5274 ответов в теме

[Sashko]

Baron, про навалил это понятно. Если норма +10%, то тогда у всех тут по идеи не норма...!? 

[Baron]

Я писал про минимум 10%. Если уже больше 20% и меньше 10%, тогда не совсем хорошо. Но и это теория, на практике не всегда получается. Кстати, я не спец по ГБО, я сам вот жду спецов, чтобы более точнее объяснили.

[Kot_01]

4 года на Астре на газу, на медных трубках. И что там надо чаще менять?

Раз сильно забилась магистраль, и в фильтрах и в магистрале - графит. Но это косяк заправки, а не медных трубок.

OAG не OVC конечно, но не думаю что разница разительная будет.

Расход выше на 20-30%, это если без потери мощьности. А при такой разницы на цену горючки, очень ощутимо.

Понятное дело и что газ поползет вверх следом за бензом, но все равно экономия будет.

 

Саня, а докатка таки в 2 раза меньше места занимает, в Астре это существенно, в Верке багажник поболее, может и не так ощутимо будет.

А если еще и кофр специальный купить для запаски, вообще не бросается в глаза как инородний предмет.

[alexdp22]

Да Саша, молодец. Сам подумываю над ГБО, но опасаюсь. Буду внимательно следить за твоим опытом. Контакты установщиков не выбрасывай, может пригодятся.

[Sashko]

 

Саня, а докатка таки в 2 раза меньше места занимает, в Астре это существенно, в Верке багажник поболее, может и не так ощутимо будет.

 

 

меня не напрягает. На докатку тратиться не хочу, с колесом полноценным оно будет поспокойнее в дальней дороге :)

 

Насчет медной магистрали. Парни мне объяснили, что рядом коллектор и пластиковая магистраль не очень будет безопасно.

На ОВА ездил с медной три года, ничего не забивалось.

Слава Богу никогда по топливной никогда не было проблем, потому как заправляюсь на норм заправках. По газу намерен делать точно так же!

 

alexdp22, буду держать в курсе, расход, эксплуатация и так далее. Надеюсь, что не пожалею 

[Cr-z]

Насчет медной магистрали. Парни мне объяснили, что рядом коллектор и пластиковая магистраль не очень будет безопасно.

Как говорится, свои тараканы в голове

[Sashko]

Редуктор OMVL, не туда я смотрел

Как говорится, свои тараканы в голове

Ну типа того

[PULYA]

Я писал про минимум 10%. Если уже больше 20% и меньше 10%, тогда не совсем хорошо. Но и это теория, на практике не всегда получается. Кстати, я не спец по ГБО, я сам вот жду спецов, чтобы более точнее объяснили.

Не совсем так. есть машины загадки и с ними трудно бороться, из того что в голове так сразу могу сказать про Камри 30 2,4

А я заказал докатку, на днях придет, сделаю фотку с запаской и с докаткой.

Вот єто реальній косяк мастеров, прийдется фильтра чаще менять

Это скорее понты, намного важнее какие шланги на рампу и к форсам.

[Cr-z]

Это скорее понты, намного важнее какие шланги на рампу и к форсам.

И это тоже играет роль, скорее по качеству. Так ка могут трескатся

Изменено: Cr-z, 07 Апрель 2014 - 20:37

[anton833]

Такс пацЫки харе тут запугивать Саньку)))) Он 3 года мучался ставить не ставить наконеЦто поставил.... а вы теперь страшилки пишите 

[Rek]

. а вы теперь страшилки пишите 

Это статистика.

[anton833]

Это статистика.

так вот что то его и невидно, мож снимать поехал?  

[Cr-z]

так вот что то его и невидно, мож снимать поехал?

   

Думаю вряд-ли

 

Есть он, читает темку

Изменено: Cr-z, 07 Апрель 2014 - 20:49

[Sashko]

Не, я тут)))
Читаю. Про магистраль ок, про патрубки буду более часто смотреть, проблем не вижу)))
С трепетом и переживанием жду расхода :)))

Это статистика.

А можно пару примеров из статистики?
Ну чтобы знать врага в литсо)))
Через сколько рвется, в каких местах из за чего?

[Cr-z]

С трепетом и переживанием жду расхода :)))

пару балонов выкатаешь, тогда будешь знать +-

[fire1]

фильтрах и в магистрале - графит.

это окалина с медной трубы !! для неё фильтр не приграда поставь хоть 10 фильтров литит напрямую в форсунки и мотор , стагу фиолетово,   хана уснет очень быстро!! прости есле не обрадовал , я не хотел.

Изменено: fire1, 07 Апрель 2014 - 21:07

[PULYA]

А можно пару примеров из статистики?

Ну через пару недель неплохо было бы заехать на настройку, обжим и обмыливание.

Потом каждые 10 тык при ТО они должны следить за стыками и делать обмыливание, но обычно никто этого не делает. по крайней мере досконально. Да и всё, всё как в обычном обслуживании не следишь есть риск, следишь риска практически нет. Естественно при появлении запаха залез в багажник  закрыл вручную кран подачи и на сервис.

[Sashko]

это окалина с медной трубы !! для неё фильтр не приграда поставь хоть 10 фильтров литит напрямую в форсунки и мотор , стагу фиолетово, хана уснет очень быстро!! прости есле не обрадовал , я не хотел.

Есть реальный опыт или абы поговорить?)))

Пуля, понял, спс :)

[PULYA]

это окалина с медной трубы !!

А окаливается она с чего? Там же наоборот холодно?

Пуля, понял, спс :)

Ты обслуживаться у них же будешь?

[Кнапик]

это окалина с медной трубы !!

это таки графит. графитовой смазкой смазывают компрессора на заправках, и часто он попадает в бак. Фильтр грубой очистки его нормально удерживает.

[PULYA]

Есть реальный опыт или абы поговорить?)))

Ну на самом деле мы уже медь даже не заказываем, просто пластик раньше был прилично дороже меди и шел типа, как премиум, а сейчас цена одинаковая.

[Кнапик]

Пуля, понял, спс :)

если далеко от сервиса, то можно под капотом соединения средством для мытья стекол побрызгать и подтянуть хомутик.

Ну на самом деле мы уже медь даже не заказываем, просто пластик раньше был прилично дороже меди и шел типа, как премиум, а сейчас цена одинаковая.

ага, и пластик прокладывается гораздо быстрее и аккуратнее,чем медь. 

[fire1]

Есть реальный опыт

Фильтр грубой очистки его нормально удерживает.

нет!!! я вытирал его на входе в форсах и на входе выходе из тонкого ф-ра

А окаливается она с чего? Там же наоборот холодно?

от красителя в газе.

[PULYA]

от красителя в газе.

Ну тогда это не окалина, а окисел.

[Cr-z]

ага, и пластик прокладывается гораздо быстрее и аккуратнее,чем медь. 

Легче работать с ним

[DimonJ]

Не знаю,уже 2 года стоит медь и не каких проблем.Форсы довольно таки нежные A.E.B.Фильтра все нормально фильтрует.

[fire1]

Ну тогда это не окалина, а окисел.

пусть будет так!!

Форсы довольно таки нежные A.E.B

на них вобще можно и без фильтра ездить

[K-file]

Установка ГБО на ОВЦ 2.2 - 2008. пробег 165000км

 

...

 

Свое имхо:  1. дорого  2. баллон с мультиклапаном ориентирован  неправильно 3.  много саморезов при креплении медной трубки  4. тосольные шланги без гофры  5. слишком длинный шланг подачи газа.   ...

Изменено: K-file, 07 Апрель 2014 - 22:32

[Sashko]

K-life, а недорого это сколько?

[Cr-z]

K-life, а недорого это сколько?

При нынешнем курсе, норм цена +-

[Baron]

Цена хорошая, выше человек писал, что 8800 отдал.

[DimonJ]

Выкатал 50л(балон 52л).Проехал 475км,из них 220км трасса.Расход, смешанный 10.5л по Б.К 8.3л

[spamdbee]

Ребята, а какая максимальная длина шланга от форсунки может быть? Какая оптимальная ?

[Sashko]

Выкатал 50л(балон 52л).Проехал 475км,из них 220км трасса.Расход, смешанный 10.5л по Б.К 8.3л

Вообще отлично

[kontakt2000]

Раз сильно забилась магистраль, и в фильтрах и в магистрале - графит. Но это косяк заправки, а не медных трубок.

Неверно.

При медных трубках  сера в газе вступает в соединение с медь получается сернистая медь, которая выглядит в виде пепла от сигарет. Физика, 8 класс средней школы. Замена фильтра по нормам 10-15 ткм.

Если пластиковая =- замена 20-25 ткм. Считайте расходы.

а какая максимальная длина шланга от форсунки может быть? Какая оптимальная ?

Желательно покороче. 10-20см.

Разница в цене комплекта меди и пластика - 20%