2 replies to this topic

[Gurman]

Так как соседняя тема скоро дотянет до 250 страниц и там копаться в поисках полезной информации стало значительно труднее, решил создать тему, в которой хочу поделиться несколько своими заметками, особенно это может оказаться полезным людям, которые недавно приобрели этот автомобиль.

P.S. Источники были скопированы с разных сайтов и перенесены сюда, так что опытные пользователи и любители этой модели могут увидеть знакомые им фразы и слова.

Также предлагаю добавлять полезную информацию и другим.

• Отличия дорестайла и рестала

• Передние ступицы по каталогу разные, а в жизни отличаются ценой (почти в 2 раза) и разъемом на датчик ABS. Люди ставили на рестайлинг дорестайлинговые ступицы, оставляя родной датчик ABS (в нем ломаться нечему, только если сами не сломаете при съеме).

• Раньше сзади стояли в бумеранге плавающие сайлентблоки, потом их заменили на обычные, сами рычаги вроде бы взаимозаменяемые, а в остальном вроде бы отличий нет.

2. Тормозные диски

• На вектре С спереди, если не вдаваться в подробности, было всего четыре размера дисков

285х25 569003 - все гражданские автомобили
302х28 569004 - полицейский вариант
314х28 569005 - Z32SE
345х30 569154 - OPC

• Сзади было два варианта

278х12 569115 цельный
292х20 569114 вентилируемый

3. Диски и Шины

Родные параметры дисков для Вектры-С

Сверловка: 5*110

Посадочный диаметр: 65.1

Вылет: от 37 до 43

R16

Применяемость: все двигатели.

Резина 215/55/R16 штатно

Диаметр колеса: 643мм

Высота профиля: 118,25мм

Погрешность спидометра: +0км\ч

Установка: без ограничений

Резина 205/55/R16 штатно

Диаметр колеса: 632мм

Высота профиля: 112,75мм

Погрешность спидометра: -1,54км\ч

Установка: без ограничений (только зимние для Z20NET)

Резина 205/60/R16 штатно

Диаметр колеса: 652мм

Высота профиля: 123мм

Погрешность спидометра: +1,26км\ч

Установка: без ограничений

Резина 215/60/R16

Диаметр колеса: 664мм

Высота профиля: 129мм

Погрешность спидометра: +2,94км\ч

Установка: три успешных попытки (скорее всего исключить спорт-подвеску)

4. Цепь меняется комплектом.

• В комплекте сама цепь, шестерни, успокоитель и натяжитель (и дргие мелочи).

Номер комплекта: 56 36 400,
Кроме комплекта цепи меняется еще прокладка передней крышки (маслонасоса) и клапанной крышки.
Итого: около 4000 грн, без учета замены балансировочной цепи (ее, впринципе, можно не менять).

• Список з/ч для замены цепей грм и балансиров+помпы Z22SE

-13 38 961 -2 шт прокладки трубки помпы, 20 00 111 прокладка корпуса термостата-только при замене помпы
-13 34 154 помпа
-56 07 180 прокладка клапанной крышки (прокладка клапанной крышки указана для железной крышки. Для пластиковой крышки номер 5607512.)
-06 38 199 передний сальник коленвала
-06 36 177-комплект цепи грм-модернизированный с новым натяжителем
-06 46 902 прокладка маслонасоса
-06 15 418 комплект цепи балансирных валов
также нужно масло-на ваш выбор- 5 литров (56 50 331) фильтр масляный
антифриз (только при замене помпы)

Edited by Gurman, 29 December 2012 - 23:45.

[Rek]

Gurman, а цепь сюда каким боком? Ходит нормально и подолгу.

[Zachariasz]

Погрешность на 215/55/16 такая: если идёшь по трассе 240 по спидометру, то по ЖПС в реале 219. И?