333 відповідей в темі

[stalin_]

Доброго дня опелеводи, сейчас капиталю два движка ц20не, ну и грех было не профотать процес преображения из говна в новьё Два двигателя: 1. тупо капиталка (под заказ) 2. капиталка + пескоструй/краска ( себе ), естественно выложу здесь процес работы движка №2.



Также реально выведем общюю сумму капиталки , дабы наконец развеять все мифы о ценах (не считая работы)

Работы провожу своими руками , после основной работы, а значит весь процесс займет ни мало времени, + еще движок №1 приоритетьней (человек ждет). итак Поехали...



1. Разбор.

Откручиваем гбц, ослабить болты крепления ГБЦ на 30 градусов и так в 3 приема, далее откручиваем (своей фотки нет)
получаем вот это:






1.1 Разбираем блок со всем мотлохом

выкручиваем четыре болта шкива коленчатого вала ( под шестигранник), скинули



выкручиваем торцевой болт в кол. вале, для этого зажимаем маховик (я зажал отверткой, сквозь зубья на излом), скинули зубчатый шкив кол.вала, там шпонка, не потерять




выкручиваем картер, ес-но предварительно сливаем масло, скинули




скидуем маслонасос, фильтр пробить отверткой, для рычага, выкрутили





так, откручиваем помпу, три винта под шестигранник, ... закоксованная наглухо, с обратной стороны выбиваем легкими
ударами через брусок





дальше скидуем поршневую группу, для этого выкручиваем два болта крепления кришки шатуна всех цилиндров, открутили и что дальше? а ни че, срываем их с места спомощью легких ударов через деревяный брусок. Далее нажимаем ручкой молотка на шатун, и вынимаем поршень с шатуном из цилиндра, и так четыре раза. А у меня заруба, 3 поршня вылезли а один (4 цилиндр) нехочет, причина в лиске цилиндра ( в верху цилиндра кромка, из -за сильного износа), тоисть кольца поршня тупо впираються в эту лиску, и что делать? нада сделать фаску но этой кромке, взял скальпель и начал дряпать до появления мелкой фаски, далее выбил поршень, всё.







скидуем маховик, предварительно пометив его рапсоложение по отношению к кол.вала


поддев отверткой, извлекаем задний сальник кол. вала



далее снимаем коренные подшипники, срываем с места легкими ударами через деревяный брусок



О, все ... вынимаем колен вал






1.2 Разбор ГБЦ

Я получил этот двиг уже с открученными колекторами, там и бобру понятно как их снять , так что...






скидуем корпус термостата, два винта выкрутить





Так, рассухариваем клапана, для этого у меня своя приспособа - спец струбцына, на фото видно


затягивам ёё на клапане, пока клапанная тарелка не освободит сухари, вытянули сухари, отпускаем струбцыну - все клапан снят, и так 8 раз. Каждый клапан со всем мотлохом (тарелка, пружина, сухари) я ложил в отдельные коробочки, дабы все стояло на своих местах по отношению к гбц




далее вытягиваем гидрики, я предварительно залил их вд-40, скинули



Разбераим корпус распредвала


скидываем крышку гбц


снимаем зубчатый шкив (звезда) распред вала ( один болт), чтобы удержать его от проварачивания,на распред вале есть паз для ключа, скинули


за звездой стоит сальник, поддев отверткой отверткой , извлекаем



теперь с другой стороны:

снимаем распределитель зажигания, для этого нада вывернуть 3 болта крепления крышки ( там болты под звезду вроде Е8)



далее снимаем ротор распределителя, два болта под шестигранник, скинули

дальше снимаем "фалафель" ( незнаю как правильно называеться), тупо пласкогубцами


отрываем сальник


откручиваем упорный фланец


далее вытягиваем мистера Распредвала, тока аккуратно...



Вух, перекур...

В следующей серии процес мойки и дефектовки
далі буде...

Виправлено: stalin_n91, 26 жовтень 2011 - 20:59

[PULYA]

Прикольно, только у меня ни одно изображение не видно.

[SPIK.]

аналогично

[Denys-web]

а у меня все видно

[LeoS]

Всё видно...
ПС: ждём продолжения :)

[Khimik]

Положення маховика не конче помічати, він все одно інакше не стане

[madmaximus]

Положення маховика не конче помічати, він все одно інакше не стане

+1

[stalin_]

Положення маховика не конче помічати, він все одно інакше не стане

я то знаю, это для новичков... пусть все помичают...

[MAK77]

предлагаю коменты и флуд убирать, чтобы была тема для ФАКа.

[Ялтинец]

MAK77,На фак - она еше никак не тянет , пока просто фотки с каментами .
Если будет красиво и внятно описана процедура САМОГО ремонта (идеально с крупными фотками и указаниями моментов затяжек /измерений и допусков ) - тогда да

[stalin_]

Добрый день опелеводы, продолжаем ковырять c20ne, все разобранные детали в мойку!
1. Блок.
Начал с блока, перед началом промеров , решил его нармально вымыть

Так, Везем на дефектовку и расточку, так как я и предполагал, в +0,5 не попадаем, в итоге точим в +1, тоисть 87мм


Блок расточен, теперь можно его красить! Повторное тчательное мытье , отдираем всю ржавчуну и куски старой краски, в труднодоступных местах я использовал универсальный набор насадок, классная штука, токо стираються быстро.
На все это вылизывание потратил полтора дня, но оно того стоило, блок блестит как у кота...






Берем малярку, заклеюем места которые не нада красить, естественно краска огнестойкая, забомбил в черный цвет





шик,блеск,красота... я доволен
Подбиваем первые расходы : расточка - 400грн

2.Картер.
Моем, чистим, отдираем... Обнаружил дырку... паяем...






Далее грунт и краска




Далі буде...

[Denys-web]

Ждем продолжения

[vpnzorro]

Праввильная тема . очень жалею, что когда свой делал не фотографировал...

[Димон*]

скидуем корпус термостата, два винта выкрутить Изображение

посадочное место притри на плите, и можно ставить на прокладку из паронита вместо кольца,я себе так сделал ,кольцо хоть и новое но все равно текло,,,

[stalin_]

Продолжаем ремонт!

3. Выпускной коллектор.

В состоянии " выкинуть": болты обрезаны болгаркой , весь ржавый, друзья уговорили не тратиться на новый ( всмысле б/у), а поднимать этот.





В итоге 1 день потратил на обрезанные болты, после чего отдал в пескоструй, для последующей покраски. После пескоструя он реально как новый, далее клеим малярку и красим.









4. Впускной коллектор. Разбор не удалось зафиксировать на фото, там все просто: снимаем дросельную заслонку, откручиваем рампу с форсунками, собственно и все. Так как покрасил выпуск, то автоматически красим впуск ( коричневый цвет). Форсунки отдал на чистку в СТО, рампу, дросель ( предварительно снять датчик положения), впуск в тазик "мыться".












5. корпус термостата. Отдал в пескоструй, после чего притираем на плите, чесно говоря ломы быто тереть, но все вокруг начали торохтеть об этом, так что... зделал.

Готовим к покраске, малярка, краска, все дела







Далі буде...

[FLAGER]

Молоток

[Sphinx]

Респект за отчет!!! Молодца!!
Продолжай в том же духе! Ждем продолжения

[stalin_]

Добрый день опелеводы! Давно не писал, потихоньку делаю...
Прикупил запчастей:


В конце подобьем суммы
6. маслонасос
Система смазки двигателя комбинированная: наиболее нагруженные детали смазываються под давлением, остальные - или направленным разбрызгиванием, или разбрызгиванием масла, вытекающего из зазоров между сопрягаемыми деталями. Давление в системе смазки создаеться роторным маслянным насосом , установленным снаружи в передней части блока и приводимым в действие от переднего конца коленчатого вала.
Насос всасывает масло из маслянного картера через маслоприемник с сетчатым фильтром и затем через фильтр подает его в главную маслянную магистраль, расположенную в теле блока цилиндров с левой стороны

Как проверить жив ли маслонасос? По зазорам конечно (осевому)!
Что такое осевой зазор? Это разность среднеарифметического значения глубины расточки и толщины шестерон, тоисть меряем штангелем толщину ведомой шестерни , а также глубину расточки в корпусе под шестерни. допустимый зазор 0,08-0,15мм, если толще, в топку!
Разбор. Откручиваем 5 винтов, ох и не простое это дело...





Проверяем пружину на деформацию и изгиб

Моему маслонасосу торба, я его даже штангелем не мерял (не ну томерял для этого отчета), всё стало ясно когда пальцами попробывал люфт!
Чесно говоря не знаю, есть ли в продаже отдельно звезды, или корпус маслонасоса, или какие-то ремкомплекты, вообщето в идеале нада покупать новый.
Взвесив все за и против, решил брать б/у в идеале, И такой собственно нашол, за 200грн
Перемыл, обильно смазал звезды маслом и собрал.

Далі буде...

[Ялтинец]

stalin_n91, Если хошь , дам один совет .......Рассухаривать клапана можно быстро и надежно
Берешь "свечную" головку на 21(они магнитные, если не за три рубля ))))) , подставочку под клапан (шайбу из мягкого металла - латунь/свинец ) и молотком Ба-БАХ по головке
Итог - клапан рассухарен , сухари примагничены к головке ..........иииииии всего минута времени на восьмиклапанный мотор

Отчет мне твой НРАВИТСЯ , но вот инструмент, которым ты работаешь - это

Хошь , дам контакты хоть на Кинг-Рой (по нормальной цене) ?
Не говоря уже про Топ-Тулл
Самому же приятно работать "тремя чемоданами " на все авто ? Правда ?

[stalin_]

Отчет мне твой НРАВИТСЯ , но вот инструмент, которым ты работаешь - это

Хошь , дам контакты хоть на Кинг-Рой (по нормальной цене) ?
Не говоря уже про Топ-Тулл
Самому же приятно работать "тремя чемоданами " на все авто ? Правда ?

Та рассухариватель нармальный есть, вот только отдал я товарищю попользоваться, и вот, жду...
А чтоб не терять времени, пришлось всё сделать струбциной
По поводу проф инструмента ты прав, и приятней, и быстрей , а вообще черкани контакты по нормуль ценам
Зарание спасибо!

[Ялтинец]

stalin_n91, http://proautotools.com.ua/
Зовут САша (звонить на ЛАЙФовский номер)...
Можешь ссылаться на Ялту

делает очень приятные цены при хорошем качестве .
В свое время перерыл кучу поставщиков инструмента - у него самые гуманные цены .

Мгу подсказать какие наборы брать , дабы не "хапнуть лишнего и ненужного"

[klim_sv]

Че тут сказать - безумству храбрых поем мы песни! Прайс на ремонт объяви, для общей информации

[stalin_]

Ялтинец, спасибо за сылочку
klim_sv, полный прайс распишу как всё будет сделано

Виправлено: stalin_n91, 05 червень 2012 - 20:43

[Vanish]

Интересно почитать для самообразования +1

[klim_sv]

Ялтинец, спасибо за сылочку
klim_sv, полный прайс распишу как всё будет сделано

Пасибки!

[ALEXAШКА]

Прочитал с большим интересом! Удачного завершения ремонта!

[nemeckiy]

Давно читаю темку, фотки вдохновляют
Интересно всё же, хотя реально понимаю что зря такие траты, ведь тут не на штуку $ делов...

[DiDok]

а мене от тільки строки такого ремонту лякають...вже 9 місяць пішов...

[Muxa]

+1, читал, наверное, первый пост и больше не заходил, а сегодня дай думаю гляну что по деньгам вышло... А тут... только блок расточили....

[nemeckiy]

А тут... только блок расточили....

Да ну, очень много работы проделано, другой вопрос что это всё можно было за два дня не торопясь сделать...

[Sphinx]

... это всё можно было за два дня не торопясь сделать...

Если именно так, для себя - за два дня не сделать

[Sphinx]

Ялтинец, спасибо за контакт по инструменту

[stalin_]

Причём тут сроки? Я же писал в начале что делаю для СЕБЯ, мне спешить некуда
А вы думаете легко крутить болты и тутже их фоткать
под заказ я делаю за неделю.

Виправлено: stalin_n91, 07 червень 2012 - 06:01

[nemeckiy]

А вы думаете легко крутить болты и тутже их фоткать

Нелегко

[komatoz]

А вы думаете легко крутить болты и тутже их фоткать

думаю что брать фотик или телефон когда руки в масле желания тоже особого нету