611 replies to this topic

[fai4ak]

Я сегодня обращал внимание, у меня так - после ночи на улице 5-6 мин, стрелка поднимается со стоечки и я начинаю ехать, доходит по приборке до 87-88 включается термостат - стрелка падает до 82 примерно, дальше поднимается до 85 и так все время в движении, если остановился, то стрелка доходит ровно до 100 гр и включается вентилятор.

Хотя сегодня на диагностике, когда включился вентилятор на приборке было 100гр, а на компе у мастера показывало 109, но он сказал не париться, типа, комп тоже не без погрешностей...

[Акелла]

лишнее вылилось булькая.... я насильно прогревался

[ИГОРЯН]

лишнее вылилось булькая.... я насильно прогревался

Шота ты меня вообще запутал.ОЖ кипит при 92-93гр на приборке,включается вентилятор и при этом ОЖ выливается через крышку расш.бачка.который держит давление?  

[Акелла]

Шота ты меня вообще запутал.ОЖ кипит при 92-93гр на приборке,включается вентилятор и при этом ОЖ выливается через крышку расш.бачка.который держит давление?  

оно как то так шотто и было... я дело в том что наблюдал за уровнем тосола... глянул - не по юбку - долил.... и тут оно как полилось... само перестало, и на уровень свой село.... вобщем это.... то чего хотел поправить - работает

Edited by Акелла, 08 October 2013 - 20:07.

[ИГОРЯН]

оно как то так шотто и было... я дело в том что наблюдал за уровнем тосола... глянул - не по юбку - долил.... и тут оно как полилось... само перестало, и на уровень свой село.... вобщем это.... то чего хотел поправить - работает

Уровень ОЖ проверяется на холодном моторе.Т.к. сиситема закрытая лучше при заведенном моторе не открывать крышку.Если хош чтоб всё по феншую было смени тосол на антифриз(концентрат+дист.вода)

[Акелла]

ИГОРЯН,со временем

[FLAGER]

наверное польша, но работает "первым"  

Facet, наверное.

 

ож кипит

Если нормальный антифриз и давление, то ОЖ кипит после 110 градусов (или даже 120).

[Avtomobilist]

как я с бортмехаником поняли - крана на печке нет... тупо механическая заслонка на обдув, а печка гоняется постоянно....

 

Вы правильно поняли. ОЖ циркулирует через радиатор отопителя постоянно (при заведенном моторе естественно).

а на компе у мастера показывало 109, но он сказал не париться, типа, комп тоже не без погрешностей...

 

Комп берет показания с датчика температуры ОЖ, который задействован на мозги.

А для мозгов по сути все равно, если мотор уже прогрет. Поэтому высокая точность там и не нужна.

точно тот датчик на приборку поставили? :smile: Просто температур включения карлсона 102-103*С.

 

Зачастую даже "тот" датчик дает такой результат. Ибо дело может быть в указателе, который стоит в щитке приборов.

[Акелла]

Прошел тестовый день... и маршбросок на вектре суммарно - 16 км без пробок и светофоров по городу....

 

Не помню кто, но писали что вектра а должна грется 10 минут - так и есть

утром за пять (а то все три) минут прогрева при +8 и росе на кузове отпотели окна... было влажно.

 

минут 20 и будут фото приборов вечернего прогрева с холодного и до "карлосона"... все минут за 15 максимум при тех же условиях

 

греемся 10 минут...

 

 

ишо чутьчуть....

 

 

 

потом еще...

 

 

и через 20 секунд сработает карлсон

 

и температура упадет

 

 

 

 

а тем не менее в салоне включена печка... курю сигарету и у меня "горят губы"... ташкент)))

 

поправка на время прогрева - прогрев на ХХ, т.е. без нагрузки

Edited by Акелла, 09 October 2013 - 19:58.

[FLAGER]

Акелла, о прогреве я писал. Опыт, однако. 

[Акелла]

FLAGER, с кем с кем, а с тобой я врятли бы спорил.. единственное  о том как блок один и шесть греется в сравнении от один и восем)))... я 1,8 греюсь на пару минут быстрее... стеночки блока тоньше....

[FLAGER]

А разве линейные размеры блока одинаковые? Нет? Я хз, никогда не сравнивал. Может быть. 

[ИГОРЯН]

А разве линейные размеры блока одинаковые? Нет? Я хз, никогда не сравнивал. Может быть. 

Нет канеша.По такой логике 2.0 должен прогреваться за пару минут Бо стенки тоньше чем у 1.8.Но какие у Вас с Акеллой стенки я х.з.  

[alex_nfp]

греемся 10 минут...

А зачем греть до 90*С?

Дал прогреть масло 1-2 минуты и дальше себе потихоньку ехать .

Летом ты тоже греешь авто до 90*С?   Или все таки 30 сек и поехал?

[Акелла]

А зачем греть до 90*С?

я это для проверки делал вобще-то

[alex_nfp]

я это для проверки делал вобще-то

На ХХ всегда дольше прогревается. А теперь засеки прогрев до тех же 90*С, но погрев всего минуту на ХХ и дальше ехать.

[Акелла]

alex_nfp,

да после 4-5 мин на хх - выходит из синей зоны, печка начинает дуть теплым, и через 2 км движения на 3-4 передаче - уже 80 град.

[patentowed]

Всем привет!

Ребята спасайте советуйте с чего начать?

Сегодня проехал на заправку долить до полного бака и ох...ел, на суточном счетчике было ровно 90 км - залил до полного 18 литров        

Катался только по городу в очень неспешной манере, а получилось расход ровно 20 литров :blink:

Свечи выкручивал, цвет нормальный без черного нагара, холостой нормальный, тяга тоже вроде неплохая...

Мажет пока не придумал, что делать, нужно откинуть лямбду? Какие последствия при отключенной лямбде?

На прошлые выходные ездил в Донецк 140 км, из них 40 город- 100 трасса расход показал 8,2...

Капец короче, я в шоке, неужели может быть такой расход из за лямбды?

Ага, та же хрень и у меня где-то недели 3-4. 20-22 литра на 100 по городу стала брать. После первой заправки не поверил. залил 42 литра и проехал 200 км, и снова 40 литров до отстрела. Охренел, ездил ну пипец как в экономном режиме по городу и места с пробками старался объезжать, где-то17-18 вышло но не факт (пистолеты везде по разному отстреливают, а до полного стрёмно, а то несколько заправок назад пол машины искупали в бензине, а датчик топлива при меньше 25 л показывает 0). Вчера смотрели с товарищем (типа ремонтирует движки+карбюраторы), теоретически заливает форсунка (у меня моноинжектор), т.к. из трубы при надавливании на газ валит чёрный дым а на асфыльте мокрое и чёрное пятно остаётся. Свечи не достали, наверное сильно прикипели, пока не рвал.  Месяца три назад в течении двух недель переодически загорался чек. В любом случае завтра хочу катиться на диагностику компьютерную

[fai4ak]

Короче буду наблюдать,в воскресенье заправлюсь и начну по новой отсчитывать расход. В общем пока так...

Привет, всем. Проблема моя не решилась, после чистки форсунок заправлялся 3 раза - расход по городу 18 литров при очень и очень спокойной езде     и это еще не зима, я даже представить себе боюсь, что будет при минусовой температуре...

Вчера заправился и сразу отключил фишку ЛЗ и у меня появился вопрос... почему не загорелся чек? Ни вчера ни сегодня чек не загорелся  Поведение машины не поменялось совсем.

В общем решил поездить неделю без ЛЗ - может как то результаты изменятся...

Месяца три назад в течении двух недель переодически загорался чек. В любом случае завтра хочу катиться на диагностику компьютерную

У тебя хотя бы чек загорается и ошибку считать можно, а у меня по диагностике все в пределах нормы, а жрет

[patentowed]

И то таки правда, не закипит при такой температуре! :smile: 

Та не нормально!Не может при 92-93 ОЖ кипеть.Врёт твой новый датчик

 

У тебя хотя бы чек загорается и ошибку считать можно, а у меня по диагностике все в пределах нормы, а жрет

Да в том-то и фигня, не загорается, а загорался, я внимания особо не обращал, машинку только взял, думал ещё не приноровился. Да и загорался в основном, когда под горку хорошую ехал. Ну, надеюсь, завтра узнаю, в чём беда, а хотелось бы, чтобы и не беда вовсе, а так, прыкре непорозуминня

[Акелла]

fai4ak,как и у тебя...

 

опосля замены термостата, ДТОЖ на мозги/приборку расход не упал.... где-то тоже около 18 на 100

 

 

поездил без лямбды...

 

тот же расход

уже ничего не понимаю...

[fai4ak]

уже ничего не понимаю...

По ходу я не одинок...у кого какие предположения, идеи? Может было у кого-то такое?

Я вот сейчас в раздумьях - прошиться под безлямбдовый режим или все таки купить лямбду...но смущает, что на диагностике лямбда в пределах нормы(((

поездил без лямбды...

Чек загорался при езде без ЛЗ?

[Акелла]

Чек загорался при езде без ЛЗ?

когда приборка показывает 85..... при температуре ниже 85 - не загорается

сижу кумекаю...

у меня стоит ланосовый погружной... тот давит до 4 кг.... родной: до 1 кг.... может слишком большое давление?....и форсунка много льет...

что врятли....ведь не захлебвается и свечи не заливает

[patentowed]

По ходу я не одинок...у кого какие предположения, идеи?

Может это происки империалистов????    Может изобрели бензин, которого нужно в 2 раза больше заливать???

[fai4ak]

Может это происки империалистов????    Может изобрели бензин, которого нужно в 2 раза больше заливать???

Дело в том, что нас с таким расходом единицы - у остальных все норм...

[patentowed]

Да это так уже, от окуения, надеюсь, завтра на диагностике просвятят.  Отпишусь потом.

[ИГОРЯН]

Дима к Манголу в Шахтерск не ездил?Мозг не менял?На диагностике моментальный расход смотрели(не помню на с20не,можно ли)?

[fai4ak]

Дима к Манголу в Шахтерск не ездил?

Игорь, как раз Монгол мне диагностику и делал.

Мозг не менял?

Завтра начну изучать, чем отличается "калибровский" мозг - поставлю на неделе.

На диагностике моментальный расход смотрели(не помню на с20не,можно ли)?

Тут я уже не в курсе. Делал, как мне сказали, лучший диагност - но к сожалению ничего не нашел

[механик 2]

Не трать деньги на чистку, лучше сразу купи новые Газовские  (107е)

На счет ГАЗовских форсунок это крайний вариант. У них угол распыления не тот. Да и производительность побольше от опелевских. так что расход наоборот увеличится. А так у тебя расход нормальный. На трассе из за запаса мощности и объема жрет мало потому что на педальку почти не давишь а машина идет без напряга . А вот в городе когда постоянно разгон-торможение и переключение передач тогда объем просит кушать.Так что не мешай машине работать. Не лезь к топливной и не ищи проблемы там где ее нет. 

[fai4ak]

На счет ГАЗовских форсунок это крайний вариант. У них угол распыления не тот. Да и производительность побольше от опелевских. так что расход наоборот увеличится. А так у тебя расход нормальный. На трассе из за запаса мощности и объема жрет мало потому что на педальку почти не давишь а машина идет без напряга . А вот в городе когда постоянно разгон-торможение и переключение передач тогда объем просит кушать.Так что не мешай машине работать. Не лезь к топливной и не ищи проблемы там где ее нет. 

Не понял кому адресовалось. Но если мне, то расход в 18-20л точно не нормальный. Знаю на примере своих знакомых - ездят на C20Ne.

[механик 2]

Я про написаный в начале расход 6.6 по трассе и 12-13 по городу на 2.0 ne.

[fai4ak]

Я про написаный в начале расход 6.6 по трассе и 12-13 по городу на 2.0 ne.

Честно, я уже и на такой расход согласен...

[alex_nfp]

Честно, я уже и на такой расход согласен...

так ты ЛЗ менял?
У меня после смены пока средний расход 11-12. По городу все поездки короткие.

[механик 2]

Так как я понял прожорливость у тебя повысилась. А у тебя случайно не перешитый ЭБУ 

Так как я понял прожорливость у тебя повысилась. А у тебя случайно не перешитый ЭБУ 

Есть прошивки иключающие лябдазонд. На них как раз легка завышен расход но так как ты пишешь 18 по городу не реально. Значит проблема где то зарыта в другом месте. Перемеряй компрессию в цилиндрах. А вообще нужна полноценная дигностика . Может у кого есть ОР-СОМ с переходником под твою фишку. 

[fai4ak]

Так как я понял прожорливость у тебя повысилась. А у тебя случайно не перешитый ЭБУ 

А ктож его знает...может и шитый, машина у меня не давно.

А вообще нужна полноценная дигностика .

Вот и был я у полноценного диагностика с опкомами и еще чем то, все в пределах нормы показывает компьютер, сегодня ему звонил, он меня на среду записал, сказал будем крутить воздухомер...

Компрессию не мерял, попрошу его в среду сделать.

так ты ЛЗ менял? У меня после смены пока средний расход 11-12. По городу все поездки короткие.

Да нет не менял еще, все сомневаюсь, менять или прошивать на евро 0

хороший термостат с уплотнительным колечком...

 

GM / OPEL - 212 грн / шт ( в наличии )

по-проще...

WAHLER - 106 грн / шт ( в наличии )

 

датчик температуры ОЖ на мозги.........

 

BOSCH - 91 грн / шт ( в наличии )

 

Кто подскажет, стоит ли разорятся на GM термостат или Вахлер нормальный, может кто ставил?