52 ответов в теме

[Dream]

Удаление катализатора на двигателе Z18XE

Давно уже хотел удалить катализатор, и вот нашел свободное время и деньги, решил сделать эту процедуру.
Пробег на момент удаление: 124 550 км
Заехал на одну станцию, которая занимается глушителями, и принялись за работу.
Для начала нужно снять выпускной коллектор. После откручивания, коллектор еле вытянули, хотели уже снимать радиатор и вентилятор, так как в корсе места мало и он упирался, но все-таки вытащили через низ.


В этих двигателях, катализатор идет встроенный в коллектор, потому снимаем и отрезаем катализатор по самое "горло".
Итог виден на фото:


Порадовало то, что катализатор был не совсем убитый, соты позабивались, но зато не поплавились.


Вот наглядный пример как плавится катализатор (вырезали с Ford Focus пробегом меньше 100тыс.км)


Потом срезаем нижнюю часть катализатора и привариваем ее к выпускному коллектору, это називается "лейка". Стронгер вварить не получается, из-за размеров, потому к лейке просто приваривают кусок трубы, а на другой конец трубы приваривают фланец.






Так как у меня прохудилась гофра, пришлось и ее менять.




Последний штрих, это обманка 2-го лямбда-зонда, это проставка под лямда-зонд, но не полностью сквозная, а внизу с маленьким отверстием, примерно 2мм.



Собираем всю конструкцию, заводим и все гуд, ошибки нет, звук немножко изменился, но не звинящий (как после простого выпотрашивания катализатора) и самое приятное, пропали провалы на низких оборотах, и двигатель стал резвее. Жду когда потеплеет, заеду на Чайку и замеряю разгон без катализатора, и тогда станет ясно какая получилась прибавка. Говорят, что еще может упасть расход, потому поездим - посмотрим.
Из минусов: это выброс СО в атмосферу, не приятный запах выхлопа ну и цена

Изменено: Dream, 09 Апрель 2011 - 18:22

[Ktulxy]

Молодец, хороший отчет, чуть потеплеет и тоже займусь.

[KIRISHA]

Молодца.
А я подумывал над такими вариантами

[Proffesor]

Респект!!!!!!Отчет достойный внимания и уважения.

[Rek]

Из минусов: это выброс СО в атмосферу, не приятный запах выхлопа ну и цена

Выброс это главный минус. Одним днём живём.

[Dream]

Выброс это главный минус. Одним днём живём.

Это да..., кстати надо будет замерять CO/CH

Молодца.
А я подумывал над такими вариантами

Изначально была идея, приварить фланец к коллектору, такой как на последних двигателях lacetti 1.8 и сделать стронгер съемный, у них все просто, катализатор открутил, стронгер прикрутил. Но пока поездим так. А дальше может разбогатею на Lexmaul со спортивным катализатором

Изменено: Dream, 09 Апрель 2011 - 21:06

[KIRISHA]

Чуть позже отпишись как ведет себя проставка под лямду, а то мне выточили длинной 80мм.
Я планирую(125т.км и низа не ахти, вроде была резвее) вытрусить кат и вварить укороченный стонгер с конусной тарелкой внутри, т.к по отзывам если вварить просто трубу быстро прогарает резонатор.
Комп на олостом ходу сколько показывает у тебя разход л\ч?

[Fiddler's green]

А как оно ведет себя на трассе, при постоянных 2000-3000 тысячах оборотов? С акустической точки зрения.

[Dream]

А как оно ведет себя на трассе, при постоянных 2000-3000 тысячах оборотов? С акустической точки зрения.

Лично разницы в шуме двигателя не уловил, чуток громче на ХХ, а на ходу как было так и есть. Хотя изначально настраивался на то, что будет работать громче

Чуть позже отпишись как ведет себя проставка под лямду, а то мне выточили длинной 80мм.
Я планирую(125т.км и низа не ахти, вроде была резвее) вытрусить кат и вварить укороченный стонгер с конусной тарелкой внутри, т.к по отзывам если вварить просто трубу быстро прогарает резонатор.
Комп на олостом ходу сколько показывает у тебя разход л\ч?

Компа нет, буду на диагностике, посмотрим ТЕХом. По поводу резонатора, буду наблюдать, правда он у меня какой-то сильно длинный

Изменено: Dream, 09 Апрель 2011 - 22:06

[KIRISHA]

Компа нет, буду на диагностике, посмотрим ТЕХом. По поводу резонатора, буду наблюдать, правда он у меня какой-то сильно длинный

Я то думал датчик на масло ставят только с компом.
Резонатор и у меня такая длинющая хрень. Надеюс, что под металлической облудой, начинающей подгнивать и асбестовой прокладкой-нержавейка, как и на глушителе.

[Dream]

Я то думал датчик на масло ставят только с компом.
Резонатор и у меня такая длинющая хрень. Надеюс, что под металлической облудой, начинающей подгнивать и асбестовой прокладкой-нержавейка, как и на глушителе.

Датчик то стоит, а проводки к нему нет
Резонатор тоже сегодня осматривал, кожух местами подгнил, но сам еще живой. Кстати на кадете выпуск родной был без катализатора и стронгеров, так родной резонатор умер через 20 лет

[mshura]

И сколько стоит сие удовольствие: работы и материалы?

[kurt-59]

Я то думал датчик на масло ставят только с компом.
Резонатор и у меня такая длинющая хрень. Надеюс, что под металлической облудой, начинающей подгнивать и асбестовой прокладкой-нержавейка, как и на глушителе.

У резонаторов обычно прогорают оба торца ,там жесть тоньше . И сразу появляется ЦЫКание. Ремонту не подлежат.
Средне-бюджетный вариант для мну .

http://cgi.ebay.de/M...=item5641f1ccb2

[bazl]

А як визначити коли треба кат вирізати?

[kurt-59]

А як визначити коли треба кат вирізати?

Этого может и вообще не понадобиться. Машина ходит и ходит .
А вот если выскочит конкретный ЧЕК с ошибкой по кату ,типа " неэффективная работа каталитического нейтрализатора", код не помню, то тогда можно подумать о путях решения.
Нажаль ,в наших условиях предстоит только замена на рабочий ...
Вот недорогой вариант нового рабочего аналога.

http://cgi.ebay.de/K...=item564381a914

Изменено: kurt-59, 10 Апрель 2011 - 09:32

[Дмитрий Владимирович]

Dream, чисто из любопытства. Вставку врезали из трубы "черняги"? И как заизолировали сие высокотемпературное место?

[alex83]

Выброс это главный минус. Одним днём живём.

Если вдруг заболеет кто-то из близких хронической лёгочной болезнью, то вспомнит он свой выбитый катализатор.

[Dream]

Если вдруг заболеет кто-то из близких хронической лёгочной болезнью, то вспомнит он свой выбитый катализатор.

Ждал таких постов, что же делать владельцам совковых старых авто, особенно волг, уазиков и грузовиков, сразу заказывать белые тапки?

[kurt-59]

Dream, чисто из любопытства. Вставку врезали из трубы "черняги"? И как заизолировали сие высокотемпературное место?

В описании сих новых девайсов говорится о цинко- люминизированной стали . Не совсем знаю ее состав ,но коллектор с катом работают в агрессивной среде : высокая температура выхлопа + влага и холодный воздух от решетки радиатора . Простое черное железо ,имхо,может быстро прогореть-проржаветь.
Вот на Фольксах выхлоп строили с правой стороны двигателя ,к стенке салона,и каты с гофрами ходят всю жизнь машины. А может там и сталь особенная ,не шротовская ,как у Джи Эм.

[Dream]

Dream, чисто из любопытства. Вставку врезали из трубы "черняги"? И как заизолировали сие высокотемпературное место?

труба с какой-то стали, которая не прогорает, как с "черняги", я думал высокотемпературным бинтом обмотать ее, но они сказали, что это лишнее.
Поездим, понаблюдаем, что и как

А як визначити коли треба кат вирізати?

Кат может ходить долго и нудно, а может оплавится из-за не качественного бензина. Можно дождаться пока выбьет ошибку. Можно на диагностику заехать и ТЕХом посмотреть параметры ЛЗ до ката и после и сделать вывод.
Я не стал рисковать, учитывая, то что на заправках начали продавать откровенную мочу, и вырезал его.

И сколько стоит сие удовольствие: работы и материалы?

в моем случае дороговато, пришлось за срочность переплатить + гофру менять и покупал проставку у них под ЛЗ
А так в среднем просят от 500 до 1000 грн (с работой и материалами)

Изменено: Dream, 10 Апрель 2011 - 10:21

[Rek]

Ждал таких постов, что же делать владельцам совковых старых авто, особенно волг, уазиков и грузовиков, сразу заказывать белые тапки?

Нормы СО в порядок привести.

[Dream]

Нормы СО в порядок привести.

Для этого еще нужно найти нормальный бензин, или закрутить винты СО на карбюраторных так, что автомобиль и тронуться не сможет, а добиться норм ЕВРО на карбюраторных вообще нереально.
судя по таблицам норм, так я сейчас выбрасываю примерно столько же, сколько выбрасывает 4литровый авто с катализатором
Я по крайней мере ЕГР еще не глушил, так что не все так смертельно

Изменено: Dream, 10 Апрель 2011 - 10:42

[alex83]

Ждал таких постов, что же делать владельцам совковых старых авто, особенно волг, уазиков и грузовиков, сразу заказывать белые тапки?

Они тоже так думают... Пока проблема не коснётся лично.

судя по таблицам норм, так я сейчас выбрасываю примерно столько же, сколько выбрасывает 4литровый авто с катализатором

Здесь ты заблуждаешься. Буду завтра на работе - уточню информацию.

[EDI]

в прошлом году за 100 грн вырезал кат с установкой трубы. После этого подуставшему глушителю оставалось жить .... дня три наверно, далее был куплен новый глушитель, и чтоб уберечь его от быстрой кончины, купился пламегаситель от Волги и установился на место трубы за 100 грн)))) Дык за пол года покрылся z'njn волговский пламегаситель такой ржавчиной, что было страшно..... а потом продал машину - пусть теперь боится кто то другой

Изменено: EDI, 10 Апрель 2011 - 11:14

[Tiefflieger]

поздравляю с апгрейдом, почти уверен, что сил 5 и 10-15Нм ты получил в актив! но вот атмосферу все таки жалко, сами ведь этой отравой и дашать будете ((((

[Dream]

поздравляю с апгрейдом, почти уверен, что сил 5 и 10-15Нм ты получил в актив! но вот атмосферу все таки жалко, сами ведь этой отравой и дашать будете ((((

Сегодня поездил в разных режимах, не знаю какая прибавка, но вот то что с низов стала приятно ехать, это радует.
По поводу отравы, так на форуме каждый третий/четвертый ездит без ката, начиная от старых кадетов/рекордов и заканчивая OVC
Буду на ТО, проведу замеры по выбросам, и выложу отчет, так же параллельно замеряем что-то с опелей с таким же объемом и с катализатором.

Изменено: Dream, 10 Апрель 2011 - 14:39

[kurt-59]

Сегодня поездил в разных режимах, не знаю какая прибавка, но вот то что с низов стала приятно ехать, это радует.
По поводу отравы, так на форуме каждый третий/четвертый ездит без ката, начиная от старых кадетов/рекордов и заканчивая OVC
Буду на ТО, проведу замеры по выбросам, и выложу отчет, так же параллельно замеряем что-то с опелей с таким же объемом и с катализатором.

При объеме 1,8 125 л.с. выброс СО2 = до 190 г/км ,что соответствует норме Евро -3 и зеленой экоплакетке .

[Rek]

kurt-59, что немцы делают за отсутствующий катализатор в финансовом эквиваленте?

[kurt-59]

kurt-59, что немцы делают за отсутствующий катализатор в финансовом эквиваленте?

При поимке с поличным награждают таким букетом :

Штраф 50 евро
3 пункта в федеральный регистр в Фленсбурге.
Изъятие допуска к эксплуатации ,что равнозначно снятию с регистрации авто.
Начисление задним числом повышенного налога на транспортное средство ,а это могут быть пара сотен евро.

Но такие "прооперированные " всетаки ездят на свой страх и риск . До следующего техосмотра протянут ...
И я ездил раньше ... Но оно гудит как канализация и воняет также.

[Rek]

Но оно гудит как канализация и воняет также.

Аперидил в оценке

[БуХ]

...какие все правильные...аж противно

[Rek]

БуХ, а у тебя катализатор есть?

[Dream]

БуХ, а у тебя катализатор есть?

Даже если и нет, зато у него есть ГБО
За неделю-две, хочу проверить какой будет расход

Изменено: Dream, 10 Апрель 2011 - 21:36

[БуХ]

БуХ, а у тебя катализатор есть?

.."есть ли у меня план?? у меня мешок плана"..(с)

..конечно есть

Даже если и нет, зато у него есть ГБО
За неделю-две, хочу проверить какой будет расход

ГБО только на 2,2

Изменено: БуХ, 11 Апрель 2011 - 13:38

[KIRISHA]

Как машинка без катализатора?
Можно ль как то померять сколько у тебя получилась высота обрезанного конуса.(от верхнего шва, до нижнего, где приваренна труба))
Был на диагностике, -Теч показывает богатую смесь, предполагают трещину в сотах или меж корпусом и керамикой.
Большого увеличения расхода бензина пока не чувствую.