22 replies to this topic

[serg-bylba]

Панове опелеводы выручайте!! Проблема такая при запуске заливает. Метки проверены, искра есть.Вмт первый цилиндр бегунок стоит на месте.

ДМРВ лопата работает смотрел.Стали снимать рамку с форсунками, чуть-чуть приподняли их, машина запустилась, как будто мало воздуха.Заранене благодарен!

[PSN]

Датчик температуры посмотри, тот что возле генератора стоит, он может давать не правильные сигналы на мозг. А как ДМРВ проверил? Если плавно открывать лопату сопротивление должно увеличиваться без скачков

[Nemesis]

проходил это, помогла замена термодатчика возле генератора

[serg-bylba]

для Авторитета ! сняли дмрв запустили движок погазовал лопата ходит туда-сюда!

 

для Старожила ! купил на автограде дтож поменял 

, ноль на массу

Авторитет подксажи на каких клеммах дмрв    202    мерять сопротивление

[Дмитрий Владимирович]

Оригинальное обращение.   Я такого ещё не читал.

[PSN]

Для Начавшего говорить!

 

Сопротивление между 2 и 4 пинами при открытии заслонки руками при снятом разъеме должно менять плавно от 8 и до 2500 Ом без провалов (т.е 8 Ом при зпкрытой заслонке и 2500 при полностью открытой), а между 3 и 4 должно лежать в пределах 300...550 Ом

 

Насос, РДТ (регулятор давления топлива) проверял? Нет давки, нет распыла, тупо льет

Edited by PSN, 22 September 2014 - 13:59.

[serg-bylba]

Для PSN. Спасибо за помощь. Все в  норме кроме  открытой  заслонки вместо 2500 Ом фактически 1310 Ом. А по поводу РДТ , как проверить не знаю. Вечером запустили. Мотор колбасит.Запускается через раз 300-400 оборотов на педаль газа не реагирует.

[PSN]

Для PSN. Спасибо за помощь. Все в  норме кроме  открытой  заслонки вместо 2500 Ом фактически 1310 Ом. А по поводу РДТ , как проверить не знаю. Вечером запустили. Мотор колбасит.Запускается через раз 300-400 оборотов на педаль газа не реагирует.

Пожалуйста!

По расходомеру. Чек не загорается? Переходи на бесконтактный ДПДЗ от ланоса и проблем по ДМРВ не будет (в Украине, так на вскидку, ездит около 30чел), на автограде есть в первом ряде вначале за газовым оборудованием, цена около 100грн.

Давку насоса бы еще проверил, манометр в магистраль перед рампой вставь.

РДТ, вот почитай  http://www.drive2.ru/l/2663306/ 

 какой себе поставил и как проверил, неохота писать тоже самое

Edited by PSN, 23 September 2014 - 07:42.

[serg-bylba]

Для PSN !! Спасибо за совет ! Работы навалило , в субботу выходной. буду рвать и метать!!Сделаю отпишусь!!-))

[serg-bylba]

PSN ! В субботу проверил рдт держит 2,3 атм больше не дает компрессор! Снова собрал , запустил после прогрева глушу ! На горячую не запускается !

[LEXA SHUMI]

Сними вакуумную трубку с регулятора давления топлива,который стоит на топливной рампе,и заводи.Смотри чтобы с него не бежал бензин.

[PSN]

PSN ! В субботу проверил рдт держит 2,3 атм больше не дает компрессор! Снова собрал , запустил после прогрева глушу ! На горячую не запускается !

Ты так и не написал, проверял ошибки или нет? Тут одно из двух или проблема с впрыском топлива, или что то по электроники (метод "скрепки" покажет и с этого надо начинать)

[MiB]

Год выпуска машины, какой Мотроник? Если до 90г.в. то для Мороника 4.1 слабое рабочее давление, должно быть около 3,0, если М1,5 то как бы норма.

PSN ! В субботу проверил рдт держит 2,3 атм больше не дает компрессор! Снова собрал , запустил после прогрева глушу ! На горячую не запускается !

 Долго перечитывал, с трудом понял... Если ты автомобильным компрессором проверял давление открытия клапана РДТ и тебе не хватило давления развиваемого компрессором, то это ты ни чего не проверил, так поигрался в машинки. Может у тебя заклинил РДТ, не думал?

[serg-bylba]

Ты так и не написал, проверял ошибки или нет? Тут одно из двух или проблема с впрыском топлива, или что то по электроники (метод "скрепки" покажет и с этого надо начинать)

Да проверял ошибки ! дело в том что их нет!

Сними вакуумную трубку с регулятора давления топлива,который стоит на топливной рампе,и заводи.Смотри чтобы с него не бежал бензин.

Хорошо проверю ! а если бежит тогда в нем дело?

Год выпуска машины, какой Мотроник? Если до 90г.в. то для Мороника 4.1 слабое рабочее давление, должно быть около 3,0, если М1,5 то как бы норма.


 Долго перечитывал, с трудом понял... Если ты автомобильным компрессором проверял давление открытия клапана РДТ и тебе не хватило давления развиваемого компрессором, то это ты ни чего не проверил, так поигрался в машинки. Может у тебя заклинил РДТ, не думал?

авто 1989 мотроник4,1 по поводу рдт справедливое замечание!я думал что рдт плохо сбрасывает на заниженом давлении и нет распыла на форсунки! лоханулся короче-)) все перепроверю

Год выпуска машины, какой Мотроник? Если до 90г.в. то для Мороника 4.1 слабое рабочее давление, должно быть около 3,0, если М1,5 то как бы норма.


 Долго перечитывал, с трудом понял... Если ты автомобильным компрессором проверял давление открытия клапана РДТ и тебе не хватило давления развиваемого компрессором, то это ты ни чего не проверил, так поигрался в машинки. Может у тебя заклинил РДТ, не думал?

имел ввиду сброс топлива рдт на низком давлении!

[LEXA SHUMI]

Если с вакуумного штуцера РДТ потечет бенз-порвана мембрана.РДТ в замену.

[MiB]

LEXA SHUMI, +1, и через порваную мембрану разряжением тянет прямо в коллектор  бенз.

[serg-bylba]

Если с вакуумного штуцера РДТ потечет бенз-порвана мембрана.РДТ в замену.

ТЕМА ТАКАЯ НИХХРЕНА НЕ ПОТЕКЛО 1 проверил гребаний рдт не держит негоднит ни хрена он ! Заменил сегодня ! Продул обратку и о боже пуск ! бенз с обратки ,подачи , не затянуты хомута , хотя вчера после дня дрочиловки , пусков токого не было !Я в шоке прогрел все яволь ! глушу , пуск , глушу, пуск о счастие! рдт оказався негиднык вин падлюка зачаився!-))

[LEXA SHUMI]

Молодца

[serg-bylba]

LEXA SHUMI, +1, и через порваную мембрану разряжением тянет прямо в коллектор  бенз.

Спасибо большое вам побратимы! не знаю что бы без вас делал бы!

Молодца

Чувак а що там в Киеве що народ говорит по поводу ситуации в стране!!

[LEXA SHUMI]

Чувак а що там в Киеве що народ говорит по поводу ситуации в стране!!

   

Разделом не ошибся,не?

Эт те в "Колизей" Я тут на такие темы не общаюсь вообще.Меня можно найти в "Ремонте" как правило...  

[serg-bylba]

Год выпуска машины, какой Мотроник? Если до 90г.в. то для Мороника 4.1 слабое рабочее давление, должно быть около 3,0, если М1,5 то как бы норма.


 Долго перечитывал, с трудом понял... Если ты автомобильным компрессором проверял давление открытия клапана РДТ и тебе не хватило давления развиваемого компрессором, то это ты ни чего не проверил, так поигрался в машинки. Может у тебя заклинил РДТ, не думал?

ты был прав господь оплевский господь направил тебя ко мне дело было в нем аллуя-)) спасибо большое-))

   
Разделом не ошибся,не?
Эт те в "Колизей" Я тут на такие темы не общаюсь вообще.Меня можно найти в "Ремонте" как правило...  

да сижу просто на кухне счастливый просто интересно как там народ думает-))
\

Ты так и не написал, проверял ошибки или нет? Тут одно из двух или проблема с впрыском топлива, или что то по электроники (метод "скрепки" покажет и с этого надо начинать)

спасибо за беспокойство огромное-)) и за помощь-))

[PSN]

спасибо за беспокойство огромное-)) и за помощь-))

Пожалуйста)

РДТ б/у поставил?

[serg-bylba]

Пожалуйста)

РДТ б/у поставил?

да б у ,прямо с машины ,сняли бенз еще тек с него! Хотел поставить  с 405 волговского двига новый! дык не нашел кажуть розкупили все браты мои-)) А с 406 колхозить надо там вместо штуцера  нежнего  ( мама)