77 ответов в теме

[FLAGER]

Моторист случайно заметил, что тормозные диски передние у меня (сзади барабанные тормоза) уже достаточно проточенные. 

С внешней стороны тормозного диска высота бортика, который образовался из-за износа диска, примерно 1,5 мм. С внутренней бортик еще больше, примерно 2 мм. Точно не мерили.

 

Тормозные диски у меня еще оригинальные стоят, вентилируемые. 

 

Думал сменить вместе со следующими тормозными колодками (спереди стоят Ate уже 20 тысяч, остаточная высота еще примерно на столько же), но моторист напугал меня, впечатлительного, историями о треснувшем на ходу и заклинившем тормозном диске...

 

Не знаю, сейчас ли провести замену (ибо на тормозах и колесах никогда не надо экономить), или еще повременить? 

Спасибо за любые ответы по теме. 

[wkw13]

Однозначно тормозные диски менять - минимально допустимый износ тормозного диска 3мм - у тебя уже 3,5мм.Ну и к новым дискам желательно новые тормозные колодки.

[yellowdesign]

желательно поменять конечно, я вот доездил до такого состояния) 

[stas_mk]

Менять надо когда тормозные колодки соприкасаются ))) (шютк).

Я на выходных поменял задние дисковые, можно было ездить, но стОит ли оно того?

Тонкие не вентилируемые = перегрев = деформация = биение и всё равно замена

[FLAGER]

минимально допустимый износ тормозного диска 3мм

Это меряется с двух сторон и складывается? Откуда информация? Прошу поделится ссылкой на источник.

 

я вот доездил до такого состояния) 

Какой у тебя износ был?

 

Менять надо когда тормозные колодки соприкасаются

А что скажешь о моем случае?

[yellowdesign]

Это меряется с двух сторон и складывается? Откуда информация? Прошу поделится ссылкой на источник.

 

Какой у тебя износ был?

 Износ был с одной стороны наверное 95% 

 

Все правильно говорят зайди на эскиз там есть размеры нового диска и минимальные обычно разница между новым и минимально допустимым 3-4мм для вентилируемых дисков такого типа

[Cr-z]

но моторист напугал меня, впечатлительного, историями о треснувшем на ходу и заклинившем тормозном диске...

Под замену диски, а то может быть так как сказал моторист

[FLAGER]

обычно разница между новым и минимально допустимым 3-4мм для вентилируемых дисков такого типа

Ты уже второй такое пишешь - а откуда информация, можешь поделится источником? Спасибо. 

[Cr-z]

Ты уже второй такое пишешь - а откуда информация, можешь поделится источником? Спасибо. 

От СТО и от хороших мастеров

[Avtomobilist]

По "букварю" максимально допустимый суммарный износ передних тормозных дисков 3 мм.

[wkw13]

Это меряется с двух сторон и складывается? Откуда информация? Прошу поделится ссылкой на источник.

Меряеш штенгенциркулем толщину своего тормозного диска чуть дальше от бортика и сравниваеш с толщиной нового (размеры на экзист) - если разница 3 мм. или больше - диск под замену.

Ссылка на ООБ,но я не думаю,что максимально допустимый износ для твоей машины будет больше 3 мм. 

http://automn.ru/ope...615.m_id2-.html

[deaks]

Новый диск 24 мм, минимально допустимая толщина 21 мм. Это для 256 диаметра.

[FLAGER]

Я вот нашел тоже это в мануале. О 3 мм. Но там пишет, что можно ставить еще 1 комплект колодок (внизу звездочкой выноска).

 

[deaks]

FLAGER, В TIS2000 четко указана минимальная толщина, по достижении которой диск должен быть заменен, без всяких там оговорок про комплект колодок. И это правильно, вот, например, есть у тебя диски 22 мм, и придумал ты туда поставить днепропетровские колодки, которые пилят диск лучше наждака, и через 10 тысяч у тебя диск 19 мм, и слегка поцарапанные колодки. Так что есть минимальное значение и ниип...т

[FLAGER]

Штангельциркуль обычный есть.

Реально ли самому как-то померить толщину тормозных дисков, без снимания колес?

[Avtomobilist]

без снимания колес?

 

Никак.

 

ИМХО можно спокойно "допилить" этот комплект колодок и поменять диски вместе с новыми колодками.

Ты же не летаешь по автобанам и не оттормаживаешься в пол со 180 км/час.

Изменено: Avtomobilist, 10 Октябрь 2013 - 13:56

[MiB]

На 14 железках ни как, на 16 пятиспицевых легкосплавах - легко... У тебя всё закрыто со всех сторон, будешь в зиму обуваться промеряешь на шиномантаже.

[Avtomobilist]

промеряешь на шиномантаже.

 

Нужно только иметь две пластинки из твердого материала.

Иначе буртик на диске померить обычным штангелем не даст.

[MiB]

Или специальный штангент, с губками с выточками.

[Cr-z]

Или специальный штангент, с губками с выточками.

+1

[FLAGER]

У меня есть еще советский штангельциркуль, 1979 г.в. 

Что-то типа такого, где по краям губок есть отступ:

[Avtomobilist]

Таким без дополнительных пластин не померяешь.

[FLAGER]

Ты же не летаешь по автобанам и не оттормаживаешься в пол со 180 км/час.

Тоже мысль, кстати. 

Максимум 160 еду, и то редко, на Киев-Чоп разве. А так то 120 максимум за городом. В городе до 80 (у нас в городе дорог нет, где больше ехать). 

[yellowdesign]

Таким без дополнительных пластин не померяешь.

Это с чего такое умозаключение?

Тоже мысль, кстати. 

Максимум 160 еду, и то редко, на Киев-Чоп разве. А так то 120 максимум за городом. В городе до 80 (у нас в городе дорог нет, где больше ехать). 

 

Если есть возможность поменяй, если нет то о чем разговор?

с 160км вытормаживаться это тоже весело, особенно если не уверен в тормозах

[FLAGER]

Ближайшим временем померю. Тогда будет решение. Жаль, что не измерили сразу, когда мне моторист на это внимание обратил 

[yellowdesign]

Ближайшим временем померю. Тогда будет решение. Жаль, что не измерили сразу, когда мне моторист на это внимание обратил 

если не тормозить в пол все должно быть нормально

[Avtomobilist]

Это с чего такое умозаключение?

 

С того, что у ТС на дисках уже есть буртик от износа. Он не даст "сомкнуть" губки того штангеля, что на фото.

[yellowdesign]

С того, что у ТС на дисках уже есть буртик от износа. Он не даст "сомкнуть" губки того штангеля, что на фото.

на фото штангель  с "губками" 

[Maister]

Тонкие не вентилируемые = перегрев = деформация = биение и всё равно замена

 

Є такий момент        

 

вібрірує не на жарт.....

 

П.С. Лежить на столі у мене штангель.....

 

ширина оцієї ложбинки 2 мм.,.... бувають різні...

Изменено: Maister, 11 Октябрь 2013 - 10:50

[Avtomobilist]

на фото штангель с "губками"

 

ИМХО не хватит тех "губок". У самого такой штангель.

Ну а там, пусть пробует.

Хотя я бы вообще не морочил себе голову, а спокойно допилил существующий комплект колодок.

А потом поменял все вместе.

[MiB]

Avtomobilist, +1, ни чего там не разлетится. Даже если появиться трещина, то лопатки вентиляции будут нести на себе нагрузку и ни чего не разорвет, как рассказывает ужастики моторист... Просто начнет дико жрать колодку трещинами и бить руль....

 

 

Допиливай и присматривай новый к-т тормозов.

[teugene]

Тоже стал вопрос о замене тормозных дисков, кто что знает о MEYLE?

[MiB]

Не встречал...

[kurt-59]

Тоже стал вопрос о замене тормозных дисков, кто что знает о MEYLE?

Дислокация  и производство в Гамбурге . Торгует в 120 странах .

 

http://www.meyle.com...zteile/PKW.html

[teugene]

это все классно, что в 120 странах торгуют) но, кто то ставил себе тормозные диски этой фирмы?