Тема закрыта
Старожил
Опубликовано 21 Октябрь 2013 - 10:34
Добрый день. Помогите пожалуйста определиться между трех машин, хочу Fiat Doblo, Renault Kangoo или Opel Combo
Нужен комфорт, не дорогие и доступные запчасти, расходники, короче все за и против.
P.S. и еще просьба если есть у кого то действительно хороший аппарат или у Ваших знакомых- предложите пожалуйста в личку.
Изменено: Dmitriy 1984, 21 Октябрь 2013 - 21:09
Авторитет
Опубликовано 21 Октябрь 2013 - 11:46
от 2003 года, бюджет 6500.
знакомый весной взял Добло в пассажире 2004 года за 7 тысяч и нарадоваться не может, особенно расходом в городе)))
Авторитет
Опубликовано 21 Октябрь 2013 - 15:39
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
If I ever get back my blue jean,
Lord, how happy could one man be
Старожил
Опубликовано 21 Октябрь 2013 - 16:11
Ездил на обеих, в комплектации чистый грузовик.
1. Рено дизельная CDI на работе было две, пригнанные из-за бугра 2004г.в по дефектам шли ноздря в ноздрю,
на нашей солярке форсунки дохли через 50-60 тыс, не все сразу но по одной
ходовая отходила тоже примерно тыс 50
2. Добло бензиновый 1,4 новый с салона в мин. комплектации
движек масло жрал изначально грам по 300 на тыс.
сиденья, салон неудобные (расчитанны на людей больше 100 кг)
гремит сильнее ренохи (с зади ресоры были)
радиус разворота больше (и рено и фиат были макси, удлинненые)
ходовая до первых поломок отходила тыс 30.
субьективно з/ч дороже чем на рено
хотя на вид фиат выше, но на самом деле дорожный просвет меньше
(у меня во дворе был контрольный люк :)
Нужен пассажир, дизель экономнее о не когда с дизелями не имел дело, что подскажите лучше будет с каким мотором?
как по мне обычный дизель не comon raill
одна форсунка на рено стоила 300 евро
знакомый весной взял Добло в пассажире 2004 года за 7 тысяч и нарадоваться не может, особенно расходом в городе)))
ну грузовик бензиновый свою 10 в городе кушал,
по трасе (смешанный 30 город 70 трасса) около 7,5 при средней 70-80
реноха дизельная cdi где то 7 на 100 км по городу и около 6 по трассе/городу
Я Ёжик, ни головы, ни ножек. В общем ..:)
Авторитет
Опубликовано 21 Октябрь 2013 - 16:28
Дока
Опубликовано 21 Октябрь 2013 - 18:19
Может стоит подсобрать 3к у.е. и взять тот же канго 2009-2010 года? Потому как 10летний фургончик можно найти внешне в хорошем состоянии, но возраст и пробег свое возьмет, в первый год на доведение до ума можно потратить те же 3к у.е.
Не стоит забывать, что такие автомобили берут для работы и эксплуатируют соответственно.
Изменено: Grad, 21 Октябрь 2013 - 18:20
добрейшей души человек
Опубликовано 21 Октябрь 2013 - 18:31
Ты представляешь как это , к шести тысячам добавить три . Триста баксов еще можно , а ждать год\другой ...
Рено прошлой модели неудобный , гремучий чемодан . Кто ж на нем не ездил . По городу комфорт терпимый ,
за городом даже после Нексии рено - табуретка .
Фиат приятнее .
Пастырь
Опубликовано 21 Октябрь 2013 - 20:01
Надо быть реалистами и понимать , что за 6500у.е. хорошего ни Рено,ни Фиата НЕ будет., а будет уезженный грузовичек,требующий постоянных капиталовложений автомобиль "вампир",пусть даже будет "примарафечен",типа предпродажная подготовка.Полностью согласен с предыдущим соклубником,-или подкопить,или взять ссуду и взять в "пассажире" 2010-2011 годов.Сбережешь и нервы,и будешь на ней ездить ,а не постоянно искать запчасти,(которые кстати не из дешевых). Ну решать конечно тебе,я свое мнение сказал.Удачи и успехов !
Поселенец
Опубликовано 21 Октябрь 2013 - 20:05
по добло не скажу,
але в сусдів є декілька кенго попередньої моделі,
їм їх приганяли 2-3 рои назад наш спільний сусід
то зразу казав, що пробіги за 300 тис.,
хоча у всіх на приборці 120-140 тис було
головне дивитись на форсунки, їхній стан
так вони завжди мені кажуть
а так їздять, і в -20 заводяться краще за нового пасата 2.0 тді
за такі гроші нормальна машинка, в місті 7,5-8 літрів, за містом 4,8-5,5
Дока
Опубликовано 21 Октябрь 2013 - 20:06
Ты представляешь как это , к шести тысячам добавить три . Триста баксов еще можно , а ждать год\другой ...
Когда писал, как раз подумал об этом. Добавить 3к у.е. конечно не очень адекватно звучит 
Но с другой стороны купить авто за 6500 и потом в первый год возможно потратить теже 3к у.е. на ремонты(двигатель, топливная) и на выходе будет тот же 10летний кенга 9500. Будет обидно, потому, что за 9500 можно взять 2010год.
Дока
Опубликовано 21 Октябрь 2013 - 21:22
Еще добавь Кади начала двухтысячных .
Если модель до 04 года, пасажир из него совсе никакой из-за отсутствия боковых дверей, да и откровенно совсем староват. Если от 2004 года то там овер прайс.
Житель
Опубликовано 21 Октябрь 2013 - 21:55
Говорящий редко
Опубликовано 25 Октябрь 2013 - 04:11
Fiat Doblo :
1. У добло не вырезается пол под ноги задним пассажирам и как нужно будет что то загрузить объемное или длинное то нужно снимать задние сидения оставлять в гараже а затем обратно устанавливать ( но это не касается заводского грузопассажира и пассажира) а только переделанных с грузового на пасажир.
2. Дизельные двигателя экономичные и надежные например 1.3 мультиджет устанавливают на опель комбо и не только.
3. Грузовой отсек в короткой и низкой базе не больше чем у опель комбо а даже немного меньше.
Renault Kangoo : Просто приятен и удобен в управлении .
Opel Combo :
1. Вырезается пол под сидения и ноги задним пассажирам и как сложить задние сидения то выходит ровная поверхность длиной 1750 см.
2. На комбо с дизельных двигателей устанавливали исузовский двигатель 1.7 и 1.3 мультиджет (1.3 это фиатовский двигатель)
3. Низкая посадка водителя неудобные сиденья отсутствие подстаканников и вообще как то тесновато водителю.
Говорящий редко
Опубликовано 25 Октябрь 2013 - 10:14
Был Кенго 1,9D переделан в пасажир. Простейший мотор, Заводился в -20 с полоборота.Расход на трассе до 5л- правда 120 км/час только с горки :smile: Запчастей сейчас на него куча как новых так и б/у. За полтора года и 40 тыс пробега кроме масла ничего не делал. Правда пригонял его родственник с Германии с пробегом 120 тыщ.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
