261 ответов в теме

[Dolmaximus]

Добрый день.

 

Прошу астроводов и зафироводов не проходить мимо и отписаться в данной теме.

 

При какой температуре на ХХ конкретно у Вас открывается термостат? Помогите, уже замучался...

 

Осторожно! Много букв!

 

Имеем Astra Н с двигателем Z16XE1. Проблема была в следующем: двигатель очень долго прогревался а зимой практически никогда.

После демонтажа термостата (температура мех открытия 105 градусов) было выявлено его зависание в приоткрытом положении.

Из-за кордона передали б.у. термостат под таким же номером и соответственно с такой же температурой открытия.

После замены наблюдаю следующую картину: на холодную, без климата, без нагрузок температура поднимается до 80-ти градусов и происходит открытие термостата. Далее термостат пасёт двигатель в этом же температурном диапазоне.

При какой же всё таки температуре должен открываться термостат без нагрузок на двигатель и включения догревателя термостата?

В ТИС есть следующая инфа:

 

Цитата:
Модель: Astra-H 2004…2010, Vectra-C 2006…2008
Двигатели: Z16XEP| Z16XE1| Z16XER, Z16XEP| Z18XER
…проверьте температуру охлаждающей жидкости с помощью Tech 2 (Имеется ввиду нагрев на ХХ).
Если температура охлаждающей жидкости НЕ достигает примерно 103*, вероятно заедание термостата в открытом положении и его следует заменить.
Если температура охлаждающей жидкости в радиаторе повышается до того, как будет достигнута указанная температура 103*, то термостат следует заменить.

 

Есть люди, которые утверждают следующее:

Цитата:

А откуда данные что он должен открывать большой круг при T 103-105? нигде не видел данного порога на открытие большого круга, у меня на Z18XE с самого начала открытие было на 65-70 градусах, после того как термостат вышел из строя (после его замены оригиналом новым) большой круг стал открываться при T 70-80. при 105 градусах включается вентилятор и сгоняет T до 85-90 градусов. Эту температуру можешь изменить в сервисах подключившись к мозгам через компьютер. Так что если ты заменишь термостат ничего не изменится. У меня летом он доходит до 105 градусов быстро, если погода холодная то и вовсе больше чем 80-90 не поднимается (если включена печка). сейчас при T +5. +8 Градусов тоже но 105 не доходит. Максимум уперлось в 98 градусов.

 

Так всё таки при какой температуре на ХХ у Вас открывается термостат? Помогите, уже замучался... Не хотелось бы совершить тупую покупку нового термостата, чтобы наблюдать такую же картину..

Изменено: Dolmaximus, 25 Ноябрь 2013 - 15:20

[zamalatb]

на 80 градусов термостат открывает большой круг, а на 105 включается вентилятор.

у меня так на z16xer, тоже заклинивал термостат, менял на оригинальный.

Изменено: zamalatb, 25 Ноябрь 2013 - 12:35

[Andre_71]

на 80 градусов термостат открывает большой круг, а на 105 включается вентилятор. ......

zamalatb, это не для Z16XEP\ХЕ1\XER. Минимальная температура включения вентилятора(1 ступень) на XER - 108*С. Есть прошивки со 112*С.

Dolmaximus, правильный термостат на этом двигателе открывается на большой круг при 103-106*С. У меня с нуля всегда было именно так. После замены термостата(по причине обрыва нагревателя) на новом температура сместилась на 106-108*С. При 80*С ничего не открывается, Только при увеличении нагрузки сдвигается на 90*С.

ИМХО,

 

Из-за кордона ... б.у. термостат под таким же номером и соответственно с такой же температурой открытия.

кроме такого же номера и такой же температуры имеет ещё и такой же  дефект...

П.С. Себе ставил новый, от шевроле-круз. Не рекомендуется ставит от ДЖЕЙ-ки с пластиковым корпусом.

Изменено: Andre_71, 25 Ноябрь 2013 - 15:25

[Dolmaximus]

zamalatb, это не для Z16XEP\ХЕ1\XER. Минимальная температура включения вентилятора(1 ступень) на XER - 108*С. Есть прошивки со 112*С.

Dolmaximus, правильный термостат на этом двигателе открывается на большой круг при 103-106*С. У меня с нуля всегда было именно так. После замены термостата(по причине обрыва нагревателя) на новом температура сместилась на 106-108*С. При 80*С ничего не открывается, Только при увеличении нагрузки сдвигается на 90*С.

ИМХО,

 

кроме такого же номера и такой же температуры имеет ещё и такой же  дефект...

П.С. Себе ставил новый, от шевроле-круз. Не рекомендуется ставит от ДЖЕЙ-ки с пластиковым корпусом.

Слава яйцам, хоть какая-то ясность....

[Youri]

Добрый вечер!

 

Если по городу двигатель прогревается (показывает 90-92), но при движении за городом на 5 передаче температура падает до 75, значит заклинил термостат?

 

Меняется только термостат или с антифризом?

Изменено: Youri, 25 Ноябрь 2013 - 16:52

[Andre_71]

(показывает 90-92

Youri, где показывает? Приборка или БК?
 

[Youri]

Youri, где показывает? Приборка или БК?
 

Приборка

[Andre_71]

Приборка в данном случае "ниачём", чисто глаз порадовать. Надо смотреть по БК или сканером. Сдвиг температуры открытия термоса на 90*С происходит в режиме повышенных нагрузок(более 3-3,5 т.об) при интенсивном дросселировании. Ещё при работе компрессора кондея при наружной температуре выше 35*С, но это так, к слову. Так что если падение температуры совпадает с выше указанными условиями, то с термосом всё Ок. Если же это происходит при пенсионерско-овощном режиме движения(80км\ч при 2300об.) и при этом печка не включена на близкий к мах. режим, то , скорее всего, подклинивает термостат

Изменено: Andre_71, 25 Ноябрь 2013 - 17:10

[Youri]

дело в том, что раньше (последние 6 лет) такого не было. проявилось недавно с сезонным снижением атмосферной температуры

[Andre_71]

Youri,  чтобы зря не сковыривать термостат(хотя там ничего сложного), я бы помониторил реальные показания датчика, если есть возможность. А вообще за такой период эксплуатации довольно часто выходит из строя уплотнительное резиновое кольцо  клапана(разъедается или подрезается) и при фактически закрытом термосиловом элементе клапан реально пропускает на большой круг.

[Youri]

нужно ехать на укравто, а там только подключить сканер стоит как поменять термостат.

 

антифриз обязательно менять?

[Andre_71]

антифриз обязательно менять?

У тебя АКПП?

[Youri]

5 мех

а какое отношение имеет антифриз к коробке?

Изменено: Youri, 25 Ноябрь 2013 - 18:11

[Andre_71]

нужно ехать на укравто, а там только подключить сканер стоит как поменять термостат.

В вектре разве нет показаний температуры в тест-режиме БК?

5 мех

Не обязательно.. Было критично у кого масло из радиатора АКПП попадало в систему охлаждения. От  этого дохло то самое резиновое уплотнение. Хотя для крузовского термоса и это не критично - там резинки нет, один металл...

[Youri]

В вектре разве нет показаний температуры в тест-режиме БК?

 

у моей нет

[Andre_71]

у моей нет

 

Нет тест-режима БК или нет показаний температуры? Какой дисплей и магнитола?
 

Изменено: Andre_71, 25 Ноябрь 2013 - 19:13

[ШВАРЦ]

чтобы зря не сковыривать термоста

Надо потрогать рукой патрубки (верх и низ) при Т=80. Если они горячие - то термостат открыт.

у моей нет

Не может быть. Ты просто не знаешь, как им воспользоваться.

[Youri]

Нет тест-режима БК

[ШВАРЦ]

ы.

Нет тест-режима БК

Значит без родной магнитолы (кнопку Сеттинг не нажать).

[Youri]

Надо потрогать рукой патрубки (верх и низ) при Т=80. Если они горячие - то термостат открыт.

 

 

Не может быть. Ты просто не знаешь, как им воспользоваться.

 

может и не знаю. у меня пустая комплектация 2006 года. на октавии были кнопки управления на правом рычажке, можно было все посмотреть. здесь такого нет

магнитола родная, только сеттингом я устанавливал время и календарь, больше ничего мне не предлагалось

[ШВАРЦ]

магнитола родная, только сеттингом я устанавливал время и календарь

При включенной музыке : зажми сеттинг (5 сек), пикнет, правой кнопкой на мониторе листай режимы Тест Мода. Если монитор без кнопок - то что то другое нажимай для листания.

[Andre_71]

Нет тест-режима БК

магнитола родная, только сеттингом я устанавливал время и календарь, больше ничего мне не предлагалось

Youri, по поводу тест-мода БК посмотри здесь

[Youri]

ок. спасибо завтра поупражняюсь)

[Andre_71]

На четвёртой странице меню будет строка "Coolant". Это температура  ОЖ. При выключенном зажигании будет показывать 73*С. Это нормально. В остальном - по обстановке...

[Dolmaximus]

ок. спасибо завтра поупражняюсь)

Не забудь отписаться по температуре... :smile:  Собираем статистику..

[ШВАРЦ]

OVC 1.8XER

Opel Astra H

При выключенном зажигании будет показывать 73*С. Это нормально.

На ОВЦ показывает реально - 3 градуса например. Сча пойду проверю, правда 2 часа только стоит.

[Dolmaximus]

На ОВЦ показывает реально - 3 градуса например. Сча пойду проверю, правда 2 часа только стоит.

У мну тоже вроде реально показывает равно температуре окружающей так сказать среды.

[Cr-z]

При выключенном зажигании будет показывать 73*С.

показывает такую температуру, когда двигатель чуть-чуть только остыл, а если с утра заводить то покажет с нуля

[ШВАРЦ]

Проверил.

 

Зажигание выкл. Включил радио и наклацал Тест Мод. Т=102
Включил зажигание Т=39.

Завел двиг Т=39 - ...38-39-40...заглушил.

Зажигание выкл. Включил радио и наклацал Тест Мод. Т=40.

[Dolmaximus]

Проверил.

 

Зажигание выкл. Включил радио и наклацал Тест Мод. Т=102
Включил зажигание Т=39.

Завел двиг Т=39 - ...38-39-40...заглушил.

Зажигание выкл. Включил радио и наклацал Тест Мод. Т=40.

А по поводу термостата посмотри, плиз, при какой температуре открывается...

[ШВАРЦ]

по поводу термостата посмотри

Как ? Периодически останавливаться и лезть под капот патрубки пробовать ?

Греется долго - километров 5-6.

[Andre_71]

На ОВЦ показывает реально - 3 градуса например

показывает такую температуру, когда двигатель чуть-чуть только остыл, а если с утра заводить то покажет с нуля

Зажигание выкл. Включил радио и наклацал Тест Мод. Т=102 Включил зажигание Т=39.

Ну, в общем тоже кагбе не совсем реал, цифры отвлечённые...

Но спорить не буду, видимо на ОВЦ реализовано по другому. На ОАН это значение(73*С) взято как аварийное для расчёта смеси мозгами в случае отказа датчика ТОЖ. При выключенном зажигании данных с датчика нет  и горит аварийное значение параметра. При включении зажигания показывает реальную темп. охлаждающей жидкости.

У мну тоже вроде реально показывает равно температуре окружающей так сказать среды.

У тебя не должно так быть... Мы точно об одном и том же говорим?

Греется долго - километров 5-6.

Да, тоже где-то так, от 4 до 6 км в зависимости от погоды и режима езды...

[Dolmaximus]

Ну, в общем тоже кагбе не совсем реал, цифры отвлечённые...

Но спорить не буду, видимо на ОВЦ реализовано по другому. На ОАН это значение(73*С) взято как аварийное для расчёта смеси мозгами в случае отказа датчика ТОЖ. При выключенном зажигании данных с датчика нет  и горит аварийное значение параметра. При включении зажигания показывает реальную темп. охлаждающей жидкости.

 

 

У тебя не должно так быть... Мы точно об одном и том же говорим?

 

 

Да, тоже где-то так, от 4 до 6 км в зависимости от погоды и режима езды...

Наверное всё-таки не об одном и том же. Я просто до включения зажигания ни разу температуру ОЖ не смотрел. Обычно перед стартом ключ вставил, повернул, наклацал температуру и завожу. Завтра посмотрю сколько точно показывает до включения зажигания.

[Dolmaximus]

Как ? Периодически останавливаться и лезть под капот патрубки пробовать ?

Греется долго - километров 5-6.

 

 

Ух ты блин!  Лезть....  Нее... так не надо напрягаться - ещё грыжа вылезет.

Прочтите суть вопроса темы: "При какой температуре на ХХ конкретно у Вас открывается термостат?"

Теперь вопрос к Вам: "А чё приходил-то?"

 

P.S. По крайней мере до 80-ти градусов мой двигатель прогревается на ХХ пока выкуриваю сигарету. Сумасшедшая потеря времени на опыты, неправда ли?

[Dolmaximus]

На четвёртой странице меню будет строка "Coolant". Это температура  ОЖ. При выключенном зажигании будет показывать 73*С. Это нормально. В остальном - по обстановке...

Ну, в общем тоже кагбе не совсем реал, цифры отвлечённые...

Но спорить не буду, видимо на ОВЦ реализовано по другому. На ОАН это значение(73*С) взято как аварийное для расчёта смеси мозгами в случае отказа датчика ТОЖ. При выключенном зажигании данных с датчика нет  и горит аварийное значение параметра. При включении зажигания показывает реальную темп. охлаждающей жидкости.

 

 

У тебя не должно так быть... Мы точно об одном и том же говорим?

 

 

Да, тоже где-то так, от 4 до 6 км в зависимости от погоды и режима езды...

Утром проверил - при выключенном зажигании показывает 85