34 ответов в теме

[Rdaemon]

Всем, Привет.
Начал дико шуметь насос ЭГУР ( TRW JER110 )

В управлении проблем пока никаких, руль все такой же легкий. Только чувствую недолго еще продержится.
Уровень масла в норме, консистенция на вид тоже хорошая.
Почти уверен, что подшибники и сальник нужно менять.
Подскажите, пожалуйста, кто таким занимается ?
 

Насос поидее неремонтируемый и обычные СТО предлагают сразу заменить,
а цена нового просто ужасает.

 

Спасибо !

 

 

[жека 2]

[Cr-z]

+1

[Rek]

[Юстас]

 

Всем, Привет.
Начал дико шуметь насос ЭГУР ( TRW JER110 )

 подшибники и сальник нужно менять.
Подскажите, пожалуйста, кто таким занимается ?
 

Насос поидее неремонтируемый и обычные СТО предлагают сразу заменить,
а цена нового просто ужасает.

 

Спасибо !

 

 

Чув про це неодноразово...

Але якось не звертаю уваги і час від часу міняю за потребою та бажанням клієнтів підшипники та сальник в ЕГПК,Веро С і не тільки))

Великої складності в цій операції нема,зазвичай потрібно робочий день часу.

Изменено: Юстас, 19 Октябрь 2015 - 09:36

[Rek]

Почти уверен, что подшибники и сальник нужно менять.

Вот на этой "уверенности" и разводят на ремонт и замену.

[Юстас]

Продіагностувати підшипники та потребу їх заміни  в ЕГПК-складності нема...Ремонтується в присутності клієнта...

Ускладнювати надпрості питання ніхто не збирається)

[Rek]

Действительно, зачем усложнять? Обычно для устранения "свиста", который некоторые связывают с подшипниками ЭГУРа, достаточно заменить собственно жидкость. Это дешевле "ремонта" насоса.

[Юстас]

Я не напарюю рідину і не займаюся шарлатанством!

Можу замінити підшипники після заміни рідини))Все рівно коли замінити мертвий підшипник))

[Rek]

Оправдания они такие оправданные.

[Юстас]

Заміню пішипники та сальник в ЕГПК-після любої кількості заміни рідини в ньому.

Мені-байдуже)

Изменено: Юстас, 19 Октябрь 2015 - 10:44

[Rek]

Зачем мне оправдывать чью то криворукость? Исправлять приходится и не более.

[Юстас]

На ремонт піде один день по часу)

[Rdaemon]

Спасибо Юстас за предложение, Rek за замечание.
Правда немножко позновато.
Через брата, который в Запорожье сам держит СТО, был найден нужный мастер, как раз с опытом восстановления такого насоса.
И в субботу насос уже уехал в Запорожье на ремонт.
 

to Rek: насос гудел уже настолько сильно, что не думаю, что замена масла устранила бы полностью проблему.
        Это даже был не равномерный свист, а хаотичные завывания с явным звуком трущегося и даже ударяющегося метала.

        Найденный мастер, хороший знакомый брата, так что не думаю, что будет без потребности "ремонтировать" что-то лишнее.

        По деньгам сказал, что от 300 и максимум до 1000грн, смотря на сколько все плохо. Это с пробным подключением и прогонкой масла.

 

Про СТО:

       Я писал, что ни одно СТО из обзвониных ремонтировать не захотели, зато почти все предлагали купить новый или б.у.

       Так когда встал вопрос подъехать и просто снять насос из 3х СТО 2е отказались такое делать.
       А 3е opel-master.com.ua - заявили, что без насоса я от них вообще не уеду т.к. движок просто не заведется и крутить руль без усилителя это нереально.

       И тут же предложили продать мне б.у. насос, а ремонтировать типо это бесполезное занятие.

       Пришлось снимать насос самому, было непросто, зато теперь есть опыт)) И конечно без насоса движек завелся, просто с чеком руля на приборке

       и я даже проехался по двору - рулить сложно, но вполне можно при крайней необходимости.

       Так что попутно мое ФЕ данному СТО, с их стороны был тупой развод на бабло еще и с явной брехней.

 

 

Всем удачи!
Как насос приедет назад, отпишусь.

Изменено: Rdaemon, 19 Октябрь 2015 - 13:22

[Cr-z]

Всем удачи!
Как насос приедет назад, отпишусь.

ок.
А какой пробег автор?

[Rdaemon]

105 т. км
Я покупал с пробегом 89 и сам масло в ЭГУРе не менял

[Cr-z]

105 т. км
Я покупал с пробегом 89 и сам масло в ЭГУРе не менял

как то маловато чтобы полетел

[Voron1]

 

 подшибники 

 

как то маловато чтобы полетел

+1

[Rek]

как то маловато чтобы полетел

+2

[Юстас]

Підшипників в ЕГПК-2 шт.Один купається в рідині.другий знаходиться в захисті електричного мотора.Захист не є герметичним і сполучається з атмосферою.

Вихід другого підшипника з ладу обумовлено конденсуванням.Хоча він і є закритим,але не завжди це допомагає...

 

 

Всміхнувся з висновків зношування підшипника ЕГПК по пробігу...

Один раз достатньо викупати ЕГПК в калюжі щоб почав виходити з ладу підшипник,або вигорів польовик на платі. 

[Cr-z]

Юстас,Всміхнувся з висновків зношування підшипника ЕГПК по пробігу...
Один раз достатньо викупати ЕГПК в калюжі щоб почав виходити з ладу підшипник,або вигорів польовик на платі. 
Все вірно, але ще не зустрічав щоб до 100тис. вилетів насос

[Rek]

Все вірно, але ще не зустрічав щоб до 100тис. вилетів насос

То у нас неправильные Вектры и неправильные лужи.

[Юстас]

Все вірно, але ще не зустрічав щоб до 100тис. вилетів насос

не так часто взагалі виходять з ладу підшипники в ЕГПК...На одному з авто вийде з ладу на 30тик на іншому на 300тик-не суть важливо...Просто прийшов його час.

Також мабуть не варто відкидати можливість заводського браку,або недостатню кількість мастила в підшипнику при встановленні на деталь з заводу...Але ж ревізію йому не полізеш робити...

[Rdaemon]

Всем Привет.
Несколько с опозданием, но все же, как обещал, отписываюсь.

Насос ЕГУР успешно отремонтирован и вот уже со 2го числа прошел обкатку, работает тихо и без проблем.

 

За окончательный ремонт Спасибо Андрею aka Юстасу!

Привез им насос с утра, разобрали, почистили, собрали не более, чем за час по времени.

Дольше ждал пока герметик схватит.

 

Почему "окончательный" - потому, что мастер с Запорожья до этого 2 недели насос уже ремонтировал.
Как и предпологалось разлетелся подшипник, что в защите электрической части стоит. Разлетелся в хлам.

Так эти "спецы" 3 дня забирали насос с почты, потом 3 дня начинали его смотреть, потом обнаружили закисший болт и еще 3 дня насос кис в керасине, потом  меняли подшипник

и только через 2 недели я получил насос.

И когда поставил - тишина, насос вообще не работал.

Как выяснилось эти красавцы не вычистили кучу мусора от старого подшипника. Из-за этого при старте мотор заклинило и он отрубился. Хорошо, что не сгорел.

Это не считая того, что покоцали дюралевый колпак электричекой части, а в одном месте обломили бортик. Еще пластиковый бачек для масла прицепили неправильно, так что насос невозможно было поставить в машину.

Юстас разобрал, почистил и все раработало.

 

Еще так вышло, что за работу мастера с Запорожья я заранее не заплатил.

И когда выяснились все вышеописанные проблемы, я позвонил высказал свое возмущение таким "ремонтом"

Предложил оплатить:

(оговоренная сумма за ремонт и детали) минус (услуги НП за пересылку)  минус  (услуги Юстаса за устранение их косяков)

На что он ответил:

Я ремонт не гарантировал, согласился только посмотреть/попробовать. Да мы накосячили, ОК - не платите за ремонт, оплатите за детали.

Причем разница в наших подходах в оплате была всего 60грн. И это я ни копейки не снял за кучу потраченного напрасно времени. Договаривались, что он сделает все в течении недели!

Вобщем разругались, он назвал меня нехорошим человеком, пожелал побыстрее авто поломаться и чтоб колеса украли. Отказался вообще от денег и бросил трубку.

 

Так вот, господа форумчане прошу высказаться: толи я чего-то непонимаю в отношениях клиент-СТО, толи мужик тот неадекват.

 

Спасибо за внимание.

И еще раз Спасибо Юстасу за быструю, качественную работу.
А покоцанную дюралевую крышку он мне заменил, как раз была с нерабочего насоса.

Изменено: Rdaemon, 12 Ноябрь 2015 - 13:20

[Vestos]

 

Вот именно поэтому не стоит связываться с "мастерами" родственников, нужно искать всегда тех кто делает подобные работы и отвечает за их выполнение. Мастеров сейчас много развелось.

[Cr-z]

Так вот, господа форумчане прошу высказаться: толи я чего-то непонимаю в отношениях клиент-СТО, толи мужик тот неадекват

есть уже похожая тема

[Юстас]

Заміню підшипники в ЕГПК.Недорого,швідко,якісно))

[Zafir]

Наразі маю егпк з Зафіри під ремонт. На Зафіру встановлено інший. Юстас, подивишся до зламаного?

[Юстас]

Zafir,

В лічку з описом проблеми... 

[antols]

ще не зустрічав щоб до 100тис. вилетів насос

У мене вилітав ТРВ, правда трохи не такий як у ТС (прямо на рейці стоїть). Один вечір розбирав, днів чотири чекав підшипники (№3000 здається), і пару годин збирав до кучі. Щоб зняти-одіти верхню пластикову половину розігрівав феном дружини . Все вийшло

[Юстас]

Щоб зняти-одіти верхню пластикову половину розігрівав феном дружини . Все вийшло

Підхід до справи правильний)

[Rek]

половину розігрівав феном дружини . Все вийшло

Она не узнала?

[ШВАРЦ]

подшибники и сальник нужно менять.

Как и предпологалось разлетелся подшипник, что в защите электрической части стоит. Разлетелся в хлам.

№ подшиника какой (размеры) ? Сальник менял ? Что за ОВЦ у тебя ?

[Юстас]

№ подшиника какой (размеры) ? Сальник менял ? Что за ОВЦ у тебя ?

 

Ось

 

 

В ТРВ стоит

Подшипник NTN6000

Сальник 10х19х7 

 

[Demokrator]

 

Всем, Привет.
Начал дико шуметь насос ЭГУР ( TRW JER110 )

В управлении проблем пока никаких, руль все такой же легкий. Только чувствую недолго еще продержится.
Уровень масла в норме, консистенция на вид тоже хорошая.
Почти уверен, что подшибники и сальник нужно менять.
Подскажите, пожалуйста, кто таким занимается ?
 

Насос поидее неремонтируемый и обычные СТО предлагают сразу заменить,
а цена нового просто ужасает.

 

Спасибо !

 

 

Привет! Я могу взяться, вот мои записи http://www.opel-club...nt-nasosa-egur/  http://www.opel-club...nt-nasosa-egur/