Частый гость
Опубликовано 20 Январь 2014 - 19:56
синий дым с трубы выхлопной на прогретом моторе признак того что его нужно делать,прокладки и сальники не помогут...делать всмысле капиталить,покупать авто и сразу делать мотор,плохая затея... но хороший повод скинуть цену
Ещё не факт,что он уложен!Пока мотор никто не смотрел!Сначала гляну,а потом дам форуму на обсуждение проблем и принятие предложений!
Изменено: Konstantin87, 20 Январь 2014 - 19:57
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 20 Январь 2014 - 19:58
Konstantin87, дай глянуть мотористу. Дешевле выйдет. 
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
НЕавторитет
Опубликовано 20 Январь 2014 - 20:46
Konstantin87, дай глянуть мотористу. Дешевле выйдет.
неизвестно есть ли там такие вообще...
ТС нужно указать в каком регионе он
НЕавторитет
Опубликовано 21 Январь 2014 - 19:18
ДОНЕЦК
отпишись в донецкую ветку думаю там тебе помогут с мотористом который осмотрит двигатель и всю машину! поверь лучше 100 раз посмотреть... омега может и поломанная ехать заводиться и даже не показывать,того что требует денег,но произойдет момент когда она закричит) давай деньги...
Частый гость
Опубликовано 21 Январь 2014 - 19:21
отпишись в донецкую ветку думаю там тебе помогут с мотористом который осмотрит двигатель и всю машину! поверь лучше 100 раз посмотреть... омега может и поломанная ехать заводиться и даже не показывать,того что требует денег,но произойдет момент когда она закричит) давай деньги...
Ок спасибо!
Завсегдатай
Опубликовано 21 Январь 2014 - 20:39
Я её еще не купил,что-бы разбирать!Буду тщательно смотреть при покупке,может там прокладки мозг выносят!Или ещё что!Посмотрим!
прокладки столько не пропускают. 200 грамм на 10 no - это уже весь движок в масле.
на моей стоит Омеговский движок с пробегом боьше 200. расход масла литра 2,5 на 8 тыщ (меняю каждые 8), дымит иногда белым
в планах ремонт на весну...
нормальный расход 1-1,5 литра на 10 тыщ, у меня так было до недавнего времени
Авторитет
Опубликовано 21 Январь 2014 - 22:15
Konstantin87, Разбирать мотор придется однозначно, у моей с 170к пробега расход масла был 500-600гр. на 8тыс., и то он каждый день в красной зоне жил. Если ты готов к расходу в 15-16л в городе, то уже лучше брать авто с 3.0, оно хоть едет...
Wir leben autos! 
НЕавторитет
Опубликовано 21 Январь 2014 - 22:20
Konstantin87, Разбирать мотор придется однозначно, у моей с 170к пробега расход масла был 500-600гр. на 8тыс., и то он каждый день в красной зоне жил. Если ты готов к расходу в 15-16л в городе, то уже лучше брать авто с 3.0, оно хоть едет...
+1
Авторитет
Опубликовано 21 Январь 2014 - 22:35
то уже лучше брать авто с 3.0, оно хоть едет...
Ехать то едет,только где найти бу живой вэ6? 
У которого болячек вдвое больше чуматэка,соответственно прайс вдвое выше........
Частый гость
Опубликовано 29 Январь 2014 - 10:31
если расход масла за 10000км сотавляет 8л ,тогда масло можно просто не менять , а менять только фильтр масляный 
НЕавторитет
Опубликовано 29 Январь 2014 - 10:47
Ехать то едет,только где найти бу живой вэ6?
ну ты сказанул...как раз в 2.0 болячек по более нежели у вэ6... сложнее обслуживать...да, но под капотом моторррр)))
Авторитет
Опубликовано 29 Январь 2014 - 11:44
ну ты сказанул...как раз в 2.0 болячек по более нежели у вэ6... сложнее обслуживать...да, но под капотом моторррр)))
Например?Рхх,вып коллектор и ДПКВ(дпрв)?Фсе....На вэ 6 одни текущие клап крышки чего стоят....теплообменник,тот же ДПКВ,......
НЕавторитет
Опубликовано 29 Январь 2014 - 12:15
Например?Рхх,вып коллектор и ДПКВ(дпрв)?Фсе....На вэ 6 одни текущие клап крышки чего стоят....теплообменник,тот же ДПКВ,......
а чего же стоят текущие крышки? замена прокладок правильными руками не более...если руки кривые 1600 грн аллюминьки продают.... теплообменник ?что с ним не так? притом что если сделал вэшку то ездишь долго....а на 2.0 можешь коллектора и Рхх менять очень часто.... единственная проблема v6 это ограниченное пространство под капотом...
Авторитет
Опубликовано 29 Январь 2014 - 20:58
а на 2.0 можешь коллектора и Рхх менять очень часто....
промиваю раз на пів року з повним розбором і все.
колектор - чуть диркає на холодну першу хвилину, потім шепче.
за 5 років і 115тик нічо не змінилось.
Старый лис - мудрый лис! (даж ежели общипанный)
Опубликовано 02 Февраль 2014 - 14:35
Знающие люди,подскажите,нормальный-ли расход масла 700-800 мг на 1000км на Opel Omega 2.0 16vну не знаю потяну ли на гордоезвание "знающий", но этот мотор в нормальном состоянии нормальног масла ВААЩЕ не берёт!
(О67)96О3171
(О93)2272О25
ТОЛЬКО эвакуатор!!!!!
НЕавторитет
Опубликовано 02 Февраль 2014 - 15:44
ну не знаю потяну ли на гордоезвание "знающий", но этот мотор в нормальном состоянии нормальног масла ВААЩЕ не берёт!
таких ваще не бывает угар есть полюбому
Старый лис - мудрый лис! (даж ежели общипанный)
Опубликовано 02 Февраль 2014 - 15:57
полюбомуесли масло в камеру сгорания не попадает, то игореть нечему...
даже "полюбому"
(О67)96О3171
(О93)2272О25
ТОЛЬКО эвакуатор!!!!!
Авторитет
Опубликовано 29 Март 2014 - 19:21
Я перичитав много статей не правильно написал!Реальный расход масла 800мг/2000км или 400/1000
Только наткнулся на данную тему, хотя уже дурные мысли в голову лезли. У меня тоже 400/1000 если крутануть по трассе или на светофорах, если не, то меньше. Задавал вопрос на др. форуме.
В итоге решил забить. Тем более, что такой расход находится в допуске. И считая минимально ремонт ГБЦ это 5 замен масла или 2,5 года, а полный КР эт. 20 замен масла или, считай 10 лет. (при пробеге 20т.)
Изменено: NNN, 29 Март 2014 - 19:21
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
