261 ответов в теме

[Юстас]

Из-за высокой температуры свойства масла и антифриза очень быстро теряются, поэтому их нужно менять чаще.

 

Правильно!

А це постійна робота для сервісменів і продаванів з/ч...  

Якщо врахувати скільки всього побічного(окрім оливи/ОР)швидше руйнується за рахунок підвищеної температури двигуна-отримуєм гарантований,вєчний і безперервний бабложор!

[Rek]

Так как резина имеет свойства при большой температуре терять свою эластичность, и становиться дубовой.

Читаем ещё раз про гарантийный срок работы РТИ.

Накипь откуда быстро появляется ? Правильно от высокой температуры и качества ОЖ

Первый проблеск. Температура не при чем. Заливай качественную ОЖ.

Из-за того что температура высокая, поэтому и появляется нагар. Масло горит попросту.

Производитель об этом не знал?  Гуано заливаемое в этой стране вместо бензина просаживает срок результативной работы масла вдвое. Замена на пробеге в 7 тысяч проблему с нагаром решает.

З.Ы. Содержание авто в надлежащем техническом состоянии  позволяет избежать ненужных затрат на обслуживание.. Профилактика дешевле ремонта.

[andreybelov]

Рек, все уже поняли вашу позицию по поводу того что если в горячий мотор лить масло, охлаждайку и бензин европейского качества то все будет работать в течении гарантийного срока, но в связи с тем что маємо те шо маємо и появился вариант понизить температуру двигателя чтобьі продлить ему жизнь.

[Rek]

andreybelov, бензин европейского качества не лью, негде брать. Масло на 7-ми тысячах, обычное ЖМ. Антифриз родной, вода дистилированная, а не деминерализованная. Регулярные осмотры и профилактика. И бегают ХЕРы и ХЕRы, как и все остальные. 

[Юстас]

Рек, все уже поняли вашу позицию по поводу того что если в горячий мотор лить масло, охлаждайку и бензин европейского качества то все будет работать в течении гарантийного срока,

Позиція взагалі незрозуміла.А з огляду на те,що всі гарантійні терміни цих двигунів давно вичерпані-то просто баба яга проти...

Хочеться челу міняти собі і всім іншим оливу через кожні 5 тик-нехай міняє.

появился вариант понизить температуру двигателя чтобьі продлить ему жизнь.

А навіщо її понижати якщо можна регулярно та вдвічі частіше робити ТО,профілактики і т.д.?

Кому дійсно це питання нагальне-давно використовує холодний термостат і не знає проблем ні з масложором,ні з додатковими замінами олив ні з чим іншим.

[LEXA SHUMI]

[Юстас]

По нормальному нужно прошить, но руки никак до доходят найти того кто это может сделать. Да я уже и привык.  Для всех желающих перестать давить двигатель высокой температурой и давлением, которое рвет бачок расширительный, радиатор и патрубки номер термостата 4357.92D Вахлер.  P.S. Америкосы не гонятся за экологией, у них на Сатурнах(это по нашему Опель  ) термостаты стоят на таких двигателях 92гр. 

 

Щоб закрити один раз і назавжди питання "колхоза" та "неконструктивності" залишаю номер телефона УОКівського електронщика Олега ака nero.

098-689-31-35

Перепрошиває під холодний термос Інсігнію включно.

[ostr]

кантер, первым будешь на прошивку? термос пока что только у тебя на 92...

[Юстас]

кантер, первым будешь на прошивку?

Я Олегу дзвонив-він відповів що  ніхт проблем.

[poroh21]

кантер, первым будешь на прошивку? термос пока что только у тебя на 92...

походу скоро очередь будет, мне тоже не очень нравится очень горячая машинка

[Rek]

Да "здравствует" колхоз.    

[Юстас]

походу скоро очередь будет, 

Угу і цікаво чому до обговорення не підключився наш модератор,що обіцяв ФАГ забити своїми електронними порадами винаходами та рекомендаціями.

[Rek]

Хочеться челу міняти собі і всім іншим оливу через кожні 5 тик-

Читай внимательно и не передергивай. СЕМЬ тысяч.
 

 

 

походу скоро очередь будет, мне тоже не очень нравится очень горячая машинка

По теме вам троим. Остальные 99,999999% пользователей удовлетворены работой системы.

З.Ы. Мнением "мастера" Юстаса можно пренебречь.

Изменено: Rek, 12 Сентябрь 2019 - 10:17

[Юстас]

Rek,

Попередньо відправив скаргу.

Конфлікту не буде.

Изменено: Юстас, 12 Сентябрь 2019 - 10:20

[Rek]

Юстас, на что жалоба? Вот из последних твоих потуг "ремонтных"  http://www.opel-club...a/?p=1075285981

[Юстас]

Rek,

Дякую що проявився!  

Я ж сказав-конфлікту не буде!  

Изменено: Юстас, 12 Сентябрь 2019 - 10:57

[кантер]

Правильно!

А це постійна робота для сервісменів і продаванів з/ч...  

Якщо врахувати скільки всього побічного(окрім оливи/ОР)швидше руйнується за рахунок підвищеної температури двигуна-отримуєм гарантований,вєчний і безперервний бабложор!

Друзей среди сервисменов у меня хватает, мнение у них такое же как у одного из участников нашей дискуссии. 

Все что они могут так это привести автомобиль в исходное состояние, но не более того. Дальше никто из них развиваться не хочет, так как это им не нужно. Они даже не ищут причину поломки а удаляют только последствия. 

[Юстас]

Остальные 99,999999% пользователей удовлетворены работой системы.

 

Думаю не буде складно попросити Кантера після прошивки оформити відповідну тему в "Тюнінг і Стайлінг"...

Так...,для розширення кругозора власників "гарячого" термостату...,щоб хоча б не міняти/доливати оливу вдвічі частіше регламента.Не кажучі про всі всі інші радощі підношеного перегрітого двигуна.

[кантер]

Щоб закрити один раз і назавжди питання "колхоза" та "неконструктивності" залишаю номер телефона УОКівського електронщика Олега ака nero.

098-689-31-35

Перепрошиває під холодний термос Інсігнію включно.

Дякую, тільки шо балакав, на жовтень місяць домовилися. 

[ostr]

Интересно шьются ли все перечисленные пункты Теком? Или это программатор и открытие эбу?

[Юстас]

кантер,

Бінго!

Мені приємно,що прийняв участь у цій справі.

Теж подякував. 

[ostr]

Дякую, тільки шо балакав, на жовтень місяць домовилися. 

Не забудь отписать плиз потом что и чем шили. 

[кантер]

кантер, первым будешь на прошивку? термос пока что только у тебя на 92...

Уже записался. По сути то я уже с таким термосом уже 50тыс. наездил,все отлично. Прошивка только лампочку выключит, к которой я уже привык. 

Rek,

Попередньо відправив скаргу.

Конфлікту не буде.

Не обращай внимания, перебісиця. 

[ostr]

В прошивке было перечислено 4 пункта) И вот интересно все ли они будут прошиты, чем прошиты и будет ли карсон работать без ошибки не в аварийном режиме с низких температур... И больше всего мне интересно о чем все пишут говоря про "включение мощностного режима" и почему он не включен с завода)))

[кантер]

Думаю не буде складно попросити Кантера після прошивки оформити відповідну тему в "Тюнінг і Стайлінг"...

Так...,для розширення кругозора власників "гарячого" термостату...,щоб хоча б не міняти/доливати оливу вдвічі частіше регламента.Не кажучі про всі всі інші радощі підношеного перегрітого двигуна

Буде зроблено.

[Юстас]

Не забудь отписать плиз потом что и чем шили. 

 створення Кантером окремої теми з нормальним оформленям...(у "Тюнінг і Стайлінг")

З повним покроковим описом вирішення питання переведення з гарячого на холодний термостат.

Щоб це було доступно широкому загалу  і знаходилось в одному місці,а не розкидано по 6 сторінках теми.

З огляду на те,що він сам все зробив і дослідив обидва термостати-інформація є безцінною.А враховуючи,що авто використовується в комерційних цілях то і випробовано!

Буде зроблено.

[poroh21]

Буде зроблено.

чуток подождем тогда.

[кантер]

Интересно шьются ли все перечисленные пункты Теком? Или это программатор и открытие эбу?

Не, уже Теком лазили, ничего не помогает. Но если сказать правду то официалы как я и писал далекие люди, шаг влево, шаг вправо от заводских настроек для них смерти подобно. 

В прошивке было перечислено 4 пункта) И вот интересно все ли они будут прошиты, чем прошиты и будет ли карсон работать без ошибки не в аварийном режиме с низких температур... И больше всего мне интересно о чем все пишут говоря про "включение мощностного режима" и почему он не включен с завода)))

После прошивки отпишусь. Я человек любопытный(этим и задолбую всех  ), так что  информации будет предостаточно.

[ostr]

Не, уже Теком лазили, ничего не помогает. Но если сказать правду то официалы как я и писал далекие люди, шаг влево, шаг вправо от заводских настроек для них смерти подобно. 

После прошивки отпишусь. Я человек любопытный(этим и задолбую всех  ), так что  информации будет предостаточно.

 

Надеюсь на это))

[rean]

Очень интересная тема. Год назад уже попал на замену прокладок масло-охладителя и честно говоря не хочется в подобный ремонт попадать вновь.
Так же жду окончания истории и оформлении в отдельную тему ;-)

С большой долей вероятности тоже буду следующим клиентом.

[ostr]

Потом еще все узнают, что холодные термосы ставят vernet или wahler. И работают они по-разному (температура открытия)   Но это уже другая история...

[Maxim B.]

Не, уже Теком лазили, ничего не помогает. Но если сказать правду то официалы как я и писал далекие люди, шаг влево, шаг вправо от заводских настроек для них смерти подобно. 

 

Залить прошивку течем можно. Именно слить\залить, а не настроить (в смысле поставить галочку "холодный двигатель" и т.п.).

[Дмитрий Владимирович]

Можно поэкспериментировать с термостатом, добавляя в колбу термо воск или то что конкретно в данной модели. Увеличив её содержимое будем иметь раннее открытие. Экспериментальным путём можно подобрать желаемую температуру. Таким образом можно сэкономить на покупке холодного термостата и оставить рабочей систему подогрева.

[кантер]

Система подогрева будет включать вентилятор при 108гр., какой смысл тогда ковыряться с термостатом ?

Изменено: кантер, 13 Сентябрь 2019 - 00:07

[andreybelov]

Нет конечно. Во-первых при этом термос всегда будет открыт и ОЖ сразу пойдёт по большому кругу со всеми вытекающими, во-вторых при просто подключении термоэлемента к 12 в его на долго не хватит от слова совсем,  а в-третьих 92 *С поддерживаются довольно сложным сигналом широтно-импульсной модуляции, скважность которой всё время меняется на основании анализа фактической температуры на датчике, которая в свою очередь весьма  изменчива из-за переменных  режимов нагрузки и производительности помпы при изменении оборотов. В общем  понадобится отдельный маленький ЭБУ для термоса...

Тезка, как считаете, нагреватель рассчитан на длительную работу в режиме сандальки в пол? Если бюргер залил полньій бак 98 и вьіехал на автобан без ограничения скорости движения возможна же ситуация когда подогрев термостата будет включен в течении нескольких часов подряд?