233 ответов в теме

[B@RT]

Хочу себе z20let на Omeg B (x20xev, ручка). Перекопал несколько тем, спросил у гугла, что нужно сделать.
Насколько понял, есть 2 варианта:
- дополнить существующий двигатель нужными деталями
- полная замена двигателя со всем навесным

Вопросы:
- какой полный перечень деталей, если дорабатывать существующий?
- что нужно поменять дополнительно? (список, который я знаю ниже)
- какой из вариантов будет проще в установке - полная замена или переделка?
- нужно ли менять/дорабатывать при любом из вариантов весь впуск-выпуск? Если нужно (а скорее всего нужно), то что нужно делать конкретно?
- что я пропустил этих списках?

Если переделка:
Вроде как меняется голова от x20xe (говорят, все каналы совпадают) и поршни от z20let. Все, можно переносить новые детали двигателя. Я прав? Если так, интересует полный перечень деталей, т.к. их буду искать по отдельности на разборках.

Список, что нужно так же менять:
- мозги
- проводка
- все датчики
- все сцепление в сборе
- КПП
- полуоси и стойки (тут меня берут сомнения)
- буст-контроллер (тут тоже сомневаюсь)
- интеркуллер?

z20let устанавливался на Зафире А и Астре G. Вытекает вопрос, подойдет ли список выше от этих машин?

З.Ы.: 3-х литровую вешку не хочу. Ставить киты сторонних производителей - имхо, будет намного дороже. Замена машины так же не рассматривается :) Да, я понимаю, что омега вроде как бизнес-класс, но это не аргумент. Желание и финансы для мероприятия есть.
З.Ы.2 рассматриваю вариант обмена всего, что буду снимать на то, что буду ставить :)

Изменено: B@RT, 27 Июль 2012 - 13:58

[Dimurgen]

Советом не помогу, но удачи пожелаю , были бы бабосы, тоже бы чего нибудь подобное замутил

[leobos]

а где в списке интеркулер, турбина, и т.д.?

[B@RT]

Так, в список добавился интеркуллер (какой? брать с донора?). А турбина - вроде как часть двигателя z20let, не?

Изменено: B@RT, 27 Июль 2012 - 13:47

[yellow_car]

определись с мощностью,которую ты хочешь сразу-список несколько разный.

[Miron_u]

Если не жалко 4000у.е.+ тогда делай.
Проже и дешевле купить свежее омегу 3.0

[B@RT]

ну, хотя бы сток z20let. там вроде 205 пони.... если с небольшими дополнениями/вложениями на турбо-сток можно будет получить больше - я только за.

[Miron_u]

С небольшими вложениями не получится.

[B@RT]

Если не жалко 4000у.е.+ тогда делай.
Проже и дешевле купить свежее омегу 3.0

да ну на 3,0 что-то не тянет меня... тем более, все равно надо будет дополнительно влаживать в другую омегу...

С небольшими вложениями не получится.

ок, тогда стремимся к турбо-стоку

[Miron_u]

Тебе решать.

3.0 на омеге будет ехать лучше чем z20let

Изменено: Miron_u, 27 Июль 2012 - 14:13

[DeadLock]

Сейчас нарвусь на гнев турбоводов, но 205 сильная турба нихрена не едет по сравнению с 205 сильной атмфосферой:-))
Да и бюджет постройки 3.0 будет ниже в полтора раза чем 2.0 турбо.

Единственный плюс у 2.0 турбо, это то, что у 2.0Т существенно дешевле сделать 300+, чем на 3.0. Но зато если дунуть в 3.0, то речь уже пойдет о 400+

Изменено: DeadLock, 27 Июль 2012 - 14:18

[Miron_u]

Сейчас нарвусь на гнев турбоводов, но 205 сильная турба нихрена не едет по сравнению с 205 сильной атмфосферой:-))

Согласен.
Почему и предлагаю ТС 3.0 атмосферный.
z20let мотор для астры,корсы.ИМХО

[Yoga_EVO_VI_TME]

Сейчас нарвусь на гнев турбоводов, но 205 сильная турба нихрена не едет по сравнению с 205 сильной атмфосферой:-))
Да и бюджет постройки 3.0 будет ниже в полтора раза чем 2.0 турбо.

Единственный плюс у 2.0 турбо, это то, что у 2.0Т существенно дешевле сделать 300+, чем на 3.0. Но зато если дунуть в 3.0, то речь уже пойдет о 400+

Согласен.
Почему и предлагаю ТС 3.0 атмосферный.
z20let мотор для астры,корсы.ИМХО

Я смотрю оба атмо адепта ездят на RB26DETT)))))

Главное не силы, а момент... Момент у турбы будет мало того что больше, так и достигается он раньше и держится полкой в более широком диапазоне.

П.С. Недавно ездил на 3,0 атмо БМВ 258 сил - не вставило после практичски равной по ТТХ турбе

[DeadLock]

z20let мотор для астры,корсы.ИМХО

Ну да, астра с 2.0 и без того шустрая табуретка, а с турбиной - ракэта.
А омега с 2.0 - унылый овощь. Не могу сказать, что и 3.0 много для 1.8 тонны, имхо самое то.

[АРС]

Турбина - это не часть двигателя!))
Турбина - это турбина!

[Miron_u]

Yoga_EVO_VI_TME
Спасибо что объяснил.

Изменено: Miron_u, 27 Июль 2012 - 14:25

[DeadLock]

Я смотрю оба атмо адепта ездят на RB26DETT)))))

Главное не силы, а момент... Момент у турбы будет мало того что больше, так и достигается он раньше и держится полкой в более широком диапазоне.

П.С. Недавно ездил на 3,0 атмо БМВ 258 сил - не вставило после практичски равной по ТТХ турбе

Вставило не вставило - сугубо объективное мнение. Хочу видеть графики и "бюджет". Сколько в трубо-движке лошадок знают только со слов хозяина.
Речь идет о стоковом движке и на сколько я знаю, тот самый з20лет не отличается особенно ровной полкой...

На счет адептов атмо, ты зря:-)
Я вон ща как разбагатею, как заряжу свои шесть котлов, вот тогда посмотрим что ваш хваленный рб26детт сможет:-)

Изменено: DeadLock, 27 Июль 2012 - 14:32

[Miron_u]

ТС,покупай http://www.opel-club...entry1072321348 и все будет Ок.

[Yoga_EVO_VI_TME]

Вставило не вставило - сугубо объективное мнение. Хочу видеть графики и "бюджет". Сколько в трубо-движке лошадок знают только со слов хозяина.
Речь идет о стоковом движке и на сколько я знаю, тот самый з20лет не отличается особенно ровной полкой...

График чего ? ЛЕТа? Гугли... Только учти, что добавить и/или подкорректировать его ( график) стоит копейки, а 3,0 уже не "лечится")

[Miron_u]

График чего ? ЛЕТа? Гугли... Только учти, что добавить и/или подкорректировать его ( график) стоит копейки, а 3,0 уже не "лечится")

а бюджет покупки 3.0 или ЛЕТа?

[Yoga_EVO_VI_TME]

а бюджет покупки 3.0 или ЛЕТа?

Дык а при чем тут бюджет) Самое бюджетное с точки зрения тюнига было вообще никогда не покупать 2х литровый седан Е класса, правда


А если автор думает о таком свапе - значит бюджет есть и не из последних крох шкрябает. ИМХО

[DeadLock]

График чего ? ЛЕТа? Гугли... Только учти, что добавить и/или подкорректировать его ( график) стоит копейки, а 3,0 уже не "лечится")

В этом ты прав. Но так сложилось исторически, что если не "приложить руки" к турбовому мотору, то и ехать он не будет. Я вообще считаю кощуство имея турбо-мотор не накинуть ему "еще" чуть чуть.


З.ы. а на счет бюджета: за разницу бюджета 3.0 и 2.0лет можно вполне поставить комплект как у Любителя. Останется только откатать и отстроить.

Изменено: DeadLock, 27 Июль 2012 - 14:43

[Miron_u]

Думаю ТС еще не в курсе сколько денег надо вложить в этот проект.
Но установка 3.0 будет дешевле почти в два раза чем установка ЛЕТ.
Посмотрим чем все закончится.

[Vamax]

Думаю ТС еще не в курсе сколько денег надо вложить в этот проект.
Но установка 3.0 будет дешевле почти в два раза чем установка ЛЕТ.
Посмотрим чем все закончится.

+100

Согласен со всеми доводами, и присоединяюсь к ним.

[DeadLock]

Еще почему ЗА атмо - геморроя меньше при одинаковых раскладах. За турбиной нужно "ухаживать", это еще один механизм который выходит из строя, а с нашими рукастыми мастерами денег на ремонт не напасешься.

[Miron_u]

Дальше болтовни на форуме эта затея не пойдет.
Многие начинали.
Хотя...........

[hwarang]

на моей памяти как минимум около 20 тем типа этой)) на этом все и заканчивалось.

[Yoga_EVO_VI_TME]

ну действительно поглядим, хотя количество тюненых авто в клубе растет и качественно переходит от ресничек и красных суппортов к свапам и чарджерам, что не может не радовать)))

[Корсиканец]

http://www.opel-club...howtopic=193870

[B@RT]

Черт, пару часов всего небыло, а тут уже разложили все :)

Да, я действительно думал между 3,0 и z20let.
Представление о бюджете имею. Но считаю, что не до конца все понимаю (и скорее всего ошибаюсь), поэтому создал тему.

Судя из ваших слов, цена 3,0+компрессор = z20let ? Это считая всю работу по установки и всех дополнительных замен/переделок.

[Ma$ter_x]

Если не жалко 4000у.е.+ тогда делай.
Проже и дешевле купить свежее омегу 3.0

+1 живой x30xe едет очень не плохо

И по цене запчастей/ремонту и близко не стоит с Let.

[Испанец]

+100

Согласен со всеми доводами, и присоединяюсь к ним.

Как правило такие идеи редко воплощаются в жизнь...........

[B@RT]

Я вот еще раз посмотрел на x30xe... блин, да я ж его не прокормлю :(

[stalin_]

B@RT, не связывайся с турбами, поставь 3.0 и забудь об этой теме
А турбу прокормиш?
С такими вопросами , тебе лутше и не начинать этот проэкт!

По теме: найди правильное решение

Изменено: stalin_n91, 27 Июль 2012 - 18:29

[B@RT]

Так, ладно, 3,0 это конечно хорошо, вопрос остается пока за турбо.

Ключевой вопрос - полная замена двигла или доработка?

нда, как все печально, расход будет у ЛЕТ и x30xe будет примерно один >_<

меня еще смущает, что при свопе на 30 от старой машины останется кузов и салон...