Самим приятно ездить на раненом авто?Поставьте новое стекло да забудьте об этом.
Реклама
Трещина на лобовом стекле - запрет эксплуатациикак поступить?
#37
Опубликовано 13 Июль 2013 - 07:51
Цитати с автоуа:
Оштрафовать могут только:
1. За неисправности, при которых ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС (раздел 31 ПДД), но трещина ветрового стекла таковой неисправностью не является.
2. За прочие неисправности или несоответствие стандартам, включая трещину ветрового стекла - но только водителей ТС, которые используются для оказания услуг по перевозке пассажыров (автобусы, таксомоторы и т.п.).
Всё! Простого водителя за трещину можно лишь "предупредить" по ст.125 КУоАП.
#42
Опубликовано 13 Июль 2013 - 20:24
что вы чудите какое нарушение...никаких там 15 сантиметров ...хоть полметра!!! она не должна мешать обзору водителя и все!!! шли его на три веселых буквы ;)
http://zakon0.rada.g...06-2001-п/page4
31.4.7. Інші елементи конструкції:
а) немає передбачених конструкцією транспортного засобу стекол, дзеркал заднього виду;б) не працює звуковий сигнал;в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.
To lame,stas_mk - вобщем кроме этого ничего так и не нашел. Из чего следует что нету такой статьи, по которой нельзя использовать ТС если трещина на лобовом стекле. Но
На горячей линии ответили, что это ДТП и необходимо съехать с дороги, вызвать ГАИ и оформить ДТП. А затем или устранять неисправность или эвакуировать авто. И что двигаться запрещено, и сотрудник ГАИ был прав! Вот так вот!
Был сегодня в городском ГАИ - но там "По техническим причинам прием граждан не производится"...наверно поехали на набережную рекорд байкеров смотреть....
Уважно вчимо законодавство)
ДСТУ 3649:2010 "Колісні транспортні засоби. Вимоги щодо безпечності технічного стану та методи контролювання"
П. 6.8.5 На вітровому склі КТЗ не дозволено сколи чи тріщини в зоні роботи склоочисників.
#45
Опубликовано 14 Июль 2013 - 10:47
алаверды....недопустимо....а ответственность за то предусмотрена?
может штраф какой или протокол хотя бы?
В данном случае "не дозволено" трактуется как не допускается.А вот от этого инспектор и должен отталкиваться,а наказание такое же как и за лысую резину например.
#46
Опубликовано 14 Июль 2013 - 11:20
алаверды....недопустимо....а ответственность за то предусмотрена?
может штраф какой или протокол хотя бы?
Кодекс України про адміністративні правопорушення
Стаття 121. Порушення водієм правил керування транспортним засобом, правил користування ременями безпеки або мотошоломами
Керування водієм транспортним засобом, що має несправності системи гальмового або рульового керування, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, -
тягне за собою накладення штрафу від двадцяти до двадцяти п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Відкрийте реєстр судових рішень - там постанов тьма по всій Україні.
#47
Опубликовано 14 Июль 2013 - 12:33
інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється, ...
Перелік цих несправностей є в правилах дорожнього руху. Перелік довгий, тому тут виділю тільки про шини, бо хтось згадав, і про скло:
31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:
...
31.4.5 Колеса і шини:
a)
шини легкових автомобілів та вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою до 3,5 т мають залишкову висоту малюнка протектора менше 1,6 мм, вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т — 1,0 мм, автобусів — 2,0 мм, мотоциклів і мопедів — 0,8 мм.
...31.4.7 Інші елементи конструкції:
...
в)
встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.
Примітка:
На верхній частині вітрового скла автомобілів і автобусів можуть бути прикріплені прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727–88. Дозволяється застосовувати занавіски на бокових вікнах автобусів;
Оскільки тріщина не є ні додатковим предметом, встановленим на скло, ні покриттям, нанесеним на скло, то притягти до відповідальності за тріщину досить проблематично, як і заборонити експлуатацію. А от за відеореєстратор, або навігатор, якщо він кріпиться до скла і закріплений там, де він може заважати водію - запросто.
#48
Опубликовано 14 Июль 2013 - 13:03
П. 6.8.5 На вітровому склі КТЗ не дозволено сколи чи тріщини в зоні роботи склоочисників.
чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється
надеюсь всем понятна разница между словани НЭДОЗВОЕНО и ЗАБОРОНЯЭТЬСЯ ? нэдозволено это еще не зпбороняэться так что никакого штрафа, только устное замечание
#49
Опубликовано 14 Июль 2013 - 13:24
Тут навіть не в цьому справа, а в тому, що згаданий п.6.8.5 - це пункт стандарту.
Правила дорожнього руху мають вищу юридичну силу, ніж стандарт, про це в першому ж пункті Правил згадується:
1.1. Ці Правила відповідно до Закону України «Про дорожній рух» встановлюють єдиний порядок дорожнього руху на всій території України.
Інші нормативні акти, що стосуються особливостей дорожнього руху (перевезення спеціальних вантажів, експлуатація транспортних засобів окремих видів, рух на закритій території тощо), повинні ґрунтуватися на вимогах цих Правил.
Відповідальність в КУпАП передбачена за конкретні порушення, експлуатація транспортних засобів забороняється в випадках, перелік яких встановлений Правилами дорожнього руху, а не стандартами.
#51
Опубликовано 14 Июль 2013 - 17:35
Просто гаер не знал уже к чему прист[CENSORED]ся, вот и начал за ту трещину.
Кто вообще сказал, что стекло треснуто, может у меня с завода так идет.
Недоказуемо это все.
да все они знают,что к чему.Просто не всегда это уже актуально.А вот заменить стекло проблемы в наше время никакой.
Изменено: Yaroslav5555, 14 Июль 2013 - 17:36
#55
Опубликовано 15 Июль 2013 - 08:04
ахах, почитал все посты и понял, что запутался полностью...если за такое и составят протокол, то это будет очень опытный гаер, который во всех этих ньюансах разбирается и четко знает все эти нормативные акты...надеюсь это редкость.
Заспокойся, нічого ніхто не складе. За порушення вимог стандарту нема адміністративної відповідальності для водіїв. А в ПДР заборони експлуатації авто з тріщиною в склі нема.
#57
Опубликовано 15 Июль 2013 - 08:39
Все верно,но согласитесь,что приятнее и безопаснее ездить на исправном авто.
Звичайно, але якщо в людини фінансові труднощі...
І правил дорожнього руху дотримуватись - зекономивши на 2-3 штрафах можна і скло поміняти :). А пасками безпеки пристібатись не для даішників, а для власної безпеки.
#58
Опубликовано 15 Июль 2013 - 19:57
Подходит и говорит - "Эксплуатация транспортного средства запрещена из-за трещины на обовом стекле..."
Нет такого в ПДД это раз. Два - любой технический контроль уже давно не в компетенции ГАИ.
Гаер: "Вы обязаны были остановиться и зарегистрировать ДТП, а так протокол...."
Чешет, при отсутствии пострадавших уже давно ГАИ вызывать не надо.
1. Забить и ездить дальше?
Да и снимать ваше общение с ГАИ на видео.
2. Вызвать ГАИ и оформить ДТП?
Вы не обязаны вызывать ГАИ при отсутствии пострадавших.
#59
Опубликовано 15 Июль 2013 - 20:06
да все они знают,что к чему.Просто не всегда это уже актуально.А вот заменить стекло проблемы в наше время никакой.
Cейчас уже найти лоха почти нереально. Хотя есть и такие, кто после остановки бежит навстречу гаеру с доками в зубах и распростертыми обьятиями.
В наше время, если есть деньги, почти ничего не проблема :smile: , а бывают ситуации, когда 1000 грн выделить из бюджета очень даже проблема. Я тоже месяц ездил с "паутиной" на лобовом со стороны водителя, просто не было денег сразу поменять, да и не мешала она мне. Цена вопроса еще на Сенсе была 500 стекло китай и 250 грн установка.
#60
Опубликовано 15 Июль 2013 - 21:45
Wesst, +1 про бюджет
Alex_I, у меня во время разговора с ним тоже мысль возникла, что на незнании развести пытается, но когда на горячей линии подтвердили, что нужно было съехать с трассы и оформить ДТП, и что на посту правы насчет запрета эксплуатации, я уже засомневался в своей правоте...
Huricane, Didok, alex83 спасибо за доп.разъяснения и конкретные статьи...буду теперь конкретнее в таких случаях отвечать им.
#62
Опубликовано 15 Июль 2013 - 22:29
у меня во время разговора с ним тоже мысль возникла, что на незнании развести пытается, но когда на горячей линии подтвердили, что нужно было съехать с трассы и оформить ДТП, и что на посту правы насчет запрета эксплуатации, я уже засомневался в своей правоте...
Они иногда по гарячей линии такой бред нести могут, что иногда аж страно становится :blink: .
Мне недавно дежурный в милиции заявил, что у нас конституция плавающая , я дар речи даже потерял.
А в своей правоте сомневаться не надо никогда, они это хорошо видят.
#64
Опубликовано 16 Июль 2013 - 05:56
Alex_I, у меня во время разговора с ним тоже мысль возникла, что на незнании развести пытается, но когда на горячей линии подтвердили, что нужно было съехать с трассы и оформить ДТП, и что на посту правы насчет запрета эксплуатации, я уже засомневался в своей правоте...
Рука руку моет - на хотлайне сидит такой же гаишник попка-попугай и покрывает своих.
Скажу больше - у украинских гаишников вообще нет полномочий выносить предписания на запрет эксплуатации.
не надо у них на горячей линии спрашивать "а правда ли что"...надо говорить "меня неправомерно обвиняют" тогда они будут думать что ты правила знаешь и не будут тебе херню впаривать))))
+ 1.
С Украиной разобрались, а как в Европе обстоят с этим дела, кто-то знает? Могут штрафонуть за трещину?
Ни разу ни от кого не слышал про такое. Вообще по Конвенции авто, находящиеся в международном движении, не подлежат техническому контролю. Подразумевается, что родное государство контролирует выполнение этих требований.
#65
Опубликовано 16 Июль 2013 - 07:52
Вообще по Конвенции авто, находящиеся в международном движении, не подлежат техническому контролю.
Неоднократно слышал от дальнобоев - международников, что за шины, например, в Европе "взувают" по полной.
Говорят дешевле комплект новых шин на тягач и полуприцеп купить.
Изменено: Avtomobilist, 16 Июль 2013 - 07:52
#66
Опубликовано 16 Июль 2013 - 08:51
Вы не обязаны вызывать ГАИ при отсутствии пострадавших.
Кстати, а если есть есть Каско? Ехал себе и где-то в узком месте поцарапал бампер, как мой свояк давеча.
В страховой ему говорят: "Вызовите ГАИ на всякий случай, оформите ДТП". Позвонил, в ГАИ говорят: "Мы приедем и заберем водительськое в таком случае". И они правы, ибо такое наказание предусмотрено ст. 124 КУАПа - там не пишет, повредил ли свое имущество или чужое.
Что свояку надо было делать?
#67
Опубликовано 16 Июль 2013 - 10:17
Неоднократно слышал от дальнобоев - международников, что за шины, например, в Европе "взувают" по полной. Говорят дешевле комплект новых шин на тягач и полуприцеп купить.
Честно говоря не слышал такого, но и прокомментировать с точностью не могу, т.к незнаком с европейским законодательством.
Кстати, а если есть есть Каско?
Надо читать страховой договор и страховую компанию нужно выбирать такую, к-рая не требует вызова ГАИ при мелких ДТП (сумма ущерба до 10 тыс грн).
В страховой ему говорят: "Вызовите ГАИ на всякий случай, оформите ДТП".
Надо смотреть договор, там оговорены эти нюансы.
Позвонил, в ГАИ говорят: "Мы приедем и заберем водительськое в таком случае". И они правы, ибо такое наказание предусмотрено ст. 124 КУАПа - там не пишет, повредил ли свое имущество или чужое.
Из личного опыта.
У меня было 3 ДТП - 3 раза в меня въезжали (несильно), из повреждений только бампер. Два раза разруливал ситуацию на месте без вызова ГАИ (виновник привозил деньги), т.к сами понимали, что возня с ГАИ и страховыми - это гемор еще тот, длящийся от нескольких месяцев до нескольких лет. На третьем ДТП - гаишники проезжали мимо и не преминули поживиться, хотя Европротокол на тот момент уже работал. Мне было как-то все равно, что они будут с въехавшим делать, ессно они сбили тыщу грн за то, что не будут задерживать права, с меня пытались на бензин. Послал.
Потом уже въехавший, когда уже его раздели до нитки понял, что тоже надо было посылать гаишников, но на тот момент он весь был на эмоциях.
Кстати еще с первого ДТП у меня остался счет на ремонт бампера с официального СТО и я сразу, чтобы не было разногласий, предъявлял его виновнику.
#68
Опубликовано 16 Июль 2013 - 10:39
а че гавно возим, или гаер не прав. я бы еще и аптечку с огнетушителем на просроченость проверил.
нет денег держать авто в порядке нефик ездить, маршрутка форевер. а то потом телек включать страшно, там авария, там трупы.
#70
Опубликовано 16 Июль 2013 - 13:03
нет денег держать авто в порядке нефик ездить, маршрутка форевер. а то потом телек включать страшно, там авария, там трупы.
Valera, Omega A Caravan 1991 С20NE?! А-а 22 года машине!? Там уже и металл уставший наверно, ездят на всяком старье... Нету денег на новое нормальное авто , маршрутка форевер! , а потом телек страшно включать (с)
2 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
-
Bing (1)