117 ответов в теме

[Експерт]

Всем привет ! Вскрыл я клапанную крышку и увидил  :blink: вот такое, 

 

 

 

Зимой замечал что  в самом патрубке на стенках какая то типа мыльная эмульсия на стенках, щас кстати тоже присутствует но не в таком количестве как зимой.

Подскажите что делать и что есть причиной такого закоксования .

 

[механик 2]

А масло случайно не кастрол лил? Такое бывает когда некачественное масло и оно горит и соответственно коксуется. 

[Експерт]

Не ни  кастрол, масло лил Total 10w40 , щас хочу подшаманить ГРМ,  устанить (как ещо незнаю)этот нагар и переходить на синтетику.

[механик 2]

Сначала залей промывочное масло. Ну а потом залей хадовское. Качество не плохое.

[Експерт]

Промывка - это зло, можна больше навредить двигателю,чем помочь.

[БуХ]

зло лить другое масло которое не прописано производителем для данного двигателя

 

какой пробег?

периодичность ТО?

чистилась ли вентиляция картера?

[Дмитрий Владимирович]

Зимой замечал что в самом патрубке на стенках какая то типа мыльная эмульсия на стенках, щас кстати тоже присутствует но не в таком количестве как зимой.

Эмульсия появляется от постоянных не прогревов. Зимой на короткие расстояния.

Масло в такой двиг 5W30, понятно шо синтетика.

146т, выглядит вот так.

 

[Експерт]

какой пробег?

130

периодичность ТО?

замена масла на  8т

чистилась ли вентиляция картера?

Походу что некогда, щас вот хочу почистить,но ещо не знаю как правильно..

Масло в такой двиг 5W30,

Производитель?

[Cr-z]

зло лить другое масло которое не прописано производителем для данного двигателя

+100 

вот тебе и Тотал

[Дмитрий Владимирович]

Производитель?

Как ни странно звучит, GM. Беру у Магистра.

[Cr-z]

Тоже заливаю GM и меняю через 8 тык

[БуХ]

130

 

 

замена масла на  8т

 

 

Походу что некогда, щас вот хочу почистить,но ещо не знаю как правильно..

 

 

Производитель?

 

чисть вентиляцию картерных газов и масло 5в30, а не 10в40

Изменено: БуХ, 11 Ноябрь 2013 - 21:42

[Експерт]

чисть вентиляцию картерных газов и масло 5в30, а не 10в40

Ок!

 

ПОДСКАЖИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ КАК МНЕ ПРАВИЛЬНО ПОЧИСТИТЬ ЭТУ ГРЕБАНУЮ ВЕНТИЛЯЦИЮ,(не скупитесь на слова,лишний раз клацнуть по клавишах)

[bejsik]

ЕКСПЕРЕ(МЕНТ)АТОР

цвет масла какой? у меня точно в таком же состоянии была крышка, я когда лобовую крышку снял ( там где цепь) и поддон - там аналогичный нагар был, который я еще отмыл бензином+жидкость для чистки инжекторов.

 

У меня масло после замены, проехал 300-500км и оно уже черного цвета ( как у дизельного движка). как что если масло черное - тебе хрен какая промывка поможет. только разбирать и руками чистить.

[Rek]

146т, выглядит вот так.

 

У ТС вентиляция картера несколько иначе исполнена.

ЕКСПЕРЕ(МЕНТ)АТОР, снимай клапанную, и заливай её чем то типа сан-клина, промывай водой. Повторяй пока чистая из патрубков не пойдет. Дроссель сними и помой, ЕГР заглуши нах, штуцер входа тонкой трубки вентиляции прочисти, отверстие чуть больше миллиметра. Собрав все взад, дай двигателю поработать минут 15-20. Сливай масло, заливай новое и катайся пока не потемнеет, не почернеет, а потемнеет. Снова меняй и не забывай двигатель греть и крутить.

Да пребудет с нами пиво.

[Експерт]

Алексеевич  -    - спасибо за совет.

[БуХ]

У ТС вентиляция картера несколько иначе исполнена.

ЕКСПЕРЕ(МЕНТ)АТОР, снимай клапанную, и заливай её чем то типа сан-клина, промывай водой. Повторяй пока чистая из патрубков не пойдет. Дроссель сними и помой, ЕГР заглуши нах, штуцер входа тонкой трубки вентиляции прочисти, отверстие чуть больше миллиметра. Собрав все взад, дай двигателю поработать минут 15-20. Сливай масло, заливай новое и катайся пока не потемнеет, не почернеет, а потемнеет. Снова меняй и не забывай двигатель греть и крутить.

Да пребудет с нами пиво.

ИМХО

[Rek]

БуХ, копипасть, дозволяю

[БуХ]

БуХ, копипасть, дозволяю

ЕГР"ку не трогать

[Rek]

ЕГР"ку не трогать

На 1,4 состав топливной смеси при заглушении ЕГР меняется ашпе незначительно для изменения динамики работы ДВС.

[БуХ]

..но от него GM не отказались, как на других двиглах..

..да и сколько там того 1,4

Изменено: БуХ, 12 Ноябрь 2013 - 14:43

[Експерт]

Rek,А скажи вот маленькое отвестие вентиляции с левой стороны(в блоке),если его проволкой,ну или тросиком прочистить,то грязьюка в поддон будет падать.?

[nekas]

..но от него GM не отказались, как на других двиглах..

..да и сколько там того 1,4

+100

Я тоже глушил ЕГР. Проездил с заглушенным год и сейчас все вернул назад.

На сколько я понял - он влияет на смесеобразование. Только вот не происходит это все сразу и соответственно заметить тяжело.

А чувствуется это при плавном наборе оборотов в районе 1500-1800об. Именно при плавном разгоне. Если резче нажимать на газ - то все ок.

В теме про ЕГР я уже спрашивал почему у меня постоянно авто в долгосрочной коррекции топлива уходит в -3%. При том, что в 0% ДВС гораздо лучше себя чувствует.

И при 0% подергиваний нет, а при -3% есть. Сейчас все вернул назад. О том что авто может посипываться - забыл вообще. И долгосрочная коррекция сейчас от 1% до -1% (в зависимости только городская езда или после трассы).

 

По поводу эмульсии, то мне очень помогла чистка тонкого патрубка картерных газов. И даже не самого патрубка, а штуцера которых входит во впускной коллектор. После этих манипуляций про эмульсию вообще забыл (как зимой, так и летом)

[Експерт]

Стираем крышку 

 

ковыряем штуцер входа тонкой трубки вентиляции

Что главное в стирке  ,"галимое масло"      ,из нутри крышка когда была холодная была просто в масле,а когда положил крышку на тазик с горячей водой - масло превратилось серую смесь,такую как в трубках вентиляции (зимой сцука замерзает) Теперь понял для себя одно НА МАСЛЕ НИЗЯ ЭКОНОМИТЬ.

[FLAGER]

НА МАСЛЕ НИЗЯ ЭКОНОМИТЬ.

Какое использовал то?

[Експерт]

От первого владельца достался  Ельф10w40, потом 2года Esso10w40, потом год Total 10w40.

Дальше будем пробовать 5w30 cиньку.

Сопли появились вроде как  от Esso  и по ходу так и не вымылись.  Щас все под капитальной чисткой(крышка,поддон,каналы)

[FLAGER]

Ты могуч)

[Експерт]

А ,то 

[Rek]

Rek,А скажи вот маленькое отвестие вентиляции с левой стороны(в блоке),если его проволкой,ну или тросиком прочистить,то грязьюка в поддон будет падать.?

Не открывается изображение

[Експерт]

Не открывается изображение

Модеры душат

[lux_eng]

Такая же фигня с вентиляцией карерных газов, все черное и прям коржи, внутри двига тоже много нагара.

 

Когда покупал машину то обнаружил в багажнике не полную канистру с звонким названием LUXOIL. Надеюсь прежний владелец не все время лил эту лабуду. Сейчас пользую Motul Dexos 2 5w-30. Масло чернеет очень быстро. Думал кольцам труба, но померял компрессию везде ровно около 14. Не знаю точно сколько должно быть. В мануале написано степень сжатия 10. Может как то не правильно меряю или масло идет в цилиндры?

 

И никто не может толком объяснить это такая особенность двига или это просто уже убитый двиг. Хотя едет вроде хорошо.

 

Один рекомендованный спец по Опелевским моторам вообще сказал что двигатели z14xep и z16xep это г...... и так должно быть. Я ему не поверил.

[Експерт]

Я ему не поверил.

И правильно сделал. 

z14xep- Хорошо сбалансирован.

z16xep-Гуано изначально 

[FLAGER]

z14xep- Хорошо сбалансирован.

Пруф? А то ведь "каждый кулик свое болото хвалит". Недостатки есть повсюду. 

[Експерт]

FLAGER, уйди пративный)))))) 

[lux_eng]

Как по мне все недостатки этого двига заканчиваются после 3000 оборотов.

 

Двигатель нужно любить и тогда некоторые изъяны можно не замечать..