42 ответов в теме

[avtoEGOR]

Гдето попадалась тема по установке ТОРа на Омегу седан, но в поиске не нашел. Вопрос собственно такого плана, установить то можно, но хотелось бы чтобы корректно работал датчик уровня, ведь он предназначен для измерения по горизонтале, а не по вертикале.

И еще, какой существует максимальный размер ТОРа и может есть у кого на продажу?

[stas_mk]

уровень - никак, на то он и тор, чтобы НЕ  лежать.

[avtoEGOR]

Нет, как раз все наоборот, он должен лежать, а не стоять.

[Lёva]

говорил с газовщиками на эту тему - говорят сложно найти и геморно устанавливать терроидальный баллон в вертикальном положении

Может просто не хотят заморачиваться.

[stas_mk]

Нет, как раз все наоборот, он должен лежать, а не стоять.

 

а где ему в седане лежать?

[ILY.]

У меня тор вертикально стоит в седане 54 литра, больше не влазит мешает петля крышки багажника.

уровень показывать не будет никак так как поплавок придется удалять, кроме того приемную трубку придется немного переделать чтоб со дна баллона брала газ, и самое главное не заправлять полный, я обычно 40-45литров в пустой не больше.

А то что уровень не показует єто не очень страшно, привікнешь, тем более что показометр крайне приблизительній

[avtoEGOR]

ILY., спасибо за откровенный ответ, будем пробовать.

[stas_mk]

и самое главное не заправлять полный, я обычно 40-45литров в пустой не больше.

 

Почему? Почему обычный можно, а ТОР нельзя?

[FLAGER]

Почему обычный можно, а ТОР нельзя?

Никакой нельзя, запах воздуха должен быть - при увеличении температуры увеличивается давление газо-воздушной подушки, что всегда существует над пропан-бутановой смесью. Попросту говоря, рвануть может - и это любой баллон (если речь о ПБ).

[avtoEGOR]

Никакой нельзя, запах воздуха должен быть - при увеличении температуры увеличивается давление газо-воздушной подушки, что всегда существует над пропан-бутановой смесью. Попросту говоря, рвануть может - и это любой баллон (если речь о ПБ).

Ну так мультиклапан и стоит для того, чтобы делать отсечку, т.е. недозаправляет 80-85%,  до полнлго объема. 

[FLAGER]

Не всегда отсекает.

Сильный компрессор может потихоньку до полного накачать все равно.

Ну и многие даже мои знакомые делают модернизацию мультиклапана :) 

[ILY.]

Не всегда отсекает.

Сильный компрессор может потихоньку до полного накачать все равно.

Ну и многие даже мои знакомые делают модернизацию мультиклапана :) 

модернизоровать придется по-любому если тор ставить вертикально, просто потом нужно головой на заправке думать, чтоб не вдуть больше чем надо.

Хотя аварийный сброс не подвергался "модернизации", заправлять до полного НЕЛЬЗЯ и все тут

 

есть еще в природе тор для вертикальной установки с соответствующим мультиклапаном, но в нашей стране купить его не реально

как-то так...

[akimt]

ставить ТОР только горизонтально, уж лучше запаску поставить вертикально, или как угодно:)

Изменено: akimt, 15 Апрель 2013 - 19:46

[avtoEGOR]

ставить ТОР только горизонтально, уж лучше запаску поставить вертикально, или как угодно:)

Так в том и прикол, что запаска стоит вертикально, а цилиндр перегораживает багажник когда есть необходимость перевезти что то  длинное, задние сидушки то складываются и получается целый плацкарт. Вот и стоит вопрос как этого избежать?

[FLAGER]

У меня тор 45л вместо запаски, а в багажнике просто себе стоит докатка. Мне ее купил и прислал Сергей Мики, за что ему нижайший поклон.

Так вот, докатка у меня просто себе лежит в багажника, он небольшая, позволяет сложить задние сидушки.

А у Сергея вообще пряталась докатка за левым задним колесом, за аркой т.е. - у меня там просто стоит коробка со всякими банками (масло, антифриз и прочая), поэтому и докатку там положить негде. 

[akimt]

Так в том и прикол, что запаска стоит вертикально, а цилиндр перегораживает багажник когда есть необходимость перевезти что то  длинное, задние сидушки то складываются и получается целый плацкарт. Вот и стоит вопрос как этого избежать?

Может лучше тогда ТОР размером поменьше, скажем на 33 литра, будет немного меньше места занимать

[sqrw]

Торы вертикальные есть. Поляки STAKO

 

 

вот только вопрос цены. Сам бы не прочь поставить.

 

Например вот http://auto-gbo.kiev.ua/ballon

[FLAGER]

А смысл в вертикальном торе?

[sqrw]

А смысл в вертикальном торе?

 

освобождение багажника, у меня саб не становится ))

[ILY.]

Торы вертикальные есть. Поляки STAKO

 

 

вот только вопрос цены. Сам бы не прочь поставить.

 

Например вот http://auto-gbo.kiev.ua/ballon

Мало того что цены

Так еще а Украине купить его не реально, их просто нет и никто везти их не хочет

 

А смысл в том что запаска в омеге седане стоит вертикально и при установке тора вертикально функциональность багажника сохраняется

Запаска у меня докатка в спец чехле лежит, а в средине хранятся инструменты итд при необходимости я кладу ее в салон на пол заднего сидения и вуаля, а если нужно отвезти что-то по городу можно запаску и в гараже оставить

Постараюсь фотки сделать для наглядности

[sqrw]

У меня еще саб в ящике 55 л. Пока выложил, думаю куда его прилепить.

Была мысль бак убрать и вварить в дно багажника кожух под запаску и в него тор поставить, а бак поменьше использовать, жигулевский например.

[Lelik77]

Илья, всё-таки хотелось-бы фото посмотреть.Загорелся идеей...И ещё...в чём проблема развернуть мультиклапан так чтобы поплавок работал хотя-бы для отсечки?

[Lёva]

а ничего что баллон будет давать неравномерную нагрузку на ходовку? Левая часть существенно перегрузится.

[sqrw]

а ничего что баллон будет давать неравномерную нагрузку на ходовку? Левая часть существенно перегрузится.

 

Эт получается и водиле нужно по центру садиться? )))

[Maks2002]

FLAGER, не тупи, у омеги седана запаска по замовчуванню стоїть вертикально (як у шестірки жигулів) і люди хочуть замість запаски поставити торовий балон вертикально. 
 
і тут закономірно виступає проблема що втрачається важлива функціональність і безпека при установці горизонтального тора вертикально. 
 
дійсно треба шукати тор для вертикальної установки
і дійсно НЕМОЖНА заправляти балон до повного. поясню чому (хоча Флагер пояснив вище, правда дещо сумбурно). так от ЛПГ газ це рідина і всі рідини розширюються (більше чи менше) при нагріванні. ЛПГ газ розширюється дууже добре тому що він зріджений і його Т низька тому він вразливий до температури. тепер уявимо що ми залили в скляну банку води загерметезували її і нагріли до 90грд .... що сталось, правильно банку розирвало (чи кришку зірвало) от те саме і відбувається з металевим балоном якщо його заповнити на 100% газом (ЛПГ) скажемо вночі (температура +15) а потім машина день простоїть під сонцем (+30) то балон може розірватись ізза суттєвого збільшеня самого газу в об'ємі. по технічі безпеки газовий балон можна заповнювати на 80-85% газом, для того щоб залишалась повітряно-газова "подушка" яка дуууже добре стискається (так як стан газоподібний) і тим самим служить захистом-буфером від розриву газового балону у зв'язку з тепловим розширення рідкої фази газу. 
 
у мля як загнув )))) але тим не менше люди бережіть себе не заправляйтесь під зав'язку.

 

 

а ничего что баллон будет давать неравномерную нагрузку на ходовку? Левая часть существенно перегрузится.

я вже десь рахував .. 

газовий балон тор на 51л (у мене таки тому знаю достеменно) має власну вагу 25кг, заправляємо в нього 40л газу, питома вага газу 0.5кг/л тому додаємо ще 20кг. 1кг  даємо на мультиклапан

 

ітого маємо макс 46кг додаткової ваги ))) ІМХО зовсім не критично, це вам не 75л бензини (а там десб 60кг ваги) ))))

 

 

 

 

от доречы про вертикальны тори 

http://stako.pl/?id=...ias=V12&lang=ru

 

Изменено: Maks2002, 07 Август 2013 - 10:20

[FLAGER]

FLAGER, не тупи, у омеги седана запаск

Привет археологам) Я и не тупил, не знал просто. Имхо, если запаска вертикально стоит, я бы себе обычный баллон поставил цилиндрический, не тор. 

[Maks2002]

Привет археологам)

 

точно ))) 1:1       

[ILY.]

от сфоткаю и покажу как у меня баллон стоит

[Nazgul]

Ну так мультиклапан и стоит для того, чтобы делать отсечку, т.е. недозаправляет 80-85%,  до полнлго объема. 

ШОб вы знали, в мультиклапане отсечка работает как раз от поплавка. Пока поплавок не всплывет, отсечка не сработает. НЕ работает уровень топлива -> не работает поплавок -> не работает отсечка.

[Lelik77]

Ждём фото .

 

 

 
 
і тут закономірно виступає проблема що втрачається важлива функціональність і безпека при установці горизонтального тора вертикально. 
 
дійсно треба шукати тор для вертикальної установки
 

 

 

Не зрозумів чого...Думаю что вертикальный ТОР от традиционного отличается только положением поплавка  и заборной трубки.

[Nazgul]

Ждём фото .

 

Не зрозумів чого...Думаю что вертикальный ТОР от традиционного отличается только положением поплавка  и заборной трубки.

Угу. А поплавок является неотъемлемой частью того, что мы называем отсечкой.

[Lelik77]

Нуу... Так в чём проблема развернуть мультиклапан на 90 градусов и немного подогнуть тягу поплавка?Сам бак он и в Африке бак...

[Maks2002]

Lelik77,  ти знаеш ДЕ у горизантольного тора отвір для мультиклапана ?

і тепер подумай якщо ти розвернеш поплавок на 90грд. то в якому діапазоні буде працювати у тебе сам поплавок. самі оптимістичні цифри це 25-75% об'єму бака.

[Nazgul]

Нуу... Так в чём проблема развернуть мультиклапан на 90 градусов и немного подогнуть тягу поплавка?Сам бак он и в Африке бак...

Как минимум в том, что мульт крепится 6-ю винтами. соответственно угол между ближайшими 60 градусов. Так что на 90 ну никак не развернуть. Плюс то, что писал Макс выше.

[miki]

Был успешный опыт ремонта ТОРов с внешними горловинами методом вытачивания "шайбы" с отверстиями под мульт и приваривания этой шайбы на горловину. (Только - ТССССС!!! Никому ни слова - заклюют!!! Хотя если никому ничего не говорить - баллон даже гидроиспытания проходит: ещё-бы, аргоном шов снаружи и внутри...)

Там это делалось для того, чтобы решить проблемы заломанных шпилек на б/у баллонах - но впринципе можно так "повернуть" на 90 град мульт. Остаётся - удлиннить заборную трубку. Весь уровень всёрано показывать не будет - но "уже сойдёт".