611 ответов в теме

[Акелла]

fai4ak,чем больше пользуешься накатом - тем экономней.... а у вектры накат просто красавец!

[fai4ak]

а у вектры накат просто красавец!

У моей не очень хороший накат, поменял недавно тормозные диски и колодки спереди, надеюсь это временное явление.

Ездил неделю на VW Bora, брал у тестя, так там такой накат, что мне и не снилось...

А вообще проехал на новых тормозах где то пол тыщи, а пока не сильно изменился мой накат   

[EVK]

C20NE не есть прожорливым движком. Главное не крутить его выше 4000, ибо тогда он действительно прожорлив.

Если длинная коробка то на трассе просто удовольствие ехать и расход на незагруженной машинке будет в районе 6.5. Проверено и не раз.

[fai4ak]

C20NE не есть прожорливым движком. Главное не крутить его выше 4000, ибо тогда он действительно прожорлив. Если длинная коробка то на трассе просто удовольствие ехать и расход на незагруженной машинке будет в районе 6.5. Проверено и не раз.

У меня скорее всего длинная коробка, потому как по трассе 5 человек в машине + сумки до потолка, даже полку пришлось снимать, проехал 600 км - расход вышел 7,2, а вот в городе в последний раз съела 14 и это при том, что спокойно ездил(((

Наверное буду шить под 20NE...

[alex_nfp]

alex_nfp,у меня сейчас в режиме пенсионера на 1,8 жрет 8 литров бензина на сотку.... ездить умею стало быть

не сравнивай 1,8  с 2,0 и Одессу с областью

 

Меня бы такой расход вполне устроил...

 

А я раньше с родным ЛЗ, когда он работал, точно в 10-ку вписывался. Может еще больше недоливать на АЗС стали? :smile:

[EVK]

У меня скорее всего длинная коробка, потому как по трассе 5 человек в машине + сумки до потолка, даже полку пришлось снимать, проехал 600 км - расход вышел 7,2, а вот в городе в последний раз съела 14 и это при том, что спокойно ездил(((

Наверное буду шить под 20NE...

в том и прикол что длинная коробка идеальна для трассы, в городском цикле не очень комфортно

[alex_nfp]

fai4ak,чем больше пользуешься накатом - тем экономней.... а у вектры накат просто красавец!

Накат накатом, главное торможение мотором и меньше пользоваться педалью тормоз и естественно + движение накатом

У моего друга на работе тайота  королла 2008г.в. 1,6 автомат он по Одессе зимой  жалуется что у него расход 8,6 , когда озвучил свои 13-15 он прозрел

Когда у него была 8-ка, он умудрялся в 8-ку вписываться

Фишка в том что он ездит по принципу от светофора до светофора проехать ни разу не нажать на тормоз   

У моей не очень хороший накат, поменял недавно тормозные диски и колодки спереди, надеюсь это временное явление.

а подшипники ступиц как себя чувствуют?

C20NE не есть прожорливым движком. Главное не крутить его выше 4000, ибо тогда он действительно прожорлив.

немного дополню   Точнее сказал бы так - он всеядный, и за это берет больше чем другие

У меня скорее всего длинная коробка, потому как по трассе 5 человек в машине + сумки до потолка, даже полку пришлось снимать, проехал 600 км - расход вышел 7,2

после чистки форсунок, груженный расход по трассе 6,7

в том и прикол что длинная коробка идеальна для трассы, в городском цикле не очень комфортно

подскажи какие коробки F?? длинные и какие короткие?

Хоть точно посмотрю какая у меня

[fai4ak]

а подшипники ступиц как себя чувствуют?

Спереди поменял - все отлично там, а вот сзади похоже один начинает люфтить, нада смотреть в общем...

подскажи какие коробки F?? длинные и какие короткие? Хоть точно посмотрю какая у меня

Кстати, я тоже не смог найти, где же номер, который указывает тип коробки...

[Avtomobilist]

а вот сзади похоже один начинает люфтить, нада смотреть в общем..

 

В дорестайловой задней ступице люфт должен быть. Там два конических подшипника и перетягивать их нельзя.

Изменено: Avtomobilist, 28 Август 2013 - 15:11

[EVK]

Накат накатом, главное торможение мотором и меньше пользоваться педалью тормоз и естественно + движение накатом

У моего друга на работе тайота  королла 2008г.в. 1,6 автомат он по Одессе зимой  жалуется что у него расход 8,6 , когда озвучил свои 13-15 он прозрел

Когда у него была 8-ка, он умудрялся в 8-ку вписываться

Фишка в том что он ездит по принципу от светофора до светофора проехать ни разу не нажать на тормоз 

 

 

а подшипники ступиц как себя чувствуют?

 

 

немного дополню   Точнее сказал бы так - он всеядный, и за это берет больше чем другие

 

 

после чистки форсунок, груженный расход по трассе 6,7

 

 

подскажи какие коробки F?? длинные и какие короткие?

Хоть точно посмотрю какая у меня

 

http://www.drive2.ru...25266124073448/

там по коробкам все

или копия инфы:

Коробка F16 наиболее распространена на автомобилях Opel Vectra А.
Всего для вектр А существует шесть видов коробок F16. Отличаются они набором передаточных чисел самих передач (короткие и длинные), а также передаточным соотношением главной пары.

Самая злая коробка F16 CR с передаточным числом главной пары 3.94. На ней классно разгонятся, но тяжело долго и быстро ехать. Средняя по динамике и езде F16 CR с главной парой 3,72 и условно называется GT. Самая длинная, скоростная и экономичная WR с главной парой 3,55. Вот на ней-то и делается 160 км/ч при 3000 об/мин.

Ниже приведен список двигателей и соответствующие им коробки.

Определить тип коробки и число главной пары (и еще некоторую информацию) можно по маркировке возле штока переключения передач. Выглядит она так.

1 завод-изготовитель
2 тип коробки
3 день года изготовления
4 год изготовления
5 смена, собравшая коробку
6 серийный номер
7 передаточное число главной пары
8 Длина передач (C = CR close - короткие, W = WR wide - длинные)

Расчет зависимости скорости автомобиля от частоты вращения двигателя для всех типов коробок F16.

[ИГОРЯН]

Я себе менял С3.55 на С3.74,разница что в динамике,что в расходе.Убрал С3.55 из-за выбивающей 3-ей и неудобства передвижения с прицепом.С С3.74 в городе расход почти не изменился,зато динамика порадовала,но по трассе о движении в режиме(до этого) 130-180км/ч можно забыть,обороты бешанные расход 1:1 город.

[fai4ak]

Всем привет!

Ребята спасайте советуйте с чего начать?

Сегодня проехал на заправку долить до полного бака и ох...ел, на суточном счетчике было ровно 90 км - залил до полного 18 литров        

Катался только по городу в очень неспешной манере, а получилось расход ровно 20 литров :blink:

Свечи выкручивал, цвет нормальный без черного нагара, холостой нормальный, тяга тоже вроде неплохая...

Мажет пока не придумал, что делать, нужно откинуть лямбду? Какие последствия при отключенной лямбде?

На прошлые выходные ездил в Донецк 140 км, из них 40 город- 100 трасса расход показал 8,2...

Капец короче, я в шоке, неужели может быть такой расход из за лямбды?

[ИГОРЯН]

Всем привет!

Ребята спасайте советуйте с чего начать?

Сегодня проехал на заправку долить до полного бака и ох...ел, на суточном счетчике было ровно 90 км - залил до полного 18 литров        

Катался только по городу в очень неспешной манере, а получилось расход ровно 20 литров :blink:

Свечи выкручивал, цвет нормальный без черного нагара, холостой нормальный, тяга тоже вроде неплохая...

Мажет пока не придумал, что делать, нужно откинуть лямбду? Какие последствия при отключенной лямбде?

На прошлые выходные ездил в Донецк 140 км, из них 40 город- 100 трасса расход показал 8,2...

Капец короче, я в шоке, неужели может быть такой расход из за лямбды?

А где заправлялся?В заправке уверен?Я бы посоветовал,пару раз засечь ещё

[fai4ak]

А где заправлялся?В заправке уверен?Я бы посоветовал,пару раз засечь ещё

Fish oil, я только там заправляюсь, больше нигде, 2 недели назад тоже по городу показал расход 17л. , но я не поверил - подумал может сын случайно сбросил суточный счетчик, а тут точно не сбрасывал...

[Акелла]

у меня тоже жрет...

 

сегодня привезу:

новый ДТОЖ

новый на приборку

новый термостат

 

+ очень долго прогревается двигатель...

[fai4ak]

у меня тоже жрет...

А какой у тебя расход?

+ очень долго прогревается двигатель...

У меня прогревается недолго, но вот когда едешь, то температура показывает где то 70 градусов

[Акелла]

у меня дошло сейчас при +10

 

прогрев до 70 гр. минут 20 где-то на ХХ (на приборке вообще около 50, т.е. чертишо)

15-17 л на 100км в режиме пенсионера без светофоров и пробок

прогревочных нет при пуске утром

[alex_nfp]

новый ДТОЖ

из-за него может.

Я вон на родной возвращаюсь.

После замены на новый поведение авто хорошее было, пока не заметил что датчик обломался в корпусе.

Вообще после покупки нового, даже после замены ЛЗ, все равно вижу что город 13 осенью (летом все нормально, только после похолодания) для  такой машинки многовато. У меня раньше зимой 13 было см моими пробегами.

 

Особенно замечаю вот это

+ очень долго прогревается двигатель...

и +  ко всему еще температура после прогрева быстро поднимается, вентилятор часто включается (но это может быть еще то что у меня датчик с омеги Б стоит,)

Термостат в полном порядке, проверено, помпа проехала тыс 10-15.

 

Мажет пока не придумал, что делать, нужно откинуть лямбду? Какие последствия при отключенной лямбде?

Ничего не будет, ЭБУ даже ошибки не подаст, уйдет в средние значения. Я так свою проверял, после того как искал причины расхода летом под 14-15 Но у меня точно было известно что ЛЗ еще заводской и выкрутка эта подтвердила.

прогрев до 70 гр. минут 20 где-то на ХХ

На холостых не греют авто вообще, только в работе  -  под нагрузкой. Ты бы еще дизель грел на месте

[FLAGER]

На холостых не греют авто вообще, только в работе  -  под нагрузкой.

Ой ли. Не разводите тут холивар. Атмосферники еще как греют, особенно старые.

[fai4ak]

Я свою грею утром минут 5, как только стрелка начинает подниматься с "подножки" я потихоньку трогаюсь.

 

В субботу был на диагностики, электронные системы работают в норме, даже расходомер хорошо работает и дорожки не стерты, но вот топливная бокопорит- на холостых и низких оборотах переливает и сильно обагощает смесь, а на скорости наоборот бедная смесь...Назначили на завтра пригнать авто будут разбираться с топливной - мерить  давление, проверять форсунки...в общем с этого начнем а потом видно будет...

Еще я так думаю расход увеличенный из за условий - потому как 80% езды у меня происходит так: утром на работу 1 км, вечером с работы 1,5 км, после работы часто к родителям 1 км и обратно 1 км, периодически к теще 2,5 км и обратно, в магазин 1 км и т.д. и т.п. получается езда на очень короткие расстояния и почти всегда на холодном движке ну примерно на половине рабочей температуры, больше не успевает нагреться за такое расстояние...

Как думаете могут повлиять такие условия вождения на расход? Хотя таксисты примерно так и ездят...короче хз...это просто мои догадки...

Ничего не будет, ЭБУ даже ошибки не подаст, уйдет в средние значения. Я так свою проверял, после того как искал причины расхода летом под 14-15 Но у меня точно было известно что ЛЗ еще заводской и выкрутка эта подтвердила.

И какой нынче расход после замены лз?

[Акелла]

fai4ak, ну уменя тоже короткие пробеги... до 10 км/день... но ведь летом в 10-ку укладываюсь... хоть и в режиме пенсионера, но с трудом

[fai4ak]

fai4ak, ну уменя тоже короткие пробеги... до 10 км/день... но ведь летом в 10-ку укладываюсь... хоть и в режиме пенсионера, но с трудом

А я летом в режиме деда в 13 вкладывался)), тоесть изначально как купил машину, она уже прилично кушала...

[Акелла]

так... надо будить бортмеханика своего... и го в гараж ставить детальки. чую, шо бестолку это все

[FLAGER]

Я свою грею утром минут 5, как только стрелка начинает подниматься с "подножки" я потихоньку трогаюсь.

Аналогично.

 

Как думаете могут повлиять такие условия вождения на расход? Хотя таксисты примерно так и ездят...короче хз...это просто мои догадки...

Могут повлиять, еще как. Таксисты ездят на короткие расстояния, но постоянно - у них двигатель не успевает остыть.

[fai4ak]

Могут повлиять, еще как. Таксисты ездят на короткие расстояния, но постоянно - у них двигатель не успевает остыть.

Это не в нашем городке...стоят по несколько часов до следующей ходки, у меня как раз напротив магазина таксисты паркуются, я наблюдал как они работают) 

Ну впринципе у меня были догадки, что из за коротких расстояний тоже поджирает...

Нада короче ставить и на работу пешком ходить)) И полезно и бензин на месте)))

[Акелла]

постоянно - у них двигатель не успевает остыть

если я правильно понял - при условии рабочего ДТОЖ на моцк

[ИГОРЯН]

Я свою грею утром минут 5, как только стрелка начинает подниматься с "подножки" я потихоньку трогаюсь.

 

В субботу был на диагностики, электронные системы работают в норме, даже расходомер хорошо работает и дорожки не стерты, но вот топливная бокопорит- на холостых и низких оборотах переливает и сильно обагощает смесь, а на скорости наоборот бедная смесь...Назначили на завтра пригнать авто будут разбираться с топливной - мерить  давление, проверять форсунки...в общем с этого начнем а потом видно будет...

Еще я так думаю расход увеличенный из за условий - потому как 80% езды у меня происходит так: утром на работу 1 км, вечером с работы 1,5 км, после работы часто к родителям 1 км и обратно 1 км, периодически к теще 2,5 км и обратно, в магазин 1 км и т.д. и т.п. получается езда на очень короткие расстояния и почти всегда на холодном движке ну примерно на половине рабочей температуры, больше не успевает нагреться за такое расстояние...

Как думаете могут повлиять такие условия вождения на расход? Хотя таксисты примерно так и ездят...короче хз...это просто мои догадки...

 

 

И какой нынче расход после замены лз?

Ты так и не выяснил какой расходомер у тебя?ЭБУ тот что я дал пробывал ставить?

[alex_nfp]

Еще я так думаю расход увеличенный из за условий - потому как 80% езды у меня происходит так: утром на работу 1 км, вечером с работы 1,5 км, после работы часто к родителям 1 км и обратно 1 км, периодически к теще 2,5 км и обратно, в магазин 1 км и т.д. и т.п. получается езда на очень короткие расстояния и почти всегда на холодном движке ну примерно на половине рабочей температуры, больше не успевает нагреться за такое расстояние...

короткие пробежки очень сильно влияют на расход, а если еще и в пробках, то

 

 

И какой нынче расход после замены лз?

13л/100км за 400 км, из них 90км по трассе со скоростью 110-130, а  потом бездорожье только на 1-й ~ 20 км, вот и получается что расход сразу взлетает.

Летом был 10. Пробежки на работу 2-3км стоить день, обратно тоже самое. Потом за женой 2 км, потом 4 км за малым в школу и еще 4 км домой.

 

Повторюсь грешу на датчик температуры на мозги. В субботу буду работать, поставлю и проверю заодно.

P.S. Перешел на 92-й, посмотрю разницу.

 

Ой ли. Не разводите тут холивар. Атмосферники еще как греют, особенно старые.

вот именно есть отдельная тема, говорю как есть. Т.к. прогрев влияет на расход, вот и получается дилемма или греть расходуя на прогрев (особенно если учесть короткие пробежки) или дать поработать секунд 30 (в мороз до 2-3 минут) и ехать с повышенным расходом, но более быстрым прогревом мотора.

Изменено: alex_nfp, 07 Октябрь 2013 - 10:59

[fai4ak]

Ты так и не выяснил какой расходомер у тебя?ЭБУ тот что я дал пробывал ставить?

Игорь, расходомер у меня 208 й, эбу не ставил , руки не доходят до него...

Повторюсь грешу на датчик температуры на мозги. В субботу буду работать, поставлю и проверю заодно. P.S. Перешел на 92-й, посмотрю разницу.

Влад,а как определить, нормальный датчик на мозги или нет? Может мне тоже нада поменять его?

Я еще думаю картонку кинуть перед радиатором, может хоть немного быстрее нагреется...

[Акелла]

как определить

гдето таблица сопротивлений проскакивала...

 

тут писАли http://www.vectra-cl...t=86544&start=0

[alex_nfp]

Влад,а как определить, нормальный датчик на мозги или нет? Может мне тоже нада поменять его?

Я свой просто сравнил по таблице на холодную, чуток не совпадало.

Решил поменять из-за возраста, не та уже инерционность.

Датчики разные идут на мозги под разные версии ЭБУ. Может мне последний продавец (там где постоянно беру не было, сразу предупредили что не тот) продал фуфло вот неправильно мотор и работает. Сами подумайте на улице +5...+8*С я еду почти без пробок, разве что стою на светофоре, а у меня включается вентилятор И температура реально чуть выше 100*С

По сути ЭБУ от показаний датчика подгружает топливные карты (Кто знает сколько их? Говорят 3 должно быть: Холодный мотор, теплый, горячий...). Например если температура занижена, он всегда будет лить больше, чтобы нагреть мотор...

[fai4ak]

тут писАли http://www.vectra-cl...t=86544&start=0

Спасибо за ссылку, а я мучаюсь сомнениями...нашел интересную инфу для меня, оказывается показания темперетуры на приборке, я неправильно читал - думал, что деление между синей зоной и 90гр это - 45 гр)))

А оно, вон оно что....Михалыч))

http://radikal-foto....65e992277cafc22

Получается при движении у меня постоянно 85 градусов показывает...

[Акелла]

fai4ak, при условии что датчик на приборку кажет шо надо))))

у меня на белой метке перед меткой 90... т.е. 80 в жару...

 

а то что вымылось из печки моей при кипячении ее с залитой вовнуть 350 гр. воды с разведенной лимонной кислотой - могу представить как там термопара, и с каким она налетом... да то и про датчик ДТОЖ - тоже все понятно

[FLAGER]

а у меня включается вентилятор

Вентилятор от другого датчика включается. На радиаторе. 

 

 

я неправильно читал - думал, что деление между синей зоной и 90гр это - 45 гр)))

Тут половина людей так думает.

 

 

Получается при движении у меня постоянно 85 градусов показывает...

Получается, термостат менять надо - не прогревается. 

[fai4ak]

Получается, термостат менять надо - не прогревается. 

Может быть....или датчик на приборку врет...как же проверить?