Сегодня по дороге домой затроил мотор, упала мощность и загорелась лампочка "проверки мотора".
Пробег 92800км.
Пробег свечей примерно 24-25т.км.
Бензин белорусский евро 95. На этом бензине проехал уже 158км.
Подскажите, пжста, откуда ноги растут у этой проблемы?
Свечи или инжектор...
Понятно, что без машины трудно угадать, но все-же... Может кто сталкивался.
Посоветуйте, кто может помочь.
Территориально Оболонь, ну или весь город:)
С уважением, Олег.
Реклама
Затроил мотор на Астре Н. 1.6
Начал
Chak
, 04 сен 2011 18:45
37 ответов в теме
#5
Garmin
-
- Сообщений 4
Начавший говорить
- Имя:Garmin
- Авто:Astra H
- Регистрация: 17.02.2011
Опубликовано 04 Сентябрь 2011 - 19:11
Ошибки можешь глянуть сам: выжымай газ и тормоз в пол, вставляй ключ в зажигание, делай один поворот и записывай коды ошибок, которые появятся вместо пробега. По ошибкам можно будет понять "куда двигаться".
#8
Rek
-
-
- Сообщений 48855
- Возраст: 53
А був народжений, щоб бігти
- Имя:Андрій Олексійович
-
- Город:Київ
- Авто:Маленька, але дуже смілива Астра Каті USER
- Регистрация: 11.11.2007
Опубликовано 04 Сентябрь 2011 - 21:35
Неа , глубже проблемка. Точнее, дальше от модуляДелаю ставку на сдохшую катушку зажигания(дисмодуль)Кто со мной?
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
#9
La
-
-
- Сообщений 1240
- Возраст: 45
Авторитет
- Имя:Владимир
-
- Город:Днепропетровск
- Авто:Дачия Логан 1,6 Chevrolet Lacetti Wagon
- Регистрация: 20.05.2004
Опубликовано 04 Сентябрь 2011 - 21:39
Сегодня На таком моторе тоже проводили танец с бубном, взяли на пробу новые клапан ЕГР, сборку катушек, датчик колена. Сняли почистили подклинивший клапан, непомогло. Поставили новую сборку и все пропало
0675677096, 0954057023
#11
Chak
-
- Сообщений 433
- Возраст: 58
Редкий тип
- Имя:Oleg
-
- Город:Оболонь
- Авто:Astra H 1.6i Elegance ,05
- Регистрация: 16.03.2006
Опубликовано 05 Сентябрь 2011 - 14:04
Да ребята, Вы правы!
Катушка.
Заехал на "Петровка-Авто" и мастер сразу сказал (комп/диагностика) результат, - Катушка (3й цилиндр).
Цена у официалов -2616грн. Замена 61грн.
Отказался брать у них, для меня неподЪемно дорого.
Помог гугль. Тут цена катушки 1200грн (оригинальная, Делфи), заодно и комплект свечей поменял (200грн).
http://gm-zapchast.com.ua/
Итого: запчасти 1400грн.
Работа 120+61=181грн.
И все это на 93-ей тысяче пробега.
Бензин?...
Всем спасибо за внимание.
Алексей, отдельное!
Катушка.
Заехал на "Петровка-Авто" и мастер сразу сказал (комп/диагностика) результат, - Катушка (3й цилиндр).
Цена у официалов -2616грн. Замена 61грн.
Отказался брать у них, для меня неподЪемно дорого.
Помог гугль. Тут цена катушки 1200грн (оригинальная, Делфи), заодно и комплект свечей поменял (200грн).
http://gm-zapchast.com.ua/
Итого: запчасти 1400грн.
Работа 120+61=181грн.
И все это на 93-ей тысяче пробега.
Бензин?...
Всем спасибо за внимание.
Алексей, отдельное!
Не все клавиши работают. Нет букві "т", цифр 5,6 "тире" и"=".
Мучаюсь, но писать не брошу)
#12
Lyohap
-
- Сообщений 42
- Возраст: 41
Частый гость
- Имя:Lyoha
-
- Город:Харьков, Holliday
- Авто:М3
- Регистрация: 08.09.2011
Опубликовано 09 Ноябрь 2011 - 23:03
Если тема не умерла - у меня вопрос: после замены катушки сколько машина прошла? Проблема не повторилась? На какую причину выхода из строя катушки указали мастера? Спасибо!
#13
LEXA SHUMI
-
- Сообщений 24850
- Возраст: 41
Авторитет
- Имя:LEXA
-
- Город:Киев
- Авто:ООБ'97CD х20хеv sedan мкпп
- Регистрация: 18.10.2010
Опубликовано 09 Ноябрь 2011 - 23:27
Болячка это у них -болячка!Если тема не умерла - у меня вопрос: после замены катушки сколько машина прошла? Проблема не повторилась? На какую причину выхода из строя катушки указали мастера? Спасибо!
#14
Rek
-
-
- Сообщений 48855
- Возраст: 53
А був народжений, щоб бігти
- Имя:Андрій Олексійович
-
- Город:Київ
- Авто:Маленька, але дуже смілива Астра Каті USER
- Регистрация: 11.11.2007
Опубликовано 09 Ноябрь 2011 - 23:48
болячка - следствие. Причин больше , чем одна.Болячка это у них -болячка!
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
#15
LEXA SHUMI
-
- Сообщений 24850
- Возраст: 41
Авторитет
- Имя:LEXA
-
- Город:Киев
- Авто:ООБ'97CD х20хеv sedan мкпп
- Регистрация: 18.10.2010
Опубликовано 09 Ноябрь 2011 - 23:55
Ну скажем так не своевременно замененные свечи это наверное все же причина №1.ИМХОболячка - следствие. Причин больше , чем одна.
#16
jenya574
-
-
- Сообщений 11146
- Возраст: 40
УКРАИНА
- Имя:Женя
-
- Город:Киев, Харьковский
- Авто:Opel Astra G Z16XEP
- Регистрация: 03.05.2007
Опубликовано 09 Ноябрь 2011 - 23:55
Ну почему же ) у нас как раз причина всегда одна - бензин ) Если серьезно, то за состоянием свечей нужно чуть лучше следить. Эти катушки горят из-за них на таких небольших пробегах!болячка - следствие. Причин больше , чем одна.
#17
Rek
-
-
- Сообщений 48855
- Возраст: 53
А був народжений, щоб бігти
- Имя:Андрій Олексійович
-
- Город:Київ
- Авто:Маленька, але дуже смілива Астра Каті USER
- Регистрация: 11.11.2007
Опубликовано 10 Ноябрь 2011 - 00:03
jenya574, бензин, плюс свечи, плюс езда в городе на низких оборотах. Вот тебе и три причины.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
#18
Lyohap
-
- Сообщений 42
- Возраст: 41
Частый гость
- Имя:Lyoha
-
- Город:Харьков, Holliday
- Авто:М3
- Регистрация: 08.09.2011
Опубликовано 10 Ноябрь 2011 - 00:07
болячка - следствие. Причин больше , чем одна.
Ну скажем так не своевременно замененные свечи это наверное все же причина №1.ИМХО
А куда смотреть, что б причины искать? Свечи - свежие (правда Denso), бензин - вряд ли: во-первых только Shell, во вторых ГБО...Ну почему же ) у нас как раз причина всегда одна - бензин ) Если серьезно, то за состоянием свечей нужно чуть лучше следить. Эти катушки горят из-за них на таких небольших пробегах!
#19
Rek
-
-
- Сообщений 48855
- Возраст: 53
А був народжений, щоб бігти
- Имя:Андрій Олексійович
-
- Город:Київ
- Авто:Маленька, але дуже смілива Астра Каті USER
- Регистрация: 11.11.2007
Опубликовано 10 Ноябрь 2011 - 00:10
Свечи при замене могли не опускать а побросать в колодцы. Было такое, подогнуло электрод. Колпачки также могут быть не закручены. Зазор на новых тоже не мешает проверить.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
#20
Anatoly
-
- Сообщений 80
- Возраст: 63
Завсегдатай
- Имя:Анатолий
-
- Город:Мелитополь
- Авто:Астра-G Z16XEP 2007г, Camry V50 2.5л
- Регистрация: 04.04.2008
Опубликовано 10 Ноябрь 2011 - 12:48
Если серьезно, то за состоянием свечей нужно чуть лучше следить. Эти катушки горят из-за них на таких небольших пробегах!
А как необходимо следить за состоянием свечей?
На 40 тыс. сгорела катушка, вместе с ней поменял и свечи, но снятые свечи на вид в хорошем состоянии.
#21
Rek
-
-
- Сообщений 48855
- Возраст: 53
А був народжений, щоб бігти
- Имя:Андрій Олексійович
-
- Город:Київ
- Авто:Маленька, але дуже смілива Астра Каті USER
- Регистрация: 11.11.2007
Опубликовано 10 Ноябрь 2011 - 12:52
Anatoly, см выше
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
#22
OB
-
- Сообщений 3868
ужас летящий на крыльях ночи
- Имя:Олежа
-
- Город:Киев,Оболонь
- Авто:4х4 AWD
- Регистрация: 15.06.2005
Опубликовано 10 Ноябрь 2011 - 13:09
Если это всё,что случилось на 93-ей тыс.пробега,целуй свою машину в обе щеки (или крыла) за службу и дружбу.Итого: запчасти 1400грн.
Работа 120+61=181грн.
И все это на 93-ей тысяче пробега.
контроль на линии ребята
кондуктор гаркнула в салон
и я заметил как старушка
из сумки вынула кастет
#23
Andre_71
-
- Сообщений 15113
Хороводоводовед
- Имя:Андрей
-
- Регистрация: 14.01.2007
Опубликовано 10 Ноябрь 2011 - 20:11
бензин, ........., плюс езда в городе на низких оборотах. Вот тебе и три причины.
Rek, самое интересное, что все выше перечисленные факторы в результате вызывают шунтирование искрового промежутка свечи и снижение пробивного напряжения. Т. е., другими словами, снижение напряжённости условий работы высоковольтных элементов модуля зажигания...........свечи при замене могли не опускать а побросать в колодцы. Было такое, подогнуло электрод.
П.С. Кто-нибудь углублялся в статистику поломок МЗ? Причина в высоковольтных пробоях изоляторов или в токовых пробоях IGBT-транзисторов выходного каскада?
#25
Rek
-
-
- Сообщений 48855
- Возраст: 53
А був народжений, щоб бігти
- Имя:Андрій Олексійович
-
- Город:Київ
- Авто:Маленька, але дуже смілива Астра Каті USER
- Регистрация: 11.11.2007
Опубликовано 13 Ноябрь 2011 - 09:52
Andre_71, +100 к Диме.
Дим, третий шьёт по причине выхода ЕГРа на него.
Дим, третий шьёт по причине выхода ЕГРа на него.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
#26
Andre_71
-
- Сообщений 15113
Хороводоводовед
- Имя:Андрей
-
- Регистрация: 14.01.2007
Опубликовано 13 Ноябрь 2011 - 14:20
Так в том-то и дело, что засранная свеча=шунтирование искрового промежутка=снижение пробивного напряжения=снижение вероятности обходных пробоев. Согласно техники высоких напряжений.
Мне более вероятным кажется вариант с увеличением зазора в свече со временем как раз при отсутствии шунтирующего нагара. Вот этот вариант может вызвать пробой изоляции, разряд мимо свечи.
Rek, можно подробнее про это
Мне более вероятным кажется вариант с увеличением зазора в свече со временем как раз при отсутствии шунтирующего нагара. Вот этот вариант может вызвать пробой изоляции, разряд мимо свечи.
Rek, можно подробнее про это
?третий шьёт по причине выхода ЕГРа на него.
#27
loop
-
- Сообщений 4577
Авторитет
- Имя:Дима
-
- Город:Киев
- Регистрация: 20.07.2005
Опубликовано 13 Ноябрь 2011 - 14:34
тоже склоняюсь именно к увеличению зазора
это предположение подтвердил на практике, поставив свечи типа НГК с чуть большим зазором - катушки были "рады" моему эксперименту уже тыщ через 8
это предположение подтвердил на практике, поставив свечи типа НГК с чуть большим зазором - катушки были "рады" моему эксперименту уже тыщ через 8
#28
Rek
-
-
- Сообщений 48855
- Возраст: 53
А був народжений, щоб бігти
- Имя:Андрій Олексійович
-
- Город:Київ
- Авто:Маленька, але дуже смілива Астра Каті USER
- Регистрация: 11.11.2007
Опубликовано 13 Ноябрь 2011 - 14:41
"Егорка" выходит на 3-й цилиндр. "Городской" цикл езды (завёл, проехал не прогретый, заглушил) не позволяет свечам выйти на рабочий режим. Где то так вкратце.Rek, можно подробнее про это ?
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
#29
nero
-
- Сообщений 7497
- Возраст: 41
йоулупукки
- Имя:no name
-
- Город:Киев
- Авто:з інтеркулером
- Регистрация: 08.02.2007
Опубликовано 13 Ноябрь 2011 - 14:45
низкие обороты на пробой катушки не влияют ,в астре точно....это фантазиибензин, плюс свечи, плюс езда в городе на низких оборотах. Вот тебе и три причины.
Дим, третий шьёт по причине выхода ЕГРа на него.
вот зачем писать чепуху ? это неправда ..
какой двиг хоть бы уточнил? скорее всего XEP... ЕРГ обычно в 4-й или между третьим и 4-м выходит... + и от ЕРГ не дохнет катушка...
дохнет от свечек и влаги.. и вообще 21 -ая катушка сама по себе слишком слабая... новую с конца 08-го начали выпускать...
причины понять можно по ошибкам которые были в двигле в момент поломки...
098.689.31.35
#30
Rek
-
-
- Сообщений 48855
- Возраст: 53
А був народжений, щоб бігти
- Имя:Андрій Олексійович
-
- Город:Київ
- Авто:Маленька, але дуже смілива Астра Каті USER
- Регистрация: 11.11.2007
Опубликовано 13 Ноябрь 2011 - 14:48
nero, выкрути свечи с непрогретого двигателя и сравни.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
#31
nero
-
- Сообщений 7497
- Возраст: 41
йоулупукки
- Имя:no name
-
- Город:Киев
- Авто:з інтеркулером
- Регистрация: 08.02.2007
Опубликовано 13 Ноябрь 2011 - 16:09
выкрути свечи с непрогретого двигателя и сравни.
не катит ...на астрах для этого однолепестковые свечи ставят...
да и ЕГР допрогерва отключен ..
098.689.31.35
#32
Rek
-
-
- Сообщений 48855
- Возраст: 53
А був народжений, щоб бігти
- Имя:Андрій Олексійович
-
- Город:Київ
- Авто:Маленька, але дуже смілива Астра Каті USER
- Регистрация: 11.11.2007
Опубликовано 13 Ноябрь 2011 - 16:29
А ты выкрути.не катит ...на астрах для этого однолепестковые свечи ставят...
да и ЕГР допрогерва отключен ..
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
#33
nero
-
- Сообщений 7497
- Возраст: 41
йоулупукки
- Имя:no name
-
- Город:Киев
- Авто:з інтеркулером
- Регистрация: 08.02.2007
Опубликовано 13 Ноябрь 2011 - 17:42
ну будет разница..... что с этого..как на это влияет ЕГР ???А ты выкрути.
Егр забирает выхлопнгые газ в районе 4 цилиндра , потом идет трубка .... и затем через специльный хрень попадает в каждый из цилиндров.....это если Z16XEP..
в инструкции по експлуатации греть машину не нужно..да и говна будет больше если будет работать больше..."Егорка" выходит на 3-й цилиндр. "Городской" цикл езды (завёл, проехал не прогретый, заглушил) не позволяет свечам выйти на рабочий режим. Где то так вкратце.
098.689.31.35
#35
Rek
-
-
- Сообщений 48855
- Возраст: 53
А був народжений, щоб бігти
- Имя:Андрій Олексійович
-
- Город:Київ
- Авто:Маленька, але дуже смілива Астра Каті USER
- Регистрация: 11.11.2007
Опубликовано 13 Ноябрь 2011 - 18:50
Ещё не знаю, не разобрался, маловато материала для анализа, но то , что есть , то описал.ну будет разница..... что с этого..как на это влияет ЕГР ???
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
