42 ответов в теме

[Vladushka new]

Доброго времени суток. Помогите,пожалуйста,определиться как именно решать проблему.Плавают обороты,трусит двигатель,на СТО мастер сделав диагностику пришел к выводу-подсос воздуха из под форсунок. Резиновые прокладки я уже(по его же диагнозу) менял 2 раза,теперь говорит что дело не в резиночках,а в самих форсунках-они выработались по корпусу. Что делать-менять или нет???Заранее всем спасибо.

[grizukadett]

Для начала попробуй поменять мастера... угадывать и сам сможешь.

[Oleg_hix]

согласен с grizukadett !
я сначала поставил уплотнительные кольца форсунок от фольца, какбы и по размеру подошли. Двиг стал работать стабильнее на хол. об. но не то. все равно были хол. обороты завышены, 1000-1300 где-то так.
потом поставил уплотнительные кольца оригинал GM и ........ оооо чудо ! Делайте выводы !

[LEXA SHUMI]

-они выработались по корпусу.

Это как понимать? Мастера твоего на кол

[shamann]

Дать мастеру шаманский бубен-пусть побегает вокруг машины,глядишь и выработка на форсунках исчезнет

[Rek]

Резиновые прокладки я уже(по его же диагнозу) менял 2 раза,теперь говорит что дело не в резиночках,а в самих форсунках-они выработались по корпусу. .

Отработать мастеру по корпусу.

[grizukadett]

С таким мастером и форсунки два раза будешь менять.

[djonatan_kr]

Доброго времени суток. Помогите,пожалуйста,определиться как именно решать проблему.Плавают обороты,трусит двигатель,на СТО мастер сделав диагностику пришел к выводу-подсос воздуха из под форсунок. Резиновые прокладки я уже(по его же диагнозу) менял 2 раза,теперь говорит что дело не в резиночках,а в самих форсунках-они выработались по корпусу. Что делать-менять или нет???Заранее всем спасибо.

Что, значит "они выработались по корпусу" - они трутся друг об друга или Ты их вкручиваешь-выкручиваешь, как минимум каждый час, сутками на пролет.

Это как понимать? Мастера твоего на кол

+1
На большой и длинный.

Изменено: djonatan_kr, 06 Май 2012 - 05:47

[MAK77]

раз колечки новые то проверь на подсос воздуха сам.
а вообще дроссель и датчик его почисти.

[Daimon_lg]

Недавно чистил форсунки и менял эти колечки. Снимались они легко, полный пистец был тем колечкам, а вот ставились уж очень плотно, ставил оригинал, так что мастеру привет это у него в голове выработка.

[Тюнер)]

Доброго времени суток. они выработались по корпусу. Что делать-менять или нет???

атадрать "мастера"

[alex83]

теперь говорит что дело не в резиночках,а в самих форсунках-они выработались по корпусу. Что делать-менять или нет???Заранее всем спасибо.

Ну чтобы это говорить необходимо снять форсы и на стенде проверить рыспыл, производительность, герметичность. Если такая проверка была сделана, то не вижу повода не доверять словам мастера.

[Rek]

не вижу повода не доверять словам мастера.

Корпус форсунки может износиться?

[alex83]

Корпус форсунки может износиться?

Ну это ж со слов, я думаю он на самом деле имел ввиду что-то другое, скорее всего седло.

[Rek]

Ну это ж со слов, я думаю он на самом деле имел ввиду что-то другое, скорее всего седло.

Форсунка есть запорная игла, изнашиваться там нечему. ИМХО.

[Muxa]

Да как же нечему? Вот игла и седло и изнашиваются, да и сама игла в корпусе тоже наверное не в воздухе парит. Мало инфы что проверяли, что делали - отсюда неправильные выводы.

[Rek]

Muxa, стучат, трещат, но работают.

[Muxa]

Muxa, стучат, трещат, но работают.

Работают, только или текут, или нифига не распыляют.... Иначе кто б их менял? Другое дело что по описанию вполне может РХХ баловаться.

[MiB]

... или расходомер, забитая вентиляция картерных газов, убитые свечи/провода... да много чего влияет на стабильный ХХ.

[Женя_Ш]

Форсунки вырабатываются по корпусу?!?
Это был не мастер, а гайковерт.

[Vladushka new]

Ну чтобы это говорить необходимо снять форсы и на стенде проверить рыспыл, производительность, герметичность. Если такая проверка была сделана, то не вижу повода не доверять словам мастера.

не было

... или расходомер, забитая вентиляция картерных газов, убитые свечи/провода... да много чего влияет на стабильный ХХ.

свечи меняю каждые 20000 GM,провода в темноте не светятся-потому не менял,ошибок нет...

всем огромное спасибо за помощь
делаю вывод:ищу оригинальные колечки и меняю их сам,а там будет видно.
вопрос:где купить эти колечки????

я не знаю ни одного мастера в Одессе кто бы соображал под капотом моей машинки((((((

[grizukadett]

Резиновые колечки подходят с ВАЗовских форсунок, себе такие поставил, ГАЗелевские тоже подходят, и вообще они все одинаковые, найдешь в любом автомагазине.НО, по каталогу оригинальные колечки разные- верхнее и нижнее не одинаковые, и цена двух колечек, всё равно что на весь комплект от ВАЗа.

[shamann]

+1 и подходят тазовские и вверх и вниз,дешево и сердито

[Vladushka new]

не хочу тазовские-хочу оригинал

[grizukadett]

не хочу тазовские-хочу оригинал

Ну тогда в Опелёвский магазин тебе надо, или на Экзисте заказывай...

[Daimon_lg]

не хочу тазовские-хочу оригинал

эт правильно темболе стоят они не так уж и дорого.

[Muxa]

я не знаю ни одного мастера в Одессе кто бы соображал под капотом моей машинки((((((

Спасибо, поржал... Супер-мега-сложный двиг аж о 8-ми клапанах и ВНИМАНИЕ! аж четырёх форсунках

[Rek]

не хочу тазовские-хочу оригинал

Правильно хочешь. Всем так скажи.(с)

[shamann]

И че есть какая-то разница?

[Женя_Ш]

Хочешь оригинал, так так это пожалста! Функцию, что ВАЗовские, что GM-ские одинаковую выполняют. Вопрос лиш в размере колец!

[Vladushka new]

Спасибо, поржал... Супер-мега-сложный двиг аж о 8-ми клапанах и ВНИМАНИЕ! аж четырёх форсунках

Ты что???Лошадь-ржать??? Тут реальная проблема,а он ржать...

[alex83]

+1 и подходят тазовские и вверх и вниз,дешево и сердито

От нашемарок колечки есть разные, и чтобы подобрать нормальные, необходимо идти в магазин с рампой и форсунками и пробовать как сидят форсы с новыми колечками. Ну или покупать оригинальные, тогда по магазинам с рампой можно не лазить.

[Vladushka new]

Всем спасибо за советы,уже достал оригинальные-завтра замена,после тест-драйва отпишусь.

[shamann]

От нашемарок колечки есть разные, и чтобы подобрать нормальные, необходимо идти в магазин с рампой и форсунками и пробовать как сидят форсы с новыми колечками. Ну или покупать оригинальные, тогда по магазинам с рампой можно не лазить.

Четыре года ставлю и себе и людям тазовские колечки-и на опеля,и на мерсы,и на бмв,ланосы,шевролеты-везде одинаковые,вопросов никогда не возникало

[Rek]

Четыре года ставлю и себе и людям тазовские колечки-и на опеля,

На Вектру Ц поставь , или на Астру.