На перед прошу модераторів сильно не сваритись що тема не про опель, але більше немає в кого запитати поради.
Та і реєчний механізм однаковий на всіх машинах.
Проблема:
Пробіг 100тис, рейка не стукала при їзді, але якщо на місці дьоргати руль то стук не великий був, і при їзді по нерівностях на низькій швидкості удари не значно передавались на руль(без стуків).
Вирішив підтягнути....... в інструкції і форумах пише що різьба підтяжки упора ліва, ну я і потягнув відповідно..... але щось дуже легко пішло, після такої підтяжки різниці не помітив....... через пару днів ще раз підкрутив........ та сама ситуація........ через тиждень все таки вирішив розібратись. Виявляється різьба все таки "права"..........ну затягнув я як має бути і рейка почала стукати (((((((((( при їзді на низькій швидкості по ямах (хоча на руль більше не віддає, максимально затягнув щоб не закусувало).
Перечитавши інструкції по рульових і переривши ютуб, де знайшов багато корисної інформації, вирішив що можлива проблема в втулках рульової........... сьогодні сильно дьоргав тяги рейки біля пильника, абсолютно ніякого навіть мінімального люфту немає, ні горизонтального ні вертикального як з однієї сторони так і з другої....... наконечники як нові.......... Поставив колеса назад і ще раз подьоргав колеса......... Ліва сторона ідеальна, з правої сторони є не великий люфт в рейці, але дуже не значний......... Щось я не доганяю як може бути люфт тільки з однієї сторони якщо втулки цілі :blink: ........... і взагалі які ще є ідеї. В принципі можу розібрати, руки ніби з того місця ростуть. Але хотілось би почути якісь ідеї.
........ правда тепер більш чіткіше передаються нерівнсті на руль, проте такий варіант мене влаштовує....... можливо на пару міліметрів ще підіжму, тим більше є можливість регулювання просто при вивернотому колесі, не піддомкрачуючи і не знімаючи колеса.
