89 ответов в теме

[Asterix_2003]

Подскажите - помогите! В движении на Астра G начал периодически отключаться спидометр, стрелка падает на 0, провод от ступицы целый, подлежит ли эта проблема ремонту?

[LEXA SHUMI]

или проводка колесо-приборка-или дачтик оборотов в ступице(кольцо)

[Юстас]

или проводка колесо-приборка-или дачтик оборотов в ступице(кольцо)

или преобразователь сигнала датчика оборотов..

[Диметрио]

или преобразователь сигнала датчика оборотов..

Преобразователь - горел бы ЧЕК
Скорее ступица

[Asterix_2003]

Спасибо всем, но не совсем понял - эта проблема решается заменой "датчик оборотов в ступице(кольцо)"?

[LEXA SHUMI]

Спасибо всем, но не совсем понял - эта проблема решается заменой "датчик оборотов в ступице(кольцо)"?

если проводка целая-то процентов 90 что да.Правда идет ли он новый отдельно от ступицы....сомневаюсь.

[Asterix_2003]

это такой датчик? http://www.exist.ua/...&flag=385876092 и стоит он здесь - http://www.elcats.ru...tle=Подгруппа 1

Изменено: Asterix_2003, 19 Март 2012 - 18:08

[Ktulxy]

у меня решилось переброской проводки на правое колесо..

[LEXA SHUMI]

это такой датчик? http://www.exist.ua/...&flag=385876092 и стоит он здесь - http://www.elcats.ru...D0%BF%D0%B0%201

дык так не кольцо ведь

[Asterix_2003]

у меня решилось переброской проводки на правое колесо..

а на правом колесе тоже стоит такой датчик?

[Prok]

Ребята подскажите - На днях заметил что стрелка спида при движе скачет как пьяная (дергается в низ и вверх). Один день езжу - скачет, на другой день ежу - нормально, потом на третий день смотрю - снова скачет!!!! Что за хрень???? Что это может быть???

[Chyrik]

Ребята подскажите - На днях заметил что стрелка спида при движе скачет как пьяная (дергается в низ и вверх). Один день езжу - скачет, на другой день ежу - нормально, потом на третий день смотрю - снова скачет!!!! Что за хрень???? Что это может быть???

Ответ выше был датчик, проводка, преобразователь. Начни с малого проверь проводку на изломы на левой ступице.

[Диметрио]

Ребята подскажите - На днях заметил что стрелка спида при движе скачет как пьяная (дергается в низ и вверх). Один день езжу - скачет, на другой день ежу - нормально, потом на третий день смотрю - снова скачет!!!! Что за хрень???? Что это может быть???

Скорее провод выскочил из зажима и перетёрся об колесный диск. Вот и не контачит. Снимаем левое колесо, изучаем

[Prok]

Скорее провод выскочил из зажима и перетёрся об колесный диск. Вот и не контачит. Снимаем левое колесо, изучаем

Возможно, но ето все бівает временами. То контачит то заметно легкое покачивание стрелки или сильное покачивание. А может там електроника какаято из строя вішла???

[Диметрио]

Возможно, но ето все бівает временами. То контачит то заметно легкое покачивание стрелки или сильное покачивание. А может там електроника какаято из строя вішла???

Колесо перетирает многожильный провод, пару проволочек перетёр, один то замкнёт то разомкнёт. Вот тебе и покачивания и прыгания стрелки. У мну тож было что то упадёт в ноль, то дёргается. Если бы электроника - горел бы чек.
Сними колесо, всё станет ясным.

[Гуру]

И у меня как пьяная скачет несколько лет
И противотуманки не горят уже обе...
Но как - то лезть по жаре туда в лом. И мыть, и пылесосить.
Вот как себя заставить

[Prok]

Короче, мне говорят сто спидометр у меня електронный и данные он берет с коробки передач а не с ступици!!!!!!!!!!!!!!!

[Юстас]

Короче, мне говорят сто спидометр у меня електронный и данные он берет с коробки передач а не с ступици!!!!!!!!!!!!!!!

Такое может быть,но не кокретно у тебя...
У тебя со ступицы

Изменено: Юстас, 16 Май 2012 - 16:19

[Andre_71]

Короче, мне говорят сто спидометр у меня електронный и данные он берет с коробки передач а не с ступици!!!!!!!!!!!!!!!

Не, ну если говорят, то тут не поспоришь...
Против логики не попрёшь: электронный - значит с коробки передач. А если у остальных данные берутся со ступицы , то у них спидометры гидравлические наверное...

[Maxim Radetsky]

Короче, мне говорят сто спидометр у меня електронный и данные он берет с коробки передач а не с ступици!!!!!!!!!!!!!!!

Кто такое сказал?
В старых машинах берется с коробки, а в електронных(как ты говоришь) со ступици.
ЗЫ : все больше убеждаюсь что многие ремонтники знают про машины за которые беруться меньше чем среднестестический водитель, который хоть немножко интересуется как оно едет.

Изменено: Maxim Radetsky, 16 Май 2012 - 17:02

[BOXER]

почитай тут, рік назад мав таку саму проблему: http://www.opel-club...l=&fromsearch=1
плюс до того ж при їзді з горки на передачі, після скидування на нейтралку (на спуску) мотор глох я довго офігівав.

[Prok]

почитай тут, рік назад мав таку саму проблему: http://www.opel-club...l=&fromsearch=1
плюс до того ж при їзді з горки на передачі, після скидування на нейтралку (на спуску) мотор глох я довго офігівав.

Почитав! Багато інфо полезної найшов. Дякую. Поїду на ОпельАвто, нехай шукають.

[Диметрио]

Короче, мне говорят сто спидометр у меня електронный и данные он берет с коробки передач а не с ступици!!!!!!!!!!!!!!!

два противоречия
спидометр электронный, а данные с коробки. Великие гуРРу тебе это сказали.
Но в твоём классике, как и в моём, датчик на ступице. Он представляет собой замыкающиеся контакты, частота замыканий которых зависит от скорости с каторой едешь. Вот эти "замыкания" и идут на блок, который превращает замыкания в импульсы электронные, так сказать 1 и 0. А уже эти импульсы идут на твой ЭЛЕКТРОННЫЙ спидометр.
В механическом - грубо говоря тросик, выходящий с коробки, тянет за стрелку спидометра. Вот и вся петрушка. Может гдето что то не так.... но суть понятна.

[Andre_71]

Но в твоём классике, как и в моём, датчик на ступице. Он представляет собой замыкающиеся контакты, частота замыканий которых зависит от скорости с каторой едешь. Вот эти "замыкания" и идут на блок, который превращает замыкания в импульсы электронные, так сказать 1 и 0. А уже эти импульсы идут на твой ЭЛЕКТРОННЫЙ спидометр.

Диметрио, нет там никаких контактов. Либо датчики Холла, либо индукционные. В любом случае бесконтактное формирование импульса.

[Юстас]

Кто такое сказал?
В старых машинах берется с коробки, а в електронных(как ты говоришь) со ступици.
ЗЫ : все больше убеждаюсь что многие ремонтники знают про машины за которые беруться меньше чем среднестестический водитель, который хоть немножко интересуется как оно едет.

Астра Ж комплектовалась датчиками которые стояли в КПП...
И если вдруг в Астре Ж среднестатистического водителя стоит датчик скорости на ступице,то это ещё не значит что у всех так.

два противоречия
спидометр электронный, а данные с коробки. Великие гуРРу тебе это сказали.
Но в твоём классике, как и в моём, датчик на ступице.

Модель Модификация Дата выпуска Информация Astra G седан 1.6 [X16SZR] 75 л.с. Бензин 1998 — 2000 для автомобилей без ABS Astra G седан 1.6 16V [X16XEL; Z16XE] 101 л.с. Бензин 1998 — 2005 для автомобилей без ABS Astra G седан 1.8 16V [X18XE1] 116 л.с. Бензин 1998 — 2000 для автомобилей без ABS Astra G седан 2.0 16V [X20XEV] 136 л.с. Бензин 1998 — 2005 для автомобилей без ABS Astra G седан 2.0 DI [X20DTL; Y20DTL] 82 л.с. Дизель 1998 — 2005 для автомобилей без ABS Astra G седан 1.7 TD [X17DTL] 68 л.с. Дизель 1998 — 2000 для автомобилей без ABS Astra G седан 1.2 16V [X12XE] 65 л.с. Бензин 1998 — 2000 для автомобилей без ABS Astra G седан 1.4 16V [X14XE; Z14XE] 90 л.с. Бензин 1998 — 2005 для автомобилей без ABS Astra G седан 2.0 DTI 16V [X20DTH; Y20DTH] 101 л.с. Дизель 1999 — 2005 для автомобилей без ABS Astra G седан 1.7 DTI 16V [Y17DT] 75 л.с. Дизель 2000 — 2005 для автомобилей без ABS

№ по феби29606

Изменено: Юстас, 17 Май 2012 - 07:53

[Диметрио]

Диметрио, нет там никаких контактов. Либо датчики Холла, либо индукционные. В любом случае бесконтактное формирование импульса.

Да понятно это. Я грубо описал принцип действия... ясное дело что там не трещётка стоит

[magistr]

два противоречия
спидометр электронный, а данные с коробки. Великие гуРРу тебе это сказали.
Но в твоём классике, как и в моём, датчик на ступице. Он представляет собой замыкающиеся контакты, частота замыканий которых зависит от скорости с каторой едешь. Вот эти "замыкания" и идут на блок, который превращает замыкания в импульсы электронные, так сказать 1 и 0. А уже эти импульсы идут на твой ЭЛЕКТРОННЫЙ спидометр.
В механическом - грубо говоря тросик, выходящий с коробки, тянет за стрелку спидометра. Вот и вся петрушка. Может гдето что то не так.... но суть понятна.

Диметрио +500,
Придется оторваться от продажи з/частей и внести ясность в ваш спор...
На Астрах -G на машинках с ABS обе передние ступицы стоят с датчиками ABS и поставляются в сборе..."Украинки" классики все выходили с конвеера без комплектации ABSом,НО правая ступица у них стоит без датчика...,а левая(для тех кто путает стороны в авто-водительская) стоит такая-же как на авто с ABS http://img.webparts....0/VKBA 3511.png. с датчиком,вот только в этом случае этот датчик играет иную роль - датчика скорости...и через него идут показания на спидометр... Если кабелек на ступицу целый (что тоже не маловажно!...бывает изоляция на нем растрескивается и начинаются глюки),то по всем вышеизложеным жалобам...диагноз- пипец эНтому датчику...и предстоит замена датчика,но самое не приятное-вместе со ступицей(напоминаю отдельно не поставляется)...Кат номер. сткпицы с датчиком на 4-е болта --- 16 03 209. Где-то ТАК!

[Юстас]

"интересные Вы люди-люди"
Дал № датчика,года,ДВС в авто...,нет жеж продолжаем грить на чёрное белое...
На Астре Классик 2004/5г.в. с ДВС З14ХЕ-вполне мог стоять импульсный датчик в КПП...

[Диметрио]

"интересные Вы люди-люди"
Дал № датчика,года,ДВС в авто...,нет жеж продолжаем грить на чёрное белое...
На Астре Классик 2004/5г.в. с ДВС З14ХЕ-вполне мог стоять импульсный датчик в КПП...

У инициатора спора двиг - твин порт Z14XEP (в профиле Opel Astra G 1.4 Twin Port)

[Юстас]

У инициатора спора двиг - твин порт Z14XEP (в профиле Opel Astra G 1.4 Twin Port)

Т.е. в принципе уже датчики в КПП появились,но не на Твинпорт??? Осталось узнать,уверен или инициатор в Твинпортистости своего ДВС,первый ли он хозяин авто,менялась ли КПП и т.д.
Как бы тебе обьяснить попроще...,может быть всё и даже то чего не может быть...просто ты к этому не готов!

[Диметрио]

...,может быть всё и даже то чего не может быть...просто ты к этому не готов!

ааа
ну с этой стороны то канечна да... я ж то отталкиваюсь от абсолютных значений, так сказать эталонных.
Блин... реально развели демагогию, вместо того что бы:
1. Убедиться, что нету ABSa
2. Поддомкратить переднее левое колесо
3. Снять вышесказанное
4. Найти (или не найти, в случае с датчиком в коробке) провод, выходящий со ступицы в подарочное пространство. Сразу же на месте оценить степень повреждения онного. Может и все вопросы сразу отпадут.

Делов на 10 мин. с перекуром

[Юстас]

Блин... реально развели демагогию,

Зато теперь ты(и все сомневающиеся) точно знаешь,что может быть датчик в КПП...На то и форум...

[Maxim Radetsky]

Астра Ж комплектовалась датчиками которые стояли в КПП...
И если вдруг в Астре Ж среднестатистического водителя стоит датчик скорости на ступице,то это ещё не значит что у всех так.

Странно с учетом что даже на Астрах Ж без АБС левая ступица стоит с датчиком для спидометра. ХЗ, не слышал про такое.
ЗЫ : про ремонтников это я говорил конечно же не про тебя.

[Диметрио]

Зато теперь ты(и все сомневающиеся) точно знаешь,что может быть датчик в КПП...На то и форум...

ну я каГбе знал что дачтик может быть на КПП, но по описанию двигла инициатора....

[Юстас]

Странно с учетом что даже на Астрах Ж без АБС левая ступица стоит с датчиком для спидометра.

Особенно странно...когда ставишь ЛСД и приходиться доставлять ступицу с датчиком скорости...
Ибо на Российской блоке,нет выточки под венчик оборотов...

А в остальном да....,98% у инициатора данной беседы(по всем параметрам) датчик на ступице,но....может быть и в КПП