23 ответов в теме

[Kib]

Доброго времени суток!
Прошу помощи по следующему вопросу: допускается ли осевой люфт вала привода переднего колеса? Обнаружил следующее: беру рукой за этот самый вал и смещаю его туда-сюда вдоль оси, соответственно есть люфт примерно 1-2 мм и отчетливый стук. С обеих сторон примерно одинаково. И свободного хода при вращении рукой за вал ненаблюдаю.

Есть стук какой-то когда по кочкам едешь, на гребёнке дык-дык достаёт. Поменял все: опорные, стойки, сайленблоки рычага, втулки стаба, косточки, тормозной диск, колодки, перебрал суппорта, поменял наконечники, шаровые, подтянул рейку))) единственное, что немного болтается - это эти валы. Шрусам конец, если да то каким внешним, внутренним?

Может, кто сталкивался с подобным, или знает чего интересного по этой теме?

 

[entony_6300]

У меня тоже такой люфт на полуоси, при троганьи и переключениях ТОЛЧКИ!!!!

[vmg]

Тот люфт что ты описал - нормально. 

Толчков и стуков быть не должно. 

Заедь на нормальное СТО, и пусть поставят диагноз не по телефону.

[Kib]

1 – хомут;
2 – полуось;
3 – грязезащитный чехол;
4 – хомут;
5 – сепаратор;
6 – обойма;
7 – малая полуось;

8 – корпус шарнира;
9 – стопорное кольцо;
10 – шарик;
11 – конусное кольцо;
12 – пружинная шайба;
I – положение пружинной шайбы при установке

Получается что полуось -2 бьет по корпусу шарнира -8, возможно ли что причиной есть разрушенное конусное кольцо -11, либо пружинная шайба - 12?

Тогда бы я думаю был бы слышен хруст, а его нет.

Тот люфт что ты описал - нормально. 

Толчков и стуков быть не должно. 

Заедь на нормальное СТО, и пусть поставят диагноз не по телефону.

В том то и проблема что напряг у меня в плане нормального СТО...

[vmg]

Постарайся вывесить оба колеса (одновременно) и еще раз методично проверь стойки стабилизатора поперечной устойчивости и рулевые наконечники. 

На предмет люфта во всех направлениях.

Шрусы, конечно, могут стучать, но в данном случае скорее всего это не они.

[Rek]

Люфт должен быть. ШРУСЫ на гребенке не стучат.

[Kib]

из мурзилки: наружный шарнир равных угловых скоростей должен поворачиваться с легким усилием без рывков и заеданий, радиальных и осевых люфтов. При их наличии замените шарнир;

 

наверное раз у меня привод долбит по корпусу ШРУСа то таки уже нет какого то стопорного кольца...буду снимать пыльник и смотреть.

А вот внутренний шарнир должен перемещаться в угловых и осевых направлениях с легким усилием, при этом не должно ощущаться рывков, заеданий и радиальных люфтов. В противном случае замените внутренний шарнир;

[vmg]

Послушай мудрых людей! Не лезь к шрусам - с ними все в порядке. Мурзилки тоже не читай - а то начнешь двиг капиталить.

[Rek]

 Мурзилки тоже не читай - а то начнешь двиг капиталить.

[Kib]

Пока подожду, знакомый сказал что подергает у соседа по гаражу как у него долбит привод...

Ну и написал конешно

[Kib]

Сегодня был на сервисе у официального дилера, посмотрели, покатались, сказали что с ШРУСами все норм, и небольшой осевой люфт допустим. Я недоверяя пошел на подъемник где висел шевроле еванда помоему, подергал за привода и таки да у него такой-же осевой люфт как и у мня. Но оказалось что у меня не прокаченное сцепление, когда меняли тормозуху на гаражах на прокачивали. Может из-за этого суппорта колбасило и был такой грохот хз...

[Rek]

[vmg]

Слушайся старших! Они плохого не посоветуют!

[wkw13]

 

 

наверное раз у меня привод долбит по корпусу ШРУСа то таки уже нет какого то стопорного кольца...буду снимать пыльник и смотреть.

 

Стопорное кольцо есть!,иначе полуось на ходу на повороте вылезла бы из шруса.

[entony_6300]

А подскажите мне мудрецы! Полуось 4-х составная с подвесным подшипником! Люфт именно в месте где вал вставляется во внутренний шрус! Люфт такой что шрус рукой качается вверх-вниз, вправо-влево градусов на 20!!! Толчки и стуки при переключении! Полуось с ОВА с20хе!

Я её заварил (на фото видно), но хватило на несколько дней! И снова тоже самое!

Найти такую полуось проблематично немного, обычную не хочу! Что делать гуру!??

 

 

Изменено: entony_6300, 23 Июль 2013 - 14:53

[vmg]

Теперь уже искать полуось. Зачем ее было варить???!!!!!

[Rek]

Теперь уже искать полуось. Зачем ее было варить???!!!!!

Чтобы искать.

[Kib]

Вот что-то типа такого у меня тоже есть, может тоже сателиты разбиты?

[entony_6300]

тоесть ничего нового не подскажите?

[vmg]

А че подсказывать? Шрус под замену. Ось свою ты убил сваркой.

[entony_6300]

ни шрусов, ни валов новых не бывает в продаже!
а убивать там уже нечего было!

[vmg]

Экзист тебе в помощь. Все есть.

[Lorgos]

Это их болячка, там со временем разбивает шлицы, если  ещё поездешь шлицевую провернет и всё, останешься у обочины стоять, так что меняй пока держиться

[entony_6300]

кто найдёт мне на екзисте именно етот шрус и именно етот кусок вала тому ПРИЗ на барабан (бутылка пива) :)