101 ответов в теме

[LEXA SHUMI]

LEXA SHUMI, П.З. еще и могу дать проверить.. тогда ТС будет знать навренека..

[трой]

та мож проще за 5 мин перекинуть с такой же машины катушку и получить ответ?

[sigma]

та мож проще за 5 мин перекинуть с такой же машины катушку и получить ответ?

+1. поставить две машины рядом и за 10 минут все проверить.

[zender]

Вот ссылка на ремонт катушек (1.8) http://vectra-club.r...p?f=62&t=127010 возможно кому то и пригодится....! Думаю, что принцип одинаковый...
Думаю, что если такое все же произойдет и у меня - пойду таким путем... Если годовые пробеги не по 30-50 тыс. в год.

Изменено: zender, 28 Февраль 2013 - 14:06

[Rek]

Думаю, что принцип одинаковый...

Не одинаковый.

[dfcz2002]

Сегодня проблему решил простым и наверно может рискованным способом.. Купил Б/У родную катушку зажигания... знаю что может многие меня будут ругать но... это у меня первый раз такой эксперимент... После покупки год назад оригинала у Укра авто на столичке...который сейчас сравниваю с Б/У совершенно другая катушка.... Вот такие дела. Спасибо всем кто откликнулся на мою проблему... Ради интереса на всякий пожарный планирую с Германии себе привести Новую катушку оригинал... Обещаю написать сколько проедет сегодня поставленная Б/У катушка. Понимаю что это лотерея.. но пешком ходить как то тоже уже надоело. Машина прекрасно завелась и сегодня я уже целый день ездил.. Пока все нормально...

[sigma]

Не одинаковый.

да принцип конечно не одинаковый они другие. но перед тем как менять запчасти лучше дать им последний шанс обработав электроспреем. иногда он творит чудеса. мне так удалось избежать замены сим модуля. 40гривен и все удовольствие.

а по поводу замены у официального дилера......они могли просто поставить тебе обратно твой модуль побрызгав его электроспреем и все. чистый заработок.

[roma_user05]

dfcz2002, а за ск. купили?

[dfcz2002]

[size=4] да принцип конечно не одинаковый они другие. но перед тем как менять запчасти лучше дать им последний шанс обработав электроспреем. иногда он творит чудеса. мне так удалось избежать замены сим модуля. 40гривен и все удовольствие.

а по поводу замены у официального дилера......они могли просто поставить тебе обратно твой модуль побрызгав его электроспреем и все. чистый заработок.

Нет они мне не чего не ставили, я просто приехал и купил у них новую катушку, которуе мне вынесли в упаковке)))) в пакетике с ифо GM.... мне ставил катушку мой мастер который обслуживает мою машину при мне...

dfcz2002, а за ск. купили?

Купил за 100 $

Сегодня второй день езды... полет пока нормальный)) Всем так же желаю езды без поломок))

У меня теперь есть две не работающие катушки зажигания))) вот всем и задание что можно из них сделать)))???? Кроме как поставить себе на память!!!)))))))

Изменено: dfcz2002, 01 Март 2013 - 14:03

[sigma]

Нет они мне не чего не ставили, я просто приехал и купил у них новую катушку, которуе мне вынесли в упаковке)))) в пакетике с ифо GM.... мне ставил катушку мой мастер который обслуживает мою машину при мне...


Купил за 100 $

Сегодня второй день езды... полет пока нормальный)) Все так же желаю езды без поломок))

У меня теперь есть две не работающие катушки зажигания))) вот всем и задание что можно из них сделать)))???? Кроме как поставить себе на память!!!)))))))

я бы их протестировал на другой машине. с переставкой колпачков. но вы в киеве((( а так тут есть две машины для опытов.

Изменено: sigma, 01 Март 2013 - 13:56

[dfcz2002]

я бы их протестировал на другой машине. с переставкой колпачков. но вы в киеве((( а так тут есть две машины для опытов.

вы думаете пробивает колпачки? я думаю нет. Что то происходит внутри катушки... и это очень связано с напряжение, нагреванием, может еще и с чем то. Можно поставитьна холодный двигатель, мою катушку уже пробитую и она заведет машину и он может поработать бес сбоев.. но потом я не знаю какие процессы происходят в ней...и с чем это сввязано... может расширение, или или не знаю... на следующий день вы заводите а она троит.. и у вас загорется чек...все.. приехали..

[Rek]

У меня теперь есть две не работающие катушки зажигания))) вот всем и задание что можно из них сделать)))

У меня 4. Могу подарить.

[zender]

И чем же принцип ремонта отличается(если не секрет)- рассмотрен был один из вариантов (раньше эта процедура называлась покупкой новых ВВ проводов(или ПРОВОДА). Не будем вдаваться в составы материалов наконечников и прочего... Понятно что ковырять залитый компаундом блок-схему смысла и гарантии успеха нет. Человек пошел самым банальным и простым путем - взял купил и поставил но какие ошибки были - ХЗ?! Тема до конца не раскрыта т. k. причина проблемы толком не установлена...

Изменено: zender, 01 Март 2013 - 23:55

[Rek]

zender, сравни катушки 1,8 и 2,2.

[roma_user05]

zender, причина - блок зажигания. Проблема установлена и устрена.

[motronic]

Что то происходит внутри катушки... и это очень связано с напряжение, нагреванием, может еще и с чем то.

У Вашего

который обслуживает мою машину при мне...

есть осцилограф? Можно было посмотреть как работает каждая из катушек при разных температурах. Может там межвитковое или потеря контакта действительно связаная с изменением температуры. Хотя какой смысл уже и так понятно, что модуль - не качественный.

[dfcz2002]

dfcz2002, я же вроде написал о том что за 100 у.е. отдам катушку, провереную, которая работает без проблем и нареканий.Спасибо большое тебе предложение просто тут прямо в киеве попалась и не надо было тратиться на пересылку и тд. Спасибо еще раз.

[ovo1982]

Комрады, всем Привет.
Help )
Двигатель на OVC 2.2 так же периодически троит, пару раз до этого горела лампочка антифриза при заводе машины, через 30 секунд потухала, я затупил и не обратил внимание на эту проблему.
Сейчас на сервисе говорят что катушка, покупать оригинал конечно накладно.

1. Посоветуйте пожалуйста, может кто продает из Вас бу
2. И действительно ли я катушку "загубил" из-за того что забивал на лампочку антифриза ?
3. Может ее возможно отремонтировать, если да то готов отдать ее в умелые руки.
4. Если у кого есть предложения по сцеплению, так же готов рассмотреть и купить.

За ранее благодарен Вам за ответы и предложения.
Нахожусь в Запорожье.
На форуме бываю не часто, по возможности звоните 0635692994

[sigma]

да уж действительно...загубить катушку зажигания из-за лампочки антифриза.......это же какие она должна создавать перепады в бортовой сети чтоб угробить зажигание а вообще постарайтесь не начинать с самых дорогих вариантов. сначала свечи попробовать заменить или еще лучше проверить. и уж потом думать про модуль зажигания. он состоит из трех частей: модуль управления зажиганием, катушка зажигания и свечные колпачки. причина может быть в каждом из компонентов. я бы последовательно поменял их.

[EDI]

sigma, чесгря зря ты ёрничаешь. Трещины головы з22се всем извесны, попадание влаги на вв часть в теории может угробить модуль.

[Rek]

+1 к EDI,

[sigma]

в теории все может сломаться. но начинать сразу думать о худшем.....

[ovo1982]

sigma, чесгря зря ты ёрничаешь. Трещины головы з22се всем извесны, попадание влаги на вв часть в теории может угробить модуль.

EDI не совсем понял что вы имеете в виду, так а что делать то ? Вы можете помочь или посоветовать к кому обратиться ?
За ранее благодарен

[Black]

вот и я приехал вроде к этой же проблеме.

Вчера начала дергать, пропала тяга. На х.х. работала с провалами. Появился чек.

До дому еле потянул (10 км), когда вышел из машины попахивало ...чем-то. Попробовал глушак - сцуко горячий шо ппц.

Интересно что пару раз чек пропадал и снова ехала как и раньше. 

Ошибки сегодня считаю.

Катушка или могут быть другие причины?

[Black]

если катушке жопа то чек пропадать не будет?

[roma_user05]

Black, только диагностика, через форум врятли кто-то будет знать что с вашей вектрой..

[Black]

roma_user05, ошибки сегодня надеюсь сниму, если найду кого с ор-ком.

Если че, есть модуль? 

[Rek]

Black, коллектор глянь, на целостность катализатора.

[Black]

Rek, спасибо за телефонную консультацию. Завтра еду смотреть кат. 

[Black]

Проблема решилась потерей 700 грн на оф. сервисе (480 новые свечи).

Вышел из стоял датчик расхода воздуха, на данный момент он просто отключен.

Как всегда наши сервисанты отличились....ковыряли 3 часа. Чистили дросель, меряли давление топливного насоса, меняли свечи, меняли модуль зажигания, а потом просто отключили датчик...и опа 

имеем что имеем, хоть машина едет, правда в аварийном режиме.

[Cr-z]

Проблема решилась потерей 700 грн на оф. сервисе (480 новые свечи).

Вышел из стоял датчик расхода воздуха, на данный момент он просто отключен.

Как всегда наши сервисанты отличились....ковыряли 3 часа. Чистили дросель, меряли давление топливного насоса, меняли свечи, меняли модуль зажигания, а потом просто отключили датчик...и опа 

имеем что имеем, хоть машина едет, правда в аварийном режиме.

у нас сервис на высшем уровне  

[LEXA SHUMI]

Проблема решилась потерей 700 грн на оф. сервисе (480 новые свечи).

Вышел из стоял датчик расхода воздуха, на данный момент он просто отключен.

Как всегда наши сервисанты отличились....ковыряли 3 часа. Чистили дросель, меряли давление топливного насоса, меняли свечи, меняли модуль зажигания, а потом просто отключили датчик...и опа 

имеем что имеем, хоть машина едет, правда в аварийном режиме.

Свечи напарили или им пора была?

[Black]

у нас сервис на высшем уровне

ага, первоначальный счет был на 900 грн. Видать как увидели как у меня начинает трястись губа и глаза ищут арматуру сделали скидку 

Свечи напарили или им пора была?

впринципе у меня уже 105000 т.км., хотел сам менять второй раз, но не за 480 грн 

[Cr-z]

ага, первоначальный счет был на 900 грн. Видать как увидели как у меня начинает трястись губа и глаза ищут арматуру сделали скидку 

впринципе у меня уже 105000 т.км., хотел сам менять второй раз, но не за 480 грн 

  

 

Свечи напарили или им пора была?

их по моему через 30 тис. надо менять или больше?

[LEXA SHUMI]

 

впринципе у меня уже 105000 т.км., хотел сам менять второй раз, но не за 480 грн 

ВСЕ работы должны были быть согласованы с тобой(клиентом).В противном случае-слать в сад или за их счет.