Авторитет
Опубликовано 21 Сентябрь 2014 - 22:40
Машина за сутки с плюсом садит аккум, машину завести не может... проверили на приборе... жрет скотина...0,6 А...
Скинули мафон с питания без зажигания.. стала жрать чуть более 0,4 А...
Проверили по предохранителям - жрет через тот, на котором висит свет салона, аварийка... выдергиваем его - машина жрет 0,01 А...
Свет нигде не горит, когда все закрыто (все лампочки проверили)... аварийка не глючит...
Есть подозрения, что может блок комфорта глючить и жрать ток... Реально как то проверить?
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 10:22
О каком авто идет речь?
Скорее всего блок света дает эффект. Я недавно столкнулся, могу сказать, что никто здесь толком не занимался этим.
Проблема возникла на подразряженом АКБ, по моим догадкам, когда не хватает напряжения, блок света сходит с ума и добивает АКБ. После зарядки АКБ проблема самоустранилась...
См. мои посты в единственной теме по данному вопросу:
http://www.opel-club...entry1073800038
Освобождаю гараж - от запчастей, распродажа: Дрыгатель C16NZ - по запчастям (комплект под КР), стартеры, сцепа, трамблер, ЭБУ и пр.
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 10:29
О каком авто идет речь?
ООБ 2.0, 1995
Проблема есть и на полностью заряженном аккуме... машина садит его за двое суток
Один аккум уже отправился на свалку... 
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 13:08
Сколько он вообще стоит на разборке?
Стоит справа в ногах переднего пассажира?
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 13:13
Сколько он вообще стоит на разборке?
Стоит справа в ногах переднего пассажира?
Да.По цене хз.Бери в руки тестер и едь на Оболонь к Шлепперу.Там сразу подкинешь и проверишь ток утечки 
Кстати 200 мА для магнитоллы уж очень много.....Есть ли еще допы в авто?Сигналка?Жипиес маячок мож?
Кстати БК висит тоже на этой цепи?
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 21:18
LEXA SHUMI,
До Оболони мне 350 км. 
Магнитола хавает около 150 мА.....
Сигналка отключалась, не она жрет... да и она на другой линии...
Кроме майфуна и сигналки допов нет...
Кстати БК висит тоже на этой цепи?
вроде не на этой (пикселя не битые, если шо ? )
Сань, та это кагбе пох, если его остаточная емкость около 20 А*ч...
Та на 20-ти машина бы не муркала... а так, если каждый день ездить, то нормально заводится
Хороводоводовед
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 21:27
Та на 20-ти машина бы не муркала... а так, если каждый день ездить, то нормально заводится
Ежедневные поездки в своё время не давали распознать реальные 10А*ч. Правда на 1,6 моторе. Если система пуска в порядке, то много не надо.
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 21:33
Кстати БК висит тоже на этой цепи?
вроде не на этой (пикселя не битые, если шо
дА-ДА!
Свет салона и БК на одном предохранителе 20А! ООБ 2,0 16кл 95г. Час назад сам об этом узнал.
Поменял бензонасос, в салоне начал тускло гореть диод (на включение-отключение реакции нуль) и ДВС колбасит. Обороты от 900 до 0.
Вытянул этот предохранитель, всё стабилизировалось.
Да, простит меня ТС, что влез сюда со своим, Но может кто-то что-то знает?
Улыбайтесь!!! Один хрен, ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная вас, сломала ногу!
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 21:36
Но все же что то жрет этих 0.4 А...
Аккум то слабоват... но тот что она недавно угробила - был очень даже живой
Свет салона и БК на одном предохранителе 20А! ООБ 2,0 16кл 95г. Час назад сам об этом узнал. Поменял бензонасос, в салоне начал тускло гореть диод (на включение-отключение реакции нуль) и ДВС колбасит. Обороты от 900 до 0. Вытянул этот предохранитель, всё стабилизировалось.
вот это подарок :blink:
Да, простит меня ТС, что влез сюда со своим, Но может кто-то что-то знает?
да ради Бога... главное чтобы помогли
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 21:51
150 мА для майфуна много.
0,020мА ток утечки должен быть....+-........
Bulldozer,тю....думал ты в Кийове.... 
Ты до блока комфорта лазил вообще?Его там водой не залило часом?
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 21:52
Проверятьток утечки надо правильно, я делал так:
1. Отпустить болт "-" клемы.
2. Мультиметр переключаем в режим "10А", переставляем "+" на вывод шунта.
3. Один щуп вставляем в разрез клемы, второй прижимаем к центру клемы.
4. Снимаем клему так, чтобы не размыкая цепи мультиметр в режиме амперметра оказался в разрыве.
5. Снимаем показания, через 1-3-5-15 мин после закрытия дверей. Цепь не размыкаем при этом, клему садим назад, смотрим на часы.
6. Проверить напряжение АКБ тоже стоит, не забываем перевести мультиметра переставлянием клемы, в режим вольтметра, иначе выгорит шунт.
В блоке свет должен сработать таймер. Если размыкать цепь, то таймер не сработает. Иногда полезно отключить АКБ на ночь, дабы блок света пришёл в себя. А из себя он выходит от низкого напряжения, по крайней мере проанализировав пару случаев, я пришёл к такому выводу.
Со слов знатоков, в рестайле блок света находится под передним правым подкрылком. Цену оглашали в 50 грн.
Еще есть вариант вытащить реле аварийки и посмотреть, как будет себя вести ток утечки.
З.Ы. И еще есть один момент, после снятия клемы, блок комфорта обязательно надо обучить, на предмет крайних положений окон. Не буду утверждать 100%, но у меня есть подозрения, что сигналка с доводчиками окон тоже не благоприятно влияет на токи утечки, если окно не закрыто, и||или НЕ обучен блок комфорта.
Изменено: NNN, 22 Сентябрь 2014 - 22:03
Освобождаю гараж - от запчастей, распродажа: Дрыгатель C16NZ - по запчастям (комплект под КР), стартеры, сцепа, трамблер, ЭБУ и пр.
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 21:53
Bulldozer,тю....думал ты в Кийове....
вчера\позавчера был в БЦ... вернулся домой уже
Ты до блока комфорта лазил вообще?Его там водой не залило часом?
не лазил... таки придется завтра залезть
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 21:56
Еще есть вариант вытащить реле аварийки и посмотреть, как будет себя вести ток утечки.
по идее так же можно проверить и блок комфорта?
NNN,Думаю ТС замеры не на картах производил...
шарящие в электрике клубни делали замеры 
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 21:57
по идее так же можно проверить и блок комфорта?
вытягивая предохранитель ты обесточиваешь блок комфорта.Тож самое будет если снимешь с него разьем.
Все же советую глянуть по схеме эл цепь этого предохранителя....если таки висит БК-то снять с него разьем и мерять снова утечку.
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 22:04
LEXA SHUMI,
сняв разъем с блока комфорта, я обесточу только его... а остальные потребители будут работать... при замере это даст понять конкретно в нем ли дело
Все же советую глянуть по схеме эл цепь этого предохранителя....если таки висит БК-то снять с него разьем и мерять снова утечку.
сенкс 
этот вариант тоже обязательно проверим
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 22:06
LEXA SHUMI,
сняв разъем с блока комфорта, я обесточу только его... а остальные потребители будут работать...
Которыми управляет блок-не будут 
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 22:07
LEXA SHUMI,
цуууукоооо
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 22:10
Оставляй блок на самый последний вариант.Кури цепь предохранителя......Лампочки такого не дадут,а вот эл.блоки запросто.
Кстати концевики дверей/багажника/капота проверял?
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 22:16
Кстати концевики дверей/багажника/капота проверял?
что ты имеешь в виду под "проверял"?
нажимая на них, свет таки гаснет ... под охрану сигналки становится ... вот и вся проверка
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 22:21
шарящие в электрике клубни делали замеры
Проверь лучше сам по описанной мной методе. Я типа сам шарящий, но сразу не допёр, что таймер при обесточивании вырубается.
Должно быть 1,с чем-то А, потом падает до 70мА, потом 35мА.
Концевик багажника проверить можно, откинув задние сидушки. Достаточно глянуть, горит ли лампа освещения багажника.
Освобождаю гараж - от запчастей, распродажа: Дрыгатель C16NZ - по запчастям (комплект под КР), стартеры, сцепа, трамблер, ЭБУ и пр.
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2014 - 22:33
Я типа сам шарящий, но сразу не допёр, что таймер при обесточивании вырубается. Должно быть 1,с чем-то А, потом падает до 70мА, потом 35мА.
при открытых дверях 2.2-2.4, сразу после закрытия - 1.2... через секунд 10 падает до 0.4-0.6... таймер срабатывает
Концевик багажника проверить можно, откинув задние сидушки. Достаточно глянуть, горит ли лампа освещения багажника.
так проверялось - не светится
З.Ы. при открытом багажнике - горит и свет в салоне... так что при неисправном концевике... светилось бы все в салоне
Авторитет
Опубликовано 23 Сентябрь 2014 - 07:51
Есть еще небольшая вероятность, что замок зажигания не полностью выключает цепи при вынимании ключа. Это может быть если разболталось крепление или личинка. Когда вынимаешь ключ, должен быть щелчёк срабатывая запора рулевой колонки, и личинка должна подвинуться на несколько мм наружу. При этом размыкается цепь стеклоподъемников, что легко проверить. Я бы, на всяк случай проверил бы все мультиметром, это в принципе не сложно.
Освобождаю гараж - от запчастей, распродажа: Дрыгатель C16NZ - по запчастям (комплект под КР), стартеры, сцепа, трамблер, ЭБУ и пр.
Авторитет
Опубликовано 23 Сентябрь 2014 - 11:29
Личинка выскакивает, стеклоподъёмники отключаются, проверяли
Авторитет
Опубликовано 23 Сентябрь 2014 - 12:50
Этой батарейке много лет... а вот той, которую машина угробила - не было и двух лет...
0,6 х 24 х 2 = 28,8
60 - 28.8 = 31,2
Заведет это Омегу?
Житель
Опубликовано 23 Сентябрь 2014 - 12:57
Должен!Хотя если с первого раза не заведется то потом вряд ли.Были машины с утечкой 1.2-1.5А вот там да сутки максимум двое и все!То потифон не правильно подключен то сигналка то доводчики и т.д.Но опять же если каждый день на ходу то должен заводить.Сча ток к нулю пустится выкинешь его просто!
Авторитет
Опубликовано 23 Сентябрь 2014 - 13:08
Mersik,
уже год так езжу... прошлая зима конечно тяжковатая была... при хорошем минусе - утренний завод был на удачу... Приходилось на ночь снимать аккум и заряжать дома.
У мну кроме сигналки да аккума никаких допов в авто нет... так что особо неправильно подключенного быть не может...
Авторитет
Опубликовано 23 Сентябрь 2014 - 13:11
ну у меня жрала 0,6... сейчас где то 0.45...
дофига
Житель
Опубликовано 23 Сентябрь 2014 - 13:16
Ко мне фабия приезжала говорит сутки и не заводится!утечку померял 1.3А смотрю фордовский магнитофон стоит говорю кто подключал?хозяин на умняке говорит в днепре на сто ставили)))я питание отключил померял 0.04 говорю едь в днепр пускай переделывают))на следующий день паренек приехал весь грязный говорит я подключал))
ну 450 мА многовато конечно!
Авторитет
Опубликовано 23 Сентябрь 2014 - 13:18
LEXA SHUMI,
ща поеду к Механику... поглянем на цепь... и ее потребители
Mersik,
магнитофон уже отключается вместе с зажиганием - проблема не в нем
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
