3243 ответов в теме

[FLAGER]

Сгорает просто полностью.

[Fenix]

Дмитрий-84,А какая особенность настройки редуктора с вариатором? У меня варик стоит, но отдельно редуктор не настраивался.

[Anvil]

ООБ 2,5 пропан
19 город
8 л трасса на круизе за 300 км пробега.

[FLAGER]

какая особенность настройки редуктора с вариатором? У меня варик стоит, но отдельно редуктор не настраивался.

На ХХ никакая - преимущественно на вариаторах до 1000 не включается опережение угла зажигания.
А на 3К оборотов можно еще немного закрутить краник жадности на слух, ведь при полном сгорании топлива его будет требоваться меньше.

[miki]

На ХХ никакая - преимущественно на вариаторах до 1000 не включается опережение угла зажигания.

Мягко говоря - не совсем правда. Выключать коррекцию на ХХ предусмотрено на машинах с электронным дросселем, где для выравнивания холостых достаточно активно используют "гуляние" УОЗ бензомозгом (в результате чего с Вариком он может вылезать за пределы регулировок и устраивать "раскачку" оборотов пытаясь вернуться в норму)
Для старых 8-кл опелей можно ( и нужно) коррекцию и на ХХ оставлять. Так удобнее человеку эффект от варика показывать: на прогретой машине с выключенными электропотребтелями (когда нагрузка минимальна) подаёш + на варик от ГК, включается коррекция и это видно по кратковременному "скачку" оборотов.
Чтобы оставить коррекцию до 1000 об и убрать её на ХХ и подключают педаль газа к некоторым моделям вариаторов....

[Дмитрий-84]

Дмитрий-84,А какая особенность настройки редуктора с вариатором? У меня варик стоит, но отдельно редуктор не настраивался.

Особенно больших регулировок на 3-тем пок. нет. Кручу винт ХХ (пластмасовый), так как после установки варика, ХХ стал выше (наверное потому что топливо сгорает лучше), вот я и крутил его в "-".

[FLAGER]

Чтобы оставить коррекцию до 1000 об и убрать её на ХХ и подключают педаль газа к некоторым моделям вариаторов....

У меня как раз так) Стаг Тап-01

[REIser]

маршрут Дрогобич-Буковель: 450 км (туда і назад) 42л газу = 9,3 л/100 км режим їзди не економ (часті обгони, але і більше 120 не їхав)

[Omega_88]

Что у тебя за авто? С каким мотором? До 120км\ч - это эконом режим.

[REIser]

ООА ц20Не,
до 120 економ режим згідний, при умові прямої траси і спокійної їзди, спеціально написав що їздив у гори, а там і серпантини і часті для обгони на коротких прямих, розгін в режимі тапок до поліка

[Fenix]

miki, когда я заказывал у вас варик, я помню тему, что для простого моника опелевского заморачиваться не с чем не надо. У меня сейчас винт ХХ закручен полностью (открутить я его уже не могу, он треснул (головка под шестигранник Tomasetto) по этому остается только чувствительность и ширина канала подачи. Стоит ли мне восстанавливать этот винт холостых(не знаю пока как) и искать регулировщиков, которые будут учитывать особенности вариатора? (варик не правил, перемычки не трогал "60ру").

[vov4ik1984]

Z22SE на автомате, пропан. По городу 15-16 л. Короткие поездки в основном-7-8 км. По трассе 90-100 км/ч -8 л. 120-140 км/ч - 9л.

Изменено: vov4ik1984, 18 Январь 2013 - 18:34

[miki]

О, Боже мой. Это так увлекательно продажи. бесплатная доставка + низкая цена + быстрая доставка. так удивительно: http://baseurl.de/su

БАНИТЬ БОТА!

miki, когда я заказывал у вас варик, я помню тему, что для простого моника опелевского заморачиваться не с чем не надо. У меня сейчас винт ХХ закручен полностью (открутить я его уже не могу, он треснул (головка под шестигранник Tomasetto) по этому остается только чувствительность и ширина канала подачи. Стоит ли мне восстанавливать этот винт холостых(не знаю пока как) и искать регулировщиков, которые будут учитывать особенности вариатора? (варик не правил, перемычки не трогал "60ру").

Да, не плохо чтобы кто толковый тебе ГБО посмотрел/настроил. Винт поменять конечно нада - на системах 2-3 поколения его крутить приходится даже от температуры и влажности воздуха. Настройщику про Варик ничего не говори - либо сам знает, либо не заметит.

[Fenix]

miki, ох беда... трое настройщиков(разные сервисы) и винт холостого не трогают. Последний дядька мне перевесил редуктор продольно, поменял шланги, заменил клапан травящий и вроде толковый мужик, по крайней мере в отличии от остальных, но про винт холостого сказал - "закручен, ну и не трогай его". Я как бы к нему приехал с проблемой, что он треснутый и его вообще нельзя выкрутить. Кстати где его отдельно искать?

[shumver]

miki, ох беда... трое настройщиков(разные сервисы) и винт холостого не трогают. Последний дядька мне перевесил редуктор продольно, поменял шланги, заменил клапан травящий и вроде толковый мужик, по крайней мере в отличии от остальных, но про винт холостого сказал - "закручен, ну и не трогай его". Я как бы к нему приехал с проблемой, что он треснутый и его вообще нельзя выкрутить. Кстати где его отдельно искать?

Обратись к токарям, за 30минут выточат и горя знать не будеш...!

[Fenix]

shumver, Вы видели этот болтик? токари не помогут.. там конус идет специальный. Да и выкрутить теперь не понятно как.

[Nazgul]

Дмитрий, ты думаешь, что токари только цилиндры точить умеют?

[FLAGER]

[ИГОРЯН]

Народ!Харош тему засирать

[stas_mk]

Еду по трассе - 8 литров.
Вьезжаю в город - 12-14.

Под замену просится газовый фильтр, может из-за него такой расход в городе...

[smarsa]

Еду по трассе - 8 литров.
Вьезжаю в город - 12-14.

Под замену просится газовый фильтр, может из-за него такой расход в городе...

абсолютно такой же расход на таком же двигателе.

Заметил интересную особенность, чем меньше температура за бортом - тем больше расход( все подтверждается бортовиком)

получается такая закономерность
+10 - 10-11л
0 -5 - 12-13л
-5 -15 - 14-15л
все это при одинаковой манере езды по одному и тому же маршруту...

[espaco]

абсолютно такой же расход на таком же двигателе.

Заметил интересную особенность, чем меньше температура за бортом - тем больше расход( все подтверждается бортовиком)

получается такая закономерность
+10 - 10-11л
0 -5 - 12-13л
-5 -15 - 14-15л
все это при одинаковой манере езды по одному и тому же маршруту...

таже фигня.
Только вот думаю что чем двигатель меньше прогретый то расход больше.
попробуй закрыть радиатор в -10 и калёса подкачать 2.2

[FLAGER]

espaco, все тут нормально, больше топлива потребляется на прогрев и больше газа сгорает с тяжелым холодным воздухом.

[Nazgul]

Заметил интересную особенность, чем меньше температура за бортом - тем больше расход( все подтверждается бортовиком)

ДААААААААааа???????
Прям капитан очевидность.

[fire1]

shumver, Вы видели этот болтик? токари не помогут.. там конус идет специальный. Да и выкрутить теперь не понятно как.

обратись к шлифовщику у них самые правильные конусы;)

[Nazgul]

Вчера на холостых тарахтел больше чем ехал. Оттапливал машину от льда. Что там с расходом даже и смотреть не хочу.

[smarsa]

таже фигня.
Только вот думаю что чем двигатель меньше прогретый то расход больше.
попробуй закрыть радиатор в -10 и калёса подкачать 2.2

термостат я поменял ,поэтому рабочую температуру набираю довольно быстро.

[Vitaliy Vectra]

абсолютно такой же расход на таком же двигателе.

Заметил интересную особенность, чем меньше температура за бортом - тем больше расход( все подтверждается бортовиком)

получается такая закономерность
+10 - 10-11л
0 -5 - 12-13л
-5 -15 - 14-15л
все это при одинаковой манере езды по одному и тому же маршруту...

Надеюсь ты прав и весной у меня будет расход газа 12 литросов:)))))))

Пока по бортовику и заправкам иду 16 литров на 100

[stas_mk]

12,8 по кучугурам снега и с зимним дрифтом.

[yanuk1985]

ГБО 4 поколения, что то вроде итальянское, точно хз.. осенью, расход ~10-12 л./100км. (грубо говоря бака в 40л. хватает где то на 350-400 км. (ну зимой с прогревами, а я люблю хорошо неспеша перекурив прогреть салон))) и перегазовками то может и 13л. Ну вот как то так
это расход моего знакомого на такой же машине, по моему многовато для 1.6 и теперь думаю есть ли смысл себе ставить гбо да и вроде на твинпорты это геморойно правильно установить?

[Ник 78]

никакого гемора там с твинпортами нет

[Omega_88]

Может не в тему, но все же, вопрос к владельцам x20xev с ГБО-2, где у кого стоит газовый смеситель? Имею ввиду до расходомера или после? У меня например стоит после расходомера, т.е. газ через него не проходит. Расход задрал уже 16-17л. Езда при этом в стиле "пенсионер" (до 2500об.мин.).

[Ник 78]

Omega_88, это не настроенная установка. А вообще на омеге В 2-3 пок - это кощунство.

[Energetic]

1.Шевролет каптива(механика)
2.2.4двиг
3.4покление
4.На сотку 15-18(от манеры езды)

1.Шевроле Авео(автомат)
2.1.5
3.4поколение
4.На сотку от12.5до 16.5(от манеры езды)

[fire1]

Omega_88, это не настроенная установка. А вообще на омеге В 2-3 пок - это кощунство.

плюсану к этому посту!!! С ужасом вспоминаю как сам на таком G@MNE ездил , когда на трассе у меня хлопнуло и порвалась эта ризинка,бегал потом по селу в поисках изаленты или скотча, тот ещё цырк был.