46 ответов в теме

[djonatan_kr]

Две недели назад закончился мой эксперимент с E95S.

Результат таков:

- расход такой же как и на обычном бензине 9,6 л/100км;

- х/х 1,1-1,2 л/ч;

- разницу в тяге не заметил вообще. (на моём ДВС,это и не будет заметно.IMHO.)

- после проверки свечей малёха ох.....ел. (фото с инета, у меня были точно такие же.)

Мои записи гласят, что это:

Красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать. 

Так, что бросил Я, эту затею. И опять перешёл на белорусский 95-ый.

Изменено: djonatan_kr, 28 Июль 2014 - 13:38

[Cr-z]

djonatan_kr,мда вот это вид 

Никогда не заливал и не буду 

[djonatan_kr]

djonatan_kr,мда вот это вид 

Никогда не заливал и не буду 

Так, это только 50л бензина "проехал".

Это ж, шкура чесалась, по эксперементировать.

[Cr-z]

Так, это только 50л бензина "проехал".

Это ж, шкура чесалась, по эксперементировать.

представляю какие они были бы через пару сотен км

[djonatan_kr]

На свечах только 10000км. и опять 300грн

Да, ну его нах.. такое удовольствие.

Изменено: djonatan_kr, 28 Июль 2014 - 22:14

[Cr-z]

На свечах только 10000км. и опять 300грн

Да, ну его нах.. такое удовольствие.

+1

[crimea-boy]

Смотрю, спор не угасает.
Каждый день ездил на спиртовом БРСМ с ноября прошлого года по март. Судя по статистике дисконтной карты, выкатывал примерно по 200л в месяц. Перестал им заправятся, т.к. там, где я теперь живу нет по близости заправок этой конторы.

 

Никаких разъёденых магистралей, проржавевших алюминиевых деталей, прогоревших клапанов и прочих страшилок не случилось. Нагар на свечах был нормальным. Млегка сероватым, но точно лучше, чем от 95-го АТАНа (от атановского бенза электроды покрывались рыхлыми белыми кристаллами).

Выводы, основанные ни моих личных наблюдениях:

Самый большой минус - при длительном простое (примерно неделя) спритовый бенз расслаивается на полярную и неполярную фракции. Даже спецом в бутылке ставил, наблюдал )

На работе двигателя сказывается отвратительным ХХ в течении 1-2 минут после запуска. Потом через обратку бенз в баке перемешивается и опять все ОК.

Расход в городе получается немного выше, примерно на 0,6-0,8 литра. По трассе - такой же как на обычном.

 

Еще, на карбюраторных машинах пропадает холостой ход. ХЗ почему, проверяли на 3-жигулях разных моделей. Нет холостого. Подозреваю, что немного другая плотность бензина, поэтому надо-бы поиграться с жиклерами, но хозяева жигулей застремались эксперементировать.

 

Довольно неприятный запах.

На этом, минусы для меня кончились. Машинке бенз понравился,  ХХ ровный. Ехала отлично.

Самый жирный плюс, это цена - на тот момент этот бенз стоил 8.99 за литр, на 1,4 гривны дешевле обычного 95-го, плюс ещё была скидка. У меня выходило 30л что-то около 8 грн за литр.

Ну и маленькие плюсики в виду снижения токсичности выхлопа и более высокая детонационной стойкости этого бензина.

 

Для себя сделал вывод, что такой бенз конечно хуже, чем WOG или OKKO но все же ничем не хуже бадяги из присадок, которую разливают на 99% заправок остальных фирм. А по сравнению с тем, топливом на каком приходится ездить сейчас, то даже и ощутимо лучше

[Гномео]

Смотрю, спор не угасает.
Каждый день ездил на спиртовом БРСМ с ноября прошлого года по март. Судя по статистике дисконтной карты, выкатывал примерно по 200л в месяц. Перестал им заправятся, т.к. там, где я теперь живу нет по близости заправок этой конторы.

 

Никаких разъёденых магистралей, проржавевших алюминиевых деталей, прогоревших клапанов и прочих страшилок не случилось. Нагар на свечах был нормальным. Млегка сероватым, но точно лучше, чем от 95-го АТАНа (от атановского бенза электроды покрывались рыхлыми белыми кристаллами).

Выводы, основанные ни моих личных наблюдениях:

Самый большой минус - при длительном простое (примерно неделя) спритовый бенз расслаивается на полярную и неполярную фракции. Даже спецом в бутылке ставил, наблюдал )

На работе двигателя сказывается отвратительным ХХ в течении 1-2 минут после запуска. Потом через обратку бенз в баке перемешивается и опять все ОК.

Расход в городе получается немного выше, примерно на 0,6-0,8 литра. По трассе - такой же как на обычном.

 

Еще, на карбюраторных машинах пропадает холостой ход. ХЗ почему, проверяли на 3-жигулях разных моделей. Нет холостого. Подозреваю, что немного другая плотность бензина, поэтому надо-бы поиграться с жиклерами, но хозяева жигулей застремались эксперементировать.

 

Довольно неприятный запах.

На этом, минусы для меня кончились. Машинке бенз понравился,  ХХ ровный. Ехала отлично.

Самый жирный плюс, это цена - на тот момент этот бенз стоил 8.99 за литр, на 1,4 гривны дешевле обычного 95-го, плюс ещё была скидка. У меня выходило 30л что-то около 8 грн за литр.

Ну и маленькие плюсики в виду снижения токсичности выхлопа и более высокая детонационной стойкости этого бензина.

 

Для себя сделал вывод, что такой бенз конечно хуже, чем WOG или OKKO но все же ничем не хуже бадяги из присадок, которую разливают на 99% заправок остальных фирм. А по сравнению с тем, топливом на каком приходится ездить сейчас, то даже и ощутимо лучше

Может просто очень повезло? Ведь много кто жалуется на качество БРСМ, и среди моих знакомых тоже полно очень недовольных клиентов с этой заправки

[ezdok]

Пробовал.

 

Результат: залил 10 литров, буквально после 20-30 км загорелся чек. Двигатель работал в более высоком температурном режиме, после того как залил обычного 95, так-же 20-30 км и чек погас.

Думал просто не повезло, попробовал еще раз, с тем же результатом.

[Х-Ник]

Думаю  ,  эксперименты могут дороговато обойтись

[Cr-z]

Думаю  ,  эксперименты могут дороговато обойтись

[_WizarD_]

когда бываю рядом с БРСМ лью спирт - полёт нормальный.