11 ответов в теме

[Ugo Chaves]

На днях на машинке - опель кадет 1990г. седан, карбюратор, двигатель 1,4 сдох акумулятор (мидак, 60 ампер, ездит уже 4 года)
При поверхностном осмотре - долил дистиллята (было чуть ниже пластин), зарядил и еще 3 дня ездил, пока при включенных фарах вечером опять не сдох. Проверил зарядку - идет 13,8 - добрые люди сказали этого мало, и проблема не в аккуме а в генераторе который зарядки не додает, вобщем отправили к электрикам
Электрик на СТО сняв и проверив на стенде генератор, в нем щетки и всю проводку на предмет утечки сказал что генератор и проводка без проблем, хотя зарядка теперь 13,9 максимум.
Посоветовали менять аккум.
Вот теперь вопрос: насколько новый аккумулятор решит проблему и достаточно ли такого уровня зарядки чтобы спокойно ездить и горя не знать.

[Погранец]

Ну 13,9 конечно немного великовато но впринцыпе нормально .. бери новый АКБ впереди зима и езди этот в утиль ..

[Gandalf]

13,9 - вполне нормальный заряд, тока это с нагрузкой или нет? Включи свет, мафон, вентилятор салона, и т.д. Если заряд остается не ниже 13,5, то все вери гуд. Тогда АКБ под замену.

[Ugo Chaves]

13,9 на холостых, если газовать - чуть не доходит до 14

[SPIK.]

включи фары и померяй,наверняка мало будет

[Alik33]

У меня на Астре заряд вчера мерял, без нагрузки - 13,8, с нагрузкой(дальний свет, противотуманки, музыка, печка на макс, обогрев заднего стекла) - 12,8-12,9В. При обычной нагрузке (мафон, ближний и противотуманки) - 13,4В. Попробуй померять, думаю цифры будут приблизительно те же

+1 к замене АКБ.

[yurik94]

13,9 на холостых, если газовать - чуть не доходит до 14

Вообще это нормальный заряд... Как по мне, так нужно учитывать еще то, что если акум был разряжен то сейчас он на себя много энергии тянет...
Попробуй зарядить АКБ нормальным зарядным устройством,а потом проверить плотность электролита, должна быть кажись 1,27... Тем более что если ты доливал дистилированную воду, то нужно дать акуму "просраться" на большом токе, чтоб он хорошо прокипел часа 2-3, тогда пластины пустят в дистил. воду кислоту и плотность повыситься... После этого понабирай все тем же ареометром воды из банок и посмотри, если вода грязная, то АКБ можно будет скоро в топку, если чистая, то нужно выровнять плотность во всех банках... Тоесть набираешь из одной банки электролит и заливаешь в другую, и так все банки перемешать чтоб плотность приблизительно одинаковая была, потом опять на зарядку на большом токе, потом уже на маленьком до полной зарядки... У меня так спасти АКБ Мидак не получилось полностью, но пока слава богу работает нормально...

Изменено: yurik94, 13 Август 2010 - 08:22

[Ugo Chaves]

Завтра привезут мне новый аккумулятор, проверю зарядку при нагрузке - отпишусь

[Ugo Chaves]

Заменил аккумулятор. Уно 60 ампер
После замены померяли - зарядка 12, при нагрузке с включением всех электроприборов 11,6 :((
Электрик еще два дня крутил-проверял генератор, перебрал все провода, добавил еще какой-то проводок с генератора на кузов, в итоге добился зарядки на холостых 13,9, при нагрузке - 13,6
Сказал что машина старая, поэтому больше не может, а виновата была эта самая проводка и плохие контакты. Вот так.

[Rek]

13,9 на холостых, если газовать - чуть не доходит до 14

7-8 , но не 10. В военное время этот показатель может доходить до 16-ти
Массу проводить надобно хорошую , косички по кузову пробросить.

[Василий]

Для ООА мануал пишеть при нагрузке 13-14Вт
насколько хороший аккумулятор можно проверить нагрузочной вилкой
шоб хорошо зарядить аккумулятор зарядным устройством нужно дать постоять при малом токе хотябы сутки шоб он набрал емкость а "просратся" токо приблизит его безвременую кончину.
простая проверка акб на авто тестером проверить напряжение на заглушеном двигателе ниже 12,5 готовь деньги на новый
На страрых авто нужно иногда зачищать и смазывать массу между двигателем и кузовом а также акб и кузовом

[Ugo Chaves]

Спасибо большое всем отписавшимся, слава КПСС!