18 ответов в теме

[DrSever]

Подскажите пожалуйста, можно ли доливать тормозную жидкость если
тип уже налитой неизвестен?

[Niki]

DrSever, в принципе , если у тя не ГАЗ24 и не Москвич-401 , то я думаю что можно.

[Kot_01]

А я думаю что не стоит просто так доливать.
Я бы сделал эксперемент смешивания. Т.е. откачал шприцом или трубкой немного той тормозухи которая сейчас залита в систему и вылил бы это в небольшую емкость в которую потом добавил ту жидкость которую собираюсь заливать и перемишал бы это все. Если смесь не свернется и не будет наблюдатся в ней комков и пр. неизвестной гадости, то в принципе доливать можно. Но если неизвестно что сейчас в тормозную залито стоит наверно полностью заменить жидкость в системе.

[Коcтя]

Можно... А что с ней случится?

[Kot_01]

Можно... А что с ней случится?

<{POST_SNAPBACK}>

Свернутся может она однако!
Имел когдато такой головняк на совковопроме! Даже там попадалово сильное - вся тормозная под замену!

[BlackCat]

ИМХО лучше не проверять , ... так как рабочей темперетуры 160... 180 при смешивании сложно достичь.

лучше не экономить на тормазах..

[Niki]

Народ!!!!! Нельзя было смешивать БСК и Неву. Кто могет помнить еще по советскому автомпрому. Наскока мне известно , в импортных машинах , такой анахронизьм как БСК - не применялся. Отличие у них в основе (в составе) Хотя точно утверждать не берусь , но могу принести журнал ЗР, где в советах бывалых про это детально написано.

[Sem]

Не вижу проблемы, чес гря... Менять всю нах, и все дела. Экономия 15-20 гривен может вылиться в 200 баксовый ремонт с прокачкой, тормозухой за шиворотом и прочими приколами...

[DrSever]

Всем спасибо за участие в моей проблеме.
Попробую смешать их на стекле "in vitro".

[Любитель]

BelOpelClub
Игорь, четко написал что делать. Там, действительно, нет проблемы, если хозяин не знает, что у него залито, то нужно просто поменять всю ТЖ и не морочить голову,т.к ее в любом случае необходимо менять раз в два года.
У меня на старой машине предыдущий хозяин долил Росу и через год, уже у меня, стала периодически проваливаться педаль тормоза, вначале не до конца, а в один прекрасный момент ушла в пол, чуть не обо....ся.Причем, проваливалась непрогнозируемо, один раз из 20. Разобрал главнй тормозной, сразу ничего не обнаружил, но когда присмотрелся, то увидел, что одна из рабочит манжет имеет легкую форму элипса, причем не от износа, а от разбухания.Т.е. переодически начинала пропускать мимо себя, причем в холодную погоду это происходило чаще...Короче, поставил ремкомплект, отъездил еще два года, пока не продал авто.
P.S. Естественно вся тормозная система была прокачана!!!

[NLO]

1000%% менять всю жидкость.

Это же тормоза. А жизнь - одна....

[_Jim]

Меняй всю тормозуху и не морочь голову ! Кроме того, что жидкости (новая и старая) могут быть не совместимы, имей в виду, что ТЗ очень и очень хорошо впитывает воду, именно по этой причине рекомендуют менять жидкость раз в два года или чаще. Спустя некоторое время, даже если ты не ездишь на машине, ТЗ теряет свои свойства, в т.ч. в ней вырабатываются антикоррозионные присадки... (сама по себе ТЗ гораздо более активно реагирует с металлом, чем вода и начинает просто разьедать элементы тормозной системы).

[plex]

Посоветуйте хорошую тормозную на Вектру А 1,8i 90г

[fox_uss]

Можно... А что с ней случится?

<{POST_SNAPBACK}>

Лучше не мешать. У меня Она в камень свернулась. пришлось главный тормозной менять.

[NNN]

Вообще-то всю жидкость рекомендуется раз в пару лет менять.
Это какается тормозной и охлаждающей жидкости.
Понятно, что указанные промежутки времени не все выдерживают, но при случае стоит поменять.
Преварительно рекомендуется проверить состояние тормозных шлангов.
Я как-то брал жидкость ДОТ-4, на Баеровском сырье, 8 грн банка около 200 мл.. На всю систему пошло 1,5 банки. Покупалось в магазине МЕТРО, на базаре будет подороже и постремней брать, налить могут невы, которая поест манжеты (никаких приколов, когда продавал Москвич, не мог понять, чего не работает новый тормозной с новой жидкостью).

[1342]

То, что Нева, Томь, Роса - совместимы и заменяются/доливаются по принципу сверху-вниз - уже написали.
С БСК они не совместимы, т.к. имеют другую основу. Но БСК обладает важными "плюсами", она не гигроскопична, не агрессивна к резине, не вызывает коррозии, а "минус" - меньшая температура кипения, что не позволяет ее использовать в современных дисковых системах тормозов.
Но здесь забыли упомянуть об уникальных тормозах Ситроенов, оснащенных гидро-пневматической подвеской. К них используется и для подвески и для тормозов одна жидкость. Главный тормозной цилиндр у них работает чисто в роли краника, т.е. сам ГТЦ тормозное давление не создает, а только распределяет в тормозную систему давление жидкости с гидравлики подвески. Это означает, что при неработающем двигателе в таких Ситроенах рабочая тормозная система не работает. Но для ситроеновцев это не проблема - они сделали эффективный стояночный тормоз (ручник) на передние ведущие колеса!
Короче, кроме БСК, ДОТов, есть еще и ситроеновская тормозуха. Отаке.

[PILOT-T]

Народ!!!!! Нельзя было смешивать БСК и Неву. Кто могет помнить еще по советскому автомпрому. Наскока мне известно , в импортных машинах , такой анахронизьм как БСК - не применялся. Отличие у них в основе (в составе) Хотя точно утверждать не берусь , но могу принести журнал ЗР, где в советах бывалых про это детально написано.

+1 Жидкости есть спиртовые (Нева , Роса и т.д. ) и касторовые - БСК . Разные основы- не смешиваемые . Касторовых уже не делают (лучше сказать не применяют в современной технике. Так что доливай смело . Мне не известен ни однин факт сворачивания при смешивании современных жидкостей .

[djan]

Занимаюсь тормозными системами не один год- если не брать в расчет бск и ситроеновскую жидкость, то все остальные смешиваемые. Смешивать их можно по разному ( сверху вниз и снизу вверх). Отличие DOT3, DOT4 и DOT5 в температуре кипения- основы у них одинаковые. Точка кипения DOT4 260-265градусов ( минимально допустимое значение 180 ). Меняются раз в 150 тысяч ( в зависимости от условий эксплуотации) или раз в ДВА (2) года в обязательном порядке. Жидкость гидроскопична и вбирает в себя воду и воздух- отсюда и понижение точки кипения ( а вода плохо влияет на манжеты, а воздух на окисление трубок и поршней). В opel заливается DOT 4 ( нет синтетики и полусинтетики как это любят рассказывать на базарах), можно залить и DOT5 если авто эксплуатируется в горной местности или спортивный стиль езды( но смысла большого нет ). Заливать можно любую кроме отечественных производителей- как показывает практика даже от доливки росс-дот4 на иномарках тормозной системы хватает не надолго. В остновном 2 недели и разбухают манжеты, но иногда проносит и системы хватает на дольше. В любом случае не рискуйте и заливайте нормальную жидкость- в итоге себе дешевле обходится.