12 ответов в теме

[Witjohn]

на редукторе два винта
который из них отвечает за качество?

[Timothy]

V смысле, на редукторе? На шлангах или на железной конструкции, похожей на морскую мину?

[Witjohn]

на редукторе два винта
который из них отвечает за качество?

<{POST_SNAPBACK}>

на шланге третий

[Timothy]

Ну это смотря как поставили.
У мнея убрали установщики. Кстати, спросите у своих.

[NNN]

Снизу на редукторе не регулирочный винт, а пробка для слива конденсата.

Изменено: NNN, 16 Февраль 2006 - 11:12

[Timothy]

Там еще регулятор холостого хода есть, но туда лезть не надо-нас интересуют шланги.

[Witjohn]

причем здесь шланги? речь про редуктор!
про слив я тоже думал, но он находится как то высоко , если смотреть с боку на него(видим круг), так этот винт почти в центре. плюс если его крутить меняются обороты!
сфоткаю - выложу.

[-Vlad-]

Если смотреть на редуктор сверху, а установлен он у меня на крыле, то сверху, перпендикулярно плоскости "мины" есть достаточно заметный винт - это регулятор ХХ.
На шланге, который идет от редуктора к карбюратору/инжектору есть Т образный троийник. Два его конца соединяют шланг, третий поворотный - это регулятор обогащенности смеси.
Правильно настраивать надо используя ОБА регулятора.
Отаке.

[Witjohn]

Если смотреть на редуктор сверху, а установлен он у меня на крыле, то сверху, перпендикулярно плоскости "мины" есть достаточно заметный винт - это регулятор ХХ.
На шланге, который идет от редуктора к карбюратору/инжектору есть Т образный троийник. Два его конца соединяют шланг, третий поворотный - это регулятор обогащенности смеси.
Правильно настраивать надо используя ОБА регулятора.
Отаке.

<{POST_SNAPBACK}>

б..и еще раз:
на редукторе у меня 2 винта. далее от редуктора идет патрубок на котором еще один винт(количества). итого 3 винта . вот я и спрашиваю что регулирует каждый из винтов на редукторе(!!).

[NNN]

причем здесь шланги? речь про редуктор!
про слив я тоже думал, но он находится как то высоко , если смотреть с боку на него(видим круг), так этот винт почти в центре. плюс если его крутить меняются обороты!
сфоткаю - выложу.

<{POST_SNAPBACK}>

Разрабыатывая дальше свою версию, скажу:
Обороты меняются, потому что герметичность нарушается. Попробуй его выкрутить на неработающнм двгателе. На вскяк случай наметь и посчитай обороты, чтобы вернуть можно было в то же положение.

[Garikua]

Witjohn, сливной винт находится всамом низу редуктора, а тот который ты видишь в центре - это винт регулировки ХХ

[Timothy]

Фотку сделяте...
У меня на редукторе 1 винт-ХХ
На шланге-тоже один винт, было два, но мы один сняли(отвечал за качество).

[Коcтя]

У меня в центре редуктора есть какое-то отверстие, видимо так тоже был винт (а может и не было) + сбоку на редукторе винт холостых.