30 ответов в теме

[linear]

замена или ремонт комутатора на омега 1.8NV, как грится писец подкрался незаметно , требуется инфа по комутатору зажигания , кто нить распологает схемой или еще какой документацией по нем , замена на жигулевский удовлетворяющих результатов не дала , на газу еще ничего , но при переходе на бенз езда не выносима , сейчас стоит родной правда пришлось лишится отвода на тахометр который кста заведомо исправный, по идее там ничего заумного быть не должно , как я себе представляю какой то составной ключ , кто нить как то пытася решить эту проблему ? интересен результат ну и собсно пути решения ?

Изменено: linear, 26 Декабрь 2012 - 16:23

[linear]

никаких мыслей?

[advokatt]

Коммутатор разве был на Е18НВ???

Там обычная катушка, подходит тазовская и никаких проблем. В распределителе зажигания (трамплёр) тож коммутатора нету!

[linear]

на самой катушке стоит , на машине эбу Boshh CB 0227400028

[advokatt]

Ну, не знаю даже, у меня был НВ там обыкновенная катушка была, может НВР? На рестайловом Ц18НЗ тож видел такую катушку с коммутатором...

[linear]

не знаю как? но стоит родемый и не знаю куда от него дется , а по нв и нвр там вродь все тоже только "р" это какраван , вродь как так ? , хоть мне то уже без разницы какие буквы там ,ну а какая нить инфа по поводу лечения-замены его есть?

[Lesi4]

Скинь фото, о чем речь.... была у меня 1я омега 1.8.... но тоже не пойму что за комутатор...

[linear]

Скинь фото, о чем речь.... была у меня 1я омега 1.8.... но тоже не пойму что за комутатор...

Алексей фотку сделаю завтра , на самой катушке стоит блочек(он как мощный транзистор залитый смотрится) и к нему приходит разьем 4х контактный , а выходит два проводка с колпачками которые подключаются к боковым контактам катушки, кста спасибо за радиатор , сегодня поставил и на нем приехал домой , крышка волговская(купил) как там и была, подходит в идеале.
да этот комутатор идет в комплекте с эбу Boshh CB 0227400028 , еще с какими то идет но сейчас сказать не готов с какими именно..

Изменено: linear, 29 Декабрь 2012 - 15:14

[Lesi4]

1) http://partmaster.co...0&id_pic=262861
2) http://partmaster.co...0&id_pic=262866
3) http://partmaster.co...0&id_pic=262862
4) http://partmaster.co...0&id_pic=262863
5) http://partmaster.co...0&id_pic=262864
Вот только это нашел.... какая из ссылок???? Мне на омеге 1.8 выносил мозг только пирбург 2ее и то нашел контакт в колодке холостого хода, запаял, собрал и больше меня ничего не тревожило в поведении этого мотора. А что за комутатор.... не знаю, у меня там была катушка, точно помню бо я к ней колхозил электронный тахометр, и его на 2х сторонний скотч клеял на рулевую. За радиатор - я очень рад что смог помочь, пусть и вас радует в будущем.

[linear]

http://partmaster.co...id_pic=262864 - это мой эбу,
а вот http://partmaster.co...0&id_pic=262862 позиция 1, 5, 7 это и есть комутатор на катушке , присмотрись там разьем есть 4х контактный., именно он меня и интересует.
в схеме он именуется как элемент К73, Блок зажигания EZ61.

Прикрепленные файлы:

•  Clip.jpg.bmp   594,55К   38 раз скачано

Изменено: linear, 30 Декабрь 2012 - 15:37

[Lesi4]

Пишет ошибка, неверный адрес....

[linear]

у мну открывается , счас попробую перезалить.
http://partmaster.co...0&id_pic=262863
http://partmaster.co...0&id_pic=262862

Изменено: linear, 30 Декабрь 2012 - 15:37

[Lesi4]

Счас полезу в мурзилку почитаю, нах..р нужен этот комутатор..... какие его функции...

[linear]

да ничего там не нашел по его поводу , он и есть далеко не в каждой мурзилке, на просторах инета нашел инфу что только замена на 8рочный , которая кста еще и не каждая идет, или замена полностью движка.

а у тебя эбу какой стоял на 1.8?

[Димон*]

ищи всю инфу в Вектра клубе, там же и схемы ейные, тогда ты поймеш про шо я тебе пытался рассказать (ты как всегда мне не вериш)

[Kadrik]

Проблеиа была тоже с комутатором на Рекорд 1.8NV инжектор. Решил проблему установкой с восьмёрки.

[Димон*]

в том то и дело что путают ети два мотора, в Рос Опель клубе тоже один ляпнул такое,,,,,но на омеге етот коммутатор почему то не работает, я три месяца голову ломал шо и как пока не нашол мозги и комутатор, весь УОК перешерстил в свое время

[linear]

Проблеиа была тоже с комутатором на Рекорд 1.8NV инжектор. Решил проблему установкой с восьмёрки.

установка с восмерки сполной заменой зажигания имеется ввиду или как , такой вариант проделал и на газу вобщем то ничего , а вот перешел на бенз , ехать не возможно , троит, двоит, стреляет.

ищи всю инфу в Вектра клубе, там же и схемы ейные, тогда ты поймеш про шо я тебе пытался рассказать (ты как всегда мне не вериш)

Дима верю, почему нет ( коль носом уже уперт)понять хочу что там такого в нутри , не должно там быть ничего заумного , ведь все обрабатывает эбу , а там по идее должен быть чисто силовой ключ , мож составной, мож полевичек какой составной, неужто замены не существует.

Проблеиа была тоже с комутатором на Рекорд 1.8NV инжектор. Решил проблему установкой с восьмёрки.

ха, только прочел что у тебя инжектор ,

[Димон*]

а там по идее должен быть чисто силовой ключ , мож составной, мож полевичек какой составной, неужто замены не существует.

ты идеш по моим следам,токо моно инжектор или МПСЗ но ето с гемором по колену,,,,,
помниш я тебе говорил что етот блок ,+ еще один , и получился 1,8 SEH ?? могу схему показать

смотри свой блок узнаеш?

цепь 128-129 ножка К53 6,14,,,,сноска на цепь202-203 а ето уже блок управления форсунками,,, вот в чем его отличие от мотора на котором стоял 2ЕЕ

[linear]

Дима , а где нить схемка моя только в нормальном качестве существует, потому как с поз 127 по, поз 130 ничего прочесть не могу, куда пошли 4 провода с моего эбу вверх куда то., и еще по схеме с комутатора снимается сигнал на тахометр напрямую, а у меня он еще под лобое стекло моторного отсека заходит , (пришлось потрошить проводку) в район стеклоочистителя , потом оттуда выходит и уже на тахометр, правда еще не вскрывал тот узел и чего он там делает хз.

[Димон*]

http://www.autoprosp...a-vypuska.htmlв вектра клубе ищи схемы сканированные с книги,ктото делал там все четко описано про ету електронику

http://www.autoprospect.ru/opel/omega-a/24-1-skhemy-ehlektrooborudovaniya-modeli-omega-do-1993-goda-vypuska.html

[linear]

не нашел

[Димон*]

есть, я месяц назад их выкинул за ненадобностью, ищи!

[linear]

Дима , в хорошем качестве цветные есть , но там комутатор 4х выводной., на вектра клубе росийском или украинском

Изменено: linear, 31 Декабрь 2012 - 08:34

[Димон*]

не помню,сканированая книга в ручную, ищи ее
марочиш голову уже мой бы забрал и не парился

ты со схемой разобрался шо я тебе дал?

[linear]

да, но там опять таки те 4ре провода не понял куда идут, я и свой впринципе симитировал но пришлось лишится тахометра, твой заберу однозначно токма чуток после праздников , со временем напряг.

[Димон*]

ну мыж все люди можно и подождать,
в тел режиме обсудим
ты у Диффицита спрашивал камутатор? а то он у меня его клянчит

[linear]

ты у Диффицита спрашивал камутатор? а то он у меня его клянчит

уж лучше выкинь

[Димон*]

человек деньги делает, не то шо мы,,,,,

[Abodator]

Надеюсь, будет в тему разговора. ;-)

Cхемы, которые приведены выше, но ... а) в цвете и б) в отличном качестве ... для Opel Omega A (для ранних моделей, до 1993 г.в.) см. здесь: http://electroshemi....omega/9-1-0-104

Внимание!
1. Схемы по ссылке ошибочно указаны, как схемы для Opel Omega B, на самом же деле они для Омеги А!
Подтверждение того, что это действительно схемы Омеги А можно найти вот здесь: http://www.autoprosp...da-vypuska.html

2. Расшифровка обозначений, которая идет на странице (по ссылке) ниже схем, им не соответствует!
Правильную расшифровку обозначений для схем Opel Omega A (для ранних моделей, до 1993 г.в.), см. здесь: http://www.autoprosp...da-vypuska.html

[linear]

спасибо , для омеги нв это действительно лучшие схемы из того что мне приходилось видеть, есно имеется в виду качество