46 ответов в теме

[OpelfunY17DT]

У меня точно так как на видео... один в один!
уже год так езжу и никто мне так и не сказал, из-за чего так происходит у знакомого на таком же моторчике такого провала не наблюдается На безопасность оно конечно не влияет, но ве равно не приятно

[Sedoi70]

Привет всем! Прочитал о Вашей проблеме и вспомнил, у меня была похожая, мой "лайнэр" тупил жостко - правда мотор GM 1.7 TDL поменял воздухомер от жигуля - 800 грн с установкой. После замены стартую с пробуксовкой обгон как 2 пальца....никаких провалов больше не наблюдаю. Насчёт исузу не знаю...

[Alex Эвакуатор]

если тяга то есть, то не очень - первым делом нужно проверить байпасный клапан и заслонку на выходе горячей улитки....
там оседает сажа... из-за этого заслонка плотно не закрывается и как следствие - идёт сброс выхлопа МИМО горячей крыльчатки...
из-за этого ротор не выходит на "рабочие" обороты... и как следствие - не достигает нормального давления наддува....

[OpelfunY17DT]

заслонку на выходе горячей улитки....

а можно поподробней, про это ( куда смотреть и как выглядит улитка )??? оч. интересно, давно думаю снять турбину и посмотреть что с ней

[Alex Эвакуатор]

улитка - это "крышка" крыльчатки ротора турбины....
горячая - та через которую идёт выхлоп...
холодная - та через которую идёт наддув...

ЗЫ. снимать турбину савсем не нужно...

[T-pok]

Вопрос все еще на повестке, так сказать

Катализатор вырезал?

[OpelfunY17DT]

Да я катализатор вырезал через неделю обладания этой машиной :)

[Kazik]

Да он не едет до 2000-2500 оборотов -такова расплата за экономичнисть и экологию
Попробуй "заглушить" клапан ЕГР(поищи много раз писалось) -попросту сними с него тостую трубочку-должен сталь чуть пошустрее...

Трубочку снимет-комп будет загораться,разве-что обмануть его.Я трубочку снял,болтиком заглушил,но ком замучил,загориться-и тяга на 30% тю-тю.Так я на клапане только шток оставил,а алюминиевый корпусок отрезал и ОК!Время от времени только снимаю,чтобы промыть.

[Vauxhall Astra Van]

Да я катализатор вырезал через неделю обладания этой машиной :)

как изменилось поведение машинки ?

[an76]

У меня был прикол, укутал на зиму машину ни и прикрыл подачу кисня в воздухан, правда не сильно, даю газу машина газует, сильнее даю картонка прилипает к патрубку подачи воздуха и пипец. Искали неделю и на сканере. потом просто на звук опредилили , а перед тем снял воздухан все работает. Так я теперь только радиатор чуть прикрываю и все.

[Kazik]

если тяга то есть, то не очень - первым делом нужно проверить байпасный клапан и заслонку на выходе горячей улитки....
там оседает сажа... из-за этого заслонка плотно не закрывается и как следствие - идёт сброс выхлопа МИМО горячей крыльчатки...
из-за этого ротор не выходит на "рабочие" обороты... и как следствие - не достигает нормального давления наддува....

Подскажи плиз,на каком именно моторе можно заглянуть к заслонке,и если можно,поподробнее-как добраться к байпасному клапану и заслонке,не снимая турбины!

[hrsadmin]

Здравствуйте уважаемые форумчане! У меня машина опель астра 1,7 DTI  16 клапанный двигатель исузу 2000 года! Машина не тянет на низких оборотах ( раньше тянула очень хорошо) . Просто как мертвая , нажимаешь на педаль газа до упора и никакой реакции тянет еле еле, приходиться переключаться на нижнюю передачу набирать обороты  более 2000 ( если в горку то больше, после чего машина едет отлично , т.е. на больших оборотах летает) . Поменял топливо насос и форсунки не помогло, на холодном двигателе из глушителя выходит беловатый дым ( не много) , на сто сказали что позднее зажигание -  сдвигали ТНВД на ранний и на поздний  и ничего не изменилось кроме звука в моторе, все равно на низах не тянет! Фильтры менял! Ошибок не выдает! Турбина работает!  В чем  может быть причина такого поведения?  У нас в городе нет мастеров ( особенно дизелистов) , а этот двигатель тем более не знают! Не хочу думать , что опять дело именно в самом насосе! Может есть другие причины! Помогите с чего начать , последовательно, методом исключения , чтобы поставить правильный диагноз !  С уважением Гиоргий !