86 ответов в теме

[санек30]

Проблема заключается в плохом включении передач на холодную вообще капец хрустят почти все,но чем выше передача тем легче включается.После прогрева хруст на первой и иногда на второй дальше хруста нет, но включаются очень туго.С чего начинать поиски решения проблемы? как проверить сцепление? Сцепа начинает брать при трогании как положено примерно с середины выжима педали.Машина астра г 1,6 украина 2008г.в. пробег 92,5т.км.

[Rek]

санек30, поиском пройдись.

[санек30]

Та пробовал,но то ли я не правильно ищу то ли не там

[Юстас]

Якщо не:

-розбитий механізм вибору передач в салоні та на КПШ;

-не перепуськає/підтікає головний/робочий циліндр зчеплення;

тоді:

-знос диска зчеплення

або

-неравномірний вижим дзеркала корзини зчеплення внаслідок погнутості пелюстків...

[MAXIM 57]

У меня первый вариант случился, временно поподсовывал куски пластиковой бутылки под яблоко и затянул стяжками. Но это временно, не судите. Однако помогло.

[Експерт]

Как вы ездите ,небойсь руку с рычага переключения передач не снимаете   

[zxz]

 

-розбитий механізм вибору передач в салоні та на КПШ;

 

у меня тож такое было но при пробеге за 200 тык.

[санек30]

Якщо не:

-розбитий механізм вибору передач в салоні та на КПШ;

-не перепуськає/підтікає головний/робочий циліндр зчеплення;

тоді:

-знос диска зчеплення

або

-неравномірний вижим дзеркала корзини зчеплення внаслідок погнутості пелюстків...

Механізм не розбитий,люфта немає.Циліндри в нормі.Як правильно знос диска провірити? я так розумію,що тоді би счеплення брало б при самому низі.

[Експерт]

санек30, у тебя авто с нуля ?_ что ты так уверенно говориш про  92,5т.км.

рановато для таких фокусов

[санек30]

Та не не с нуля,брал в 12 пробег был 62,выходит 15 в год и у меня ща так получается.Та и у мужичка пожилого брал можно сказать что в сельской местности и продавал он потому,что машина ему вообще не нужна,пока не на пенсии был еще куда то ездил а как вышел решил продать за не надобностью.

[Юстас]

Механізм не розбитий,люфта немає.Циліндри в нормі.Як правильно знос диска провірити? я так розумію,що тоді би счеплення брало б при самому низі.

Справа в тому,що поки не знімеш КПШ-стан диска не перевіриш.Та і справа може бути не в диску а ворзині.

По пробігу-дуже рано почалися проблеми з зчепленням.

[санек30]

Мені все ж таки здается,що це не в щеплені питання.

[merik_and1]

Мені все ж таки здается,що це не в щеплені питання.

Начни с кулисы, в астрах болячка. Есть куча тем по устранению на форуме и в гугле.  У самого туговато 1я включается иногда. Там выработка яблока или пальца (инет в помощь).

Как вы ездите ,небойсь руку с рычага переключения передач не снимаете   

Как по мне миф

[vigors]

по яблоку в ручці, я кщо не велика вироботка, я юзаю фотляр від фотоплівки

по довжині розрізав і вставив. він трошки конусний, тому тримається добре, та й плстик не стирається...

Изменено: vigors, 17 Ноябрь 2014 - 13:51

[Експерт]

Как по мне миф

Ну-ну

[MAXIM 57]

С футляром тоже вариант, временно.

Изменено: MAXIM 57, 17 Ноябрь 2014 - 14:40

[санек30]

На яблоке люфта нет.

[merik_and1]

На яблоке люфта нет.

Не верю

[ventil4401]

Проблема заключается в плохом включении передач на холодную вообще капец хрустят почти все,но чем выше передача тем легче включается.После прогрева хруст на первой и иногда на второй дальше хруста нет, но включаются очень туго.С чего начинать поиски решения проблемы? как проверить сцепление? Сцепа начинает брать при трогании как положено примерно с середины выжима педали.Машина астра г 1,6 украина 2008г.в. пробег 92,5т.км.

Для 92 тис.пробігу справді рановато.Шату в яблочку може і не бути,але може буди виробітка на штоку.Для тросових куліс є ремкомплекти за 30 баксів,міняти можна самому.

На включеній передачі є шат вліво-вправо ручки передач?Першу передачу легше включити через другу?задня включається легше після другої?

С футляром тоже вариант, временно.

Я з стяжками під яблучком юзаю вже пів року,поки все чікі в мене коробка Ф35 і ціна нової куліси 1100євро  ,за такі гроші можна і стяжки мотати  

Изменено: ventil4401, 17 Ноябрь 2014 - 21:53

[Rek]

На яблоке люфта нет.

Читай личку

[urec-dnepr]

Якщо не:

-розбитий механізм вибору передач в салоні та на КПШ;

 

скорее всего этот вариант, много раз встречалось такое, легкий ремонт и все проходит

 

Для 92 тис.пробігу справді рановато.Шату в яблочку може і не бути,але може буди виробітка на штоку.Для тросових куліс є ремкомплекти за 30 баксів,міняти можна самому.

На включеній передачі є шат вліво-вправо ручки передач?Першу передачу легше включити через другу?задня включається легше після другої?

Я з стяжками під яблучком юзаю вже пів року,поки все чікі в мене коробка Ф35 і ціна нової куліси 1100євро  ,за такі гроші можна і стяжки мотати  

 

неаа, там ремонт всего 100-150грн

[ventil4401]

скорее всего этот вариант, много раз встречалось такое, легкий ремонт и все проходит

неаа, там ремонт всего 100-150грн

ремонт чого 150грн?

[urec-dnepr]

"верталета"

[ventil4401]

"верталета"

причому тут вертоліт??????????в салоні ,в ручці передач шат!

 фото не моє,знайшов в неті для наглядного прикдаду як воно виглядає,(правда не таке розвалене  )

Изменено: ventil4401, 17 Ноябрь 2014 - 22:52

[Юстас]

Не верю

Лічиться.Без стяжок та одноразових стаканів.

[vigors]

Лічиться.Без стяжок та одноразових стаканів.

а можна лічилку представити....

[Експерт]

Лічиться.Без стяжок та одноразових стаканів.

Юстас,КАК ?   _ _ _ колись давай

[Дядя k0tЪ]

КАК ? _ _ _ колись давай

та на форуме даже Андрея фото есть с разъяснением

расширенный поиск рулит

[санек30]

Я конечно извиняюсь,но как и писал выше, ничего не могу найти особенно по разширенному поиску

[Дядя k0tЪ]

санек30, та у твоей задачи много неизвестных. я писал Эксперту конкретику

[Експерт]

kostiuk,

Да ну на ты хоч заганять меня - ткни носом = дай у сё . 

[Юстас]

Юстас,КАК ?   _ _ _ колись давай

Самий надійний способ-встановлення салонного вузла з Астро Ф-вічна річ.Наступна по надійності річ-салонний вузол з Астро Ха.

Ну а наступне-це колхоз,який я роблю кожному першому.Хватає на тривалий час...

[ventil4401]

Якщо куліса на тросах-то ремкомплетк,ціна 30 баксів.спосіб заміни тут:http://opel-astra.5go.ru/html/8_3.htm

http://opel-astra.5go.ru/html/8_2.htm

 

Якщо така:

то виточити втулку між кільцем і яблучком,якщо не помиляюся то з латуні,і про проблему в салонному агрегаті можна забути.

Але виробітка може бути і на штоці куліси(їх там два),шплінтах,"вертольоті",так-що потрібна нормальна попередня діагностика.

Изменено: ventil4401, 19 Ноябрь 2014 - 00:44

[Дядя k0tЪ]

Експерт, аййй-не-неее

 

http://astra-club.ru...hp?f=98&t=39365

 

http://www.opel-club...ra-b/?hl=ремонт

 

в этой теме есть ссылка на кулису ТС и пост Юстаса  по ремонту с фото.(страницу забыл, старый )

[Rek]

kostiuk, первая ссылка по айпи банит.