25 ответов в теме

[Borisuk]

Хочу сделать полную шумку на Вектре С. Отпишитесь плиз кто делал, насколько станет тише в салоне, звук двигателя и тд. Еще бытует мнение, что разобрать собранный на заводе салон и собрать его обратно, то салон быстрее начнет скрепеть чем был без шумки. Спасибо.

Изменено: Borisuk, 04 Август 2013 - 18:29

[Sphinx]

Как сказал один наш соклубник, который закатал весь салон в шумку-вибру, - "выброшенные на ветер деньги". Если ставить музыку, то смысл имеет, а вот для того, чтобы стало тише - нет!  

... Еще бытует мнение, что разобрать собранный на заводе салон и собрать его обратно, то салон быстрее начнет скрепеть чем был без шумки. ...

 

Если разобран кривыми руками, при этом оборвано и сломано половину креплений а потом абы как собрано, то конечно будет скрипеть.

[Polundra]

Покупал вибро-шумку на базе автозвука.  хватило только на двери и багажник, но крышу не хотел вскрывать(хотя очень было бы полезно), результатом доволен-стало тише.

[vmg]

Хочу сделать полную шумку на Вектре С. Отпишитесь плиз кто делал, насколько станет тише в салоне, звук двигателя и тд. Еще бытует мнение, что разобрать собранный на заводе салон и собрать его обратно, то салон быстрее начнет скрепеть чем был без шумки. Спасибо.

Все зависит от того, КАК, ЧЕМ, КЕМ И ЗА СКОЛЬКО,

Чтобы был эффект надо все разобрать, правильно поклеить и правильно собрать.

И не будет ничего ни скрипеть ни отваливаться.

[battle_dj]

Все зависит от того, КАК, ЧЕМ, КЕМ И ЗА СКОЛЬКО,

Чтобы был эффект надо все разобрать, правильно поклеить и правильно собрать.

И не будет ничего ни скрипеть ни отваливаться.

+1

И будет тихо и спокойно, как по мне дело явно стоящее, вне зависимости от того будешь в дальнейшем ставить музыку или нет, у меня конешно не С-ка, машина оклеина частично, но результатом доволен, главное понимать готов ли ты потратить деньги на шум/вибро изоляцию, и одна шумоизоляция без вибропласта результата дает мало (шумил двери просто шумкой (не хотел утяжелять двери)-тише было, пока не появилась мощнее музыка, терь все буду переделывать, обдирать и доклеивать вибропласт). задняя часть от арок до крыши проклеина вибропластом с шумкой, крыша просто шумкой (посоветоваои так ибо грять от тепла и тяжести вибропласт от крыши отслаивается), пороги в шумке, результат не так слышно если чет тарабанит в багажнике, в дороге намного тише по первым ощущениям даже кажеться что машина более сбитие, саб дает мягче бас или вернее не так ощутима вибрация, ну и пропали всякие скрипы и тарабанивание когда валишь музыку

Изменено: battle_dj, 04 Август 2013 - 21:43

[Alexhunter81]

имхо в Цэшке седан стоит только багажник обклеить....возил барахло с откинутыми спинками оттуда грохот будь здоров. я бы если клеил то попробовал по частям и начал с багажника

[Borisuk]

Спасибо, делать собираюсь не сам, потому думаю что все сделают красиво :)

[nick6482]

Добавлю - арки задних колес надо в первую очередь обесшумить. Они и снаружи и внутри - голый металл. Из-за этого слышен стук капель воды подымаемой колесами при езде по влажному асфальту.

Изменено: nick6482, 07 Август 2013 - 16:12

[sigi]

Тоже думаю шумку делать. а кто знает сколько будет по деньгам сделать хорошую шумку ? материал и + работа желательно эти 2 цены отдельно

[vmg]

По материалам 2-3 -4 тысячи гривен. Это абстрактный вопрос. Нужно решить что будет обесшумливаться, как, будет ли делаться антикоррозийная обработка, каким материалами .....

Работа ИМХО столько же, сколько и материалы.

[Zdraste]

Я обклеїв багажник і задні арки.Різниця відчутна,крім того багажник став термостійким (пиво в ньому повільніше нагрівається)

Ще в планах обклеїти карти в дверях

[Витос]

вообще ничего не почувствовал

ОВЦ это не ЛАнос

[sigi]

Что то сильно много отзывов что толку нет... походу лучше эти деньги в магнитолку нормальную вложить

[Zdraste]

Просто не треба шумку брати по 250 гр./ 0.5м. Є і  бюджетні варіанти

[Borisuk]

Запланирова на сентябрь, вроде как самые лучшие материалы на сегодняшний день. Отпишусь по ощущениям, на сегодня салон тихий до 100км/час, есть небольшие скрипы салон и шум от колесных арок на гравии, посмотрим насколько все изменится.

Изменено: Borisuk, 12 Август 2013 - 08:48

[GORAN]

думаю есть смысл обесшумить багажник и арки задние.

и хватит :)

[vmg]

думаю есть смысл обесшумить багажник и арки задние.

и хватит :)

Добавь сюда еще крышу и будет тебе счастье

[103]

Уважаемые знатоки,вопрос:- какой на данный момент материал больше соответствуе цена- качество?

[buzok]

Уважаемые знатоки,вопрос:- какой на данный момент материал больше соответствуе цена- качество?

Машинку нужно подготавливать комплексно,  на железо двери,  потолка STP вибропласт М1 на пол  М2, (кол-во вибры от 60 до 80% площади металла),   а затем  на двери самоклеющейся рулонный  фольгированный утеплитель из Епицентра, вырезая его  и клея его  по форме вместо штатного полиэтиленового экрана.  Самоклеющеяся основа там мега крепкая, Если потом что то в двери делать то отодрать очень проблематично :). поэтому ЕСП и тд лучше привести в порядок сразу.  Вибра гасит колебания, утеплитель - гасит шум и сохраняет тепло-холод в авто. 

двери потолок- пол сделаешь - сразу вылезет звук мотора, коробки  в салон  :) - нужно снимать торпеду шумить моторный щит, тунель  :)) , потом шум из багажника появится, :)) потом скрип сидух начнет раздражать итд :)) Все это  борьба компромисов. 

 

http://hyundai-club....ead.php?t=16052

тут не плохо расписано  с картинками и некоторые  ошибки в форуме обсуждены.

[DimonJ]

OVC Обесшумить надо, но тут дело вкуса каждого, кому арок хватить,а кому и всей машины мало. Минимум надо шумить арки и двери,а далее по вкусу. Шумоизоляция без виброизоляции деньги на ветер. При разборке все стыки пластика,края дверных карт в местах прилегания к металлу надо проклеить антискрипом,тогда скриптов точно не будет.ИМХО

[Petrigas]

двери потолок- пол сделаешь - сразу вылезет звук мотора, коробки в салон :) - нужно снимать торпеду шумить моторный щит, тунель :)) , потом шум из багажника появится, :)) потом скрип сидух начнет раздражать итд.

С точностью 100%!

[Cr-z]

проклеить антискрипом,тогда скриптов точно не будет.ИМХО

что за антискрип, ссылку можно?

[DimonJ]

Cr-z
Покупал на базаре полоска шириной 5-7см.длиной 30-40см. с одной стороны ворса по типу как липучка на одежде с доугой самосейка. Отрезал сколько надо, прилипл на стыке двух пластмассок, например кожухе рулевой колонк и красота, ничего не скрипт. Там где продают шумку у них есть.

Изменено: DimonJ, 20 Ноябрь 2013 - 16:34

[Cr-z]

Cr-z
Покупал на базаре полоска шириной 5-7см.длиной 30-40см. с одной стороны ворса по типу как липучка на одежде с доугой самосейка. Отрезал сколько надо, прилипл на стыке двух пластмассок, например кожухе рулевой колонк и красота, ничего не скрипт. Там где продают шумку у них есть.

Понял 

[fetus]

крыша просто шумкой (посоветоваои так ибо грять от тепла и тяжести вибропласт от крыши отслаивается)

 

Ну вот именно Вибропластами мы уже года 4 как не работаем, но все еще нет оснований полагать, что правильной прикатанный на подготовленную поверхность крыши материал может отвалиться. У нас за последние лет 5-6 мной зафиксировано лишь 2 случая проблем с виброизоляцией на крыше - причем, это был достаточно тяжелый Шумофф-М3 (Вибропластов с подобными характеристиками и не бывает вовсе), а оба автомобиля были с люками (причем Секвойя каталась постоянно с открытым + черная + в Крыму летом постоянно). Конечно, в обоих переклеили и забыли.

Машинку нужно подготавливать комплексно,  на железо двери,  потолка STP вибропласт М1 на пол  М2, (кол-во вибры от 60 до 80% площади металла),   а затем  на двери самоклеющейся рулонный  фольгированный утеплитель из Епицентра, вырезая его  и клея его  по форме вместо штатного полиэтиленового экрана.  Самоклеющеяся основа там мега крепкая, Если потом что то в двери делать то отодрать очень проблематично :). поэтому ЕСП и тд лучше привести в порядок сразу.  Вибра гасит колебания, утеплитель - гасит шум и сохраняет тепло-холод в авто. 

двери потолок- пол сделаешь - сразу вылезет звук мотора, коробки  в салон  :) - нужно снимать торпеду шумить моторный щит, тунель  :)) , потом шум из багажника появится, :)) потом скрип сидух начнет раздражать итд :)) Все это  борьба компромисов. 

 

я бы не стал ориентироваться исключительно на STP. В "премиум" сегменте, по большому счету, Шумофф интереснее и ассортиментом, и прайсом. Среди материалов средней ценовой категории вполне можно обратить внимание на SGM (кстати, его из Одессы по Украине продают :))

 

Использование материалов толщиной 1,5-2,3 мм (Вибропласты все, Шумофф-М2) для панелей днища - это не совсем верно, потому что эффективность работы материала зависит еще и от толщины металла, на который его клеить. Для сложного рельефа поверхностей "нижней" части салона/багажника логично использовать чуть более "тяжелые" позиции: Шумофф-М3-М4-МиксФ или (если мы о STP) Визомат-МП, Бимаст-Супер, Бимаст-Бомб (все упомянутые позиции от СТП надо подогревать при закатке для придания эластичности)

 

Упомянутый Вами утеплитель действительно отражает звуковые волны, но, увы, при толщине 4-6 мм лишь весьма ВЧ. А нас, по-хорошему, интересует эффективность материала в НЧ области (около резонанса системы кузова). Соответственно, утеплитель (вспененный пенополиэтилен, который может называться по-разному: Изолон, Сплэн и пр.) - это только утеплитель. Определенный эффект при использовании шумоизоляционных материалов небольшой толщины и при этом несжимаемых достижим только с шумопоглотителями (открытоячеистая структура): вспененный каучук (Ultimate Soft, например), прессованный войлок (SGM Би-би-тон). И все равно роль виброизоляции в общем эффекте явно доминирующая. Для зон, где нет давления, лучше использовать всякие "воздушные" подобия поролонов (лучше всего работают те материалы, где структура ячеек хаотична, а также материала с пирамидальной поверхностью - площадь поглощения значительно больше геометрической площади листа).

 

Демонтаж торпедо, увы, в большинстве современных авто не открывает значительного доступа к стенке моторного отсека. Проще перечислить исключения (Виваро, кстати, среди них), где действительно можно добиться хороших успехов в деле борьбы с шумами двигателя. 

При разборке все стыки пластика,края дверных карт в местах прилегания к металлу надо проклеить антискрипом,тогда скриптов точно не будет.ИМХО

 

Также стоить уделить внимание проводке за торпедо, системе воздуходов в торпедо (если ее рабирать полностью), местам крепления облицовок к кузову (на посадочных местах часто поскрипывает). Неразъемные соединения панелей (вернее, их частей) можно зафиксировать "горячим" клеем (это обратимая процедура), если не распаивать. 

Хочу сделать полную шумку на Вектре С

 

Догадываюсь, Иван, что впечатления уже "выровнялись", но все же многим было бы интересно узнать о них. Ну а мне, соответственно, очень интересно узнать, как салон "пережил" несколько месяцев эксплуатации :)

[ShkodNIK]

И мне интересно!