46 ответов в теме

[Kwon]

Не так давно была моя тема про загоревшуюся в дождь лампу зарядки аккума! Так вот таки выяснилось, что ослаб ремень привода гены.
А так как недавно опять попал под дождь, и не сказать чтоб очень сильный, лампа опять загорелась!!! Вывод - как минимум необходимо подтянуть ремень.
Так вот тут и возник вопрос: какой болт надо открутить и что куда засунуть, чтоб подтянуть сабж!?!
На жигулях все понятно: болт крепления гены ослабил, монтировкой подтянул, зжал болт - и вуаля! А как на Верке? Смотрю на гену, и не пойму,что крутить!!!
Хотя визуально ремень находится в хорошем состоянии, терзают смутные сомнения: в каких случаях и когда его следует менять?

[deaks]

На опелевских моторах начиная с 93 года отсутствует возможность ручной натяжки ремня, этим занимается натяжной ролик, ослабнуть ремень на твоем моторе никак не мог если механизм натяжки исправен.

[vladkrot]

Kwon, по сервиске ремень генератора меняется на 120000км

[igor_kv]

Kwon, по сервиске ремень генератора меняется на 120000км

желательно сразу и сам ролик поменять, у меня через 15-20 тыщ накрылся после замены ремня.

[Rek]

На жигулях все понятно: болт крепления гены ослабил, монтировкой подтянул, зжал болт - и вуаля! А как на Верке? Смотрю на гену, и не пойму,что крутить!!!

Менять ролик и ремень. ИМХО

[Kwon]

Менять ролик и ремень. ИМХО

Так балин, 50 тыщ всего-то!!! Его что,нельзя подтянуть??? Это же не ремень ГРМ!?!

[deaks]

Его что,нельзя подтянуть???

Блин, вроде ж понятно написал...

На опелевских моторах начиная с 93 года отсутствует возможность ручной натяжки ремня

Изменено: deaks, 22 Октябрь 2011 - 22:14

[ШВАРЦ]

6 лет приравнивается к 120 т.км. выходит.

[Rek]

Так балин, 50 тыщ всего-то!!! Его что,нельзя подтянуть??? Это же не ремень ГРМ!?!

Все претензии к корпорации ЖМ

[Ялтинец]

Можно конечно рАЗОБРАТЬ механизм натяжителя , усилить прижим путем скручивания пружины , вскрыть сам ролик - набить новой смазкой и .........радоваться жизни
а можно купить и переставить

[Kwon]

а можно купить и переставить

Та да, похоже попал на ремень! А ролик как, менять, иль еще протянет???

Изменено: Kwon, 23 Октябрь 2011 - 23:12

[deaks]

А ролик как, менять, иль еще протянет???

Kwon, Есть у меня комплект резины, проехал я на ней 50 тыщ всего-то!!! Но мучают меня сомнения, менять, иль еще протянет??? Как думаешь?
Ну кто тебе заочно даст ответ на такой вопрос?

Изменено: deaks, 23 Октябрь 2011 - 23:35

[Kwon]

Kwon, Есть у меня комплект резины, проехал я на ней 50 тыщ всего-то!!! Но мучают меня сомнения, менять, иль еще протянет??? Как думаешь?
Ну кто тебе заочно даст ответ на такой вопрос?

Понимаешь, режим работы и соответственно износа указанных тобой деталей (расходников), мягко говоря не соответствует сопоставлению режиму работы и пробегу роликов. Я хочу узнать, каков срок работы роликов (если они есть) в приводе ремня генератора - и это есть справочная цифра, в отличие от твоего примера! Ты еще скажи, залил 50 литров в бак, на сколько дней мне его хватит? разницу чувствуешь??? вобщем, просто пофлудить есть другие темы! Надеюсь доходчиво обьяснил.

[Rek]

Я хочу узнать, каков срок работы роликов (если они есть) в приводе ремня генератора

О 5км до 120 000 км.

[deaks]

Понимаешь, режим работы и соответственно износа указанных тобой деталей (расходников), мягко говоря не соответствует сопоставлению режиму работы и пробегу роликов. Я хочу узнать, каков срок работы роликов (если они есть) в приводе ремня генератора - и это есть справочная цифра, в отличие от твоего примера! Ты еще скажи, залил 50 литров в бак, на сколько дней мне его хватит? разницу чувствуешь??? вобщем, просто пофлудить есть другие темы! Надеюсь доходчиво обьяснил.

Практика показывает, между моим и твоим примерами нет никакой разницы и никак не может быть справочной цифры ибо у всех автомобилей разные условия эксплуатации, у кого-то количество холодных пусков больше, у кого-то меньше, кто-то ездит по трассе с высокими оборотами, а кто-то ползет в пробках. В этом случае не то что километраж не показателен, тут даже моточасы ни о чем не говорят. Конструктив детали таков, что она не должна развалиться в одночасье, а сначала появятся симптомы и повод к замене. Вроде ж очевидные вещи...
Надеюсь, доходчиво объяснил.

[Vadym]

простой ролик и ремень заменил на 60000км, натяжной на 95000км

[Sphinx]

Вчера перечитал регламент ТО на ОВЦ, правда речь шла о 2.2 и 2.8. Так там сервисный ремень меняется на 120 тыках. А про натяжной ролик написано "ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ"

[1342]

Апну тему,

ОВС 2.2, пробег 104 тыс. Чет по утрам стало попискивать в районе ремня, при этом звук сопровождается поцокиванием, похожим на цокот форсунок, тобто не просто писк ремня, характерный для всем убитым иномаркам, когда они заводятся на холодную , а легкое, металлическое попискивание с поцокиванием....

Но это не бензо- и газо- форсунки т.к. переключение газ/бензин ничего не меняет.

На гидрики тоже не похоже, т.к. цокот звонко-пищащий))) и его не слышно в маслозаливной горловине.

 

Баг по всей вилимости в ремне генераторе и роликах его привода - ролике натяжного механизма и обгонной муфты генератора (она шла с завода на Z22SE в 2008?).

В связи с чем вопрос к опытным форумчанам ОВС с:Z22SE:

Чисто статистически - к чему мне готовиться в первую очередь? - покупать ремень (в любом случае он меняется по регламенту на 120 тыс)? Натяжной ролик (ИНА) тоже под замену, или обычно ходят дольше?

Аналогично обгонная муфта шкива генератора - сколько она обычно ходит?

 

ЗЫ, Был бы май месяц - залез бы под низ, скинул бы защиту, отвел бы механизм натяжения ремня, снял бы ремень и пощупал бы муфты/ролики на предмет люфтов, писков, шуршания. После чего заказал бы нужные детали... но сейчас не май месяц 

[1342]

Ладно.... Тогда подскажите какого производителя взять лучше ремень?

К примеру на Экзисте популярны эти http://www.remavto.c...grp=259&sup=148 может по тому, что дешевы

Ну посоветуйте ролик

как вариант http://www.remavto.c...63&sup=413&ext=

[Baron]

Ролик Каффаро нужно брать, а ремень - кому что больше нравится. Чаще всего берут Гейтс. Иногда берут укороченный вариант Гейтс 5pk1023 (с завода 1028).

Дайко по ссылке сильно длинный и будет пищать при переключениях во время дождя.

Изменено: Baron, 12 Декабрь 2016 - 13:01

[1342]

Baron, спасибо большое!

[Rek]

к чему мне готовиться в первую очередь?

К диагностике.

в любом случае он меняется по регламенту на 120 тыс)? Натяжной ролик (ИНА) тоже под замену, или обычно ходят дольше?

Нет регламента, по состоянию.

обгонная муфта шкива генератора - сколько она обычно ходит?

По состоянию.

[1342]

Rek, Андрей, скажи будь-ласка по своему опыту:

1. Ремень 1023 мм нормально станет? (штатный 1028 мм).

2. Какой нужен торкс для снятия правой опоры двыгуна? (одни пишут 12, другие 14, а третий - 18? 

3. По твоей статистике - электромагнитная муфта кондера и обгонная муфта генератора на пробеге 100 тыс - дают проблемы, или скорее всего это пищит натяжной ролик?

[Cr-z]

1. Ремень 1023 мм нормально станет?

нормально, стоит уже год

[Rek]

1. Ремень 1023 мм нормально станет?

Очень туго и не гуд для натяжителя

Какой нужен торкс для снятия правой опоры двыгуна?

Е14 и 16-тый шестигранный  и Е18  и 15-й шестигранный для натяжителя  и 13-й для ролика и квадрат 9,2мм. для отвода натяжителя.

[1342]

нормально, стоит уже год

Мерси  Я его уже купил (завтра получу) .

Очень туго и не гуд для натяжителя

 

т.е. правильнее взять штатный 1028, или, если старый натяжитель, то 1025, но 1023 не советуешь, верно?.

 

 

Е14 и 16-тый шестигранный  и Е18  и 15-й шестигранный для натяжителя  и 13-й для ролика и квадрат 9,2мм. для отвода натяжителя.

 

Спасибо, Андрей Алексеевич    

Изменено: 1342, 13 Декабрь 2016 - 00:54

[nick6482]

У меня авто 2008 года выпуска
Генератор без обгонной муфты.
Ремень в сырую погоду на холодную поцокивает.
Виноват ремень 100% - пшикал на него сказкой для ремней, сек 20 была тишина, а потом такой грохот попер....
Ремень весной снимали, мылом мыли-стало намного лучше. Щас опять звенит по утрам. Надо опять снять помыть. И надо шкивы помыть тоже. Я весной тормознул - не помыл.
Ремень был на вид в идеальном состоянии, пробег был 83 тыс.

Изменено: nick6482, 18 Декабрь 2016 - 20:25

[СЕРЖ-ХОХОЛ]

Ремень же поликлиновый- как он может поцокивать

[Rek]

nick6482, цокает ролик-натяжитель.

[СЕРЖ-ХОХОЛ]

Я менял уже 3 раза ремень ,1й раз- потому что порвался (на Дайко1025),2й - потому что нет защиты на гену( Контик1030) и через 2 -3 месяца поставил Гетц 1023 ибо на Контике начались просадки по напряжению,а в дождь писчал,как газелист :-)

 

nick6482, цокает ролик-натяжитель.

++, так как поменял ремень,потом и ролик натяжителя и подшипник гены ( всё по феншую:-))

[Rek]

СЕРЖ-ХОХОЛ, а чего не одновременно?

[СЕРЖ-ХОХОЛ]

 

СЕРЖ-ХОХОЛ, а чего не одновременно?

Да,как-то так

[nick6482]

Рома снял ремень - ролик и подшипники в идеальном состоянии.
Я не знаю что и как, но реально поцокывает, но только когда сыро, если сухо - то тихо
Да я уже и писал, что когда на работающем авто, на ручейки попшикал из аэрозоля смазки для ремня, сперва стало тихо, а потом так загромыхало...
Смазка100%не попала внутрь подшипника, только на плоскостях соприкосновения с ремнём

[Rek]

ролик и подшипники в идеальном состоянии

Люфт большой боковой?

[nick6482]

Да вроде не было люфта, я не заметил, а Рома смотрел сказал все ок. Ремень снимали и мыли весной. Летом не было его слышно. Сейчас по утрам клацает, двигатель прогреется, затихает

Я так подозреваю , что вс началось, когда я на Арабатской стрелке с базы на асфальтовую дорогу после хорошего ливня выезжал, в одну лужу "нырнул", вода чуть ли не на капот выскочила, но ремень в грязной воде наверняка искупался. Когда мыли ремень, я тормознул, и шкивы не промыл, но реально, после мойки ремня он практически затих, вот только сейчас опять начал клацать.

Изменено: nick6482, 19 Декабрь 2016 - 19:58