24 ответов в теме

[Жека_Л]

Добрый день!! Начнемс.
При притормаживании, плавном торможении машина не адекватно себя ведет. В стороны ее как то кидает - качает. При резком торможении все гуд, стает как вкопанная ровно.  Рычаги новые с сайлентами 1.5 месяца им, но по прочитанным на форуме темам заменил сайленты на новые. И них....на, не исчезло. Тормозные диски на токарном станке проверили, ровные, выработка очень-очень мала, ну и заодно сняли кромочку по краю диска, трещин  видимы - явных нет.
Стуков, вибрации по педальке и рулю не было и нет. Реально страшно притормаживать в движении 2-3 полосном, можно машину рядом едущую тяпнуть.
Подскажите что еще может быть?

Изменено: Жека_Л, 11 Сентябрь 2013 - 13:57

[Rek]

Реально тяжело читать

[Жека_Л]

а что не понятного? Рычаги, сайленты новые. Тормозные диски в норме. При торможении машину кидает то в лево то в право. Тормоза прокачаные раз 5.

[Rek]

а что не понятного?

Неплохо было бы изложить текст грамматически правильно.

[Жека_Л]

Все для Вас, лишь бы Вы улыбались!

[MiB]

Может суппорта клинит неравномерно, срабатывают рывками, то левый то правый... Поршни давят а скоба в направляющих подклинивает, вот и кидает, бьешь резко, продавливаешь сразу. Направляющие давно обслуживались, суппорт плавает легко?

[Rek]

Все для Вас, лишь бы Вы улыбались!

Вот так гораздо лучше. Суппорта АТЕ или Лукас?

[komatoz]

Может суппорта клинит неравномерно, срабатывают рывками, то левый то правый... Поршни давят а скоба в направляющих подклинивает, вот и кидает, бьешь резко, продавливаешь сразу. Направляющие давно обслуживались, суппорт плавает легко?

+100500
 

направляйки, также можна разобрать супорта и поменять манжети и поршень если твой весь в корозии и заодно увидеш состояние суорта внутри

[Жека_Л]

Только что проехался, все нормально стало. Проблема вроде решена.  

Рычаги были куплены новые в сборе с сайлентами, на левом рычаге сайленты были  без обоймы. Выпалил их, поставил новые. Левый поршень тот который давит на колодки тяжеловато ходил. Почистил его, разработал до такого состояния что руками можно было выдавливать его. Все поставил и нормально стало.  Грешу на поршенек.

Изменено: Жека_Л, 11 Сентябрь 2013 - 14:35

[Rek]

Направляющие почисти и смажь, только не литолом. Сайленты нельзя выпаливать, металл рычага отпускается.

[Жека_Л]

Они были почищены еще при первом разборе суппорта. Но не помогло. 

 

По поводу выпиливания, я же рычаг не до красна нагреваю. Хотя с качеством наших новых запчастей все может быть.

[Rek]

Жека_Л, суппорта какие?

[Жека_Л]

Жека_Л, суппорта какие?

А вот это я уже не смотрел. А чем они отличаются, или только надписью?

[Rek]

Техническим исполнением.

[Жека_Л]

У друга спросил, он сказал Лукас. Вместе занимались.

Точно Лукас, посмотрел только что по форме и ушкам колодки.  

[Rek]

Нижние направляйки закисают до ржавчины, разбивает внутреннюю поверхность. Лечится заменой или изготовлением вставки типа гужона.

[Жека_Л]

Вы про это?

Прикрепленные файлы:

•  750658.jpg   10,05К   18 раз скачано

[Rek]

[Жека_Л]

1 ходила туговато, прочистили отверстие, смазали. По самой направляющей по потертости понял что она подтирается. Чутку сточил. При установке после этих процедур, мне аж звук понравился, и плавность хода))))

А вообще из-за плохого хода поршенька, пришлось сделать ТО суппортам, и тормозной)))

Зато тормоза радуют теперь. Тьху-тьху что б не сглазить.  Заказал рем комплект для суппортов, и есть желание токарю дать что б выточил направляйки новые. Но это все как стану на зимнее ТО)

[Rek]

Чутку сточил.

Зря. Суппорт начнет болтаться.

[Жека_Л]

Зря. Суппорт начнет болтаться.

Сточил это наверное грубо сказано. Она видать уже самодельная, я нулёвкой притер так сказать.

[Rek]

Кто самодельная? Направляйка?

[Жека_Л]

Ну тот желтенький болтик так сказать с картинки выше. То направляйка же?   

[Rek]

Она. И болтаться в скобе не должна.

[kurt-59]

Она. И болтаться в скобе не должна.

Напишу на последнего.

Чаще она сидит мертво . Как на клею . Приходится выбивать .Виной всему - закисание внутри скобы.

Симптомом закиси Направляйки является  нагрев задних дисков и затирание колодок на поддомкраченном колесе.

При очистке вытащенного "пальца" всегда заметны следы неравномерного износа .

Обходился легкой шлифовкой пальца , очисткой его  "шахты"от закиси и соли.

Проверив ход пальца насухую , смазывал его Антискрипом от Ликви  и монтировал суппорт на место.

До следующего "сервиса " , а это обычно смена сезонных колес, работает без нареканий.

 

Частой ошибкой автолюбителей является мойка тормозных механизмов высоким давлением.

Именно так забивается вода под резинки пыльников направляек и ускоряется процесс  закисания.

При чистке и смазке направляющих суппорта  хотя бы два раза в год  об их замене говорить не стоит. И резинки и Направляющие ходят легко за 100 тыс .

Но я уже заменил оба задних суппорта .

В одном умер механизм ручника , а в другом  закис поршень мертво .из-за порванного пыльника .