153 ответов в теме

[tipok]

Подскажите какой комплект из трех наиболее подходит для двигателя Z14XEP:                                                                                                                                                                                1.

Комплект ГБО 4 поколения Stag-4 Plus с баллоном (Редуктор Tomasetto Alaska/ форсунки Valtek/OMVL, фильтр, баллон, мультиклапан, трубки, шланги)

2.

Комплект ГБО 4 поколения Stag 4 цилиндра с тор. баллоном (Редуктор Alaska, форсунки Hana, фильтр, тор. баллон, мультиклапан, трубки, рукава)

3

Комплект ГБО 4 поколения Stag 4 Q-Box (Редуктор Tomasetto Alaska, форсунки Hana, фильтр, баллон, мультиклапан, трубки, шланги)

или другую конфигурацию, особенно интересно мнение установщиков.

[ИГОРЯН]

Еще варианты?

[Експерт]

особенно интересно мнение установщиков.

tipok, Обратись в личку к Сане "кнапику" или к Диме "пуля"

[Tom_sat]

А может не надо Аляску, ведь есть более стабильные в работе редукторы? Вальтеки вообще лучше сразу в топку.

Изменено: Tom_sat, 20 Октябрь 2014 - 12:04

[d.@leks]

Не один из вариантов не ставил бы для нашего движка, потом дорого.

[Sibiriakk]

Комплект ГБО 4 поколения Stag-4 Plus

(Редуктор Tomasetto Alaska АТ-09

форсунки /OMVL, фильтр, баллон, мультиклапан, трубки, шланги)

 

с головой хватит чтоб машин и работала и ездила и с расходом 9-10 л/100км, другим словами самый бюджетный вариант для стабильной работы, у меня 4 года уже так работает,

если денех много то ставь Landi Renzo

Не один из вариантов не ставил бы для нашего движка, потом дорого.

 

подробнее 

 

 

а какой у самого  стоит? 

[d.@leks]

LandI Renzo

[tipok]

Денег много не бывает, поэтому и хочется определиться чтобы дешево и сердито . Короче чтобы и авто ездило и не переплачивать за понты, а вообще в год наезжаю тысяч восемь  может и не нужно гбо.

[Tom_sat]

Денег много не бывает, поэтому и хочется определиться чтобы дешево и сердито . Короче чтобы и авто ездило и не переплачивать за понты, а вообще в год наезжаю тысяч восемь  может и не нужно гбо.

 

Дешево и "пердито" будет медная магистраль, аляска и вальтеки вкупе с самым дешевым стагом. Форсы нужно будет периодически калибровать, "графитка" будет забивать фильтр жидкой фазы, аляска та еще лотерея. И нах такие "понты"?

 

Нормальный установщик скажет, что на инжекторную машину с ОБД, если и ставить, то комплект с поддержкой её, пластиковую магистраль(не будет графитки), редуктор без провалов по давлению, форсунки, которые не будут "залипать", качественный мультикапан с ЭМК. При Вашем пробеге - срок окупаемости более 2-х лет однозначно!

 

Хочу вдобавок огорчить - в Луганской области почти все  установщики - криворукие.

Изменено: Tom_sat, 20 Октябрь 2014 - 16:10

[d.@leks]

Напишу в кратце не вдаваясь в большие подробности почему забраковал СТАГ. Наш движок любит обороты и 120 км/ч у нас уже 3800 на 5-той передаче. На 4-й еще обороты больше. При 4000 оборотах двигатель переходит с газа на бензин. Ну и зачем тогда нам газ? Програмно можно отсечку перенести и на 5000 оборотов, но какой вред это для движка не буду описывать, так как каждый остается при своем мнении. Выход был найден, купив более дорогую установку с возможность добавки 10 % бензина к газу для возможности ездить на более высоких оборотах что любит наш двигатель.

[Sibiriakk]

Tom_sat, 

ну зачем так пугать людей

[tipok]

Насчет установщиков такие подозрения появлялись, если решусь загазироваться то смотрю в сторону Харькова.

[d.@leks]

Насчет установщиков такие подозрения появлялись, если решусь загазироваться то смотрю в сторону Харькова.

Если будет гарантийное ГБО учти, что нужно будет к ним катать на ТО. Ну при твоих пробегах это 1 раз в год, особо не страшно...

[tipok]

Думал сам поставить баллон , редуктор ,мозги ,а потом смотаться к спецам для врезки в коллектор(самому стремно и не определюсь в каком месте) и подключению и настройке системы.

[Експерт]

tipok, а оно тебе нада ? 

 

З.Ы. При твоих пробегах  даже и подумать страшно _ставить газ _ окупится когда машина сгниёт.

[shurikut]

После установки газа пробег возрастет на 50 процентов. Пишу из собственного опыта. Такой же двигатель. Зенит, аляска, валтек.

[Експерт]

shurikut,

И как оно едит на газу ? (только честно) 

[shurikut]

Ездит так же как и на бензе. Думаю неплохо мне сразу настроили (делал одноклубник madamaximus). Расход 10 л что по трассе что в городе. Переходи и не думай.

[Експерт]

Переходи и не думай.

Скоро газ закончится 

[shurikut]

Тогда не переходи

[Експерт]

Нужно переходить на дрова 

[metalyst]

Напишу в кратце не вдаваясь в большие подробности почему забраковал СТАГ. Наш движок любит обороты и 120 км/ч у нас уже 3800 на 5-той передаче. На 4-й еще обороты больше. При 4000 оборотах двигатель переходит с газа на бензин. Ну и зачем тогда нам газ? Програмно можно отсечку перенести и на 5000 оборотов, но какой вред это для движка не буду описывать, так как каждый остается при своем мнении. Выход был найден, купив более дорогую установку с возможность добавки 10 % бензина к газу для возможности ездить на более высоких оборотах что любит наш двигатель.

 

Не нужно быть великим спецом что бы знать, что Стаг то же имеет такую корректировку (во всем диапазоне оборотов) И НЕКОТОРЫЕ  установщики грешат тем, что в определенном диапазоне чуток добавляют бензин, соответственно это уменьшает расход газа (хозяин авто прыгает от радости), но немного увеличивает расход на бензине.

LandI Renzo

 

Лэнди хорош никто не спорит, но когда дело доходит до ремонта, тут можно поспорить. Качество нашего газа бывает убивает МЭД форсунки Лэнди, а стоит одна 40 евро, как вся планка Валтек.

Подскажите какой комплект из трех наиболее подходит для двигателя Z14XEP:                                                                                                                                                                                1.

Комплект ГБО 4 поколения Stag-4 Plus с баллоном (Редуктор Tomasetto Alaska/ форсунки Valtek/OMVL, фильтр, баллон, мультиклапан, трубки, шланги)

2.

Комплект ГБО 4 поколения Stag 4 цилиндра с тор. баллоном (Редуктор Alaska, форсунки Hana, фильтр, тор. баллон, мультиклапан, трубки, рукава)

3

Комплект ГБО 4 поколения Stag 4 Q-Box (Редуктор Tomasetto Alaska, форсунки Hana, фильтр, баллон, мультиклапан, трубки, шланги)

или другую конфигурацию, особенно интересно мнение установщиков.

 

Я бы не заморачивался с ханами, валтек (омвл, томасетто) отлично справляются. Проверено лично на двух Астрах с Валтеками и Аляской. Если остановишь свой выбор на 3 м комплекте то бери Q-Box +, очень перспективный продукт.

[d.@leks]

Не нужно быть великим спецом что бы знать, что Стаг то же имеет такую корректировку (во всем диапазоне оборотов) И НЕКОТОРЫЕ  установщики грешат тем, что в определенном диапазоне чуток добавляют бензин

Из вышеперечисленных Стаг не имеет возможности добавления бензина к газу или может чего-то я не знаю? Если брать Stag 400 - согласен, но и цена там по более

 

 соответственно это уменьшает расход газа (хозяин авто прыгает от радости), но немного увеличивает расход на бензине.

10% это мизер по ставнению с ремонтом головки и это только на высоких оборотах

 

Лэнди хорош никто не спорит, но когда дело доходит до ремонта, тут можно поспорить. Качество нашего газа бывает убивает МЭД форсунки Лэнди, а стоит одна 40 евро, как вся планка Валтек.

У многих моих друзей валтек еле дохаживает 40000км. Потом только замена. Ленди и Хана есть ремкомплекты и на нашем газе выхаживаю на порядок выше. 

[tipok]

Спасибо Всем за советы, установку газа наверно отложу до весны. Насчет пробега 40000 на валтеках  мне лет пять ездить.

[metalyst]

Из вышеперечисленных Стаг не имеет возможности добавления бензина к газу или может чего-то я не знаю. Если брать Stag 400 - согласен, но и цена там по более

 

10% это мизер по ставнению с ремонтом головки и это только на высоких оборотах

 

У многих моих друзей валтек еле дохаживает 40000км. Потом только замена. Ленди и Хана есть ремкомплекты и на нашем газе выхаживаю на порядок выше. 

 

1. STAG-4 QBOX PLUS умеет добавлять бензин

2. Процент замещения газа бензином регулируется в диапазоне от 0 до 100

3. Астра Ж 2007г.в. двиг. Z16XEP, на 30000км установлено ГБО Тамона на Аляске и Валтеках без перехода на бензин на высоких оборотах, продана с пробегом 126000км, без ремонта ГБО.

    Астра Ж 1999г.в. двиг. X16XEL, на 263000км установлено ГБО Тамона на Аляске и Валтеках без перехода на бензин на высоких оборотах, замена ремкомплекта редуктора 325000км, замена форсунок 390000км.

 

Эксплуатировал авто лично.

 

ПС На каждом стоял вариатор опережения зажигания

[d.@leks]

Спасибо Всем за советы

  обращайтесь

[metalyst]

Спасибо Всем за советы, установку газа наверно отложу до весны. Насчет пробега 40000 на валтеках  мне лет пять ездить.

 

Я тоже отлаживал целый месяц на свой первый авто (Кадетт), хотя оборудование лежало в гараже. Когда поставил, ПРОЗРЕЛ , и больше не затягивал с установкой газа

[d.@leks]

1. STAG-4 QBOX PLUS умеет добавлять бензин

Ссылку на информацию?

 

P.S. Нашел вопрос снят по STAG-4 QBOX PLUS, но он дороже чем STAG-4 QBOX 

 

Когда поставил, ПРОЗРЕЛ  , и больше не затягивал с установкой газа

+100500 

[metalyst]

Ссылку на информацию?

 

P.S. Нашел вопрос снят по STAG-4 QBOX PLUS, но он дороже чем STAG-4 QBOX 

 

+100500 

[d.@leks]

Думал сам поставить баллон , редуктор ,мозги ,а потом смотаться к спецам для врезки в коллектор(самому стремно и не определюсь в каком месте) и подключению и настройке системы.

Думаю будет интересно http://www.opel-club...entry1072121755

 

[nikolay80]

Хочу дать небольшую подсказку. Z14xep оборудован системой twinport-это очень важно.
ее принцып роботы тякойже как и на z16xep только впускной коллектор пластиковый.
С этой системой очень важно как всверлить штуцера для впрыска газа иначе нормальной работы не будет.
посмотри тему гбо на z16xep попробуй сделать подобное на впускном коллекторе.
без этого даже brc нормально не работает.

Думаю будет интересно http://www.opel-club...entry1072121755

Схема выложеная самими brc скажем так лучшая из худших и старая на ней врезка до разделения но далеко от точки впрыска бензина - это убивает саму идею инжектора и точной дозировки впрыска. К томуже не учитывает 2 варианта работы twinport.
если на пластиковом коллекторе получится всверлить 8 штуцеров через тройник по 1 в каждый канал и в канале с заслонкой обязательно после заслонки то результатом будете очень довольны. Дальше все будет зависить от правильной подборки самого оборудования.

Изменено: nikolay80, 30 Ноябрь 2014 - 21:28

[Cr-z]

tipok,редуктор Аляску в топку сразу 

[Експерт]

чень важно как всверлить штуцера для впрыска газа иначе нормальной работы не будет.

+1

Там рнеально места(тела) очень мало, а ещо нужно просверлить и нарезать по центру, шотя для обычного шоферюги конторый неинтересуется как и шо это ничего вообще нискажет.

[Sibiriakk]

tipok,редуктор Аляску в топку сразу 

бред !!!!!! у себя не чувствую дискомфорта  за 80 тыков

[ИГОРЯН]

бред !!!!!! у себя не чувствую дискомфорта за 80 тыков

Рекорды моих клиентов:Камри 2.4 180т.км;Мондео 2.0 103т.км.
Ну и с десяток Ланосов,которые не доехали до 20т.км.
Сам сейчас ежу на Аляске(правда доработанной)