186 ответов в теме

[Yoga_EVO_VI_TME]

Собсно интересен опыт одноклубников - на каком пробеге, или на котором году жизни вы продавали или планируете продавать автомобиль, который был куплен новым в салоне и не несет абсолютно никакой головной боли?


Отвечаем в опроснике и, кому не лень, комментируем

Изменено: Yoga_EVO_VI_TME, 03 Январь 2012 - 18:17

[alex_nfp]

Если и продавать, то не раньше 150 тыс. ИМХО

[Grad]

Большинство продают машину потому, что надоела, но при этом иногда используют другое предлоги...

[artist22]

если не несёт головной боли ,значит по причине - надоела. Даже если машинка хорошая,лет через пять уже будет гореть взять другую. Личный опыт: на первой машине поездил год - поменял на вторую. На второй езжу 3месяца, через 10месяцев хочу взять третью...

[Yoga_EVO_VI_TME]

Большинство продают машину потому, что надоела, но при этом иногда используют другое предлоги...

Мне кажется , большинство продает как раз по случаю крупного ремонта в будущем или чего то еще, о чем следующий владелец не думает преобретая 3х годовалую машину. А вот прикрывают это как раз фразой "надоело" , "хочу джип" и т.д.. ,ИМХО

если не несёт головной боли ,значит по причине - надоела. Даже если машинка хорошая,лет через пять уже будет гореть взять другую. Личный опыт: на первой машине поездил год - поменял на вторую. На второй езжу 3месяца, через 10месяцев хочу взять третью...

Исходя из машин в профиле, они вряд ли из салона были, это другой разговор.

Проблема с новыми ( когда - то новыми) - в потере стоимосте, которая очень даже исчисляема. Вот в этом месте большинство и начинают задумываться либо - отъездив три года и поменяв только колодки продать сейчас за вычетом пусть 25 % от стоимости при покупке, либо еще год покататься, перебрать ходовую, поменять ГРМ и т.д. и продать за вычетом - 40 %. Этот год будет очень не дешевым в итоге.

С б.у - ситуация иная, многие близкие так зарабатывают на хлеб с маслом параллельно основной работе - покупают хорошие машины в не очень состоянии, сами катаются, приводят в порядок, корректируют пробег и продают с небольшой прибылью. Но это нужно иметь желание, талант в некотором роде и везение. Зато накапливается опыт и ездишь на неплохих машинах постоянно.

[Ma$ter_x]

Надо создать пару пунктов с пробегом, к примеру - 100, 150, 200 т.км

[Yoga_EVO_VI_TME]

Надо создать пару пунктов с пробегом, к примеру - 100, 150, 200 т.км

Легко...

[Grad]

Мне кажется , большинство продает как раз по случаю крупного ремонта в будущем или чего то еще, о чем следующий владелец не думает преобретая 3х годовалую машину. А вот прикрывают это как раз фразой "надоело" , "хочу джип" и т.д.. ,ИМХО

Какой крупный ремонст может быть на трехлетке? Кроме ходовой, редко чтото встречается. Многие занимаются самообманом, а чаще в семье говорят что близиться крупный ремонт нужно машинко менять

[Ma$ter_x]

Ну тогда голосую за 150 т.км при условии нормального обслуживания.

[Yoga_EVO_VI_TME]

Какой крупный ремонст может быть на трехлетке? Кроме ходовой, редко чтото встречается. Многие занимаются самообманом, а чаще в семье говорят что близиться крупный ремонт нужно машинко менять

Ну как тебе сказать, 3 года это почти 100 тысяч в среднем, для современной машины это пробег... ТО 100.000 ( у кого 90 , у кого 120 ) стоит обычно более 1 куе и до 3х можно довести легко. Там уже и вся\ подвеска, и тот же ГРМ и замена жидкостей, тормозные диски , уже могут какие то сальнички попроситься. и т.д.

[ШВАРЦ]

129 999 км
Голосовалку подправь.

Изменено: ШВАРЦ, 02 Январь 2012 - 23:06

[Yoga_EVO_VI_TME]

129 999 км
Голосовалку подправь.

А что с ней?

[ViCTiM]

брал из салона, пока не надоела, но уже что-то хочется другое )) 3.5 года машине, 60к пробега, проблем никаких не доставляет :) предыдущая машина ровно 4 года прослужила, и как доремонтировал всё - просто продал, т.к. "кризис жанра" пришёл ) думаю на этой буду ездить тыщ до 100..

[ШВАРЦ]

А что с ней?

Куда "130" голосовать ?

[Yoga_EVO_VI_TME]

Куда "130" голосовать ?

ну по всем канонам арифметики 130 ближе к 150)

[ШВАРЦ]

150 - очень поздно (жалко уже продавать).

[Grad]

Ну как тебе сказать, 3 года это почти 100 тысяч в среднем, для современной машины это пробег... ТО 100.000 ( у кого 90 , у кого 120 ) стоит обычно более 1 куе и до 3х можно довести легко. Там уже и вся\ подвеска, и тот же ГРМ и замена жидкостей, тормозные диски , уже могут какие то сальнички попроситься. и т.д.

Видимо разные у нас понятия крупного ремонта. Для меня замена, ГРМ, жидкости, тормозные диски, колодки - расходники которые к поломка не отношу, просто меняю по регламенту. Сальник или втулка это мелочь.
Менять машину по причине дорогого ТО впереди, на 1куе? Разве это не самообман?

P.S. Проголосовал, за второй пункт, но для меня это как минимум капиталка мотора с ходовой

Изменено: Grad, 02 Январь 2012 - 23:42

[Respect]

Какой крупный ремонст может быть на трехлетке? Кроме ходовой, редко чтото встречается. Многие занимаются самообманом, а чаще в семье говорят что близиться крупный ремонт нужно машинко менять

при нынешнем качестве машин и при нынешних "талантах" водителей - такой пробег бывает критичным зачастую
до 100 тык как правло уже требует внимания ходовка, зачастую почти вся (амики, втулки, стабилизаторы, у некоторых и ступицы со шрусами)
некоторые гонщеги умудряются и двигатель заставить хавать литр масла на тысячу км пробега

так что на машины с пробегом надо смотреть внимательно при покупке

по себе сужу - машину купил чут ьбольше двух лет назад с пробегом в 40 тык - сейчас уже 105 тык
первый владелец продавал потому что надо было кредит гасить по хате
у меня никаких проблем машина не доставляла, тьфу 3 раза, НО - колодки поменял, втулки стабилизаторов поменял, два сайлента и передние аморты поменял, сайленты в задней многорычажке тоже поменял (правда зря...)
я не воспринимаю это как чт от окритичное, но всё же

насчет продажи - даже не знаю что сказать - машина потеряла уже в цене столько, что дальше потери идут намного меньше
т.е. если в салоне она была 20-22 тыщи (это до кризиса, но и щас где то так же стоит в салоне новая уже), то сейчас, спустя 4 года ее реальная цена 12-13 тыщ
дальше идут по цене лачети, ланосы... т.е. машина как бы и ниже по цене не может пока опуститься, но и потеряла уже что может

пока не начнет ипать моцк серьезно - продавать не думаю

возможен только один вариант - если прижмет в плане финансирования бизнеса и не будет где взять денег
в остальном - машина полностью устраивает, хотя иногда мельком и пролетает мысля, что надоела немного...
но с другой стороны как посмотрю что смогу купить где то за те же деньги - то сразу пропадает любое желание менть шило на мыло, тем боле, что шило еще очень даже ничего

[Ma$ter_x]

150 - очень поздно (жалко уже продавать).

А какая разница 130 или 150 или это особенность конкретного экземпляра?

[Shusha]

брал из салона, пока не надоела, но уже что-то хочется другое ))

+100500 ...

[Zachariasz]

Машине 5,5 лет. Около 105ткуе пробега. Не надоела, менять не хочу. Второму авто - 4 года и 40ткуй пробега. Зачем?

+100500 ...

-100500. Возьми покататься у друзей - покатайся - сядь на свою и катайся ещё год пока не надоест. При необходимости повторить. Проверено.

[Shusha]

Zachariasz, не понял ... а в чём прикол ... уже накатался, за 5 лет-то ...
У каждого своё видение ... хочешь всю жизнь ездить на одном авто - кто же тебе мешает ...

[Respect]

в принципе я так понимаю - продажа в основном бывает по трем причинам:
- нужны деньги
- надоела и есть деньги купить более новую или классом выше
- начала ломаться и надо от нее сдыхаться

я раньше тоже горел сменой машины, а теперь вот появились другие интересы
машина не имеет моцк - значит чего париться
лучше свободные бабки вложить в более полезные вещи, чем просто обновить авто
ведь авто - это весьма ненадежное капиталовложение
если не доведи лупонули ее или украли - то и бабки пропали
ну конечно если есть полное КАСКО - то часть денег вернут, но ведь каждый год страховать по полному КАСКО - это тоже не дешево
так что надо смотреть на конкретную ситуацию

[Zachariasz]

Zachariasz, не понял ... а в чём прикол ... уже накатался, за 5 лет-то ...
У каждого своё видение ... хочешь всю жизнь ездить на одном авто - кто же тебе мешает ...

Дело не в одном авто, а в том удовольствии, что оно даёт. При этом включаются параметры расхода, расходников, качества аналогов конкурентов, ремонтопригодности. Так что смеяться будем потом...

З.Ы. Опеля и Хонды также касается. Не так ли?

Изменено: Zachariasz, 03 Январь 2012 - 00:16

[Shusha]

Zachariasz, чота не понимаю тебя ... .. Опель надоел, потому собираюсь поменять ... по Серванту вопрос вообще не стоит ...

[Novichok.]

Новой не было(но надеюсь и хочу так,что когда то будет),Омега первая,после нее как то не все подряд нравится.....
После нее в мыслях не менее кроссовера или чего то на подобии Грандиса
Так что мой вариант ответа-потребность,а пробег-если что то критическое с машиной произойдет.................

[Zachariasz]

Zachariasz, чота не понимаю тебя ... .. Опель надоел, потому собираюсь поменять ... по Серванту вопрос вообще не стоит ...

У меня Опель более "фаршанутый", поэтому Серванта если и менять - то в первую очередь. Причём на Опель...

[Rasp]

Судя по различным отзывам хз даже что тут выбрать - мастодонты из 90-х по 400к без особых проблем откатывали, меняя при этом с десяток владельцев, несколько стран пребывания и столько же раз комбинацию цифр на приборной панели Чего про иные современные бубары, купленные из салона, не всегда докатывающие без крупных капиталовложений и до 100к - не скажешь...

Вообще, время сейчас такое, что машины меняют скорее от скуки, вбухав до этого кучу (или не совсем, но все-же вбухав) денег, по-крайней мере чтоб кто-то из знакомых-друзей скидывал авто из-за того что начала пить кровь - такого не слышал, в основном или на что-то другое или хорошие деньги предложили, грех не продать. Да и как-то согласитесь глупо звучит: купить, скажем, авто за 20к+ - откатать на нем 100-150-200к особо не вкладываясь при этом в ремонты и после всего, зажать 1000-1500 на приведение в достойное состояние, решив "проблему" продажей по стоимости в два раза меньше от первоначальной

Изменено: Rasp, 03 Январь 2012 - 02:44

[alex83]

Интересно было бы услышать мнение ХЕЙСИ... Он поменял не один десяток машин.

[pikach00]

Більше місяця на одній машині не можу, але приходиться

[Maxim Radetsky]

Из отзывов понял что есть люди которые продают машину которая начинает ломаться, а есть которые покупая б/у продают когда уже довели ее до идеала.
Сам же скольняюсь к сроку где-то 5 лет. или 150 тысяч.(смотря сколько и как ездить). Но опять же все зависит от финансового состояния. Менять шило на мыло не вижу смысла. Надеюсь на своей проездить больше 5-и лет, так как есть куда деньги влаживать.

[Olaf]

Прямо капризы какие то.
Большая куча людей ездит на своих машинах не потому, что они ещё не надоели или пробег детский или не ломаются, а просто от невозможности поменять на лучшее.

[ШВАРЦ]

А какая разница 130 или 150..?

Пусть кто нибудь напишет : Кто сколько влил на этом пробеге (130-150).
Имхо : стойки с опорами, колодки, глушитель, пружины, сцепление, сайлентблоки, втулки стаба, проблемы с КПП и двигателем, помпа, форсунки с бензонасосом, катушки со свечами, рулевое со всеми пыльниками, моэги, дворники с трапецией, климат с подогревами... буду продолжать.
Надоедает дизайн : машина - это и твой стиль (и твоя игрушка). Экономия - это способ тратить деньги без всякого удовольствия.
За 2011 год ОВЦа проехала 10 т.км ( 50-60 т.км) - поменял задн. торм. колодки, втулки задн. стаба, опоры пер. стоек, свечи Денсо Иридиум (думал об экономии топлива - а её не получилось, даже наоборот), крест. рул. вала, лампы в фарах (Осрам +90% - свет стал лучше до приемлимого) ну и плановое ТО. ОВЦа в состоянии нового авто по всем характеристикам - сажусь в Форд (старое корыто, 152 т.км,) всё дребезжит по неровностям (спасает музыка), ездил на несколько диагностик - ничего срочно менять не надо (по-хорошему менять всё). Но Форд красивый, сейчас вижу его - стоит во дворе, слегка пропорошённый снегом - ну прям Ягуар, а не Кугуар.
Опель тоже красивый: Вектра А,Б,С,С рест., Инсигния...- назовите мне дизайн авто красивее на момент появления этих авто... их не много: ?, Мазда 626, 6, ?...

[Maxim Radetsky]

А почему именно 130-150? Не могу понять. Это все менять за 20 тысяч?
У меня 195, проблем с АКПП и двигателем нету(тьфу-тьфу), выхлопная родная(но скоро попросится). Ходовую по-техоньку перебираю. Но смертельного ничего нету. (но например переднее пружины родные)

Изменено: Maxim Radetsky, 03 Январь 2012 - 12:24

[Olaf]

Вектра А,Б,С,С рест., Инсигния...- назовите мне дизайн авто красивее на момент появления этих авто... их не много: ?, Мазда 626, 6, ?...

Это все крайне субьективно. Пежо 405 или Пассат Б3, Ауди 80 или БМВ Е36 - выглядят несколько старомодно, вернее угловато, но красивее ОВА и т.д.