657 ответов в теме

[paparatsio]

Доброго времени суток Уважаемые форумчане,и сразу к делу .
Недавно продал свою Астру Н 08 года ,машина отличная но душа просила чего то нового,и желательно на автомате.После не долгих раздумий решил брать "Верку С " тоже 08 года 2.2 автомат ,так как за мои денежные средства -16000-17000куй. я ничего придумать более не смог поездил, посмотрел поговорил....но когда проштудировал форум заметил что очень много людей пересело на Субару после Опеля и очень этому рады ... так как более мение с Эксплуатацией Опелей знаком ,да и тема про Верку была мною изучена хотелось бы услышать мнение "пересевших" форумчан,или компетентных людей .
Собственно интересует меня Легаси 2.0 на автомате :

На сколько дороже (имеется в виду цена запчастей)или капризней в эксплуатации данное авто?

Как ведут себя двигатель и коробка(по сравнению с Веркой)?

Полный привод,его за и против?

...да вообщем приветствуется любая информация которая поможет мне определится с выбором авто .

Изменено: paparatsio, 07 Июнь 2012 - 12:35

[ШВАРЦ]

Собственно интересует меня Легаси 2.0 на автомате :

В каком кузове ?

[GORAN]

проголосовал за оба варианта :)
бери то. что больше нравится.

Изменено: GORAN, 06 Июнь 2012 - 08:03

[EDI]

ой-ёй-ёй.... шас начнецца))))) придут щасливые плеядаводы и начнут дифирамб петь....

[Anopheles]

Друг недавно купил Легаси 2008 года - машина бомба. Но подвеска жесткая, да еще на 45 профиле и 17 колесах... Это не просто субъективный недостаток, а то, что у некоторых людей, покатавшись на этой машине, вызывает отвращение от езды в этом авто. Но это у нас, в Мариуполе, где дорог нет. В любом случае тест-драйв обязателен.

[GORAN]

paparatsio, а ещё вот какие темы есть: http://www.opel-club...h&fromMainBar=1

там есть много почитать, иногда даже по теме )))

[paparatsio]

В каком кузове ?

Седан.

Друг недавно купил Легаси 2008 года - машина бомба. Но подвеска жесткая, да еще на 45 профиле и 17 колесах... Это не просто субъективный недостаток, а то, что у некоторых людей, покатавшись на этой машине, вызывает отвращение от езды в этом авто. Но это у нас, в Мариуполе, где дорог нет. В любом случае тест-драйв обязателен.

Спасибо учту.

paparatsio, а ещё вот какие темы есть: http://www.opel-club...h&fromMainBar=1

там есть много почитать, иногда даже по теме )))

Спасибо ,поиском пользоваться умею,и тему для тех кто пересел читал,вот только информации там ноль.

[telko]

Проголосовал за Субу.

[apaxuc]

Ух жосский батл может быть... Эта-ж машины легенды для УОКа... Вектра, да она ж почти как омега, только владельцы более резкие в спорах, а субаводы вааще звери - порвут всех... Взял ведро попкорна...

[paparatsio]

Ух жосский батл может быть... Эта-ж машины легенды для УОКа... Вектра, да она ж почти как омега, только владельцы более резкие в спорах, а субаводы вааще звери - порвут всех... Взял ведро попкорна...

Было бы интересно выслушать парочку аргументированных мнений с обеих сторон от "знающих" людей !

[GORAN]

Спасибо ,поиском пользоваться умею,и тему для тех кто пересел читал,вот только информации там ноль.

там не только тема для тех кто пересел

там есть конкретные сравнения с ОВЦ - я по топику понял, что тебе именно это нужно.

[toxa2006]

Голосовал за другое так как смотри в сторону аутбека таже лагаси только кузов универсал и 20 см дорожного просвета.
А плавность хода даже на 17 дисках вектре далеко...
На субу пересел после трех вектр Ц подряд. А по сле зимы ты будеш любить снег и задавать вопрос почему в снегопады народ не любит ездить
Вообщем если не убитое авто и с авто повезет то будеш рад!

Изменено: toxa2006, 06 Июнь 2012 - 11:01

[paparatsio]

там не только тема для тех кто пересел

там есть конкретные сравнения с ОВЦ - я по топику понял, что тебе именно это нужно.

Спасибо поищу.

Голосовал за другое так как смотри в сторону аутбека таже лагаси только кузов универсал и 20 см дорожного просвета.
А плавность хода даже на 17 дисках вектре далеко...
На субу пересел после трех вектр Ц подряд. А по сле зимы ты будеш любить снег и задавать вопрос почему в снегопады народ не любит ездить
Вообщем если не убитое авто и с авто повезет то будеш рад!

Согласен авто супер,но и ценник за 07 год от 20 000 куй!..за мои 17 000 это 05-06 года да и то если повезет,но хочется чего то по свежее.

На субу пересел после трех вектр Ц подряд.

А что касаемо запчастей и содержания ,цены не кусаются после ОВС ?

[vasikk]

Голоснул за легась, но сам брал бы аутбек.
ОВЦ просто не нравится.

[Zachariasz]

Нет денег - бери свежую ОВЦу. Если хочешь в кредит - у мну знаковый продаёт Легаси 2010 года чистый (http://www.opel-club...cy&fromsearch=1).

[Manager]

Друг недавно купил Легаси 2008 года - машина бомба. Но подвеска жесткая, да еще на 45 профиле и 17 колесах... Это не просто субъективный недостаток, а то, что у некоторых людей, покатавшись на этой машине, вызывает отвращение от езды в этом авто. Но это у нас, в Мариуполе, где дорог нет. В любом случае тест-драйв обязателен.

вот никогда этого не понимал... мож с кожаным салоном сидушки дополнительно аммортизируют, но постоянно пересаживаюсь с ООБ и никакого ощущения жесткости, даже на дубовом стоковом Бриджстоуне "на 45м профиле 17""

проехал 25+ тыкм, что мну делает не так?

ЗЫ в Одессе таки да асфальт более-менее. по колдобинам на Омеге проще, ее не так жалко, больше скорость - меньше ям...

ЗЗЫ насчет седан против Аутбека - грят первый и покомфортнее и рулится чуть лучше. у Аутбека - таки клиренс и багажник и, пожалуй, внешне симпатичнее седана, хотя это уже о фломастерах...

ЗЗЗЫ судя по отзывам - у ОВЦ АКПП хилые с непонятным ресурсом и чинятся дорого (где-то тема есть на форуме). у Легаси - недешевые ТО раз в 50-60 тыкм, особенно если делать у официалов.

думайте сами, решайте сами...

[Miron_u]

Легаси тоже нравится но боюсь ее ремонта.
Пойду форум субаристов изучать.

[Miron_u]

Наверно для меня оптимальным вариантом будет Вектра С.
Опель

[Sashko]

После езды на ова купил овц по совету форумчан, после езды на овц взял самую свежую овц по совету тех же форумчан, которые после вектры пересели на легаси. Но там все было аргументировано и мне понятно. Не знаю жалею или нет, но эта подвеска овц уже почти ушатала мои нервы. Жду недождусь пружины нулевки :)))

[Miron_u]

+1
про подвеску
но вектра мне нравится.
других вариантов в этом бюджете не вижу.

Изменено: Miron_u, 06 Июнь 2012 - 19:21

[paparatsio]

Наверно для меня оптимальным вариантом будет Вектра С.
Опель

Тоже склоняюсь именно к ней

[Anopheles]

вот никогда этого не понимал... мож с кожаным салоном сидушки дополнительно аммортизируют, но постоянно пересаживаюсь с ООБ и никакого ощущения жесткости, даже на дубовом стоковом Бриджстоуне "на 45м профиле 17""

проехал 25+ тыкм, что мну делает не так?

ЗЫ в Одессе таки да асфальт более-менее. по колдобинам на Омеге проще, ее не так жалко, больше скорость - меньше ям...

Асфальт, пожалуй, ключевое здесь. Лично я подвеску Легаси сравниваю с Астра Г и Форестером и отмечаю нааааамного большую ее жесткость в сравнении с вышеперечисленными авто. А друг мой... Уж насколько он хотел Легаси и закрывал глаза на все ее минусы, но даже при этом согласился, что подвеска жесткая, а в поворотах с мелкой бугристостью и вовсе его нервирует.
P.S. на ОВЦ не ездил.

Изменено: Anopheles, 06 Июнь 2012 - 20:40

[ШВАРЦ]

у мну знаковый продаёт Легаси 2010 года

Это седан, но не такой как в 2007-м.

[chits]

Не знаю я б купил или нундай сонату 2006 года или хонду аккорд 2004-2005 год.
Теже 14-16 у.е.....тока у машин нормальный клиренс и они надежные и простые в обслуге.

[Anopheles]

А чем сложны в обслуге ОВЦ и Легаси?

[Shusha]

Урааа ... опять про Субару ...

[chits]

А чем сложны в обслуге ОВЦ и Легаси?

ну субару все любят на любом сто.....свечи поменять...ремень генератора и грм...радиатор поменять.фильтр топливный....разобрать пол машины.ну мои знакомые с оболони давно продали импрезы ...и купили гольфы и октавии ибо обслуга кусаеццо.
А у овс 2 врага это акпп и имидж.а там машина мне нравиццо но тока рестайл.

[Shusha]

chits, ща тебя субаристы разорвут ....

[Zachariasz]

А у овс 2 врага это акпп и имидж.а там машина мне нравиццо но тока рестайл.

Если насчёт АКПП ещё спорно, то вот про т.н. "имидж" Опеля просто плакать хочется. Причём про Опель говорят всякое г-но в большинстве своём кто на нём никогда не ездил, а если и ездил, то только на старых корчах, которые были в основном как первые машины, что были впарены перекупами, или ездили на разваленых такси. Пока ещё ни один человек, что ездил когда-то на Опеле - это среди моих знакомы, сейчас ездят они на внедорожниках - не было ни одного негативного отзыва. А насчёт поломок - так всё ломается. Вопрос только в том, что сможешь ли ты "то самое" авто обслужить, ведь кому-то и Ланос не по карману, а кто-то и БМВ из сервиса не выгоняет.

chits, ща тебя субаристы разорвут ....

Та фиг с ним с этим обслуживанием. Shusha, а ты в форестере старом или Импрезе и т.д. пластик видел? Или оделку салона? Пусть субаристы не обижаются, и каким бы спорным не был дизайн новых Бубиков, но именно в новых салон стал поприятнее, а вот раньше...

З.Ы. "Lagacy" 2.0 Автомат - А что это за машина?

Это седан, но не такой как в 2007-м.

Та ладно!

Изменено: Zachariasz, 06 Июнь 2012 - 22:54

[paparatsio]

Если насчёт АКПП ещё спорно, то вот про т.н. "имидж" Опеля просто плакать хочется. Причём про Опель говорят всякое г-но в большинстве своём кто на нём никогда не ездил, а если и ездил, то только на старых корчах, которые были в основном как первые машины, что были впарены перекупами, или ездили на разваленых такси. Пока ещё ни один человек, что ездил когда-то на Опеле - это среди моих знакомы, сейчас ездят они на внедорожниках - не было ни одного негативного отзыва. А насчёт поломок - так всё ломается. Вопрос только в том, что сможешь ли ты "то самое" авто обслужить, ведь кому-то и Ланос не по карману, а кто-то и БМВ из сервиса не выгоняет.


Та фиг с ним с этим обслуживанием. Shusha, а ты в форестере старом или Импрезе и т.д. пластик видел? Или оделку салона? Пусть субаристы не обижаются, и каким бы спорным не был дизайн новых Бубиков, но именно в новых салон стал поприятнее, а вот раньше...

З.Ы. "Lagacy" 2.0 Автомат - А что это за машина?


Та ладно!

Исправил

[Manager]

Про более дорогую обслугу все же улыбает... Стоимость ТО та же, стоимость запцацек - примерно тоже...

Кстати, в Легаси сайленты в рычагах меняются отдельно (у мну один на подходе), а в ОВЦ - грят покупать рычаги за много сотен баксов...

Ну не тот это уже дешевый Опель, как ООБ и тем более ОВА, на фоне которых японцы казались дороже в обслуге...

У ОВЦ наверное будет динамика получше (автомат посовременнее, но это модет быть и минусом) и наверное шумка получше...

Но против даже самого простого полного привода - таки недоприводы сосут зимой... Имхо это очень большой плюс.

Да и довольных пересевших с ОВЦ на Субару вродь хватает, а с Субару на ОВЦ - кто, разве что Буба, но пересевший на ОПЦ+Сенс, но это совсем доугие яица...

[Sashko]

Кстати, в Легаси сайленты в рычагах меняются отдельно (у мну один на подходе), а в ОВЦ - грят покупать рычаги за много сотен баксов...

ага, рычаг покупал как то что-то в районе 3500грн

[GORAN]

Manager, сколько у тебя уже пробежала твоя?

[Штопор]

А сколько той зимы для полного привода. Этой зимой и шиповка в Днепре не нужна была.

[loop]

из обычной вектры и обычной легаси, если сзади тесноты не чувствуешь - то я бы легаси брал
и то и другое по сути тарантаски. но легаси имхо симпатичнее) и внутри и снаружи