баков рука писать не подымается.
Хотя пару крутых тачек отэвакуировать на разборку и это наверное будет выгоднее......может. ...

Изменено: Jerry, 14 Январь 2009 - 23:06

[Alex Эвакуатор]

ваще-то доллар везде по 9 считают...

[lame]

по смете по з/ч пока чуть боле 4тыщ... ( спасиба Pilot-ской банде... )

интересная у тебя смета...
уж не знаю чего тебе это стОило, но сегодня на все! по кругу з.ч. я отдал 3600 с доставкой...

это включая кольца, все прокладки (с сальниками кв, передний и заменят), фильтр и пр...

ваще-то доллар везде по 9 считают...

это таки правда...

Изменено: lame, 15 Январь 2009 - 11:47

[Alex Эвакуатор]

уж не знаю чего тебе это стОило

стоило - это было про заставить тя всё делать ПРАВИЛЬНО!

[lame]

стоило - это было про заставить тя всё делать ПРАВИЛЬНО!

деспот...

[Alex Эвакуатор]

деспот...

ото оно нам нада - потратить под 500 у.е. а потом кусать се локти,
шо мотор - не мотор, а ведро с гайками...

[lame]

ото оно нам нада - потратить под 500 у.е. а потом кусать се локти,
шо мотор - не мотор, а ведро с гайками...

да понятно все... можешь уже не "добивать"...
жмет только то, что "печатный станок" сейчас (как и у многих) на профилактике...

[lame]

ото оно нам нада - потратить под 500 у.е. а потом кусать се локти,
шо мотор - не мотор, а ведро с гайками...

ну, вобщем забрал наконец я свое ведро с гайками,
ой , т.е. я хотел сказать, что снова являюсь счастливым обладателем ООБ на ходу

под аргументированным давлением одной известной персоны было решено делать все!

заменены на новые: все в ГБЦ (кроме направляющих и компенсаторов),
шатунные вкладыши, кольца, естественно все прокладки (включая резиночки форсунок и передний сальник КВ),
собственно виновники: помпа, ремень, ролики,
фильтра (масляный, топливный), масло, антифриз

из работ: все это разобрать-помыть-собрать, шлифовка ГБЦ, чистка форсунок,
смена фильтров и технолигических жидкостей

как бы мне не хотелось, но не буду утверждать,
что от "закачки колес газом, машина стала ехать мягче"
машина вернулась с нормально работающим двигателем
никаких колоссальных изменений не слышу, не вижу и не ощущаю...

если интересно, бюджет следующий (не вдаваясь в детали):
з/ч и жидкости: 4 050
работа: 2 170 (включая чистку форсунок и шлифовку головы)

спасибо всем сочувствующим,
персонально
Эвакуатору ака принципиалу, додавившему на все это дело,
Пилоту, за, не самые дешевые, но, надеюсь, самые качественные зап.части
Пилоту-Т, за безотказное сопереживание, терпение, советы и консультации по телефону
Омегадрайверу, за предложение и готовность расстаться со своей "запасной" ГБЦ

Изменено: lame, 21 Январь 2009 - 17:16

[MiB]

Поздравляю с выздоровлением железного коня.

[lame]

Поздравляю с выздоровлением железного коня.

спасибо,
кстати, а вся проделанная процедура не предполагает
какого-нибудь определенного режима "обкатки"?!
езжу спокойно (не дергано), но покрутить люблю:
этот движок без хороших оборотов "не едет"...

[MiB]

Кольца и вкладыши притираются быстро, так что первое время без фанатизма, а там ближе к 1000км можно будет валить и 6000об/мин.

[Юрий_В]

MiB, +1
но я бы повоздержался от "покрутить" обычно обкатка после ТР 2-3 тыщ. Потом можно

Изменено: Юрий_В, 21 Январь 2009 - 11:26

[strigub]

Поздравляю!
Приняли единственно правильное и мудрое решение!
Через 1500 км не забудь поменять масло!
Токо я бы еще коленвал свозил в ВМС и шлифонул бы его, раз уже есть выработка.
Но спецам виднее...

[PILOT-T]

Через 1500 км не забудь поменять масло!

Зачем ? Там прирабатьываться нечему толком . Нечего тратить деньги впустую !!!

[strigub]

Зачем ? Там прирабатьываться нечему толком . Нечего тратить деньги впустую !!!