168 ответов в теме

[Cr-z]

Rek, так то на ВИД ))

но но

[vit_sheva]

http://auto.ria.com/...c_12228422.html

 

 

Мечта, о которой я писал в первом посте, выставлена на продажу уже новыми перекупами

 

Звонил им еще перед тем, как взял свою ласточку, предлагал продать обратно

 

Кто захочет приобрести данное авто - обращайтесь, знаю о ней все

 

П.С. походу коробке там уже гайки, имхо

Изменено: vit_sheva, 13 Февраль 2014 - 16:33

[GreenHoligan]

vit_sheva, давненько она в продаже висит, тоже смотрел на неё.

[Cr-z]

vit_sheva, давненько она в продаже висит, тоже смотрел на неё.

По моему Виталий ее смотрел себе

[zender]

Звонил им еще перед тем, как взял свою ласточку, предлагал продать обратно

 - что то не понятно :- продал машину и захотел  вернуть  ее в зад...?!

А может там что то где то запрятано...

Что ж со своим старым корешем(ее владельцем) не сговорились, что она до сих пор тебе спать не дает...

[vit_sheva]

Комплектация, найди хотя бы одну такую же OVC в Украине

[vit_sheva]

Итак

1.5 года и 35 тысяч пробега позади

 

 

Вектра продана
 

Противоречивое отношение внутри себя осталось от владения этим авто…
 

Очень хотелось снять подобное видео, как когда-то нашумевшее видео от ”недовольного владельца Toyota camry”
 

 

Из позитивного:

Динамика – от 0-100 разгоняется также как и от 100 до 160, реально улет

Рулежка – входит в любой поворот, практически на любой скорости (например с 3-го ряда на проспекте победы в первый, за грачем или там в ларек, за сигами )

Опции – да, тут верка зе бест

Дизайн – на 17х просто улет (лифтбек конечно гораздо симпотнее, но и седан с заниженными пружинами смотрится тоже хорошо)

Ну а теперь о суровой правде жизни

Я не отношусь к категории владельцев авто, которые реально ездят как нездники. Привык всегда обслуживать по регламенту и качественными материалами. Могу зажать что-то купить себе или в семью, но машина будет обслужена.   

У меня сложилось впечатление что машина на 100% состоит из детских болячек и какого-то херового компромисса…  

Двигатель – конкретно достал постоянный перегрев, работающие вентиляторы зимой при минусовой температуре. За год скитаний сам пришел к выводу что это таки термостат (СТО говорили, что все норм), поменял на обычный на 87 градусов, проблема ушла. Любит только оригинальные свечи, немного играют холостые обороты, усыхает прокладка клапанной крышки, но вцелом претензий к нему нет вполне не прихотливый мотор, который переваривает любой бензин и беспроблемно корчится на газ.  

АКПП – дергает…  хоть стреляйся. Я не понял работы этого автомата. Особенно досаждало в пробке, когда на 20 км.ч ты отпускаешь педаль газа а коробка включает 3-ю и ты получаешь поджопник. Между второй и 3-й передачей отчетливо есть пинок при наборе скорости (особенность работы коробки, так как 3-я скорость включается тормозной дорожкой). Коробка постоянно норовит накинуть 5-ю передачу, уже на 40 км.ч. Половина нажатого акселератора сбрасывает только одну передачу, для того, чтобы сразу получить ускорение нужно давить в упор (кикдаун) ну или юзать ручной режим… . В случае юзанья ее в агрессивном режиме – все нормально. Знакомый коробочник катался и нареканий к работе не было.  Под жопой есть еще одно авто на автомате, простое, 4-х ступенчатое, которое никто никогда не жалел и не менял масло – работает без пинков вообще и реакция на нажатие акселератора вполне адекватная  и не заставляет долго ждать

Кузов – слазит краска, причем ломтями, арки, под зеркалами, начали лезть бородавки… Омыватели фар до конца не заходят в пазы (смазка не помогает), торчащий передний бампер не по зазорам. Дрожат зеркала…  По днищу уже где-ни где наблюдается рыжая болезнь. На месте отлущившейся краски кузов достойно борися с коррозией, это безусловно радует.

Салон – симфония скрипа и сверчков. В какой-то момент я понял, что шумить просто бесполезно.   Да, он собран с качественных материалов, но господа, в авео – тише со своим дубовым пластиком. Задняя пепельница отваливается, как не колхозь, дефлекторы обдува стремительно теряют шторки, слазит хром с рукоятки акпп, раздалбывается крутилка климата. Тканевый салон очень маркий, капля дождя уже оставляет развод на карте или сидении и вытереть ее можно только уже хим . средствами

Ходовка – Дарит ощущение управляемости, драйва, но комфортная езда возможна только по трассе Киев – Львов, больше места нет.  Энергоемкость просто отвратительная.  Ремонт стоит космических денег (не видел смысла колхозить аллюмиевые рычаги в кулибин сервисе, стремно) да и особо ни на что не влияет, она все равно гремит. Единственный выход который видел из ситуации, пружины ППД + 16-й радиус с 60-м профилем, но при этом о дизайне можно просто забыть. “Приятно” удивляла стоимость подушек двига и акпп, вот не знаю что дороже, ауди или опель…

Тормоза – вцелом дело привычки, но их объективно не хватает, желательно ставить от версии 2.8Т  

Электрика – вцелом проблем не было, но в последнее время начала тупо отказываться открываться с ключа.  Последний инцидент был ночью, в чужом городе, при этом на улице стоял мороз  в 22 градуса и а в машине при этом осталась теплая одежда, ноутбук, фотоаппарат, бабки и доки. Физически вставить ключ тоже не вышло, так как замерз замок. Открывали взломщики, благо просто можно было дернуть солдатик и открыть дверь. Но впечатления не забываемые…  Это начало носить систематический характер. Это нормально, это опель.  

Вот сложить все вышеупомянутое вместе – складывается навязчивое впечатление о том, что сейчас что-то вот-вот да таки навернется… а если не навернулось сей час, так через 10 тык так уж точно навернется 

 

При всем этом это авто все равно будет оставаться для меня одним из лучших, даже со всеми детскими болячками. Прощался с ним нелегко, как со старым другом. :mellow:

Изменено: vit_sheva, 19 Апрель 2015 - 17:36

[DimonJ]

Видно не в самом лучшем состоянии она тебе досталась.

[Rek]

Из описаного проблема актуальна только с задней пепельницей. Все остальные "болячки" от  необслуживания авто в срок.

[vit_sheva]

Из описаного проблема актуальна только с задней пепельницей. Все остальные "болячки" от  необслуживания авто в срок.

Кузов тоже в срок нужно перекрасить? Салон в какой срок нужно шумить? Автомат при каком пробеге менять сразу на новый?

Изменено: vit_sheva, 19 Апрель 2015 - 18:45

[Barmaley&Ko]

Может требования слишком высоки? Это же Опель:-) :-)

[DimonJ]

Кузов тоже в срок нужно перекрасить? Салон в какой срок нужно шумить? Автомат при каком пробеге менять сразу на новый?

Да,на арках немного отстает краска,но под ней метал в идеале.
Шумить не обязательно,в нескольких местах поклеить антискрип.
За автоматом надо следить,вовремя масла менять,не перегревать и будет он хорошо работать.

[vit_sheva]

Да,на арках немного отстает краска,но под ней метал в идеале.
Шумить не обязательно,в нескольких местах поклеить антискрип.
За автоматом надо следить,вовремя масла менять,не перегревать и будет он хорошо работать.

все именно так и делалось... машину никто ненасиловал

Может требования слишком высоки? Это же Опель:-) :-)

вот скорее это правильное утверждение

[DimonJ]

все именно так и делалось... машину никто ненасиловал

Ну я так понял авто у тебя не с салона?Возможно предыдущий владелиц о ней не сильно заботился.

[vit_sheva]

Ну я так понял авто у тебя не с салона?Возможно предыдущий владелиц о ней не сильно заботился.

При личном общении и увиденым фактам я не могу сказать, что за авто не было присмотра. Все очень достойно

Изменено: vit_sheva, 20 Апрель 2015 - 07:55

[Zachariasz]

vit_sheva, тебе просто не повезло с конкретным экземпляром. 

[Rek]

Давайте возьмем представителей класса D и установи критерии поиска:

 

-          Бюджет – 13-14$ килопрезидентов

-          Живое авто

-          Не старше 2006 г.в.

-          Плюшки, достойная комплектация, обязательно АКПП

-          Не более 100-120 тык пробега

 

Что же я рассматривал на выходе:

 

-          Киа Маджентис (дорестайл) 2.0 – убогая комплектация/интерьер/экстерьер

-          Хюндай Соната – туда же куда и мадж., только еще дороже

-          Шевроле Эпика (2.5) – Неплохая машинка, если брать вариант с РКПП и 2 литрами, двиг. 2.5 + акпп – это звезда СТО и мотористов. Но РКПП не совсем то, что ищу, да и комплектация мне не нравится

-          Мазда 6 – Неплохая машинка, особенно в кузове лифтбек с двигателем 2 литра и акпп, но не мое… Салон не нравится вовсе, да и в общем отношение в японцам у меня скептическое, я поклонник европейского автопрома.

-          Ну естественно вектра – Говорить нечего… Она просто выигрывает у всех вышеперечисленных конкурентов по любым параметрам. Про варианты комплектаций я даже не вспоминаю.

 

 

 

 

А как дышал, как дышал.

[Cr-z]

Кузов тоже в срок нужно перекрасить?

по кузову странно, значит что-то было. Да и по днищу сколько лазил под своей и другими и даже дорестайлом 2003 года, ничего замечено не было ни по кузову ни по днищу 

[Sphinx]

vit_sheva, тебе просто не повезло с конкретным экземпляром. 

 

+1

 

Есть клубень у него дорестайл, 2003 год, пробега за две сотни хорошо, если не за три. А меняет только расходники и по ходовке кое-что иногда. Правд у него механика.

 

З.Ы. если родной лак или краска слазит ломтями, то это все же не родной лак и не родная краска

[Zachariasz]

Видел переходную 2005 года. Только расходники, только хардкор. Ходовую меняет, потому что тупо по ямам гацает. На момент расспросов на авто было 520000км.

2,2 АКПП.

[Sphinx]

Видел переходную 2005 года. ...

 

Мда... рестайлы уже не те...   

[Zachariasz]

Мда... рестайлы уже не те...   

Знаю одну 2006 года с пробегом за 300000км. Без проблем. Но там МКПП.

[Cr-z]

На момент расспросов на авто было 520000км. 2,2 АКПП.

Вообще не лез в коробку и мотор?

Кто-то мне уже рассказывал 

[Zachariasz]

Cr-z, я писал об этом уже. 

[vit_sheva]

Я не первый раз слышу о том, что машины до 2006-го года гораздо лучше по качеству сборки и покраски

 

Если я не ошибаюсь, была принята какая-то эконорма в 2006-2007 годах при котором из краски убрали какие-то вещества из-за которых в итоге начало страдать само качество покраски

З.Ы. если родной лак или краска слазит ломтями, то это все же не родной лак и не родная краска

Все абсолютно родное

[zender]

vit_sheva, тебе просто не повезло с конкретным экземпляром.

 

 

по кузову странно, значит что-то было.

Согласен по задней пепельнице - но слышал что из за ее "полноты" даже машину меняют…  но если не давать пассажирам сзади курить проблема одноразовая...

По маркой обшивке салона согласен(как и хром на окантовке)! (По АКПП - ушатали... но если бы ее сделали - ты бы ее сравнивал   со  своим старым добрым 4-х АКПП ( лично я не ощущаю переключений и пинков...  (Да! в начале у меня то же были проблемы - "вылечил" - теперь с АКПП все ОК (уже 5 лет! )). Похоже все что я когда либо негативное читал в отзывах об Вектре обнаружилось именно у тебя...( и даже больше) - ты первый, рассказавший об "линяющем" ЛКП!!! И тормозов всегда хватало... и шторки дефлекторов не вываливались...!  И что "хавцы" целую зиму наблюдали и  движок перегревали не желая просто поменять термостат за 10$ . А вентилятор работал после глушения потому что ты с климатом ON ездил!

Изменено: zender, 21 Апрель 2015 - 12:39

[nero]

Вектра продана

 

Противоречивое отношение внутри себя осталось от владения этим авто…
 

 

видел ее много  на стоянке фокстрота на дорожожицкой.... сразу  глаза бросалась...эх...

[vit_sheva]

видел ее много  на стоянке фокстрота на дорожожицкой.... сразу  глаза бросалась...эх...

Да-да) Она там жила)

[kaktys]

 

Вектра, о которой я мечтал, к сожалению, была продана 2 месяцами ранее.

 

http://auto.ria.ua/a...c_10963827.html

 

я тоже хотел ее купить в то время... отпугнул пробег