Договорился, отогнал машину, поменяли.
По правде говоря, до замены меня аммо не беспокоили. Техник утверждал, что чашки проявляют себя при наезде на крупные неровности полотна и должны гупать. Я этого не замечал, но люфт видел собственными глазами.
Меня собственно что смутило:
Они мне после ремонта по-порядочному в пакеты из под новых чашек сложили старые и оставили в багажнике, типа чтобы сомнения не было, что поменяли.
Но сомнения терзают в другом: эти СТАРЫЕ чашки не имеют каких либо следов износа. Резина без дефектов и следов износа, разве что грязная
... Я их долго в руках вертел, пытаясь определить в чем же был износ. Там вроде в принципе изнашиваться нечему: резинка да металлическая вставка. Может они конечно со временем меняют геометрические размеры, например, становятся более плоскими, но тогда их надо сравнивать с новыми... А так у меня такое ощущение, что я зря выбросил 1 К гривен (две чашки + работа). Или же люфт появился просто от ослабления креплений чашек и их можно было просто подтянуть, а не менять. А поменяли уже потом потому, что "клиент согласен был".ВОПРОС: как должны выглядеть изношенные чашки?
И еще: слышал что в чашках аммо еще и подшипники есть. Где они имеются?
