118 ответов в теме

[jenichka]

PULYA,

А обладатели сего чуда как Примера, пламегаситель туда ставят в 90 % самопальный или ничего не ставят. А глушники мне сказали, что еще не придумали, что туда можно втулить вместо ката...только другой кат...

самопальный пламегаситель 

Это в принципе....у меня две банки и два ката

Изменено: jenichka, 21 Декабрь 2013 - 10:51

[PULYA]

Ну тогда обманка тебе может помочь, за счет того что на ней уменьшатся показания.

[Andre_71]

Ну тогда обманка тебе может помочь, за счет того что на ней уменьшатся показания.

Нет. Это только усугубит ситуацию...
 

туда можно втулить вместо ката...только другой кат...

Ну так ещё Семёныч волал, что "Лучше гор могут быть только горы"...

[jenichka]

Andre_71,если ты говоришь  " Если показания ДК1 в норме (0,1-0,9), а  расход  большой, то ДК1 работает в неправильных условиях."

и

Нет. Это только усугубит ситуацию...

 

Значит ДК1 нужно создать условия и "вернуть" кат? 

 

 то первая лямбда либо помирает(померла), либо работает некорректно вследствие разбалансировки выпуска(кат убрали, что-то там вварили, противодавление изменилось, первая лямбда не успевает правильно проанализировать выхлоп и, считая смесь бедной, даёт команду "навалить")

 

Писец, я вообще запуталась мало того, что пришлось вникнуть и выучить мат часть...и делать,по ходу,придется тоже самой все ...кАдА борщь варить...хз

Пыталась электрику растолковать, чего зачем и для чего...что-то плохо мы друг друга понимаем или ему просто в облом заниматься, ответ один, "вместо ката ничего не нужно, лямбды рабочие, катайся так, расход...ну больше стал, дык у некоторых и еще больше...и заветная фраза ..Ошибку не кажет, значит все хорошо!" ...хорошо-да не хорошо....а ну ка, такую операцию машине сделать!

[Andre_71]

Значит ДК1 нужно создать условия и "вернуть" кат?

В идеале - да. Или хотя бы симитировать его наличие. У некоторых это получается при помощи тех самых стронгеров, но параметры конусности, перфорации и наполнителей в  случаях удачных ремонтов -  дело, скорее, везения, чем  какого-то расчёта, ну в крайнем случае большого опыта наработок по конкретному двигу, ИМХО.

ТО, что на  твоём фото, вряд ли создаёт  нужные условия - как минимум должно быть некоторое уменьшение диаметра прохода на месте бывшего ката, которое создаст некоторое противодавление.

Попробуй поговорить с ЖЕНЕЙ 574, он удалил кат, стоит стронгер и обманка, расход небольшой, он очень доволен. Может контактами поможет. Моторы, конечно, разные, но возможно в той конторе хотя бы понимают, что нужно делать.

 

Пыталась электрику растолковать, чего зачем и для чего...что-то плохо мы друг друга понимаем или ему просто в облом заниматься,

 Его можно отчасти понять - он не ставит перед собой задач перепроектировать работу одной из систем двигателя. Ему выгодней 10 клиентов в день по мелочи, чем растянувшиеся на неделю эксперименты с сомнительной результативностью...

...хорошо-да не хорошо....а ну ка, такую операцию машине сделать!

Ну да... Как если вырезать человеку тонкий кишечник и  упрекать его, что он много кушает и жидко какает...


 

[jenichka]

Попробуй поговорить с ЖЕНЕЙ 574

Женя был у тех же глушников, у которых была я   

[jenya574]

Женя был у тех же глушников, у которых была я   

Ага, так и оказалось.

 

 

Попробуй поговорить с ЖЕНЕЙ 574, он удалил кат, стоит стронгер и обманка, расход небольшой, он очень доволен.Может контактами поможет. Моторы, конечно, разные, но возможно в той конторе хотя бы понимают, что нужно делать.

 

Да, что-то вроде стронгера-воронки плюс одна обманка. И все это работает уже почти пять лет как часы (тьфу*3).

Но я бы не сказал, что они понимали, что нужно делать, особенно когда я им обманку показал - сделали круглые глаза, мол как эта фигня вообще может помочь обмануть лямбду )))

Где-то вот такое вот вместо ката должно быть

[jenichka]

Но я бы не сказал, что они понимали, что нужно делать

Я им когда показала самодельный пламегаситель, то они поржали 

[Andre_71]

Женя был у тех же глушников, у которых была я

Но я бы не сказал, что они понимали, что нужно делать,

И, тем не менее, стронгер-то они "правильный" вкрячили...

когда я им обманку показал - сделали круглые глаза, мол как эта фигня вообще может помочь обмануть лямбду )))

Женя, я тебя не просто-так спрашивал в другой теме по поводу езды без обманки после удаления ката.

Кароче, есть мнение(не моё), что на машинах для СНГ(и в СНГ собраных), в ПО ЭБУ порезаны или сильно занижены (типа евро-2) требования по токсичности выхлопа. Может и бред, но кто его знает... Поэтому и интересовался, не было ли опыта подобной эксплуатации и как там с "чеком" без обманки.

Понятное дело,  выкрутить обманку для проверки предлагать не буду...Во всяком случае до лета...

Я им когда показала самодельный пламегаситель, то они поржали

Жень, ну я, если честно, тоже...

[jenichka]

Andre_71, Завтра скатаюсь к ним, поговорю более детально) Надо же что-то с этим делать   

Да, что-то вроде стронгера-воронки плюс одна обманка. И все это работает уже почти пять

Жека, я че вспомнила, там пять лет назад у них парень работал, вот тот бы сделал все по толку! Он мне на Форде и на Вектре потом всю выхлопную делал, делал на совесть, что в Форд, после него не заглядывала, что Вектра, тоже года четыре откатала и проблем не было, а сейчас нема его там...жалЬко((

[LEXA SHUMI]

Жэсть....особенно запчасти с ТАЗа....а грят японцы не ламаюцца

[jenichka]

LEXA SHUMI, А ты думал!  эт те не Опель  

А шо робЫть) просто ценник запчасти ТАЗа в четыре раза с половиновиной дешевле Ниссановского,  а в работе ничем и  не отличаются, вот и колхозят все

[jenichka]

И, тем не менее, стронгер-то они "правильный" вкрячили...

Вот скаталась к ним......сказали только катализатор (2 шт) туда новый и все!  2 тыс грн  плюс 100 работа

Все остальное, втуленное в банку (и)( в которой ДВА ката) вместо катализатора, только уберет звук! обманку не поставили, вернее даже категорически не захотели...потому что, на их взгляд, это не поможет (ну я и не спорила) и если даже эту обманку и втулить туда, то чисто механически лямбда назад не становится, как-то так....там места нема что ли...я уже и не вникала.. ДВЕ лямды снизу, ДВЕ сверху

Ниссан он такой...цукО... загадочный  ..в котором надцать штук катализаторов и лямда зондов...

По ходу почистила форсунки...две были забиты 

Пламягаситель…только там лямбды придется перепрошивать или ставить электронную обманку. усе! больше ничего...электронная обманка стоит от 800грн,...кат б/у тоже от 800грн...

Изменено: jenichka, 15 Декабрь 2013 - 20:12

[Жора]

..  Обманки никому не нужны...?

.сказали только катализатор туда новый и все!

  И купить нуна только у них...  ой..  чейта это мну мало верится...

[jenichka]

И купить нуна только у них.

Не наоборот, сказали, если найдешь, то пжалУста, а если на разборке в хорошем состоянии, то эт еще лучше, оригинальная запчасть получится.

Обманки никому не нужны...?

Жор, могу гроши перекинуть, могу продать, потом перекинуть...ты ж не виноват)

[jenichka]

Повторюсь...  

у моей машинки две банки в штанах, два датчика там же, и два датчика кислорода после..  именно для таких вариантов ката используется электронная обманка лямбды и другая версия каталика..      

 

 

Порыскала по разборкам, нашла за тыщу грн катализатор  

Изменено: jenichka, 15 Декабрь 2013 - 20:29

[LEXA SHUMI]

Я вот только одного не пойму-при покупке авто тем более старого ты не интересовалась порядком цен на запчасти,болячки этой модели......или Японцы не ломаются?

Сорри канеш но после старого опеля брать старого японца......

[jenichka]

LEXA SHUMI, Да как-то так по быстрому все получилось...а Верку жалко, она почти не ломалась у меня хоть и старше Примеры на 8 лет

Изменено: jenichka, 15 Декабрь 2013 - 22:16

[LEXA SHUMI]

Вот и я о том же....На Ниссан клубе не интересовалась?Может есть кулибины по Ниссанам как у нас

[Жора]

Жор, могу гроши перекинуть, могу продать, потом перекинуть...ты ж не виноват)

Ну буим считать шо то тебе подарок ко дню рождения... ток надо буит встретицо.. я бантик привяжу...

[jenichka]

Жора,    эт надо ж так, чтоб все не так

[Жора]

Как успехи ??

[Cr-z]

jenichka, какой ниссан, марка, мотор, коробка? 

[jenichka]

Как успехи ??

 Да фиг его знает! Ката нормального не нашла(( периодически горит ошибка, я ее в диагностическом режиме  считываю, сбрасываю и катаюсь дальше)

Ошибку каже Р0156 Датчик кислорода 2,( банк 2) неисправен

И Р0158 Высокий уровень выходного сигнала датчик кисдорода 2

Вот вчера опять загорелся чек(( Электрик сказал, завтра приедешь, будем вкручивать механические,нужно закрыть этот вопрос, бо мой Ниссан его задолбал тоже  если не поможет, то нашла, как состряпать электронную, типа нужно купить на радиорынке неполярный конденсатор на 1мкФ(микрофарад) 

Сопротивление на 1 МОм (мегаом)

Ну голова и руки -это в лице брата моего, сказал состряпает)) и с этой всей этой лабудой опять до электрика...Як воно мЭнЭ задолбало   

 

 

jenichka, какой ниссан, марка, мотор, коробка? 

Ниссан Примера 2002г, на ручке, двиг 1.8

[jenya574]

jenichka, а зачем стираешь ошибку? Может если не стирать, аппетит у машинки уменьшится?

[jenichka]

jenya574, бо каждая поезда на диагностику и счивание ошибок стоит 100грн, а так бесплатно, ошибка периодически вылетает одна и та же, какая разница, кто ее скинет, я или электрик))

расход трохи выровнялся, 9.1-9.5 по городу, после того, как я сбросила топливные карты в ноль..вдруг он уменьшился...мож и совпало..хз

...+ ранее форсы почистила,+дросель, потом его обучили по новой,+ МАФ заменила

[jenichka]

а зачем стираешь ошибку? Может если не стирать, аппетит у машинки уменьшится?

А! дык если ошибка загорелась, то машинка сразу в аварийный режим и не хочет ехать зовсИм 

[PULYA]

Так 9.1-9.5 нормальный расход, я бы сказал отличный.

[jenichka]

Так 9.1-9.5 нормальный расход, я бы сказал отличный.

100% зы)) расход наладился вроде, только чек не перестал загораться через раз 

[jenya574]

А! дык если ошибка загорелась, то машинка сразу в аварийный режим и не хочет ехать зовсИм 

Так может эта машинка таким способом экономит тебе топливо? Если еще раз загорится и захочешь узнать, то не стирай. В машине есть компьютер, который разным образом реагирует на ошибки. Возможно с этой ошибкой он немного обедняет смесь, чтобы уменьшить выброс вредных веществ, а следовательно и расход падает.

Стирать ошибки нужно после того, как наладишь дела с катализатором или датчиком, т.е. после устранения причины.

[jenichka]

Если еще раз загорится и захочешь узнать, то не стирай

Ну вот сегодня опять чек загорелся, ошибка одна и та же, глючит ДК2, ничего не сбрасывала...ничего не поменялось...

[jenya574]

Ну вот сегодня опять чек загорелся, ошибка одна и та же, глючит ДК2, ничего не сбрасывала...ничего не поменялось...

Это борткомпьютер показывает у тебя расход? Ты же сказала, что машина тупит, значит в любом случае аварийный режим - это более бедная смесь только для того, чтобы сохранить окружающую среду. Попробуй покатайся всё же чуть-чуть с ошибкой. Она всё равно до адекватного ремонта будет появляться, сколько ты её не стирай.

[jenichka]

Ну шо  поставили две обманки  ...дальше будем смотреть..поможет-не поможет

Пришлось, правда одну болванку чуток уменьшить, бо она не помещалась

Собственно вот чуток уменьшили

 

 

Потом вкрутили датчики) Расход не поняла, бо с СТО сразу на стоянку, пока ехала, был 8.4   а приехала к ним с 15.8 ...

Изменено: jenichka, 24 Декабрь 2013 - 16:43

[jenya574]

Ой, такая маленькая, может и не сработать

[jenichka]

jenya574, всмысле маленькая? Она и не маленькая вроде