102 ответов в теме

[Morfin]

Жрет падла масло- компресия 11,0 11,0 8,0 10,5 Вскривать наверное голову? а так не хочется... http://www.opel-club...tyle_emoticons/default/sm15.gif http://www.opel-club...tyle_emoticons/default/sm10.gif Че делать ? Подскажите!!

[Filin]

Либо маслом запасаться либо вскрывать голову
Больше вариантов нет ИМХО

[Lawyer]

Filin, и тут на помощь идет волшебное хадо http://www.opel-club...tyle_emoticons/default/sm15.gif гы

Morfin, Филин прав.

[MiB]

Morfin, Да, похоже залегли кольца, а мож и перегородки на поршне ламанулись. 8,0 оч не правильная компрессия, при такой разнице в цилиндрах с раскоксовкой заморачиваться не стоит...


Вскрывать... http://www.opel-club...tyle_emoticons/default/sm15.gif

[Simon]

Morfin, вскрывать, но сначала выкрутить свечи и посмотреть, что там с 3-м цилиндром. Либо пробой прокладки ГБЦ либо что то с клапанами. Но и в том и в том случае голову снимать. Если ЦПГ в порядке ремонт будет стоить совсем немного

[Jaws]

Увы, вскрывать http://www.opel-club...tyle_emoticons/default/sm10.gif http://www.opel-club...tyle_emoticons/default/sm15.gif Разница показаний компрессии по цилиндрам не должна превышать 1.5

Удачи!

[MrMaxRS4]

откладывай 500 бакосв на кап рем :(

[MONKUS]

откладывай 500 бакосв на кап рем :(

<{POST_SNAPBACK}>

Тю ёпта...лучше эти деньги потратить на зап.части хорошие, а капиталку самому сделать....я как-то не доверяю всем этим Петровичам, которые садят прокладку ГБЦ на советский герметик......

[Konstantin Kuzmenko]

Я б для очистки совести все же плеснул бы в больной горшок раскоксовывающей жижи (жалко, что ли, немного ацетона с соляркой намешать?). А уж потом бы уже хватался за голову/кошелек

[Serg]

Я б для очистки совести все же плеснул бы в больной горшок раскоксовывающей жижи (жалко, что ли, немного ацетона с соляркой намешать?). А уж потом бы уже хватался за голову/кошелек

<{POST_SNAPBACK}>

Подскажи что это за жижа? Ее делают только в домашних условиях или она есть и в продаже?

Изменено: Serg, 10 Сентябрь 2005 - 11:23

[Max Red Kadett]

Жижу эту можно и купить, продаеться специальная от Ликви Молли и др. марок. Если ты уверен что движ прошел не очень много, в смысле до кап. ремонта далеко, то попробуй залить в движок хорошее масло и поганять на повышенных оборотах.

У меня было так: движ в идеале, компрессия 10-10-10-9, вот как раз там где слабее была компрессия на всече был характерный нагар, т.е. масло уходило именно через один цил. расход масла был 1л на 1000 км. Я залил Ликви молли с молебденом пол. синт 10в-40 и через 10 000 км у меня выровнялась компрессия и расход составил 150-180 грамм на 1000 км.

[Konstantin Kuzmenko]

Serg, мешаешь солярку с ацетоном 1:1. Потом добавляешь 5-10% от общего объема моторное масло. Т.е. 50 гр. ацетона, 50 гр. керосина и 10 гр. масла. Отмерять шприцом. Получилось ~100 куб.см., чего должно хватить на 1 горшок даже если ось горшка под наклоном.
Способ применения: вывернул свечу, залил в горшок жижу, покрутил коленвал на 10-15 градусов туда- сюда несколько раз и заткнул свечное отверстие тряпкой (можно наживить свечку- так даже лучше). Для пущего эффекта обработать все 4 горшка. Оставить на ночь откисать. А можно и на 2-3 суток оставить, но тогда нужно больше масла в жижу добавить, что-б погуще получилось. При возможности, периодически крутим коленвал чуть- чуть туда- сюда.
Ок, откисло. Вытаскиваем предохранитель бензонасоса, отключаем датчик коленвала или вытаскиваем предохранитель питания компа (цель- заблокировать искрообразование), освобождаем свечные отверстия. Кладем сверху на клапанную крышку здоровенную тряпку, лучше чем- нить прижать или зафиксировать. Прокручиваем стартером пару оборотов, при этом остатки жижы с отмоченным коксом весело летят из свечных отверстий во все стороны, заляпывая капот, гараж и всех окружающих
Ну, вот и все, меняем масло и в зависимости от результатов- радуемся жизни или решаемся на капиталку.

PS я вместо hand-made жижи пользовался "Лавром". После раскоксовки во всех горшках компрессия 14. Жаль, забыли померять, сколько же было до того.

PPS кому не лениво- внесите в FAQ

PPPS пользуйся поиском!

[Alex Эвакуатор]

Жрет падла масло- компресия 11,0 11,0 8,0 10,5 Вскривать наверное голову? а так не хочется...   Че делать ? Подскажите!!

<{POST_SNAPBACK}>

Учишь, учишь - одни двойки!
Компрессию нужно было промерить на горячем моторе, потом но полностью холодном, а потом тут же на холодную поочерёдно добавить маслица в каждый цилиндр и промерить с маслом. И сравнив все эти данные абсолютно точно можно сделать вывод о сост поршневой и ГБЦ. И потом уже знать точно либо делать голову, либо раскоксовывать кольца.

[Hibinogorsk]

Alex Эвакуатор,
пожалуста поконкретнее касательно диагностики.

[Alex Эвакуатор]

Hibinogorsk, дык, куда уже конкретнее? Конкретнее - уже просто самому ставать и делать

[Hibinogorsk]

Alex Эвакуатор,
извините - не правильно выразился. ситуация такая - при замере на холодном двигле разница на одном горшке 2,0 не в его пользу, а на прогретом 0,5. кто тут виноват клап или колечки?

Изменено: Hibinogorsk, 14 Сентябрь 2005 - 18:03

[Alex Эвакуатор]

Hibinogorsk, нужно было после промера "на сухую" добавить в цилиндр маслица и промерить вновь.

[Hibinogorsk]

Alex Эвакуатор,
с мослом на холодном разница = разнице без масла на холдном. клапан чтоли?

[Alex Эвакуатор]

Ничё не понял
Если на холодном двигателе компрессия значительно отличается с маслом от значений "без" - значит поршневая капут

[Said]

MrMaxRS4, 500 баксов это в очень лучшем случае.... покупать новый двиг и не любить себе голову и бюджет
Morfin, поищи по форуму тут кто-то предлагал двиги из германии относительно не дорого,
у меня компрессия была 11, 12, 10, 11 .... и тоже жёр масла... после серьёзной нагрузки пришёл, 3,14здец еле в 0,5 килобакса вложился (а мож и не вложился х/з) ....

[PILOT-T]

Снимайте головку и смтрите ! Чего гадать ? Мотор всегда кот в мешке , не советую тратится на чуууудо присадки . Ремонтирую моторы , не видел чтоб что-то вдруг помогло основательно . Простите меня любители супер присадок и разных там гелей-мазей :)

[Manager]

PILOT-T, кто-нибудь - дайте йаду археологу

[Vlad_red]

PILOT-T, теме уже год...все давно вылечили

[Alex Эвакуатор]

PILOT-T, кто-нибудь - дайте йаду археологу

+1

[PILOT-T]

PILOT-T, кто-нибудь - дайте йаду археологу

Ну ладно я не посмотрел на дату , а Вы все ? Я только присоединился к оленеводам в форуме ! :) А Вы сразу травить . А зачем ? Давайте дружить :)

[Vlad_red]

PILOT-T, они шутят

[Alex Эвакуатор]

...про археолога - да, а вот про йад...

[PILOT-T]

...про археолога - да, а вот про йад...

Злые Вы , не хОрОшие :)

Изменено: PILOT-T, 09 Ноябрь 2006 - 11:12

[МИХАЛЫЧ]

Жрет падла масло- компресия 11,0 11,0 8,0 10,5 Вскривать наверное голову? а так не хочется... Че делать ? Подскажите!!

Вектра С прошла 30т жрет масло если еду до 120нормально выше начинается жор машина на гарантии на сто говорят что надо вскрывать мотор а жалко после наших умельцев может еще сильней жрать и без машины немогу а поставь это на месяц точно что делать не знаю.

[Shadow]

МИХАЛЫЧ, двиг какой? Масло какое?

Изменено: Shadow, 09 Декабрь 2006 - 13:14

[Jax]

Жрет падла масло- компресия 11,0 11,0 8,0 10,5 Вскривать наверное голову? а так не хочется... Че делать ? Подскажите!!

Мнение такое если уверен движок убитый ??? лей присадки ХАДО ! ресурса 30-40 тис. пробега должно хватить , правда после этого двигатель лутче не капиталить а выкинуть !!!! и купить на разборке другой б\у в хорошем состоянии : 250-300 у.е или више , на счет капиталок я противник этого дела по тому что проще на рвасборку сездить , дешевле будет 100% !!!!

[МИХАЛЫЧ]

МИХАЛЫЧ, двиг какой? Масло какое?

двиг 2,2 коробка автомат масло лил мобил0w40а сейчас опелевскоеGM5W30

Изменено: МИХАЛЫЧ, 11 Декабрь 2006 - 13:19

[МИХАЛЫЧ]

МИХАЛЫЧ, двиг какой? Масло какое?

Двиг 2,2коробка автомат масло лил мобил0w40сейчас опелевскоеGM5W30жрет и то и это тоже

[King of Dark]

Обана... Кароче история у меня примерно одинаковая, компресия 11-11-9(еле-еле)-11, было все нормально по пожиранию масла, вообще не ухожило, а вот вчера у меня начала на поворотах лампочка загоратся, сегодня вытянул щуп и офигел на минимум ели дотягивает, хотя 300-400 км назад было на максимуме... Я в шоке... Че делать... Может из-за того что я движок до 6000 кручу переодически??? Машина Лянча Призма... 1.6 двухвальный, карбюраторный мотор.

[Sashko]

Может из-за того что я движок до 6000 кручу переодически

Не думаю ,что это хорошая затея так крутить движек и не заглядывать под капот