9 ответов в теме

[Zahar]

Недавно установил себе ГБО 4-го поколения комплекта (Stag-4, Tomasetto Alaska, Valtec). Начитался информации в интернете на счет правильного расположения газовых форсунок для наибольшего срока их службы. Так вот считается, что правильным их расположением, а так же рекомендованным производителем, является вертикальное положение (пластиковыми корпусами вверх). Считается, что таким образом они наименее всего засоряются и изнашиваются. Во всяком случае речь идет о форсунках Valtec и остальными схожей конструкции.
Поэтому решил создать опрос про то, как у наших соклубников и гостей сайта расположены форсунки и сколько они уже выходили в таком положении. Является ли это критичным параметром, который серьезно сокращает срок службы форсунок и сколько вообще считается срок их службы для каждого из производителей. Так что предлагаю обмениваться здесь своим опытом по данному вопросу дабы прояснить картину и возможно все же выяснить, столь ли критичен этот параметр(расположение форсунок)

Так же оффтоп вопросом, своего рода моим личным подвопросом, в этой теме хочу спросить.
Раскажите наконец, кто знает, интервалы и перечень регламентных сервисных работ для ГБО, которые должны по правилам проводится. Нигде и никто пока четко по пунктам мне почему-то так и не ответил. Если не ясен вопрос, то уточняю - имею ввиду такой же перечень работ, который предусматривается для нового автомобиля по сервисной книге (интервалы осмотров, замены жидкостей и расходных материалов).

[attachment=168603:Фото036.jpg]

Изменено: Zahar, 10 Март 2011 - 17:02

[Lяlечка]

Недавно столкнулась с этим вопросом....форсунки были запрятаны под защитой и из-за этого располагались горизонтально, тобишь лежа....не знаю из-за этого или нет, но приблизительно на тыс 10-15 перегорели внутренности двух из них (производство валтеко), хотя минимальный срок работы 50-80 тыс. должен быть.... четкой инфы на счет причин так и не сказали...одни предположения....но пока защиту решили не ставить еще и потому, что когда их запихивают под защиту, то еще и шланги перегибаются и могут вообще переломиться со временем.....
на счет ТО, то я прохожу раз в 10 тыс по рекомендации газовщиков

Изменено: Lяlечка, 10 Март 2011 - 17:11

[miki]

По состоянию на сегодня - за 2,5 года вертикальной установки рейка Рэйл 3 Ом (он же Валтек, он же Апач, он же ......) ремонта/обслуги не потребовала (точно не припомню, но минимум 25т.км). Разбираю раз в год, убеждаюсь что грязи нет, резиновое кольцо сверху поршенька живое, калибр "не ушёл" - еду дальше.
ПРИМЕР С ОГОВОРКОЙ НА ТО, ЧТО У МЕНЯ МЕТАН! Он чище намного.
Правильнее ставить вертикально, отклоняя не более 10-15%. В действительности - ставят как хотят. Может потому и ездят все с разным успехом.
Если форсунки "лежат" то под действием силы тяжести все испарённые смолы, микрочастички (прорвавшиеся сквозь фильтр) - всё собирается на одной стороне штока/поршенька. В результате - подклинивания по зиме ощутимее (при переходе нахолодную после длительной стоянки). Ну, и, само собой разумеется, что если поршень "лежит" то изнашивается активнее именно в этом секторе цилиндра и сам поршень, и цилиндр.
Вобщем, предпосылки ставить вертикально есть. Просто не всегда позволяет подкапотная обстановка.

Изменено: miki, 11 Март 2011 - 12:35

[naftalux]

В мене 2 роки валтеки 3 Ом стоять вертикально розбирав півроку назад все гуд.

[Sibiriakk]

стоят в горизонте 1.5 года 40 тыков. не заморачивался таким вопросом

[rozhko]

У меня есть пару машин где стоят Valteki горизонтально, но вверх ногами - клиентам важна была декоративная крышка мотора.На пропане они уже ездят года три - так-что на практике я уже и не скажу в каком положении форсунки дольше ходят

[Zahar]

Спасибо всем ответившим! Вот потихоньку картина начинает прояснятся :) отлично! Пишите пожалуйста и остальные пользователи ГБО, возможно полностью развеем все предубеждения на счет горизонтальной установки!

[igor_giv]

Доброе утро! Желательно вертикально, если даже выходными отверстиями по соображениям компоновки станут вверх. Ну градусов еще до 45 отклониться можна.
Посмотрите как бензофорсунки стоят.
Ни у кого не встречал лежащие бензофорсы, а их вродь как не дураки так ставят на коллектор, чтобы они не лежали.
А если же так сложится, то придется ставить самый крутой фильтр паровой фазы типа МАТРИКС, чтобы меньше липкой гадости из газа попадало в форсунки.

Изменено: igor_giv, 13 Март 2011 - 08:29

[Sibiriakk]

Доброе утро! Желательно вертикально, если даже выходными отверстиями по соображениям компоновки станут вверх. Ну градусов еще до 45 отклониться можна.
Посмотрите как бензофорсунки стоят.
Ни у кого не встречал лежащие бензофорсы, а их вродь как не дураки так ставят на коллектор, чтобы они не лежали.
А если же так сложится, то придется ставить самый крутой фильтр паровой фазы типа МАТРИКС, чтобы меньше липкой гадости из газа попадало в форсунки.

нииичеее не понял

[Ktulxy]

У меня стоят вертикально, пробег 80тис за 2 года. Проблем нет кроме повышенного расхода.
Заехал на сто сказали что очень сильно цокотят форсунки и это из-за них перерасход и нужно лепить ремкомплект.