102 ответов в теме

[malysh]

третий Таурус -- это выкидыш биодизайна, который в свое время развивал Форд, и который умер в итоге т.к. продавать этих уродцев было очень сложно...

Ну, а ты внимательно присмотрись. Просто строчка другая.

мне не надо присматриваться. я ездил в этих авто и жопой на ощупь знаю что салоны разные.

Ты думешь на Сафране она живая будет с 300 000...ведь ты берешь бу.

на Сафран я с разборки за 300-500 уй куплю еще коробку и не буду мучиться с ремонтом и машина за день снова сможет ездить а не будет стоять и ждать когда приедут нужные з/ч из штатов.
а за 2000-2500 уй можно пригнать еще одного Сарафана и иметь запасной двиг с коробкой, оптику и стекла, а кузовщину продать и частично отбить вложенные деньги.

и вообще если тебе нравиться Таурус -- создай отдельную тему про Таурус и писяй в ней кипятком. эта тема о Сафране если ты еще не понял.

Изменено: malysh, 11 Январь 2013 - 10:22

[Паша Т]

последнея фотка похожа на жирную корову но не машину - уж простите

Ты считаешь это УГ лучше? Твое право.

третий Таурус -- это выкидыш биодизайна, который в свое время развивал Форд, и который умер в итоге т.к. продавать этих уродцев было очень сложно...

Четвертый такой же. Фокус 1 такой же . Тираж "очень очень много".



Сейчас появились другие концепции и идеи. Всему свое время. Не неси бред.

и вообще если тебе нравиться Таурус -- создай отдельную тему про Таурус и писяй в ней кипятком. эта тема о Сафране если ты еще не понял.

Теперь что, после каждой ремарки не о Сафране или предложеные альтернативы создавать темы? Диалог комплексный. Только на фоне чего-то можно разглядеть те или иные + и -.

Я могу создать тему Таурус/Скорпион vs Сафран. если это принципиально. Просто это глупо помоему дублировать то, что можно обсудить здесь.

на Сафран я с разборки за 300-500 уй куплю еще коробку и не буду мучиться с ремонтом и машина за день снова сможет ездить а не будет стоять и ждать когда приедут нужные з/ч из штатов.
а за 2000-2500 уй можно пригнать еще одного Сарафана и иметь запасной двиг с коробкой, оптику и стекла, а кузовщину продать и частично отбить вложенные деньги.

Изменено: Паша Т, 11 Январь 2013 - 10:32

[malysh]

бред несешь ты. биодизайн Форда -- это тупиковая ветвь развития. она не нашла своего продолжения и была заменена на "кинетический"...

на вкус и цвет все фломастера разные. для тебя Сафран -- УГ. для меня и большинства людей в этой теме твой Таурус -- УГ. хочешь убедить людей в обратном -- зря тратишь время.

[Паша Т]

Сейчас создам тему. Где лучше?

[BABAH]

Ваван сразу видно твою примитивность мышления и то. что ты слабо разбираешься в автомобилестроении.
Салон у Тауруса охренительный. Ты как пацан сейчас несешь бред.

Мдя...как тут всё запущено

Кстати, я только заметил, а ты нет.
Ты выложил фото битой машины. Приборная панель треснувшая, пластик отходит, стекла на коврике.

На коврике не стёкла, а снег.... фотки брал с авто риа, машина продается.... ну была битая....какое это отношение имеет к дизайну :))

третий Таурус -- это выкидыш биодизайна, который в свое время развивал Форд, и который умер в итоге т.к. продавать этих уродцев было очень сложно...

и вообще если тебе нравиться Таурус -- создай отдельную тему про Таурус и писяй в ней кипятком. эта тема о Сафране если ты еще не понял.

+1
Кому тут нафиг нужен тот вонючий Таурус???? что ты так распинаешся...... Человек думает брать Сафран или нет..... о выборе между ними речи и не стояло!!!

Создай тему с голосовалкой.... кто что выбрал бы.... Таурус vs....только что-бы в теме были фотки....уверен, он наберет меньшее количество голосов....

[DimitrikVin]

про цены даже немного понятненько
у меня в ряду в гаражах есть черненький - ниче так -
вот чего я на него обратил внимание

[Muzzy]

Тему бы, конечно, почистить. Потому что Сафран машина интересная, а чтобы о нем почитать, надо пролезть через три тонны фееричного дилетантского бреда.

[Polundra]

DimitrikVin, я 4 года ездил на Сафране 1997г.в. 2.5 двигатель вольво, очень положительные отзывы, болячка у 2 сафранов трипоид, такая французкая жабка, пробовал лечить, нет только замена и только привод в сборе, Купил у соседа Вектру С в полном заряде (32 тыс. пробег), жена проехалась и слегка удивилась чего такая жесткая, шумная машина и не такая комфортная.

[bzhasso]

А у меня есть люди, которые плотно сидят на запчастях именно на французов.

а можно контакты в личку или в студию? потребность будет возникать то))))
вставлю свои 5 копеек - купил 2,5 -немного не то пальто- надо было 3,0 искать с цепью (2,9 с ремнями - говорят- там ремни/ролики поменять за 500 баксов вроде....)

+два слова о Сафране. пару раз доводилось ездить на Скорпио (не лупатом) на Омегах А и Б тоже поездил- но Сафран интереснее . он не лучше -он просто другой -ИМХО
ТС -если надумаешь брать Сафрана ищи не битый(насколько это вообще возможно - мой не знаю как бит но крашен ...) и лучше 3,0 . комплектация- вещь относительная - салон можно купить и в Украине и Польши заказать.
на дорестайлинговом Сафране проводка есть под все опции - если купить сидухи с электричеством и подогревами( кстати и заднего дивана регулировки есть) - то просто меняешь сидухи и подключаешь разъемы и наслаждаешься комфортом)))

[Gandalf]

Ваван сразу видно твою примитивность мышления и то. что ты слабо разбираешься в автомобилестроении.

Паша Т, пока устное предупреждение. Чтобы было понятно, за что, скажу твоими же словами: "И это мне говорит человек, которые вершиной автопрома сделал для себя Джили СК"

[Паша Т]

Я мог взять и Пыжа как у тебя на автомате. Но не захотел. Он был уваленый, все хлюпало, двери как сопли закрывались, салон затертый я бы на него только и работал. А мне нужно много мотаться. Можешь думать все что угодно. Я свой выбор аргументировал в соотв. теме.

Изменено: Паша Т, 11 Январь 2013 - 21:45

[bzhasso]

у меня цена вопроса не больше 6500

к стати я взял за 6500 по доверке... скоро переоформлю...
по вложениям надеюсь он обойдется не больше на круг в 7500 -8000... надеееюсь оченнь надеюсь))))))))

имхо -форум не для ругани.....

Изменено: bzhasso, 11 Январь 2013 - 21:57

[Nekit_Kiev]

safrane однозначно круче тауруса (сейбла). Паша, говорю, как большой фанат американских авто. конечно, яйцо приколен по своему, но Билл Клинтон, а уж тем более Ширак хрен бы предпочли ездить на таком. Там бизнес-классом и не пахнет, несмотря на кожу и 3 литра.

[Паша Т]

Паша, говорю, как большой фанат американских авто

Хорошо для тебя круче. У меня есть мнения людей очень авторитетных в узких кругах Донецка по части Форда и совершенно другой направленности, а я просто их поддерживаю. Мне нравится яйцо, кайфовая тачка. Сафран не так (я не говорю, что эт оплохой авто, просто меньше нравится и я его считаю худшим выбором).

Изменено: Паша Т, 11 Январь 2013 - 22:18

[Nekit_Kiev]

Паш, не в обиду, если сделать голосовалку, то результат будет очевиден И даже SHO не вытянет его. Кроме дизайна этот авто больше ничем не примечателен. Французы, хоть и с тараканами, но у Рено за плечами Формула-1 и отличные кольцевые аппараты, а что у Фордов того времени? С 5 литров 250 сил?

[Паша Т]

Да ради Бога.
Того не того, а тогда были двиги Косворт и о них знал каждый новорожденный. О Рено впринципе мало кто знал. Ну ты не прав.



Я говорю за весь Форд.

Изменено: Паша Т, 11 Январь 2013 - 22:48

[Паша Т]

Т.е. суровое мужское общение в твоем понимании - это постить всякую ерунду в тему?

Все что тебе не нравится ерунда?

[Nekit_Kiev]

Да ради Бога.
Того не того, а тогда были двиги Косворт и о них знал каждый новорожденный. О Рено впринципе мало кто знал. Ну ты не прав.



Я говорю за весь Форд.

Ну ты же наверняка знаешь, что Косворт - это британцы, а на Тарасе SHO 95% успеха благодаря Ямахе. Что Косворту, что Ямахе сейчас пофиг с кем сотрудничать. Я к тому, что американский форд (свои разработки) 90-х был кислый до ужаса.

Изменено: Nekit_Kiev, 11 Январь 2013 - 23:31

[Паша Т]

Да, британцы. А какое отношение Формула 1 имеет, а точнее имела к гражданским версиям Рено? Я непример не видел под капотом Сафрана и 25 что-то сверхестестванное.

Не килслее французов. Я не хочу сроить из себя спеца в этих ньюансах, я их не знаю, но по-моему глупо сейчас выставлять Рено на фоне Форда, пусть америкосовского, супермашинами.

У моегу очень хорошего товарища еще в институте была 21. Он каждый день что-то там делал, затем стойки, корзина, рулдевое по очереди при всем при том, что далась она ему из хороших и была ухоженая. Это так к слову, не наговаривая и плохих америкосов (у моей девушки был Бьюик Ривьера - Рено там в такой жопе, просто дрысня какие бы технологии там не были).

Изменено: Паша Т, 12 Январь 2013 - 07:22

[Шусман]

То что тебе нравится Форд , это я понял . Но почему ты его противопоставляешь Сафрану , не совсем понятно . Последний как минимум год тут никто не собирался пересаживаться на Таурус .
Может Бьюик и круче чем Рено , ну и что . Бьюик медлено и нежно отсмокчит у Бентли .
Может будем тут самую крутую тачку выбирать ?

[Паша Т]

Но почему ты его противопоставляешь Сафрану , не совсем понятно .

Тема то про Сафран.

Может Бьюик и круче чем Рено , ну и что . Бьюик медлено и нежно отсмокчит у Бентли .

Блин ну ты сказал. И ежу понятно. Но как бы и цены очень разнящиеся.

Изменено: Паша Т, 12 Январь 2013 - 11:14

[Nekit_Kiev]

Это так к слову, не наговаривая и плохих америкосов (у моей девушки был Бьюик Ривьера - Рено там в такой жопе, просто дрысня какие бы технологии там не были).

Riviera - это очень красивая вещь. Сам с дуру даже думал о покупке. Догадываюсь, какая именно была у твоей девушки. Потом ее продали в Киев.

Да, британцы. А какое отношение Формула 1 имеет, а точнее имела к гражданским версиям Рено? Я непример не видел под капотом Сафрана и 25 что-то сверхестестванное.

Не килслее французов. Я не хочу сроить из себя спеца в этих ньюансах, я их не знаю, но по-моему глупо сейчас выставлять Рено на фоне Форда, пусть америкосовского, супермашинами.

Я к тому, что Рено может сделать очень технологичный авто без особых проблем. У них школа по моторостроению и подвеске очень крутая. Просто на гражданских авто это не надо. Форд же сколько свой Мустанг не пиарит - тот до сих пор может ехать только строго прямо, да и все равно не очень быстро.

[Gandalf]

Еще раз: какое отношение имеет обсуждение американских авто к теме о Рено Сафран? Желающие пообщаться на тему америкоавто созидайте отдельную тему и общайтесь на здоровье. Дальнейшие сообщения и поты не по теме будут удаляться.

[Паша Т]

Догадываюсь, какая именно была у твоей девушки.

P.S. Я ее даже не видел конкретно у нее. Когда она у нее была, мы еще не знали друг друга. Но была, точно без сомнений.
Не хочу углубляться в личную предисторию.

Изменено: Паша Т, 12 Январь 2013 - 17:05

[chits]

и таурус гемор и сарафан ацтой реальный.......неужели не проще купить что нить "народное" и радоваццо жизни.

[DimitrikVin]

так и я купил народное))) и радуюсь жизнь так интересно послушать!!

[Gandalf]

так и я купил народное))) и радуюсь жизнь так интересно послушать!!

Так что, тему закрывать?

и таурус гемор и сарафан ацтой реальный.......неужели не проще купить что нить "народное" и радоваццо жизни.

. Ну да, тока Чери

[chits]

при чем тут чери? я про авео.....ланос....гетц.....

[Gandalf]

chits, я про вот это:

и сарафан ацтой реальный

[DimitrikVin]

Так что, тему закрывать?

не купил я давно
а єто думаю поменять

[bzhasso]

хм, с чего это Сафран -ацстой еще и реальный?... аргументируйте что ли...)))) а то -ацтой и ни гугу

[Gandalf]

хм, с чего это Сафран -ацстой еще и реальный?... аргументируйте что ли...)))) а то -ацтой и ни гугу

chits и аргумены - вещи не совместимые. Если сказал "ацтой" - значит "ацтой".

[bzhasso]

понял!

сенкс что разжевали, а то ацтой уже полюбился))))