206 відповідей в темі

[Pi}{el]

собственно скоро зима и вроде как обещают с января очередное похолодание ниже -25С воти задумываюсь о приобретении нового аккума... кто чё посоветует... смотрю в сторону Mutlu (цена/качество)...

Пы.сы. приветствуються советы бывалых в плане эксплуатации... а то машина стоит на улице...

Виправлено: Pi}{el, 10 вересень 2012 - 10:14

[Kot_01]

Макса тема была по поводу выбора и покупки акума, с занесением контактов в соответствующею тему.
Недавно тема была по выбору и покупку акума, со ссылкой на ту тему что указал выше.
Кажись уже в столь издолбаном вопросе ничего нового и не придумать

[Laraki]

напомню
занимаюсь АКБ , веста, бош, исток, уно, фиамм и тд - ценой удивлю - (первые руки от заводов,пиши в личку)
гарантия и все дела

или звони, 095-ноль 77- два и три нуля

[godzilla85]

напомню
занимаюсь АКБ , веста, бош, исток, уно, фиамм и тд - ценой удивлю - (первые руки от заводов,пиши в личку)
гарантия и все дела

или звони, 095-ноль 77- два и три нуля

Если занимаешься посоветуй. У меня похожая проблема! Про акумы Веста и Форсе - все знаю, покупать нельзя. Знакомый работает на производстве.

[KIRISHA]

Бери форсе желтую и не парься.
Мутла хорошо, лучше, чем бош и варта в украине, но тоже ходит 3-3,5года, как и все не конвеерные, а ширпотребные.

Виправлено: KIRISHA, 10 вересень 2012 - 19:34

[godzilla85]

Бери форсе желтую и не парься.
Мутла хорошо, лучше, чем бош и варта в украине, но тоже ходит 3-3,5года, как и все не конвеерные, а ширпотребные.

Все что делает Форсе - не годится! Экономят на всем - покупают самое дешевое сырье и т.д.

Виправлено: godzilla85, 10 вересень 2012 - 19:58

[Max]

Все что делает Форсе - не годится! Экономят на всем - покупают самое дешевое сырье и т.д.

А какими-то фактами это голословное заявление подтверждено будет ?!
Ни в коем случае не агититрую за Форсе, но такие АКБ стоят на 3-х наших машинах (срок от 3-х до 6-ти лет) - полет нормальный!

Пл теме - +1 за Форсе.
Контакты - в черно-белом списке я выкладывал...

[KIRISHA]

Все что делает Форсе - не годится! Экономят на всем - покупают самое дешевое сырье и т.д.

Я не удивлен, поголовно все экономят на спичках.
Автопроизводители первые.

[Sphinx]

...Про акумы Веста и Форсе - все знаю, покупать нельзя. Знакомый работает на производстве.

Все что делает Форсе - не годится! Экономят на всем - покупают самое дешевое сырье и т.д.

Веста верой и правдой проработала 6 лет. У отца 3 или 4-й год работает? Может я не правильные аккумуляторы покупал?

[godzilla85]

Веста верой и правдой проработала 6 лет. У отца 3 или 4-й год работает? Может я не правильные аккумуляторы покупал?

Все может быть - от партии к партии меняется качество.

[Pi}{el]

хммм... созвонился с Laraki ... из разговора вынес что либо Веста, либо Исток, либо Фиамм. почитав отзывы наверно таки Фиамм во первых при более низкой цене от весты он таки итальянский, по отзывам сроки службы 8+ лет...

Виправлено: Pi}{el, 11 вересень 2012 - 10:03

[3EBC]

хммм... созвонился с Laraki ... из разговора вынес что либо Веста, либо Исток, либо Фиамм. почитав отзывы наверно таки Фиамм во первых при более низкой цене от весты он таки итальянский, по отзывам сроки службы 8+ лет...

Не утешайте себя надеждами, сейчас не делают таких аккумуляторов, средний срок службы 3,5-4 года, да и не тот это FIAMM, о котором вы якобы слышали эти отзывы.

Если занимаешься посоветуй. У меня похожая проблема! Про акумы Веста и Форсе - все знаю, покупать нельзя. Знакомый работает на производстве.

Если работает на производстве и рассказывает такие глупости, то пусть лучше уволится, зачем какать, там где работаешь?

Все может быть - от партии к партии меняется качество.

От партии к партии может меняться качество при сборке в гараже, а не на одном из самых крупных аккумуляторных заводов Европы.

[Avtomobilist]

Вставлю и свои 5 копеек. У меня от Форса самые положительные впечатления.

[Jos]

за три или 4 года продаж на форс ни одной рекламации - а это далеко не один десяток штук...

[Pi}{el]

Не утешайте себя надеждами, сейчас не делают таких аккумуляторов, средний срок службы 3,5-4 года, да и не тот это FIAMM, о котором вы якобы слышали эти отзывы.

я не строил надежд на 8+ ))) интересовала предстоящая зима максимум следующая дольше ездить на этой машине не планировал... главный критерий уверенность в том что при возможных морозах как в прошлую зиму ниже -25 что бы он не подвёл в самый неподходящий момент...

Виправлено: Pi}{el, 11 вересень 2012 - 11:34

[3EBC]

я не строил надежд на 8+ ))) интересовала предстоящая зима максимум следующая дольше ездить на этой машине не планировал... главный критерий уверенность в том что при возможных морозах как в прошлую зиму ниже -25 что бы он не подвёл в самый неподходящий момент...

В большие морозы уверенность должна быть подкреплена исправностью машины, заряженным аккумулятором и высоким пусковым током.

[Max]

Pi}{el, Фиам только номинально считается итальянским, а делается он на Весте! Это, кстати, еще одно даказательство того, что там с качеством все в порядке! (Форсе тоже делается на Весте, если ты не в курсе...)

[Dimchi]

У меня от Форса самые положительные впечатления.

+1

[Джеб]

В бытности у меня на Ваз 2108 с двумя киловаттами музла, больше шести месяцев,ни какой акум не выживал. После трех замен по гарантии, магазин Форс на Кирова, закрывался при виде "белого зубила" .

[3EBC]

В бытности у меня на Ваз 2108 с двумя киловаттами музла, больше шести месяцев,ни какой акум не выживал. После трех замен по гарантии, магазин Форс на Кирова, закрывался при виде "белого зубила" .

Вся проблема была скрыта всего лишь в названии аккумулятора - стартерный, т.е. предназначенный для запуска двигателя, а не на озвучку ночного города с заглушенным двигателем
Используя любую вещь не по прямому назначению так или иначе сокращает срок ее службы, хотя я думаю, что они бы ходили при постоянном контроле заряженности батареи (не вольтаже на клеммах, а плотности электролита)

Виправлено: 3EBC, 11 вересень 2012 - 13:50

[Джеб]

Все выше описанное с целью слегка развеселить народ!Конечно бы служили верой и правдой, ну уж очень я любил поднавалить децибелов !!!

[Sphinx]

... а не на озвучку ночного города с заглушенным двигателем
....

[yt='hpzLbA5ehxc'][/yt]

[3EBC]

Все выше описанное с целью слегка развеселить народ!Конечно бы служили верой и правдой, ну уж очень я любил поднавалить децибелов !!!

Я думаю народ и так сегодня веселиться в связи открытием Веста-вского завода рекуперации и приездом специально обученного человека для нажимания кнопки старт

[Pi}{el]

В большие морозы уверенность должна быть подкреплена исправностью машины, заряженным аккумулятором и высоким пусковым током.

в исправности на сегодня полный порядок что доказывает ежедневные поездки и уверенный запуск мотора как говорят "с пол оборота"... гена работает уверенно тот полуживой аккум что стоит сейчас при переодических проверках показывает полный заряд... а вот пусковой ток это уже зависит от аккума...

[3EBC]

... а вот пусковой ток это уже зависит от аккума...

Ну вот, вы и вернулись к началу темы о выборе акб

[Pi}{el]

Ну вот, вы и вернулись к началу темы о выборе акб

мотор 1,3, стартер исправен... 540 А пускового я думаю достаточно...

[Avtomobilist]

В бытности у меня на Ваз 2108 с двумя киловаттами музла, больше шести месяцев,ни какой акум не выживал. После трех замен по гарантии, магазин Форс на Кирова, закрывался при виде "белого зубила" .

Что то в магазине "протупили". Достаточно было беглого осмотра "белого зубила", что бы снять АКБ с гарантии

в исправности на сегодня полный порядок что доказывает ежедневные поездки и уверенный запуск мотора как говорят "с пол оборота"... гена работает уверенно тот полуживой аккум что стоит сейчас при переодических проверках показывает полный заряд... а вот пусковой ток это уже зависит от аккума...

То, что прекрасно работает летом, очень не редко отказывает в мороз.

[Pi}{el]

То, что прекрасно работает летом, очень не редко отказывает в мороз.

бывает и такое

[Джеб]

Что то в магазине "протупили". Достаточно было беглого осмотра "белого зубила", что бы снять АКБ с гарантии


То, что прекрасно работает летом, очень не редко отказывает в мороз.

Ну так перед магазином, красный проводок толщиной в палец, снимал с акума и прятал

Виправлено: Олег Днепр 76, 11 вересень 2012 - 15:58

[Jos]

Ну так перед магазином, красный проводок толщиной в палец, снимал с акума и прятал

у тебя шо, конденсатора не было?

[alexdp22]

Форсе в топку. у меня не проработал и 2 лет.
поехал в командировку и после 2 часов простоя машина не завелась, прикурить невозможно.
акумулятор похоже коротнул.
пришлось купить новый в магазине.

[3emik]

А чего все Форс фукают?
Я себе купил такой аппарат 2 года назад. Претензий никаких, работает отменно.
Было конечно один раз зимой случай, в самый лютый мороз, сутра минут 30 крутил, так и не смог завестись, вечером попросил Олега, ака Барин, помочь завестись, так машина сама завелась с пол оборота.

[Laraki]

Pi}{el, Фиам только номинально считается итальянским, а делается он на Весте! Это, кстати, еще одно даказательство того, что там с качеством все в порядке! (Форсе тоже делается на Весте, если ты не в курсе...)

а веста хоть об этом знает??))) ей бы справится со своими брендами и давать все в полном объеме)))
по существу- приезжайте в гости , посмотрите, пощупаете, покажу документы, акб итальянские 100% )))

да веста=форсе или форсе=веста, аккумуляторы отличные , а браки бывают у всех, и по бошу есть проблемы как и по другим иностранцам,
а чтоб не переживать в самый лютый мороз о заводке авто, нужно еще иметь исправное и обслуженное авто)))

Если занимаешься посоветуй. У меня похожая проблема! Про акумы Веста и Форсе - все знаю, покупать нельзя. Знакомый работает на производстве.

ну переубеждать сложно, выше уже высказал свое мнение, что можно брать и не переживать, но если есть не приязнь к какому то бренду то всегда есть , что то еще для выбора)) повторюсь, по Итальянцам вопросов нет!(вопрос в не хватки батарей), это серединка в цене если сравнивать с бошем, последний не обслуживаемый вообще, поставили и забыли но тут за немцев придется заплатить поболее.

[3EBC]

Форсе в топку. у меня не проработал и 2 лет.
поехал в командировку и после 2 часов простоя машина не завелась, прикурить невозможно.
акумулятор похоже коротнул.
пришлось купить новый в магазине.

И почему же вы не воспользовались таким сервисом, как рекламация?

А чего все Форс фукают?
Я себе купил такой аппарат 2 года назад. Претензий никаких, работает отменно.
Было конечно один раз зимой случай, в самый лютый мороз, сутра минут 30 крутил, так и не смог завестись, вечером попросил Олега, ака Барин, помочь завестись, так машина сама завелась с пол оборота.

Минут 30 крутил и не смог завестись? Ключевое слово крутил, т.е. акб справилась со своей задачей, а система питания иил зажигания - нет или за 30 минут она еще должна была м...ет сделать

а веста хоть об этом знает??))) ей бы справится со своими брендами и давать все в полном объеме)))
по существу- приезжайте в гости , посмотрите, пощупаете, покажу документы, акб итальянские 100% )))

да веста=форсе или форсе=веста, аккумуляторы отличные , а браки бывают у всех, и по бошу есть проблемы как и по другим иностранцам,
а чтоб не переживать в самый лютый мороз о заводке авто, нужно еще иметь исправное и обслуженное авто)))

ну переубеждать сложно, выше уже высказал свое мнение, что можно брать и не переживать, но если есть не приязнь к какому то бренду то всегда есть , что то еще для выбора)) повторюсь, по Итальянцам вопросов нет!(вопрос в не хватки батарей), это серединка в цене если сравнивать с бошем, последний не обслуживаемый вообще, поставили и забыли но тут за немцев придется заплатить поболее.

Что бы получать батареи в полном объеме надо выполнять условия поставленные заводом и давать вовремя заказы
По поводу браков - согласен, они бывают у всех, для этого и дается гарантия, единственное, что менталитет нашего народа влияет на то, что 99% всех рекламационных обращений связано с неправильной эксплуатацией, как правило разрядом батареи, при чем были такие индивидуумы, которые разряжали батарею до 1В (это что же надо делать ). Главное, что общее число браков у Форса менее 1% от объема реализованных батарей.

Виправлено: 3EBC, 11 вересень 2012 - 19:47

[Avtomobilist]

это серединка в цене если сравнивать с бошем, последний не обслуживаемый вообще, поставили и забыли но тут за немцев придется заплатить поболее.

ИМХО не за что там доплачивать. Вот не увидел я преимуществ у БОША S4 по сравнению с Форсем в эксплуатации. Правда всего один раз он был разряжен в ноль (лампа не потухла в багажнике). С тех пор емкость у него уже не та по ощущениям.