Новая Subaru Impreza будет поставляться в нашу страну только в кузове седан и только с двухлитровым оппозитником SUBARU BOXER объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с. Максимальный крутящий момент 196 Нм. КПП — вариатор Lineartronic с имитациями ручного переключения (8 ступеней). Разгон до 100 км/ч - 11.1 с.Привод полный, с распределением момента не менее 60:40 реализована с помощью многодисковой муфты. Блок управления приводом получая сигналы с различных датчиков, способен автоматически «перебросить» дополнительный момент на задние колеса, обеспечивая максимальный контроль автомобиля.
Новая Subaru Impreza сочетает в себе стильный экстерьер и высококачественный интерьер — такую концепцию озвучивает компания. По факту перед нами предстал интересный и самобытный седан в новом стиле Subaru, перекликающийся с соплатформенным кроссовером Subaru XV. С единственным атмосферником, симпатичным, но отнюдь не премиальным интерьером (хотя для Impreza это качественный скачок вперед), и, что интересно в С-классе, полным приводом.
А вот цена получилась вполне премиальной. Единственная комплектация CD поступила в продажу в Украине по цене 269 400 (33 700 $) гривен. Не буду говорить о том, как много всего интересного можно купить в С-классе за эти деньги, пусть и без полного привода, который является весьма спорным преимуществом для седана (да простят меня фанаты Subaru).
В Subaru Украина тоже прекрасно понимают, что в данном случае машина интересна горстке ценителей, а также тех, кто хочет выделиться покупкой немассового автомобиля. Поэтому первая партия составила всего 20 единиц.
_______________________________________________________________________________________________
Да простят меня ценители марки, но это полное УГ с дизайном и ТХ из середины 2000х в лучшем случае. С ценником в 34 куе
