58 ответов в теме

[Oppozit]

Всем привет!Задолбал генератор,второй раз накрывается.Поменял аккумулятор,поставил на 80А,поездил неделя,крутанул машину до 6000тыс.оборотов на 3 передачах,ехал 160км.Загорелась лампочка аккумулятора,разобрал гену,пробило диод.Поменял сразу подшипники,диодный мост,реле заряда,щётки были ок.Зарядка стала 14,5,отлично.Поездил 2 недели.Решил по выделываться,опять та же херня.Крутанул до 6000тыс.загорелась лампочка в пол накала.Зарядки нет.В чём может быть проблема,не выдерживает оборотов?
P.S. гена Delco Remy

Изменено: Oppozit, 07 Февраль 2013 - 21:47

[миха!]

Крутани до 7000тыс.

[LEXA SHUMI]

Дэлко рулит
А не сцыкотно ова крутить до 160 то?

[daax]

Крутани до 7000тыс.

у меня такой мотор больше 6 не крутится
отсечка видать
а на генератор я бы шкив поставил побольше
себе кстати так и сделал

[witaliy]

6тык на с20не нет смысла крутить, ибо он после 5 скисает, да и свою больше 5.5 некрутил. Дэлко он таки капризный, хотя себе вчера после боша вкорячил опять дэлко в ООА, ибо бош падла больше 13.8 без нагрузки недавал, а с нагрузкой садился до 12.9-13.0. Дэлко же без нагрузки 14.5 с нагрузкой 14 вольт

[Rek]

Муфту обгонную поставь.

[Aivengo]

ибо бош падла больше 13.8 без нагрузки недавал, а с нагрузкой садился до 12.9-13.0.

Оп-па... И у меня Бош падла точно так дает...
Что, Дэлко брать?

[witaliy]

Если поездки не на дальняк то акум зимой просто хронически недозаряжен, у меня поездки были рано утром и вечером в результате печка + свет + обогрев зеркал= 12.8 на акуме, во вторник незавелся акум свежий всего полгода, вот и сменил геныча, а так летом все ок ибо большинство потребителей отключены.

[Oppozit]

Гена зарядку давал отлично.На холостых 14,5в а при полной нагрузке 14,2-14,3в,зараза.Пошел снимать:(

[OLEGRUMIN]

6тык на с20не нет смысла крутить, ибо он после 5 скисает, да и свою больше 5.5 некрутил.

Блин я поражаюсь от таких коментов,если ты на своем движке экономишь-продолжай дальше,но так утверждать за все движки просто ....,я свой кручу в красную без напряга.

[eskada]

у меня такой мотор больше 6 не крутится
отсечка видать
а на генератор я бы шкив поставил побольше
себе кстати так и сделал

Могу устроить прошивку для С20NE, обороты до 7400

[EVK]

крутить 20-и летний мотор до 6000 - это жесть,
Никогда не крутил выше 4500, нет надобности, длинная коробка, пятая передача - на 3000 об - 140 км/час ровно

[witaliy]

так а смысл его крутить если он чахнет после 5 тык это же не 16кл мотор где макс крутяий после 3тык. Бышая омега Б х20хеv регулярно получала больше 5тык ибо ехала она только после 3тыщ оборотов, а на омеге а после 4.5тык мотор скисает

[Torrk]

Оп-па... И у меня Бош падла точно так дает...
Что, Дэлко брать?

Не знаю, зачем на бош наезжаете. После переборки своего бошевского и чистки всех контактов, дает стабильно 14,1-14,2 без нагрузки.

[daax]

у меня кстати бош 65А тоже нормально качает
я даже москвичовский 40А ставил, и тот качает, на холостых немного просаживается, но это мелочь и это у многих советских машин

[Rekord]

НедоДэлко как раз не рулит, по крайней мере рекордоводы успешно их выкидывают и ставят гены от фольксвагенов, тазов, короче кто во что горазд. Стартер я уже выкинул и поставил редукторный Бош, теперь доберусь и до генератора, тоже хочу бош от Омеги Б, главное поменять шкив и как-то закрепить.

А не сцыкотно ова крутить до 160 то?

Ни разу, пофигу ОВА, ООА и тд, мой рекорд набирает 160 угрожающе легко, вот только в таком режиме бензин жрет ведрами, так что жаба давит и больше 120 не того, у меня 4ступ МКПП пока еще.

Изменено: Rekord, 09 Февраль 2013 - 10:18

[Oppozit]

И снова здравствуйте!Короче,разобрал гену,подплавился щёткодержатель,и одна щётка подлинила.Поменял на новые,шлифанул немного контакты якоря,так как от прежних хозяев,после разборки,остались большие зазубрины на ламелях.Заодно поменял клему на проводе генератора,ещё раз всё почистил.Теперь зарядка 14,7в на холостых и 14,4в под полной нагрузкой.
По поводу крутить мотор или нет,дело каждого.Если машина стружит и после 5000тыс почему бы и не дать ей под сраку.А вообще в мотор собираюсь залесть,и немного пошаманить.Шлифануть голову под степень 10-10,5,облегчить маховик,и подправить прошивочку.Сейчас перешил С20NE в 20NE,то есть убрал лямду

[smarsa]

подскажите и мне у меня сейчас на ХХ показывает 13.8 или 12.6 при включенном всем + туманки + попогрейки + подогрев зеркал и заднего стекла
когда включаю все - лампа акума в пол накала начинает гореть...акум не заряжается? утром акум 12.6 показывает...

[LEXA SHUMI]

Если Дэлко-готовься к ремонту Геныча

[smarsa]

Если Дэлко-готовься к ремонту Геныча

шаманыч?

вот вычитал

выпрямитель не должен больше чем 13,8 вольт пропускать, всёравно бензин или диезель.

я недавно в аккум новой кислоты залил а то банки сверху без воды были...

Изменено: smarsa, 16 Февраль 2013 - 23:21

[Кристально Честный]

Нашёл тему. "Сейчас перешил С20NE в 20NE,то есть убрал лямду", это как, замена блока управления, или перепрошивка?

[DOCEN]

крутить 20-и летний мотор до 6000 - это жесть,
Никогда не крутил выше 4500, нет надобности, длинная коробка, пятая передача - на 3000 об - 140 км/час ровно

Согласен.

[LEXA SHUMI]

шаманыч?

вот вычитал



я недавно в аккум новой кислоты залил а то банки сверху без воды были...

и кто тебе такое насоветовал с ки слотой?ты аккумуляторщик и знаешь пропорции?

[Aivengo]

я недавно в аккум новой кислоты залил а то банки сверху без воды были...

Ты что?... Доливать только дистиллированную воду.

[smarsa]

Ты что?... Доливать только дистиллированную воду.

пытался оживить аккум, плотности вообще небыло...
денег на новый как-бы нет сейчас, вот утром выходил - аккум 12.1 показывает....
наверное ему приходит песец...

[~Санява~]

Нашёл тему. "Сейчас перешил С20NE в 20NE,то есть убрал лямду", это как, замена блока управления, или перепрошивка?

тоже интересен этот вопрос, так как у самого движок С20NE а лямбы нет , я её купил уже такой

[daax]

Кислоту доливать не надо. Доливать надо воду. Иначе старые закисшие пластины закиснут ещё сильнее, а их наоборот надо восстанавливать.
14,7 на холостых это дохрена, надо чистить контакты регулятора.
12,6 это мало, но если только на холостых и только при включенных всех потребителях, то можно терпеть.
Лампочка горит вполнакала - потери на всём протяжении цепи от фаз генератора до "15" и даже немного дальше. Где-то больше, где-то меньше, мерять надо отдельные участки. Вопреки бытующему на СТО мнению, "масса" генератора тут ни при чём, но и там тоже есть потери, которые эта лампочка не показывает.

Изменено: daax, 19 Февраль 2013 - 13:54

[smarsa]

Кислоту доливать не надо. Доливать надо воду. Иначе старые закисшие пластины закиснут ещё сильнее, а их наоборот надо восстанавливать.
14,7 на холостых это дохрена, надо чистить контакты регулятора.
12,6 это мало, но если только на холостых и только при включенных всех потребителях, то можно терпеть.
Лампочка горит вполнакала - потери на всём протяжении цепи от фаз генератора до "15" и даже немного дальше. Где-то больше, где-то меньше, мерять надо отдельные участки. Вопреки бытующему на СТО мнению, "масса" генератора тут ни при чём, но и там тоже есть потери, которые эта лампочка не показывает.

я воду долил сначала - потом зарядил ночь, после этого плотность не повысилась....решил выкачать воду и долить электролита нового с плотностью 1.27.

[Aivengo]

Смотря каким током ты заряжал... Ночи может быть и мало...

[daax]

после этого плотность не повысилась

Верю, бывает такое, но это не значит что там нет сульфатов. Не сама по себе низкая плотность представляет проблему. Во всяком случае, на будущее, если уж так захочется поднять плотность перезаливкой, то поднимай до 1,23 а остальное пусть поднимается в результате десульфатации. Она может длиться и 3 суток, и больше.

[smarsa]

Смотря каким током ты заряжал... Ночи может быть и мало...

ну наверное же не 1А .....

Изменено: smarsa, 19 Февраль 2013 - 15:57

[daax]

ну наверное же не 1А .....

а зря, между прочим

[smarsa]

вернулся к этому вопросу после покупки нового акума 60а 570Ач - аком 3года гарантии, минус свой который сдела = 520 грн.

Сразу подключили к прибору - 13.3 на холостых, 12.6 под нагрузкой.

Отвез на ремонт - сказали только снять поставить 360грн. из-за того что газ, отказался - дорого.

 

Обратно собрали гену - 13.9 холостой...

Где собака порыта?

[LEXA SHUMI]

Под нагрузкой все что ниже 13,2-считай зарядки просто НЕТ!На выходе с генератора мелял + и минус на самом корпусе гены(чтоб исключить потерю напряжения на проводах)Если мерял и оно практически такой самое-генератор в ремонт(замену).В идеале Бош 120А.Раз поставил и забыл навека.

[daax]

Сразу подключили к прибору - 13.3 на холостых, 12.6 под нагрузкой.

Отвез на ремонт - сказали только снять поставить 360грн. из-за того что газ, отказался - дорого.

 

Обратно собрали гену - 13.9 холостой...

Где собака порыта?

 

Очень просто. Ты мерял на клеммах аккумулятора, а регулятор мерял в генераторе. Сначала у тебя был плохой контакт от гены в бортовую сеть, напряжение на гене повышалось, регулятор его сбрасывал. После сборки всё прикрутили на место и наверно даже массу наконецто. Вот тогда-то напряжение и стало одинаково там и здесь.