97 ответов в теме

[Fat]

У меня ХЕ меняю каждые 60 тыс,ролики 3 шт и ремень контик,помпу через раз.На разных машина так было у меня и эксперементов что от не хочется

[Trofim]

Вот. Собссно сервисная книжка Укравто

Но повторю,это касается оригинальных ремней,установленных с завода. Остальное,может и 40 тыс не пройти

[ДИМОНС]

Спасиба тебе Trofim за ценную информацыю .

Вот. Собссно сервисная книжка Укравто

Но повторю,это касается оригинальных ремней,установленных с завода. Остальное,может и 40 тыс не пройти

[zx1812]

А ка ты будеш доказывать или опровергать тяжолые условия эксплуатации или ,что не рвеш мотор,или к примеру заводил с троса? Ты ничего не добьешся. Не подумай что у нас там мороз,но есть вещи с которыми ты ничего не поделаеш.

К примеру если на там 130тыс привезут машину с лопнутым ремнем по причине скажем там климанувшей помпы,то без вопросов, гарантия. А вот если без каких либо причин,то будет тяжело что либо доказать.

А с какого перепугу клиент должен чего-то доказывать? Когда признаков нештатной эксплуатации нет - будьте любезны меняйте по гарантии. Есть признаки - то документальные (экспертные) выводы будьте любезны предоставьте. Или лучше когда клиент прав и в суд вынужден идти из-за того что вы еще от него каких-то доказательств требуете.

[Trofim]

zx1812, типичное отношение к клиенту на постсоветском пространстве. (не в обиду автору поста). Сейчас пытаемся уйти от этого

[Дядя k0tЪ]

попал в 1740 грн.

а че так много? это с роликами?
цепи наше фсё

[Kot_01]

Trofim, Жека, спасибо за инфу!
А то я на 90 тыках уже думал его менять. Теперь не буду, 135-150 тыков, если доезжу до этого конечно.
Если не сложно, подскажи плиз регламентную замену сервистного ремня и его роликов.

[Astrolet]

http://imageshost.ru...8/id719154.html

Вот вырезка из не укравтовской сервиски. Как мы видим,производитель тоже перестраховывается,а вы говорите че я буду доказывать. Тут уж на какого гарантийщика попадеш и какие у него отношения с импортером. И украина далеко не германия по пыльности! Так что не надо там говорить за ссср,и что мы снимаем ответственность...

[zx1812]

К сожалению не вижу сейчас "вырезка из не укравтовской сервиски" - блокированы на работе всякие фотохостинги. Но мы живем по законам нашего законодательства, которое не предусматривает процедуры доказательства клиентом гарантийного случая. Опровержение или согласие признания гарантийного случая как раз дело продавца, ну или сервисного центра в данном случае. И когда ты штатно эксплуатируешь машину то и результатом "на какого гарантийщика" может быть только два варианта. Либо он соглашается, либо отказывает в гарантийном случае. Отказ обязателен с письменной мотивацией (опять таки по нашим законам). Далее, когда потребитель не согласен, вариантов у него достаточно - он может накатать письменную претензию, сделать независимую экспертизу и в суд. Суд на основании представленных документов со стороны покупателя и сервиса определяет, кто чего должен. Так что, уважаемый, доказывать, что потребитель неправильно пользовался товаром как раз вам придется. И отказывая ему при первом обращении и в суде.

З.Ы. Лениво постатейно выискивать нормы законов (в основном ЗУ ОЗПП), но смысл таков.

[Kot_01]

Astrolet, Думаю это можно написать для любой марки и модели авто.
zx1812, По ГРМ там написана такая фраза "...при езде по дорогам с высокой концентрацией пыли, например, в странах Восточной Евроры, необходима более частая замена зубчатого ремня с натяжным роликом и воздушного фильтра"
Настолько общая фраза, что даже и коментировать не знаю как ее Менять ремень каждые 15 тысяч? Или что значит более часть, может быть вообще 2 раза за смену масла. Понятно что заявлены 150 тыков может и многовато, но эта фраза чаще реально не о чем не говорит.

[zx1812]

В юридическом смысле (это когда до судов дело дойдет) фразы типа "по дорогам с высокой концентрацией пыли" и "необходима более частая замена" - пустой звук. Кто, каким стандартом определил нормы концентрации пыли на дорогах и прямую зависимость ее влияния на ремень? А слова "более частая" даже и комментировать не буду.

По сути - гарантийный случай это когда при правильной эксплуатации выходит из строя какой-либо узел по причине заводского брака. Когда завод изготовитель говорит что менять через 150 тыс. или 10 лет , т.е. он гарантирует работу ремня на этот пробег или срок. Все что раньше - тут или неправильная эксплуатация или заводской брак. Не можете доказать неправильную эксплуатацию, меняйте как брак. От чего-то же он рвется.

Другое дело - может при покупке здесь подписывался некий договор с предприятием, либо предприятие давало гарантийные обязательства 150 пополам. Тады да - пляшем уже от этого договора (обязательства).

[Astrolet]

zx1812,давай расмотрим другой пример. Есть процедура контроля ремня ГРМ. Допустим ты делаеш ТО на 120тыс и после осмотра ремня рекомендуют его замену. И так развитие событий:

1е - ты будешь требовать замену по гарантии? Тут какраз и всплывет параграф о более частой замене ремня в сервиске,которую ты подписывал!

2е - ты отказываешся от замены? Мотивируя регламентом в 150тыс, о чем тутже получаеш запись в заказ-наряде минимум и тоже под твою роспись и ответственность

3е - никто осмотр не делал,ничего не говорил и ты счастливо накатал 150тыс.

Ну мона 4е - ты слушаеш совета сервиса и меняеш ремень.

РЕБЯТ Я НЕ ГОВОРЮ,ЧТО ВСЕ РЕМНИ НЕ ВЫХОДЯТ 150тыс,спор зашол за то что прям не может быть никаких исключений из регламента И НЕЧЕГО ЕГО МЕНЯТЬ РАНЬШЕ НИ ПОД КАКИМ ПРЕДЛОГОМ СЕРВИСНИКОВ(ЯКОБЫ РАЗВОД)

[Дмитрий Владимирович]

Вот. Собссно сервисная книжка Укравто.

А вот, та которая была при покупке моей. И тоже украинка. Раз двигателя ХЕР нет в исключениях, значит 105 тыщ? Где правда?

[Astrolet]

А вот, та которая была при покупке моей. И тоже украинка. Раз двигателя ХЕР нет в исключениях, значит 105 тыщ? Где правда?

Z16XE 75000 а в моей 90000!

[kurt-59]

Z16XE 75000 а в моей 90000!

В НАШЕЙ 90 !

[Дмитрий Владимирович]

Наверное Укравто решил таким способом немного подзароботать и не тратится на гарантийные случаи! А может у нас тяжёлые условия и пыльно?

[Astrolet]

Как видим ТАМ с документацией разобраться не могут,а вы гарантия гарантия... ГЫ приедеш,а те покажут другую сервиску и гудбай

[Trofim]

dorik2, у меня такая же сервисная книжка как и у тебя, 2007г.в.,то есть старого образца. В этих книгах нет практически никаких данных о моторе 1,6ХЕР. Двигатель 12ХЕР и 14ХЕР вообще не упоминается. Хотя продажи машин с этими моторами шли уже как минимум 1,5 года

Kot_01, так же, как и ГРМ

Astrolet, Вы,как сервисмен, должны знать, что такое регламент выполнения работ(электронный каталог с данными о периодичности выполнения той или иной операции,количестве нормочасов и сопутствующих работ). И в этом каталоге не написано,что, к примеру, на астре Н с мотором 16ХЕР ремень меняется на 150ткм,а на астре G с таким же мотором - на 90ткм или каком-нибудь другом пробеге. Это нонсенс. Есть мотор,есть регламент обслуживания его узлов и агрегатов,независимо от того какого он года выпуска и на чем стоит-на астре или газонокосилке

[Astrolet]

Да знаю я,но согласись тупняк продавать машины с не корректными данными о эксплуатации. И кста вопрос: в регламенте на опель есть "контроль состояния ремня газораспределения" ? и на каком пробеге? И оч мне цикаво от куда тогда были взяты данные в сервиске DORIK2?

Изменено: Astrolet, 08 Июль 2011 - 22:51

[Trofim]

Astrolet, прямо сейчас не готов ответить. Точно знаю,что в Шевриковских и Дэйвовских книжках такая операция есть и делается каждое ТО. Назывется примерно так: "Контроль состояния зубчатого ремня ГРМ" или "Контроль та регулювання пристрою натягування зубчастого ременя ГРМ "

[BOXER]

Шось дорогувато ТС обійшлось це діло...
Сьогодні спеціально пробивав через знайомого, який дістає з/ч по хорошим цінам (гуртовим), то сказав мені наступне:
- ремінь ГРМ - 137 грн.
- ролики по 230, 151 і 151...
все хороших виробників, Китай і Польшу мені не пропонує. на мою Астру.
Пробіг 100 к., але так як недавно купив, то найближчим часом постараюсь то діло замінити.
До речі, може зразу підкажете - на цьому моторі з помпою як?

[Trofim]

Astrolet, есть пункт о визуальном осмотре поликлинового ремня через каждые 2 года или 60 тыс. По поводу зубчатого ремня ГРМ пункта о визуальном осмотре/проверке нет

[Rek]

Trofim, подтверждаю. Ремень ГРМ меняется строго по регламенту.

[Astrolet]

Ребят не спора ради,а прост интересно,рекомендация в сервиске о более частой замене есть,а вот узнать об этом никак пош за 150тыс ни разу завод тута заглянуть не рекомендует. Какт бредово выходит.
А что насчет DORIK2?

Изменено: Astrolet, 09 Июль 2011 - 17:53

[kurt-59]

Astrolet, есть пункт о визуальном осмотре поликлинового ремня через каждые 2 года или 60 тыс. По поводу зубчатого ремня ГРМ пункта о визуальном осмотре/проверке нет

Контролю подлежит то ,что можно просто посмотреть .
Лезть под кожухи никто не будет . Зубчатый ремень посмотреть у нас стоит денег.

[viares]

А что делать с Z16XE1 ... вродь и не XEP ... и не XER, когда на нем менять ремень? Сейчас 60 тык, но уже немного посвистывает ролик.

[Trofim]

viares, тоже самое-150 тыс

[viares]

Trofim, спасибо! А что с роликом делать, реально свистит когда нагрузка идет. И генератор выдает 13.2 вольта с климатом и 13.6 без. Ремень немного растятнут.

[Trofim]

viares, свистит ролик или ремень?

[viares]

Trofim, ездил на сто ... свистит ролик ремня генератора. Спасибо за ответ!

[kurt-59]

Trofim, ездил на сто ... свистит ролик ремня генератора. Спасибо за ответ!

Чтобы избежать развода ,можно брызнуть на крутящийся ремень например омывайки . Если свист не пропал - значит точно ролик.
Но обычно пропадает . Вполне еще нормальный ремень посвистывает подтертой боковой стороной.

[slaaaava]

всем привет.вот и я решил поменять ремешок грм.пробег 120тыков.что сказать,-свои положенные 150 тычков ремешок реально пробежит.но не хотелось рисковать,так как сервиска у меня старого образца и в ней небыл указан мой движок.все удовольствие обошлось 4150 вечноукраинских.делал на столичке так как еще на гарантии.кроме грм еще масло фильтра тормозуха развал диагностика ходовой.а вобще конешно засада с сервиской получилась.ну ничего,зато теперь спокойно спать можно.

[Юра_33]

привет всем.

Сегодня по дороге с Крыма в Киев захлох двигатель после сброса газа, заглох с затухающим металическим стуком. Повторные попытки завести ДВС не привели ни к чему. двигателю как бы чуть-чуть недостает чего-то для того чтоб завестись. Ремень ГРМ цел, возможно перескочил на несколько зубов (не факт, не нешел нигде информации как должны быть метки на распредвалах установлены). бензонасос жужжит. не факт что поступает бенз - но даже так машина бы дегралась, глохла.

При попытке завести - металический стук повторяется.

Сейчас сижу в отеле в красноперекопске, завтра на СТО на 8:30, а там будет видно - возможно прийдется тянуть машину на Киев на эвакуаторе (692 км.) сколько это может стоить? и ремонт ГБЦ при самом плохом раскладе?

двиг - Z16XEP, пробег 77тык.

только с гарантии соскочил

Изменено: Юра_33, 25 Сентябрь 2011 - 19:44

[KIRISHA]

Сейчас сижу в отеле в красноперекопске, завтра на СТО на 8:30, а там будет видно - возможно прийдется тянуть машину на Киев на эвакуаторе (692 км.)

двиг - Z16XEP, пробег 77тык.

только с гарантии соскочил

Мож проще в обратном направлении,к Симферополю к примеру, там должны быть нормальные СТО.
Или сидеть там, а запчасти притянуть перевозчиком.

[Юра_33]

та я потащу машину куда-то или что то буду делать, только после того, как завтра мне огласят диагноз, Симферополь ближе от Красноперекопска, но мне потом ездить не вариант - лучше уж тогда в Херсон, если не в Киев


тут мне тоже уже из двух источников советовали это сто, куда я завтра еду - там посмотрим...

Изменено: Юра_33, 25 Сентябрь 2011 - 21:01