161 ответов в теме

[Serge]

Тогда ищи немецкую Астру H

[bondar]

У самого Opel Astra G Caravan 1.8, Z18XE1, машиной доволен на все 100%, немецкая сборка.
Из узких мест астры - лямда, катализатор.

[fishcka]

Б\У что-то не сильно хочется

я купила бу два года назад, она лучше чем новая классик

[БуХ]

я купила бу два года назад, она лучше чем новая классик

..ой не надо так "громко"...просто надо кое, что "доделать напильником"..

[Shadow]

Из узких мест астры - лямда, катализатор.

Это не узкие места немецкой Астры, это узкие места украинского бензина...

[moshe]

190 по GPS было? Интересно, зачем производителю занижать такой показатель аж на 10 кмч
И вобще, как вы умудряетесь разгоняться до такой скорости. Я сколько не пытался - больше 160 моя 1.6 просто не едет По крайней мере без присадки в виде пива - без нее нога уже на этой скорости уходит в отсечку

Производитель специально завышает показания спидометра,что бы избегать судебных тяжб от оштрафованых водителей,мол я ехал 60,а меня оштрафовали.Цифра небольшая 3-5%,но эту норму применяют все европейские автопроизводители.На показания спидометра так же влияет диаметр колеса(нагрев покрышек,соответственно давление в них,износ протектора).

[fishcka]

moshe, открыл нам глаза :о))))

[Serge]

190 по GPS

Как автор темы, могу сказать, что спидометр моей теперешней Астры G размечен до 260 км/ч + ещё есть небольшой запас

[Експерт]

А непоновить ли ТЕМКУ

[Антикиллер]

Как бывшый владелец Астры Классик, скажу с уверенностью, можно брать, с ней только самые лучшие воспоминания.
Сейчас брат ищет машину, хочет Фиесту, Пежо 206, Астру G, какой то Хюндай. Второй месяц доказываю, только Астра немец, вроде уговорил, тем более за 7.5 что-то простенькое можно подобрать.

[Александр М.]

У меня Астра Классик Запорожской сборки 2007, пробег 114500. Кроме расходников менял датчик положения коленвала, пружины задние, расходомер, передние тяги стабилизатора и пришлось радиатор (потек). Так что всё по схеме :) В остальном всё пока в порядке. Двигатель 1,6 ХЕР думаю менять ремень на 150тыс. Кто-то дождался этой цифры или все меняли заранее?

[Експерт]

у меня цепь- нужно менят торохтит если прислушатся,пробег 127тищ

[БуХ]

у меня цепь- нужно менят торохтит если прислушатся,пробег 127тищ

а может не цепь, а твинпорт а??

[Експерт]

Не Санек,цепь 100%
Твинпорт само собой-он цокотит,а цеп торохтит как дизель.

[Rek]

цеп торохтит как дизель.

масло поменяй.

[Експерт]

Поменяно перед зимой-дядя.

[Rek]

ЕКСПЕРЕ(МЕНТ)АТОР, марку масла поменяй, вьюнош.

[Експерт]

Масло хорошое 100%

[esc1]

У меня тоже Астра G Запорожской сборки 2007, пробег 175500. Кроме расходников менял рейку (по гарантии на 20 тык), задние амо(130тык),передние стойки(80тык)+опорные подушки, тяги и втулки стаба, обе передние ступицы,правую рулевую тягу. На подходе тормозные диски, ремень гены и радиатор (течет помаленьку уже больше года). Из минусов появившейся на 20тык не приятный стук в рулевой колонке ну и конэчно тарахтение твинпорта (обломана одна направляющая) и подклинивает заслонка рецеркуляции, Двигатель Z14 ХЕР

Изменено: esc1, 02 Февраль 2013 - 19:43

[fpoint]

Хм, господа, первая машина моя машина - Astra Classic 2 Z14XEP (Как я понимаю та же астра G, только с ЗАЗ'а) лучше спрошу здесь, у астроводов

1) Сегодня завёл двигатель, на улице +5, но стрелка температуры двигателя на нуле была минуты 3, я не выдержал и поехал, потом через минуты 2-3 посмотрел на температуру двигателя - уже чуть меньше середины, и так до конца поездки и было чуть меньше середины, где-то 6-7 км длинной была эта поездка. Это нормально?
2) Задние габариты горят только в движении, это тоже нормально? Ехал только-что, думал габариты не включаются, включил в салоне свет, ато вьедут в зад. Потом во двор заехал, сосед звонит, говорит что в движении габариты горят.
3) Кажется гидроусилитель иногда как-то жужжит, что скажете?

Изменено: fpoint, 06 Февраль 2013 - 18:19

[Експерт]

1) Нормально
2) Не нормально
3) Масло может долить нада,или поменять.

[SemenOpel]

Кажется гидроусилитель иногда как-то жужжит, что скажете?

Если при повороте руля,нормально.

[fpoint]

ЕКСПЕРЕ(МЕНТ)АТОР, Просто почему подумал на гидроусилитель - стал разворачиваться в тупике узком, ну и конечно крутить рулём, слышу слабое жужжание которое раньше не слышал, заглушил - оно исчезло, завёл - как только руль дёрнулся (Если всё правильно понимаю - в такой момент гидро и включается) начало жужжать, потом как развернулся, само пропало. Благодарю
SemenOpel, Да, разворачивался на узком тупичке, много крутил руль. Благодарю.

А с габаритами - посажу кого-нибудь, сам посмотрю что там горит, потому как я так и не понял что там у меня горит от соседа . Но он опытный, уже лет 20 за рулём, сказал так наверное и должно быть

Вот ещё что хотел спросить:
Показания кол-ва топлива в баке - зависят от наклона?
Почти пол бака сейчас. Как включаю зажигание во дворе - показывает одно, а в движении показывает немного больше.
Это как?
Я из крыма, тут у нас и дворы, и дороги, всё под наклоном.

Изменено: fpoint, 06 Февраль 2013 - 18:45

[Експерт]

Показания уровня топлива в баке - зависят от наклона?

100% канечно.
Руль до упоре нежилательно крутит,тем более держать его насильно в конечном положении.

[AstroloGy]

1) Скорее всего - нормально. Если такое будет повторяться и при более длительных пробегах - то тогда уже разбираться. ( термостат как вариант )
2) Габариты должны гореть всегда, при условии что включатель стоит в позиции габариты/ближний свет.
3) У тебя ЭГУР. Если чутку жужжит при повортах руля, то норм. ( уровень жидкости желательно иногда проверять )
4) Да, уровень топлива зависит от наклона авто.

[fpoint]

Ах, ну и да, вот ещё что о багажнике и оборотах хотел спросить:
1) Держу примерно 2-2.5 тысячи оборотов, какие примерно на Z14XEP обороты оптимальны (В плане экономии топлива)?

2) Багажник:
 SCam_20130204_164001.jpg   123,83К   59 раз скачано Слева вроде как шумка (Бывший хозяин прилепил, или с завода так было?). Но больше интересуют мазки: Это ржавчина замазана? По кузову ржавчины нет, даже на арках видимых пятен нет, хотя конечно не мыл и пока не помоешь, точно не скажешь. Да и визуально не перекошена, на СТО знакомые смотрели, если бы была бита, думаю заметили бы. Да и снизу всё нормально выглядит.

Вот общим планом:  SCam_20130204_164016.jpg   130,89К   61 раз скачано , может удобнее смотреть вам будет.

Изменено: fpoint, 06 Февраль 2013 - 19:24

[Експерт]

какие примерно на Z14XEP обороты оптимальны (В плане экономии топлива)?

3000 самый экономный режим,это в раене 90 -110км/час.
про шумку - она или есть по всему авто или нет вообще,а если кусочек то там шото скрыто...

Изменено: ЕКСПЕРЕ(МЕНТ)АТОР, 07 Февраль 2013 - 18:07

[fpoint]

А нет, в моторном у меня точно такие-же мазки в местах где (как я предполагаю) есть швы.
 SCam_20130207_134700.jpg   112,52К   38 раз скачано  SCam_20130207_134651.jpg   101,04К   45 раз скачано  SCam_20130207_134631.jpg   104,12К   34 раз скачано
Так что наверное это с завода так.

А насчёт габаритов - спросил у соседа, там сзади у меня на стопах двухнитевые лампы, т.е габариты совмещены с стопами. Наверное прошлый хозяин сам поставил, раз у вас тут нет такого

Вот ещё хотел спросить, в сервисоной книге цвет кузова - FE8760FE (Там не очень разборчиво написано, но скорее всего так)
Но не могу нагуглить этот цвет. Хочу заказать на экзисте подкрасочный набор, ну и карандаш наверное (царапинки мелкие затереть). Потому как от прошлого владельца остались косяки по краске небольшие, да и от меня наверное что-то появится потом.

Изменено: fpoint, 07 Февраль 2013 - 15:35

[Gennadiy54]

Вот ещё хотел спросить, в сервисоной книге цвет кузова - FE8760FE (Там не очень разборчиво написано, но скорее всего так)
Но не могу нагуглить этот цвет. Хочу заказать на экзисте подкрасочный набор, ну и карандаш наверное (царапинки мелкие затереть). Потому как от прошлого владельца остались косяки по краске небольшие, да и от меня наверное что-то появится потом.

Очень похож на мой цвет, но в сервисной написано 3GU, и мне по этому коду легко сделали краску.

[fpoint]

Только что таки посадил человека за руль, а сам смотрел. Не совсем совмещены габариты с стопами, при нажатии на стоп габариты горят ярче, и вторые сверху впридачу загораются.
Так что всё нормально, я затупил просто

По поводу прогрева:
Через 15 минут после того как завёл, радиатор стал горячий, на приборке такое:
 SCam_20130207_163950.jpg   100,29К   24 раз скачано
Подождал ещё 5-10 минут, дальше не греется. На улице +17

Gennadiy54 Всё, оказалось FE8760FF "классический зелёный" у меня. На бумаге с багажника кое-как смог прочитать последнюю букву (Там вообще в ужасном состоянии бумага была). Благодарю за ответ
А так вообще, много мелких сколов на краске, понимаю когда на бампере, где летят всякие песчинки острые, но тут на боковых поверхностях, в высоких местах, где как мне кажется сложно словить песчинку или ещё что.

Изменено: fpoint, 07 Февраль 2013 - 17:21

[kurt-59]

Две симметричные наклейки в багажнике - для опоры полика шоб не терло .
Все замазки - это кузовной силикон . Им перед покраской изолируют швы .
Нагрев мелкого движка при умеренной езде и минусовой температуре - это надо 10 км проехать , а то и больше .
При выключенных полностью головных огнях ничего не должно гореть . Плохо , если это замыкает "лягушка " стопов .
Под капотом виден левый подкинутый красный провод . Это зачем и куда .?
Щуп всегда надо втыкать на место . Он лекго ломается и теряется .

На фотке температура =87 . Вполне опельский стандарт. Но при дальнейшей работе на месте должна идти до 95 и запускать карлсон. У меня такая зимой и летом . Все системы - в норие .
Так шо там с габаритами ? Когда все выключено спереди ?

[fpoint]

kurt-59, С габаритами всё норм, При включенных передних огнях горят.
Если передние не включаю - не горят. Просто раньше не мог никого посадить за руль, словил потом соседа и посмотрел сам. В семье права у меня только, да и вот первая машина, поэтому такие глупые вопросы.

Щуп вытаскивал на время, потом воткнул после того как сфоткал Понаблюдаю за уровнем масла.

Особо далеко пока не выезжал, потом скажу за температуру, в город уже пора бы выехать.

Насчёт красного провода:
Этот?
 SCam_20130207_180302.jpg   112,7К   17 раз скачано  SCam_20130207_180245.jpg   79,02К   22 раз скачано  SCam_20130207_180252.jpg   110,74К   25 раз скачано

Подведён к какой-то чёрной штуке, сначала думал фонарь для подсветки, но нет.
Siren Horn на корпусе написано. Я немного погуглил, громкоговоритель?
Снизу залез, кое-как сфоткал :  SCam_20130207_180229.jpg   120,91К   16 раз скачано

Изменено: fpoint, 07 Февраль 2013 - 18:14

[Експерт]

в город уже пора бы выехать.

Ты сначала в поле научись нормально ездить - студент

[BOXER]

шось я не розумію - в багажнику фарба сіра, а під капотом - зелена?

[fpoint]

ЕКСПЕРЕ(МЕНТ)АТОР, Та я и так нормально, у нас тут хоть и за городом, но движение есть, уже привык немного. Конечно после ланоса машина в управлении как-то приятнее. Ну это как минимум из-за того что ездить я учился на ланосе без ГУР'а.

А, и ещё хотел спросить: В инструкции написано что греть двигатель нужно в движении на небольшой скорости, на холостых мол износ, и всё такое. Это так? Просто сколько себя помню, всякие жигули и другие машины долго стояли во дворе, грелись и всё такое. А тут говорят что лучше наоборот ехать на средних оборотах чем стоять на холостых.


BOXER, Нет, краска одинаковая, то просто из-за вспышки на телефоне так сфоткалось.

Изменено: fpoint, 07 Февраль 2013 - 18:36